超级军网关于马跃案中的地铁漏电讨论
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:58:51
事情就不再重复了 这两天新闻又热炒
有什么可能性没有 确实有设备能制造 王雪梅所云空气中的高压电弧 打倒站在站台上的人
全世界范围内有什么前例没有？ 第三轨供电的漏电都有什么表现呢？
事情就不再重复了 这两天新闻又热炒
有什么可能性没有 确实有设备能制造 王雪梅所云空气中的高压电弧 打倒站在站台上的人
全世界范围内有什么前例没有？ 第三轨供电的漏电都有什么表现呢？
有什么可能性没有 确实有设备能制造 王雪梅所云空气中的高压电弧 打倒站在站台上的人
全世界范围内有什么前例没有？ 第三轨供电的漏电都有什么表现呢？
事情就不再重复了 这两天新闻又热炒
有什么可能性没有 确实有设备能制造 王雪梅所云空气中的高压电弧 打倒站在站台上的人
全世界范围内有什么前例没有？ 第三轨供电的漏电都有什么表现呢？
附 北京地铁和电有关相关事故
1969年11月11日，在万寿路车站至五棵松车站区间，发生一起车辆走电的重大事故，烧毁两辆车。在灭火救援时造成3人死亡，100多人受伤。
1972年7月19日，下午6点半左右，因暴雨，古城洞口地铁被雨水淹泡。淹泡近300米，最深达1.5米，造成51号站和古城变电站跳闸，三轨停电，四组车堵在洞内。使20日全天停止运营接待群众参观。
1977年6月18日，北京地铁电动客车在前门站因受流器起火，发生列车停运1小时16分的重大事故
1980年5月29日，北京地铁古城车辆段检修车间工人杨**，在车辆检修作业中，由于违章作业，造成触电，经抢救无效死亡。
1983年9月18日，因积水潭站直流开关柜烧毁，中断了二期工程已经开始的试运行。
1985年11月26日凌晨，北京市地铁公司古城车辆段车库内“322”车组的1、2号车失火，因“322”车组1号车逆变器插座遇水短路放电所致，造成两辆电动客车车体烧坏。
1989年5月7日4时45分，北京地铁由于鼓楼变电站值班员违章，一人操作，导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损，影响积水潭站首车内、外环不能按时开出。积水潭站外环中断行车2小时20分，内环中断行车1小时51分，已酿成行车大事故，中断安全运营1257天的纪录。
1969年11月11日，在万寿路车站至五棵松车站区间，发生一起车辆走电的重大事故，烧毁两辆车。在灭火救援时造成3人死亡，100多人受伤。
1972年7月19日，下午6点半左右，因暴雨，古城洞口地铁被雨水淹泡。淹泡近300米，最深达1.5米，造成51号站和古城变电站跳闸，三轨停电，四组车堵在洞内。使20日全天停止运营接待群众参观。
1977年6月18日，北京地铁电动客车在前门站因受流器起火，发生列车停运1小时16分的重大事故
1980年5月29日，北京地铁古城车辆段检修车间工人杨**，在车辆检修作业中，由于违章作业，造成触电，经抢救无效死亡。
1983年9月18日，因积水潭站直流开关柜烧毁，中断了二期工程已经开始的试运行。
1985年11月26日凌晨，北京市地铁公司古城车辆段车库内“322”车组的1、2号车失火，因“322”车组1号车逆变器插座遇水短路放电所致，造成两辆电动客车车体烧坏。
1989年5月7日4时45分，北京地铁由于鼓楼变电站值班员违章，一人操作，导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损，影响积水潭站首车内、外环不能按时开出。积水潭站外环中断行车2小时20分，内环中断行车1小时51分，已酿成行车大事故，中断安全运营1257天的纪录。
750V能击穿空气么
SSN19 发表于 2013-8-21 06:42
750V能击穿空气么
击穿了也到不了站台去电脑袋吧
750V能击穿空气么
击穿了也到不了站台去电脑袋吧
zhepro 发表于 2013-8-21 11:36
击穿了也到不了站台去电脑袋吧
所以这事有点奇怪
击穿了也到不了站台去电脑袋吧
所以这事有点奇怪