超级军网成飞劳模为歼10等战机装配2千余付前起落架无故障
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成飞劳模为歼10等战机装配2千余付前起落架无故障
2013年08月26日 来源：中国航空报
中航工业成飞典型人物系列报道之十四
前起落架“装配达人”——记成飞劳动模范、高级工武刚
在中航工业成飞2012年度的劳动模范名单中，武刚的名字赫然在册，知晓他的人无不称赞：荣誉实至名归！
他是装配达人
在同事眼里，武刚是个兢兢业业的前起落架装配达人，从1990年至今，他已经在起落架装配试验行业干了20余年。他为成飞的歼7、歼10、“枭龙”等飞机装配了2000余付前起落架，并且一直保持着产品无故障交付的纪录，深受检验员的好评。
装配工作常常面临任务紧、技术难度大的困难，武刚常说：“我是党员，必须知难而上，发扬不怕苦、不怕累、敢于拼搏的精神。”在前起落架研制生产中，他配合设计、技术人员进行了多次攻关并取得了成功；为了保证任务节点的按期完成，他随叫随到，日夜加班突击，通宵达旦工作，绝对是轻伤不下火线。在大家的共同努力下，有一批次前起落架提前交付，兑现了成飞人做出的“从新毛坯到厂起、3个月完成任务”的承诺，再次彰显了成飞人自找压力、勇于担当的“前起落架精神”，被型号总指挥称赞为“提前四天交付前起落架是精神和行动的高境界！”而这一目标的实现，离不开武刚的精湛技艺和他细致精巧的装配工作。
20多年来，武刚凭着工作的热情和敬业的精神，平均每年完成工时都在6000小时以上，为成飞的科研生产做出了巨大贡献。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-26/5205215.shtml成飞劳模为歼10等战机装配2千余付前起落架无故障
2013年08月26日 来源：中国航空报
中航工业成飞典型人物系列报道之十四
前起落架“装配达人”——记成飞劳动模范、高级工武刚
在中航工业成飞2012年度的劳动模范名单中，武刚的名字赫然在册，知晓他的人无不称赞：荣誉实至名归！
他是装配达人
在同事眼里，武刚是个兢兢业业的前起落架装配达人，从1990年至今，他已经在起落架装配试验行业干了20余年。他为成飞的歼7、歼10、“枭龙”等飞机装配了2000余付前起落架，并且一直保持着产品无故障交付的纪录，深受检验员的好评。
装配工作常常面临任务紧、技术难度大的困难，武刚常说：“我是党员，必须知难而上，发扬不怕苦、不怕累、敢于拼搏的精神。”在前起落架研制生产中，他配合设计、技术人员进行了多次攻关并取得了成功；为了保证任务节点的按期完成，他随叫随到，日夜加班突击，通宵达旦工作，绝对是轻伤不下火线。在大家的共同努力下，有一批次前起落架提前交付，兑现了成飞人做出的“从新毛坯到厂起、3个月完成任务”的承诺，再次彰显了成飞人自找压力、勇于担当的“前起落架精神”，被型号总指挥称赞为“提前四天交付前起落架是精神和行动的高境界！”而这一目标的实现，离不开武刚的精湛技艺和他细致精巧的装配工作。
20多年来，武刚凭着工作的热情和敬业的精神，平均每年完成工时都在6000小时以上，为成飞的科研生产做出了巨大贡献。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-26/5205215.shtml
2013年08月26日 来源：中国航空报
中航工业成飞典型人物系列报道之十四
前起落架“装配达人”——记成飞劳动模范、高级工武刚
在中航工业成飞2012年度的劳动模范名单中，武刚的名字赫然在册，知晓他的人无不称赞：荣誉实至名归！
他是装配达人
在同事眼里，武刚是个兢兢业业的前起落架装配达人，从1990年至今，他已经在起落架装配试验行业干了20余年。他为成飞的歼7、歼10、“枭龙”等飞机装配了2000余付前起落架，并且一直保持着产品无故障交付的纪录，深受检验员的好评。
装配工作常常面临任务紧、技术难度大的困难，武刚常说：“我是党员，必须知难而上，发扬不怕苦、不怕累、敢于拼搏的精神。”在前起落架研制生产中，他配合设计、技术人员进行了多次攻关并取得了成功；为了保证任务节点的按期完成，他随叫随到，日夜加班突击，通宵达旦工作，绝对是轻伤不下火线。在大家的共同努力下，有一批次前起落架提前交付，兑现了成飞人做出的“从新毛坯到厂起、3个月完成任务”的承诺，再次彰显了成飞人自找压力、勇于担当的“前起落架精神”，被型号总指挥称赞为“提前四天交付前起落架是精神和行动的高境界！”而这一目标的实现，离不开武刚的精湛技艺和他细致精巧的装配工作。
20多年来，武刚凭着工作的热情和敬业的精神，平均每年完成工时都在6000小时以上，为成飞的科研生产做出了巨大贡献。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-26/5205215.shtml成飞劳模为歼10等战机装配2千余付前起落架无故障
2013年08月26日 来源：中国航空报
中航工业成飞典型人物系列报道之十四
前起落架“装配达人”——记成飞劳动模范、高级工武刚
在中航工业成飞2012年度的劳动模范名单中，武刚的名字赫然在册，知晓他的人无不称赞：荣誉实至名归！
他是装配达人
在同事眼里，武刚是个兢兢业业的前起落架装配达人，从1990年至今，他已经在起落架装配试验行业干了20余年。他为成飞的歼7、歼10、“枭龙”等飞机装配了2000余付前起落架，并且一直保持着产品无故障交付的纪录，深受检验员的好评。
装配工作常常面临任务紧、技术难度大的困难，武刚常说：“我是党员，必须知难而上，发扬不怕苦、不怕累、敢于拼搏的精神。”在前起落架研制生产中，他配合设计、技术人员进行了多次攻关并取得了成功；为了保证任务节点的按期完成，他随叫随到，日夜加班突击，通宵达旦工作，绝对是轻伤不下火线。在大家的共同努力下，有一批次前起落架提前交付，兑现了成飞人做出的“从新毛坯到厂起、3个月完成任务”的承诺，再次彰显了成飞人自找压力、勇于担当的“前起落架精神”，被型号总指挥称赞为“提前四天交付前起落架是精神和行动的高境界！”而这一目标的实现，离不开武刚的精湛技艺和他细致精巧的装配工作。
20多年来，武刚凭着工作的热情和敬业的精神，平均每年完成工时都在6000小时以上，为成飞的科研生产做出了巨大贡献。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-26/5205215.shtml
装配工装自制改造能人
在技术员眼里，武刚是勇于创新的装配工装自制改造能人。老机型的改进、新机型的研制给成飞人带来了新的机遇。但新材料、新结构的应用普及，也必然会给起落架装配带来新的难题。
在某项目大干期间，武刚一人承担前起落架的装配任务。由于对新材料、新结构性能尚处于摸索了解阶段，起落架的装配仍然面临着前所未有的困难。在前起落架进入装配前，武刚便积极借阅相关技术资料进行工作准备，以便于新产品进入装配现场后能立即进行熟练的装配。在实际装配中，他没有凭经验办事，也没有盲目相信拼装夹具。在钻孔前，他一丝不苟地反复检查、核对，发现拼装夹具的孔偏位。武刚立即与拼装站联系，经拼装站重新调试后，再次复查，仍然存在问题，这样来回几次反复调试，终于确保了孔位的正确。问题解决后，武刚连续奋战三天三夜，优质高效地完成了该阶段要求的前起落架装配，确保了装配件优质交付。
在前起落架零件配套全部进入装配现场后，武刚更是积极地投入到装配工作中，中午、晚上都吃在现场，休息在现场。新产品在装配过程中，出现了许多装配困难的情况，他与操作技术带头人、技术人员协商改进，经过反复摸索、反复装配，武刚最终提出改进装配工装2项、自制装配工装3项，设计人员接受并同意改进零件5项，前起落架一次装配试验合格。
在技术员眼里，武刚是勇于创新的装配工装自制改造能人。老机型的改进、新机型的研制给成飞人带来了新的机遇。但新材料、新结构的应用普及，也必然会给起落架装配带来新的难题。
在某项目大干期间，武刚一人承担前起落架的装配任务。由于对新材料、新结构性能尚处于摸索了解阶段，起落架的装配仍然面临着前所未有的困难。在前起落架进入装配前，武刚便积极借阅相关技术资料进行工作准备，以便于新产品进入装配现场后能立即进行熟练的装配。在实际装配中，他没有凭经验办事，也没有盲目相信拼装夹具。在钻孔前，他一丝不苟地反复检查、核对，发现拼装夹具的孔偏位。武刚立即与拼装站联系，经拼装站重新调试后，再次复查，仍然存在问题，这样来回几次反复调试，终于确保了孔位的正确。问题解决后，武刚连续奋战三天三夜，优质高效地完成了该阶段要求的前起落架装配，确保了装配件优质交付。
在前起落架零件配套全部进入装配现场后，武刚更是积极地投入到装配工作中，中午、晚上都吃在现场，休息在现场。新产品在装配过程中，出现了许多装配困难的情况，他与操作技术带头人、技术人员协商改进，经过反复摸索、反复装配，武刚最终提出改进装配工装2项、自制装配工装3项，设计人员接受并同意改进零件5项，前起落架一次装配试验合格。
部队保障服务名人
在部队官兵眼里，武刚是默默奉献的部队保障服务名人。起落架是飞机的重要承力部件，起落架的质量关系着飞机和飞行员的安全。前起落架装配是该部件的最后一道工序，也是检验各类零件的最后关卡。武刚自知责任重大，他一直把质量视为生命，把质量等同于成飞的荣誉。于是，一丝不苟、精益求精成为了武刚心中做事的准则。
多年来，武刚坚持每年前往部队服务20余次，为飞机的起落架维护、技术更改服务。他严格根据设计要求进行起落架性能试验，为部队飞行任务提供了高效、优质的保障。他装配的前起落架一直保持着产品无故障交付的殊荣，深受检验员和部队官兵的认可和好评。大家都称赞他是“技艺精湛、服务优质、毫无保留为大家传授技艺的好同志”。
“久有豪情欲报国，铁血丹心铸航空。”武刚经常说，荣誉是鞭策，进取是动力,模范行动是根本。他正是抱着每一名航空人所坚守的“航空报国”理念，在工作中坚持创新，不断超越，最终成长为飞机前起落架装配制造领域的领跑者。（宋锐 梅梅）
在部队官兵眼里，武刚是默默奉献的部队保障服务名人。起落架是飞机的重要承力部件，起落架的质量关系着飞机和飞行员的安全。前起落架装配是该部件的最后一道工序，也是检验各类零件的最后关卡。武刚自知责任重大，他一直把质量视为生命，把质量等同于成飞的荣誉。于是，一丝不苟、精益求精成为了武刚心中做事的准则。
多年来，武刚坚持每年前往部队服务20余次，为飞机的起落架维护、技术更改服务。他严格根据设计要求进行起落架性能试验，为部队飞行任务提供了高效、优质的保障。他装配的前起落架一直保持着产品无故障交付的殊荣，深受检验员和部队官兵的认可和好评。大家都称赞他是“技艺精湛、服务优质、毫无保留为大家传授技艺的好同志”。
“久有豪情欲报国，铁血丹心铸航空。”武刚经常说，荣誉是鞭策，进取是动力,模范行动是根本。他正是抱着每一名航空人所坚守的“航空报国”理念，在工作中坚持创新，不断超越，最终成长为飞机前起落架装配制造领域的领跑者。（宋锐 梅梅）
看标题还以为棍子已经两千架的产量了！太误导人了！
是装配完无故障还是永远无故障？这里有个统计问题，刚刚装配完就有故障是零件的问题还是装配问题
一个“等”字。。骗了多少兄逮啊。。。
每年6000个工时，不知道这个工时怎么算的？平均每天16.4个工时。
看到2000吓我一跳。
装配达人——新名词啊