如果公车只能采购一个品牌

公车市场一年200到300万，如果加上国企，各种事业单位会更多。扣除一些特殊需要的工程车货车大客车，100到200万问题不大。

如果只能采购一个政府指定的特供品牌，足以支持起来一个企业。

其实当年红旗品牌就是为了解决公车才有的。

如果由政府牵头，各个汽车集团入股，成立一个专供公车的品牌，是否就可以解决国产厂商的资源共享，优势互补的问题。

因为，这个市场是专属的，利润丰厚，销量稳定。而且和各个品牌的自主市场不冲突。只有利益，没有矛盾。而技术选择，政府自用，政府牵头，就要选择各家最好的技术。

这样就有可能达到优势互补的可能。所谓动力最好的拿动力，善于匹配的做匹配，电子强的做电子，有好底盘的拿底盘，内饰好的做内饰，外观设计强的做外观。

一汽，二汽，上汽，广汽，北汽，长城，长安，奇瑞，比亚迪，吉利。共同出资，或者拿出部分现有资产入股。成立一个新公司，专供公车。

新公司从投资方选择技术，政府作为产品的使用方，提出技术要求。专家对各家提供的技术进行评判。获选的技术作为资产入股，享有更多分配收益的权利。



假设，2016年后，全国每年对局级以下，日常通勤用的10万左右的轿车需求是60万辆。那么2013年就对这个车型做一个规划。参股的各家都拿出自己的A级车来作原型车。

分成底盘，动力总成，内饰座椅，外观设计，电子配置等几个部分进行评判。政府作为采购用户，做评定。结果要求在已知的各项造车指标和政府通勤的特定要求上，优于市场上同价格的合资和自主车。

结果综合评定下来，一汽的奔腾B50底盘不错，长安致尚XT的1.5T动力总成最成熟，性能最好，荣威350的内饰和座椅还不错。长安致尚XT的外观设计不错，比亚迪G6的电子配置挺好。

那么，最后定下来一个车型就是以奔腾B50为基础，换长安1.5t发动机和配套的变速箱，长安负责外观拉皮，上汽负责换350风格的内饰和座椅，比亚迪负责电子配置。

然后车型开发出来，经过正常的测试修改，车型定型，供应链确定。


产能规划因为财政每年是有预算的，可以提前安排。2016年到2021年，政府、国企、事业单位局级以下日常通勤全部采购这一品牌的一种车型。每年核准定价，或者5年价格不变。
把这个蛋糕做大。因为这个车型在独立的市场，不和参与企业的车型冲突，而利益是稳定的。对厂商来说是天上掉下来的蛋糕。

B50一年5、6万的样子，而这个市场一汽、长安、上汽、比亚迪分享的话，也有15万销量的利益。



公车市场一年200到300万，如果加上国企，各种事业单位会更多。扣除一些特殊需要的工程车货车大客车，100到200万问题不大。

如果只能采购一个政府指定的特供品牌，足以支持起来一个企业。

其实当年红旗品牌就是为了解决公车才有的。

如果由政府牵头，各个汽车集团入股，成立一个专供公车的品牌，是否就可以解决国产厂商的资源共享，优势互补的问题。

因为，这个市场是专属的，利润丰厚，销量稳定。而且和各个品牌的自主市场不冲突。只有利益，没有矛盾。而技术选择，政府自用，政府牵头，就要选择各家最好的技术。

这样就有可能达到优势互补的可能。所谓动力最好的拿动力，善于匹配的做匹配，电子强的做电子，有好底盘的拿底盘，内饰好的做内饰，外观设计强的做外观。

一汽，二汽，上汽，广汽，北汽，长城，长安，奇瑞，比亚迪，吉利。共同出资，或者拿出部分现有资产入股。成立一个新公司，专供公车。

新公司从投资方选择技术，政府作为产品的使用方，提出技术要求。专家对各家提供的技术进行评判。获选的技术作为资产入股，享有更多分配收益的权利。



假设，2016年后，全国每年对局级以下，日常通勤用的10万左右的轿车需求是60万辆。那么2013年就对这个车型做一个规划。参股的各家都拿出自己的A级车来作原型车。

分成底盘，动力总成，内饰座椅，外观设计，电子配置等几个部分进行评判。政府作为采购用户，做评定。结果要求在已知的各项造车指标和政府通勤的特定要求上，优于市场上同价格的合资和自主车。

结果综合评定下来，一汽的奔腾B50底盘不错，长安致尚XT的1.5T动力总成最成熟，性能最好，荣威350的内饰和座椅还不错。长安致尚XT的外观设计不错，比亚迪G6的电子配置挺好。

那么，最后定下来一个车型就是以奔腾B50为基础，换长安1.5t发动机和配套的变速箱，长安负责外观拉皮，上汽负责换350风格的内饰和座椅，比亚迪负责电子配置。

然后车型开发出来，经过正常的测试修改，车型定型，供应链确定。


产能规划因为财政每年是有预算的，可以提前安排。2016年到2021年，政府、国企、事业单位局级以下日常通勤全部采购这一品牌的一种车型。每年核准定价，或者5年价格不变。
把这个蛋糕做大。因为这个车型在独立的市场，不和参与企业的车型冲突，而利益是稳定的。对厂商来说是天上掉下来的蛋糕。

B50一年5、6万的样子，而这个市场一汽、长安、上汽、比亚迪分享的话，也有15万销量的利益。