俄副总理称俄中将致力联合开发超重型直升机

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  据俄新社8月20日消息,俄罗斯副总理罗戈津在总结与中国同行会晤的结果时表示,俄中将致力于联合开发和生产超重型直升机,其运载能力将是米-26重型运输直升机的两倍。

  罗戈津说:“现在已经很清楚的是,中方希望获得重型直升机,且其运载能力是我们现有的米-26的两倍以上。”据悉,米-26是世界上现役最重的运输直升机。它的负载能力可达20吨。

  罗戈津表示,希望该超重型直升机项目可以成功,且并不认同某些人对该型直升机是否满足市场需求的质疑。据他介绍,中国专家就联合开发和生产超重型直升机已经做好磋商准备。

  罗戈津20日与中国副总理汪洋于哈尔滨在俄中总理定期会晤框架下举行了会晤。俄代表团成员还包括经济发展部、地区发展部、交通部和农业部的副部长。(实习编译:陆迪雅 审校:胥http://world.huanqiu.com/regions/2013-08/4269814.html据俄新社8月20日消息,俄罗斯副总理罗戈津在总结与中国同行会晤的结果时表示,俄中将致力于联合开发和生产超重型直升机,其运载能力将是米-26重型运输直升机的两倍。

  罗戈津说:“现在已经很清楚的是,中方希望获得重型直升机,且其运载能力是我们现有的米-26的两倍以上。”据悉,米-26是世界上现役最重的运输直升机。它的负载能力可达20吨。

  罗戈津表示,希望该超重型直升机项目可以成功,且并不认同某些人对该型直升机是否满足市场需求的质疑。据他介绍,中国专家就联合开发和生产超重型直升机已经做好磋商准备。

  罗戈津20日与中国副总理汪洋于哈尔滨在俄中总理定期会晤框架下举行了会晤。俄代表团成员还包括经济发展部、地区发展部、交通部和农业部的副部长。(实习编译:陆迪雅 审校:胥http://world.huanqiu.com/regions/2013-08/4269814.html
可喜可贺,希望早日成功
【运载能力是现有的米-26的两倍以上】
中推核心机  =>  10000KW~15000KW涡轴

太行核心机/新大推核心机  =>  15000KW~30000KW涡轴

40吨左右应该可以了吧, 不过这有什么重大意义吗?   
不清楚鱼鹰的必要性,现在输送兵力的方式已经很多了。本来就很快了。
要吊起步战玩蛙跳,要吊起轻坦玩蛙跳,没有40吨左右的运力,是不够的。

考虑到高原地区,飞机的运力大幅下降,多点冗余度是必须的。
互助互利 各取所需
是我们现有的米-26的两倍以上+米-26是世界上现役最重的运输直升机。它的负载能力可达20吨。=96A。
我想多了?
期盼这款超重型直升机能早日实现。
俄国人从来满嘴跑火车。不要相信他。
dddd-dh 发表于 2013-8-21 16:45
要吊起步战玩蛙跳,要吊起轻坦玩蛙跳,没有40吨左右的运力,是不够的。

考虑到高原地区,飞机的运力大幅 ...
话说RA3里苏军用双刃吊天启蛙跳的战术真心不错
就是为了领导做个样子而已,中国真正需要的是ch53这个级别的重型直升机
我去 米26已经是很大了 米26的两倍????那是不是可以取消中运了?那发动机呢??
其实中法俄联合更合适些,中国在直升机领域太薄弱,很容易产生纯毛系的设计结果来。如果引入法国介入,至少在一些实用化设计上能否介入一些西式的成果,用起来会更顺手。不过法国人好像没有重型机需求吧,不太好往进拉。
超重型的,太厉害了。
俄新网RUSNEWS.CN哈尔滨8月21日电 俄罗斯副总理德米特里·罗戈津周二与中国同行举行会谈后表示,俄中计划积极落实联合研制宽体远程客机的工作。

罗戈津是俄中总理定期会晤筹备委员会俄方主席。中方主席是国务院副总理汪洋。罗戈津周二与汪洋在黑龙江省省会哈尔滨举行了会晤。俄罗斯代表团成员包括经济发展部、地区发展部、交通部和农业部的副部长。

罗戈津说,与中国联合研制这一机型对我们有利,理由很简单:如果我们为自己生产,那么不管怎样这一系列都将受到限制,也就是说将不会盈利。根据他列举的数据,80%的俄罗斯远程客机市场已被空客和波音占据。

罗戈津表示,联合研制远程客机的项目对俄中双方互惠互利,其中中方可在实施过程中获得制造航空设备的经验和先进技术。

罗戈津说:“我们将于近期举行设计师会谈,可能包括专业建造此类设备的设计局的总设计师。我们有图波列夫设计局和伊留申设计局,以及同伊留申设计局合作从事实验飞行的米亚西谢夫设计局。”

他表示,新成果应在航空设备市场"产生强大反响",不应盲目模仿“空客和波音”。
俄新网RUSNEWS.CN哈尔滨8月21日电 俄中总理定期会晤筹备委员会俄方主席、俄罗斯副总理德米特里·罗戈津与中国同行举行会谈后表示,俄中或联合研制和生产载重量为同级别最大型直升机米-26两倍的超重型直升机。

罗戈津向记者表示,现在已经明确中方希望获得哪一级别的重型直升机,根据他们的询问,大概是载重量为现有米-26两倍的直升机。

米-26是当今世界上最大的系列运输直升机,最多可装载20吨有效载荷。

罗戈津说,如果中方询问与米-26有很大差异的技术特点,那么他们需要的应当不是米-26,而是建造超重型直升机。

他希望超重型直升机项目能够取得成功,不同意一些怀疑论者对该型直升机不满足现代市场需求的说法。他表示,中国专家准备就联合研制和生产超重型直升机项目举行磋商。

罗戈津周二与俄中总理定期会晤筹备委员会中方主席、中国国务院副总理汪洋举行会谈。俄罗斯代表团成员包括经济发展部、地区发展部、交通部和农业部的副部长以及其他各部代表。

我们出钱复活前红色帝国的项目吧
Tray.P.Wan 发表于 2013-8-21 17:31
我去 米26已经是很大了 米26的两倍????那是不是可以取消中运了?那发动机呢??
中推核心机  =>  10000KW~15000KW涡轴

太行核心机/新大推核心机  =>  15000KW~30000KW涡轴

miaomiaomiao 发表于 2013-8-21 17:32
其实中法俄联合更合适些,中国在直升机领域太薄弱,很容易产生纯毛系的设计结果来。如果引入法国介入,至少 ...
法国出技术,咱们出钱不就行了,这点设计费TG还是给得起的。而且正如你说的那样,纯毛系并不好,可以多学点西式的东西。
公鸡国没有大吨位直升机的开发能力,能力和经验都是一片空白。

估计就是冲着发动机去的,先把吨位弄大点
吹的吧,载重40吨,这是什么天顶星技术?而且也不实用。

我倒记得中毛合作的重型直升机是CH53这个级别的,米26都只靠买
好像以前说的是40吨起飞重量CH-53超级种马的等级
各取所需
赶快行动起来啊!
两倍米26?太残暴了来自: Android客户端
不知道能不能造个鳖版鱼鹰
特工2012.008 发表于 2013-8-21 18:58
不知道能不能造个鳖版鱼鹰
倾转翼的构型,已经放弃了。  

虽然跟踪了多年,但转状态的难题难以解决,没前途。
好事啊,欢迎欢迎!
米26的两倍想去藏南山区里扔坦克玩啊
将 签署协议报道一下,重直、大飞机、SU35、S400每年都要轮着炒一遍,这不SU35没消息了,重直又开始了,这个炒完,10月份就是中俄大飞机了,题材很多的
合作搞鱼鹰更好
Y8载重才多少?Y20才多少?
把最大起飞重量当载重了
中俄的重直项目不早就有了吗、咋总不见动静、来个毛子的副总理在这儿忽悠
且其运载能力是我们现有的米-26的两倍以上

要把人吓死么?
40吨运力!!!这是高原装甲空中突击师的前奏吗??
还是觉得CH53级别的更急需,也更实用。
弄40吨级以上直升机干嘛用嗫,差不多得4旋翼或双旋翼超大号支努干,逆天了