阿基莱·劳伦号劫船事件

阿基莱·劳伦号（Achille Lauro），旧名威廉·莱斯号，是一艘客轮，最有名的即是1985年的劫船事件。



1938年下订单建造，1939年船身龙骨于荷兰弗林西根完成，隶属鹿特丹航运公司。不过在二次世界大战时期遭到两枚炸弹波及而中断了建造工程，后来一直迟迟继续展开工程，一直到1946年7月更名为威廉·莱斯方才动工，最后于隔年底完成。处女航在1947年12月2日，船身长度为192米、梁柱长25米、吃水深度为8.9米、船身重21110公吨，可容纳900名乘客，船只有8副Sulzer引擎，2具螺旋桨。1964年，船只卖给了星际劳伦公司（现在的地中海航海公司下的MSC航游公司），之后重新命名为阿基莱·劳伦号（意大利那不勒斯的旧市长）。同年，星际劳伦公司收购了阿基莱·劳伦号的姐妹客轮安洁莉娜·劳伦号。后来阿基莱·劳伦号经过了大规模的重建以及现代化改装，成为了一条豪华游轮，减少了乘客的数量。要知道，乘坐着两万多吨的豪华游轮，航行在迤逦的地中海上，是一件非常浪漫的事情，这艘豪华游轮上，有大房间，大床，还有酒吧，有各种娱乐设施。所以，虽然现在乘坐飞机履行已经非常普遍，但是，这条游轮每次航行，都能够有不错的收益。该船于1966年再次启航。1994年11月30日，阿基莱·劳伦号正式经由火烧销毁，并且在三天后沉入海洋之中。奇怪的是，安洁莉娜·劳伦号最后也是一样经由火烧而销毁。




劫船事件

1985年10月7日，四名来自巴勒斯坦解放阵线（PLF）的男子，挟持了一艘埃及的航班客轮，当时这艘航班正从亚历山大航行至塞德港。四名劫船者被一名船务人员惊动到，于是提早执行行动，他们劫持了所有的乘客以及船务人员，并且命列航班航行至叙利亚塔特斯海港，并且要求释放50名以色列监狱中的巴勒斯坦囚犯。当船只遭到拒绝入港时，劫船者立即枪决了一名坐轮椅的乘客，他是一名犹太裔美国公民，名叫里昂·克林霍弗（Leon Klinghoffer）。劫船者将他的尸体丢入海中，之后客轮便获准进入塔特斯海港。他们提出的要求是，以色列释放被它监禁的50名巴勒斯坦人，如果以色列拒绝，他们将炸毁这艘游轮。在叙利亚拒绝了劫持者的要求后，劫船者射杀了在游船上的69岁美国人利昂·克林霍弗，并把克林霍弗连同他的轮椅一同扔进大海。经过了两天的谈判后，劫船者同意弃船而改搭乘埃及商务班机飞往突尼斯。

10月10日，班机遭到了美国海军F-14雄猫式战斗机的拦截，被指示飞往西西里岛，降落在岛上由美国海军、意大利空军共用的锡戈内拉基地内，美军打算出动海豹部队上机逮人，但意大利政府却表示此事管辖权属于义方。两国政府、军队经过一晚争执后，美军在美国总统隆纳·雷根命令下让步，劫船者最后遭到了意大利警方的逮捕，不过美国与意大利当局仍未协调好。商务飞机上的乘客（外界推测劫船者首领阿布·阿巴斯也在其中）虽然遭到了美国的抗议，不过最后还是继续飞往他们的目的地。埃及则要求美国当局替擅自以武力截住飞机的行为道歉。

后续结果

贝萨姆·艾尔阿斯克于1991年获得假释，2004年2月21日逝世。
阿马德·马劳夫·艾尔阿萨迪于1991年获得假释后即消失无踪。
约瑟夫·艾尔莫乞被判30年重刑，他于1996年2月16日逃离罗马监狱，12天的逃亡并且逃至西班牙后，最后还是再次遭到逮捕并且引渡回意大利。
阿布·阿巴斯最后逃过了意大利的司法管辖权，也因此被判有罪时他并没有出席。阿巴斯于1996年为自己的所作所为道歉，他也提倡巴勒斯坦以及以色列应该和平谈判，但是阿巴斯的道歉并没被美国政府以及克林霍弗的家人接受，克林霍弗的家人强烈要求应该抓到阿巴斯以还他们公道。阿巴斯最后是在2003年于伊拉克的美伊战争时被美国军队抓到，并且于2004年3月8日于美国政府的监禁下逝世。
（阿巴斯原名穆罕默德·阿巴斯，1985年当选为巴勒斯坦解放阵线总书记。）

巴勒斯坦解放组织则是因为克林霍弗的死遭到控诉，最后诉讼则是因为巴勒斯坦解放组织付给克林霍弗的女儿一款不具名的金额后而取消。克林霍弗的女儿曾提供资金给反毁谤联盟的里昂与马里琳克林霍弗基金会，组织工作为透过合法、政治或教育性的手段对抗恐怖主义。
1994年11月30日，阿基莱·劳伦号在索马里的海岸上进行火烧销毁，并且于三天后沉入海中。

美国作曲家约翰·亚当斯根据这个事件创作了歌剧《克林霍弗之死》。

约翰·库利奇·亚当斯（英语：John Coolidge Adams，1947年2月15日－），一般简称为约翰·亚当斯或亚当斯，美国当代古典音乐作曲家，简约主义音乐的代表人物之一。亚当斯的音乐结合了简约主义音乐和浪漫主义的部分风格，其歌剧《尼克松在中国》是20世纪下半叶最著名的歌剧作品之一。


参加行动的F-14雄猫式战斗机




F-14雄猫式战斗机（F-14 "Tomcat" Fighter）是美国海军曾使用的一款超音速空优（Air Superiority）及长程截击用舰载战斗机。采双引擎、可变后掠翼与双尾翼、双座配置，由格魯門（Grumman）公司承包开发制造，专门负责以航空母舰为中心的舰队防卫任务。首架F-14于1970年试飞，1974年正式服役，以取代F-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫。F-14在服役后期曾追加低空导航暨夜间红外线标定䇲舱，俱有基本的精确对地攻击能力。F-14在美国海军服役32年后，于2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机所取代。

降落的锡戈内拉基地

锡戈内拉基地，或译西哥奈拉基地，是一座位于意大利西西里岛的北约军用机场及大型后勤基地[3]，由美国海军和意大利空军共用，美方称作锡戈内拉海军航空基地（英语：Naval Air Station Sigonella）、意方称作锡戈内拉空军基地（意大利语：Base aerea di Sigonella）。使用单位包含美军的40多个司令部和单位，以及意大利空军第41反潜联队（41º Stormo）。该基地位于西西里第二大城——卡塔尼亚西南方约16公里[4]、埃特纳火山以南约40公里处，因为其接近地中海中心的优良战略位置，而有“地中海枢纽”的美称，在支援美海军第六舰队、美国及盟国部队在该区的行动上十分方便。同时也是美国本土与西亚、印度洋之间，美国军机起降最频繁的中继站之一。

使用该基起降地的飞行器种类包括了美国空军的C-130、C-17及C-5运输机、KC-135及KC-10空中加油机，还有美国海军的P-3猎户座海上巡逻机、C-2灰狗式运输机、C-130运输机、道格拉斯DC-9、波音C-40A飞剪机（英语：C-40 Clipper）及意大利海空两军的布雷盖1150大西洋反潜巡逻机（英语：Breguet Br.1150 Atlantic）等。

目前美国驻锡戈内拉海军航空基地的人员共有4,000人，包含了官兵、文职人员和军眷。该基地同时也是美国海军第二大的安全司令部，仅次于巴林的巴林海军支援设施（英语：Naval Support Activity Bahrain），基地安全人员主要由底特律海军战备支援中心（NOSC Detroit，密歇根州）所下辖的一个海军后备司令部提供。而在驻基地的40个美军单位中，较大的单位包括了一个P-3C巡逻机中队、一个海军电脑与通信区主控站，以及海军医院。该医院建于1992年，在此之前，锡戈内拉基地仅有一间诊所，而最近的海军医院远在那不勒斯。

锡戈内拉海军航空基地大致分为2区：I区（NAS I）及II区（NAS II）[3]。I区是原本的美军基地，但现在仅作为一个支援设施，并附设了海军贩卖部、学校和一部份的军眷住宅区（主要供第67特混舰队 准将、海军航空基地司令官、基地行政长官居住），及大部份的休闲、娱乐设施。而II区则是跑道和司令部的所在地，目前专门做为后勤基地使用。
（本篇来自百科全书整理）

阿基莱·劳伦号（Achille Lauro），旧名威廉·莱斯号，是一艘客轮，最有名的即是1985年的劫船事件。



1938年下订单建造，1939年船身龙骨于荷兰弗林西根完成，隶属鹿特丹航运公司。不过在二次世界大战时期遭到两枚炸弹波及而中断了建造工程，后来一直迟迟继续展开工程，一直到1946年7月更名为威廉·莱斯方才动工，最后于隔年底完成。处女航在1947年12月2日，船身长度为192米、梁柱长25米、吃水深度为8.9米、船身重21110公吨，可容纳900名乘客，船只有8副Sulzer引擎，2具螺旋桨。1964年，船只卖给了星际劳伦公司（现在的地中海航海公司下的MSC航游公司），之后重新命名为阿基莱·劳伦号（意大利那不勒斯的旧市长）。同年，星际劳伦公司收购了阿基莱·劳伦号的姐妹客轮安洁莉娜·劳伦号。后来阿基莱·劳伦号经过了大规模的重建以及现代化改装，成为了一条豪华游轮，减少了乘客的数量。要知道，乘坐着两万多吨的豪华游轮，航行在迤逦的地中海上，是一件非常浪漫的事情，这艘豪华游轮上，有大房间，大床，还有酒吧，有各种娱乐设施。所以，虽然现在乘坐飞机履行已经非常普遍，但是，这条游轮每次航行，都能够有不错的收益。该船于1966年再次启航。1994年11月30日，阿基莱·劳伦号正式经由火烧销毁，并且在三天后沉入海洋之中。奇怪的是，安洁莉娜·劳伦号最后也是一样经由火烧而销毁。




劫船事件

1985年10月7日，四名来自巴勒斯坦解放阵线（PLF）的男子，挟持了一艘埃及的航班客轮，当时这艘航班正从亚历山大航行至塞德港。四名劫船者被一名船务人员惊动到，于是提早执行行动，他们劫持了所有的乘客以及船务人员，并且命列航班航行至叙利亚塔特斯海港，并且要求释放50名以色列监狱中的巴勒斯坦囚犯。当船只遭到拒绝入港时，劫船者立即枪决了一名坐轮椅的乘客，他是一名犹太裔美国公民，名叫里昂·克林霍弗（Leon Klinghoffer）。劫船者将他的尸体丢入海中，之后客轮便获准进入塔特斯海港。他们提出的要求是，以色列释放被它监禁的50名巴勒斯坦人，如果以色列拒绝，他们将炸毁这艘游轮。在叙利亚拒绝了劫持者的要求后，劫船者射杀了在游船上的69岁美国人利昂·克林霍弗，并把克林霍弗连同他的轮椅一同扔进大海。经过了两天的谈判后，劫船者同意弃船而改搭乘埃及商务班机飞往突尼斯。

10月10日，班机遭到了美国海军F-14雄猫式战斗机的拦截，被指示飞往西西里岛，降落在岛上由美国海军、意大利空军共用的锡戈内拉基地内，美军打算出动海豹部队上机逮人，但意大利政府却表示此事管辖权属于义方。两国政府、军队经过一晚争执后，美军在美国总统隆纳·雷根命令下让步，劫船者最后遭到了意大利警方的逮捕，不过美国与意大利当局仍未协调好。商务飞机上的乘客（外界推测劫船者首领阿布·阿巴斯也在其中）虽然遭到了美国的抗议，不过最后还是继续飞往他们的目的地。埃及则要求美国当局替擅自以武力截住飞机的行为道歉。

后续结果

贝萨姆·艾尔阿斯克于1991年获得假释，2004年2月21日逝世。
阿马德·马劳夫·艾尔阿萨迪于1991年获得假释后即消失无踪。
约瑟夫·艾尔莫乞被判30年重刑，他于1996年2月16日逃离罗马监狱，12天的逃亡并且逃至西班牙后，最后还是再次遭到逮捕并且引渡回意大利。
阿布·阿巴斯最后逃过了意大利的司法管辖权，也因此被判有罪时他并没有出席。阿巴斯于1996年为自己的所作所为道歉，他也提倡巴勒斯坦以及以色列应该和平谈判，但是阿巴斯的道歉并没被美国政府以及克林霍弗的家人接受，克林霍弗的家人强烈要求应该抓到阿巴斯以还他们公道。阿巴斯最后是在2003年于伊拉克的美伊战争时被美国军队抓到，并且于2004年3月8日于美国政府的监禁下逝世。
（阿巴斯原名穆罕默德·阿巴斯，1985年当选为巴勒斯坦解放阵线总书记。）

巴勒斯坦解放组织则是因为克林霍弗的死遭到控诉，最后诉讼则是因为巴勒斯坦解放组织付给克林霍弗的女儿一款不具名的金额后而取消。克林霍弗的女儿曾提供资金给反毁谤联盟的里昂与马里琳克林霍弗基金会，组织工作为透过合法、政治或教育性的手段对抗恐怖主义。
1994年11月30日，阿基莱·劳伦号在索马里的海岸上进行火烧销毁，并且于三天后沉入海中。

美国作曲家约翰·亚当斯根据这个事件创作了歌剧《克林霍弗之死》。

约翰·库利奇·亚当斯（英语：John Coolidge Adams，1947年2月15日－），一般简称为约翰·亚当斯或亚当斯，美国当代古典音乐作曲家，简约主义音乐的代表人物之一。亚当斯的音乐结合了简约主义音乐和浪漫主义的部分风格，其歌剧《尼克松在中国》是20世纪下半叶最著名的歌剧作品之一。


参加行动的F-14雄猫式战斗机




F-14雄猫式战斗机（F-14 "Tomcat" Fighter）是美国海军曾使用的一款超音速空优（Air Superiority）及长程截击用舰载战斗机。采双引擎、可变后掠翼与双尾翼、双座配置，由格魯門（Grumman）公司承包开发制造，专门负责以航空母舰为中心的舰队防卫任务。首架F-14于1970年试飞，1974年正式服役，以取代F-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫。F-14在服役后期曾追加低空导航暨夜间红外线标定䇲舱，俱有基本的精确对地攻击能力。F-14在美国海军服役32年后，于2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机所取代。

降落的锡戈内拉基地

锡戈内拉基地，或译西哥奈拉基地，是一座位于意大利西西里岛的北约军用机场及大型后勤基地[3]，由美国海军和意大利空军共用，美方称作锡戈内拉海军航空基地（英语：Naval Air Station Sigonella）、意方称作锡戈内拉空军基地（意大利语：Base aerea di Sigonella）。使用单位包含美军的40多个司令部和单位，以及意大利空军第41反潜联队（41º Stormo）。该基地位于西西里第二大城——卡塔尼亚西南方约16公里[4]、埃特纳火山以南约40公里处，因为其接近地中海中心的优良战略位置，而有“地中海枢纽”的美称，在支援美海军第六舰队、美国及盟国部队在该区的行动上十分方便。同时也是美国本土与西亚、印度洋之间，美国军机起降最频繁的中继站之一。

使用该基起降地的飞行器种类包括了美国空军的C-130、C-17及C-5运输机、KC-135及KC-10空中加油机，还有美国海军的P-3猎户座海上巡逻机、C-2灰狗式运输机、C-130运输机、道格拉斯DC-9、波音C-40A飞剪机（英语：C-40 Clipper）及意大利海空两军的布雷盖1150大西洋反潜巡逻机（英语：Breguet Br.1150 Atlantic）等。

目前美国驻锡戈内拉海军航空基地的人员共有4,000人，包含了官兵、文职人员和军眷。该基地同时也是美国海军第二大的安全司令部，仅次于巴林的巴林海军支援设施（英语：Naval Support Activity Bahrain），基地安全人员主要由底特律海军战备支援中心（NOSC Detroit，密歇根州）所下辖的一个海军后备司令部提供。而在驻基地的40个美军单位中，较大的单位包括了一个P-3C巡逻机中队、一个海军电脑与通信区主控站，以及海军医院。该医院建于1992年，在此之前，锡戈内拉基地仅有一间诊所，而最近的海军医院远在那不勒斯。

锡戈内拉海军航空基地大致分为2区：I区（NAS I）及II区（NAS II）[3]。I区是原本的美军基地，但现在仅作为一个支援设施，并附设了海军贩卖部、学校和一部份的军眷住宅区（主要供第67特混舰队 准将、海军航空基地司令官、基地行政长官居住），及大部份的休闲、娱乐设施。而II区则是跑道和司令部的所在地，目前专门做为后勤基地使用。
（本篇来自百科全书整理）