七○四所电力推进系统成功装上国内游船

世纪传奇”号五星游船近日在重庆长江航线上正式投入运营，该船安装了由中国船舶重工集团公司第七○四研究所提供的电力推进系统。

　　据介绍，国内游船此前采用的多是柴油动力装置，而电力推进船上的柴油机只是用于发电，通过配电、变压、变频等环节，以电机来驱动船舶。由七○四所提供的电力推进系统能提供360度任意方向的推力，实现了“舵桨一体化”，这使得“世纪传奇”号运行平稳，振动、噪声大为下降，而且比采用柴油动力装置节能10%~15%，同时减少了氮氧化物、硫氧化物等废气排放，符合新修订的国际港口生态环境标准。

　　七○四所是国内最早开展船舶电力推进技术研究的单位之一，在电力推进技术方面具有极强的技术能力，是我国电力推进相关技术与设备国家标准制定单位。该所通过多年来的技术积累和创新，掌握了系统设计分析、关键设备设计选型以及核心控制等技术，成功进入电力推进技术领域，从系统设计、供货到调试交付，具备了为船东提供整船电力推进系统集成服务的能力。到目前为止，该所已为海监维权执法综合测量船、万吨半潜式驳船、挖泥工程船等多艘船舶提供电力推进系统集成服务。

http://www.chinaequip.gov.cn/2013-08/19/c_132641979.htm世纪传奇”号五星游船近日在重庆长江航线上正式投入运营，该船安装了由中国船舶重工集团公司第七○四研究所提供的电力推进系统。

　　据介绍，国内游船此前采用的多是柴油动力装置，而电力推进船上的柴油机只是用于发电，通过配电、变压、变频等环节，以电机来驱动船舶。由七○四所提供的电力推进系统能提供360度任意方向的推力，实现了“舵桨一体化”，这使得“世纪传奇”号运行平稳，振动、噪声大为下降，而且比采用柴油动力装置节能10%~15%，同时减少了氮氧化物、硫氧化物等废气排放，符合新修订的国际港口生态环境标准。

　　七○四所是国内最早开展船舶电力推进技术研究的单位之一，在电力推进技术方面具有极强的技术能力，是我国电力推进相关技术与设备国家标准制定单位。该所通过多年来的技术积累和创新，掌握了系统设计分析、关键设备设计选型以及核心控制等技术，成功进入电力推进技术领域，从系统设计、供货到调试交付，具备了为船东提供整船电力推进系统集成服务的能力。到目前为止，该所已为海监维权执法综合测量船、万吨半潜式驳船、挖泥工程船等多艘船舶提供电力推进系统集成服务。

http://www.chinaequip.gov.cn/2013-08/19/c_132641979.htm