空军歼11D“短平快”项目再次证明TG航空工业实力,究竟 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:13:38


超大资讯证实歼11D预计在2014年首飞,属于空军立项的短平快项目。

pupu日落说过11D项目早就存在,因为11B、BS出现的问题,11D曾经被束之高阁。目前重启11D项目,明年首飞,进度很快。同为三代半重型空优战斗机,大面积引进苏35的说法和快速研制11D的项目,必然有所冲突。兔子未来三代半重型空优战斗机的布局有点扑朔迷离。

1.  歼11D与歼20、粽子、10B、16无论在时间上和定位上都无冲突,从11D牵扯其他国产战斗机的讨论没有必要。不要扯功能重复,因为三代半重型空优战斗机对兔子不可或缺;也不要扯服役时间晚,因为到2020年,兔子都还有大量二代机和三代退役机需要替换。笔者认为,歼11D研制成功与否和实际战斗力,按道理只和引进苏35的时间和数量有关系。

笔者认为兔子在2015年引进一到两个团的苏35应急,如果研制顺利,到2018年后空军换装歼11D形成三代半重型空优大机群。如果11D研制不顺利或者性能不达标,继续引进苏35作为主战装备,11D可能被压缩甚至砍掉。(航电升级版11B,进度应该可以保证了,但是对苏35的替代性弱了,如果苏35好买,偶估计空军还是希望引进一定数量苏35的)

2. 空军立项研制11D,并且进度飞快,如果不是为了谈判苏35虚晃一枪(可能性不大),那至少说明空军对601和沈飞有信心,他们可能通过11B的问题和15、16的研制,已经基本完全攻克27系的结构和气动问题,对改进航电、材料甚至隐身结构有信心。这个是长期困扰CDER的裤衩问题。(超大更新主帖,11D是11B的航电飞控升级版,没有气动和结构的改进,这样看11D研制服役难度不大,601和SF的研发能力也没有面临新的大幅度挑战)

3. 11D形成高性能最大的障碍还是来自于发动机。由于众所周知的原因,11D用毛发的可能性极低。最大的可能性选择是太行B,然而太行今年好像在某新型飞机试飞过程中又出现双发停车的问题。不过幸好11D的定型应该还有几年时间,这给动力成熟提供了一定的时间窗口。不管这么说,发动机将会是11D形成高性能的要素中最大的拦路虎。

4. 歼11D的研制,无论如何对空军引进苏35的谈判应该有很大帮助。pupu爆料说苏35谈判非常艰苦。(上航电升级版11B,也许说明购买苏35的难度比预想中的更大)

5. 歼11D的定位应该是美帝研制的沉默鹰,三代半加局部隐身设计。与苏35相比,应该隐身性能和BVR能力更强,由于发动机原因,机动性和近距格斗能力更弱。(超大主帖改变,11D只是11B的航电飞控升级版,看来11D和苏35还有不小的差距啊!)

6. 兔子未来的空军配置方式越来越接近于美帝

四代重型空优战斗机:歼20vsF22
四代中重型多功能战斗机:粽子改vs肥电

三代半重型空优战斗机:歼11D/苏35vsF15C改进型
三代半中型空优战斗机:歼10BvsF16改进型

三代+多用途战斗机:歼16vsF15E;歼10CvsF16C/D
现役三代战斗机:苏27sk、歼11A、歼11B、歼11BS、歼10A/AS。

盼星星盼月亮,等待2020年,空军三代四代全系列战斗机格局形成的那一天。。。



超大资讯证实歼11D预计在2014年首飞,属于空军立项的短平快项目。

pupu日落说过11D项目早就存在,因为11B、BS出现的问题,11D曾经被束之高阁。目前重启11D项目,明年首飞,进度很快。同为三代半重型空优战斗机,大面积引进苏35的说法和快速研制11D的项目,必然有所冲突。兔子未来三代半重型空优战斗机的布局有点扑朔迷离。

1.  歼11D与歼20、粽子、10B、16无论在时间上和定位上都无冲突,从11D牵扯其他国产战斗机的讨论没有必要。不要扯功能重复,因为三代半重型空优战斗机对兔子不可或缺;也不要扯服役时间晚,因为到2020年,兔子都还有大量二代机和三代退役机需要替换。笔者认为,歼11D研制成功与否和实际战斗力,按道理只和引进苏35的时间和数量有关系。

笔者认为兔子在2015年引进一到两个团的苏35应急,如果研制顺利,到2018年后空军换装歼11D形成三代半重型空优大机群。如果11D研制不顺利或者性能不达标,继续引进苏35作为主战装备,11D可能被压缩甚至砍掉。(航电升级版11B,进度应该可以保证了,但是对苏35的替代性弱了,如果苏35好买,偶估计空军还是希望引进一定数量苏35的)

2. 空军立项研制11D,并且进度飞快,如果不是为了谈判苏35虚晃一枪(可能性不大),那至少说明空军对601和沈飞有信心,他们可能通过11B的问题和15、16的研制,已经基本完全攻克27系的结构和气动问题,对改进航电、材料甚至隐身结构有信心。这个是长期困扰CDER的裤衩问题。(超大更新主帖,11D是11B的航电飞控升级版,没有气动和结构的改进,这样看11D研制服役难度不大,601和SF的研发能力也没有面临新的大幅度挑战)

3. 11D形成高性能最大的障碍还是来自于发动机。由于众所周知的原因,11D用毛发的可能性极低。最大的可能性选择是太行B,然而太行今年好像在某新型飞机试飞过程中又出现双发停车的问题。不过幸好11D的定型应该还有几年时间,这给动力成熟提供了一定的时间窗口。不管这么说,发动机将会是11D形成高性能的要素中最大的拦路虎。

4. 歼11D的研制,无论如何对空军引进苏35的谈判应该有很大帮助。pupu爆料说苏35谈判非常艰苦。(上航电升级版11B,也许说明购买苏35的难度比预想中的更大)

5. 歼11D的定位应该是美帝研制的沉默鹰,三代半加局部隐身设计。与苏35相比,应该隐身性能和BVR能力更强,由于发动机原因,机动性和近距格斗能力更弱。(超大主帖改变,11D只是11B的航电飞控升级版,看来11D和苏35还有不小的差距啊!)

6. 兔子未来的空军配置方式越来越接近于美帝

四代重型空优战斗机:歼20vsF22
四代中重型多功能战斗机:粽子改vs肥电

三代半重型空优战斗机:歼11D/苏35vsF15C改进型
三代半中型空优战斗机:歼10BvsF16改进型

三代+多用途战斗机:歼16vsF15E;歼10CvsF16C/D
现役三代战斗机:苏27sk、歼11A、歼11B、歼11BS、歼10A/AS。

盼星星盼月亮,等待2020年,空军三代四代全系列战斗机格局形成的那一天。。。

pupu是谁啊!个人觉得歼-11D极不靠谱!
嗯,TG一向以MD的水平为标准。
歼-11B 发表于 2013-8-19 10:41
pupu是谁啊!个人觉得歼-11D极不靠谱!
多个渠道证实了,没办法,虽然偶也想过引进100+苏35过渡三代半重型空优,但是显然高层还是不想依赖毛子。
四代项目抢的差不多了,北面抢了三型,3.5代又开始火药味,北面至少能抢到空军2型,海军2型。
infochina 发表于 2013-8-19 10:46
四代项目抢的差不多了,北面抢了三型,3.5代又开始火药味,北面至少能抢到空军2型,海军2型。
贪多嚼不烂,还是要看最后的成果。。。
awentom 发表于 2013-8-19 10:43
多个渠道证实了,没办法,虽然偶也想过引进100+苏35过渡三代半重型空优,但是显然高层还是不想依赖毛子。
再过10年
90年代的那批老11
约200架该退役了
11B停产
所以11D顶上
跟替换二代没关系
前面说“短平快项目”,中间说“至少说明空军对601和沈飞有信心,他们可能通过11B的问题和15、16的研制,已经基本完全攻克27系的结构和气动问题,对改进航电、材料甚至隐身结构有信心。这个是长期困扰CDER的裤衩问题。”

有些矛盾,既是短平快,只有可能是小改款,升级航电而已,所谓“基本完全攻克27系的结构和气动问题”的猜测,不切实际。
11C 去了哪里?
这个11D,我觉得是引进T50的机会非常之高。
因为按照沈飞的设计能力,基本不可能在保证粽子的前提下还有余裕。
10B只是个小改都试飞那么多年了,装备部队了么?11D各个方面改动都很大,又要求“短平快”,个人对此保持谨慎意见。。。
awentom 发表于 2013-8-19 10:48
贪多嚼不烂,还是要看最后的成果。。。
只是,期望不要再出一个罗阳了。
天堂恶魔詹姆士 发表于 2013-8-19 10:50
11C 去了哪里?
这个11D,我觉得是引进T50的机会非常之高。
因为按照沈飞的设计能力,基本不可能在保证粽 ...

J11C,为什么不是J16呢?J11D跟T50一分钱的关系都木有。
是不是也打算把歼11发展到Z?


{:soso_e180:} {:soso_e180:} {:soso_e180:} 研制11D最大的障碍还是来自于发动机

{:soso_e180:} {:soso_e180:} {:soso_e180:} 研制11D最大的障碍还是来自于发动机
中国需要丝带 发表于 2013-8-19 10:49
再过10年
90年代的那批老11
约200架该退役了
兔子要保持1500+的机队,二代机替换是必然的,只是先后顺序,讨论这个意义不太大。。。
jzcdbq 发表于 2013-8-19 10:49
前面说“短平快项目”,中间说“至少说明空军对601和沈飞有信心,他们可能通过11B的问题和15、16的研制,已 ...
现在的说法是隐身版,要隐身,又说要用新材料,应该会改到气动和结构。没有吃透,还像改11B一样的水平,趁早别动。。。
天堂恶魔詹姆士 发表于 2013-8-19 10:50
11C 去了哪里?
这个11D,我觉得是引进T50的机会非常之高。
因为按照沈飞的设计能力,基本不可能在保证粽 ...
11C据说是中秋的名字。。。

killjapaneses 发表于 2013-8-19 10:54
研制11D最大的障碍还是来自于发动机


或者应该说11D成功与否或者形成高性能的障碍还是发动机?偶已经改了。你啥意思,好好说。。。
killjapaneses 发表于 2013-8-19 10:54
研制11D最大的障碍还是来自于发动机


或者应该说11D成功与否或者形成高性能的障碍还是发动机?偶已经改了。你啥意思,好好说。。。
如果11D真是短平快那倒好,关键在于这样一个气动大改的飞机真的是短平快吗?看看简单改进的10B都弄了这么久,谁能保证其一定比歼20A状态来得快?如果11D的进度连歼20都比不上,那要这个错过了过度时间的过度产品有何用呢?最好的例子就是美帝压根不鸟沉默鹰
如果对气动进行大手术,时间短不了,改个进气道就够忙活一阵了,肯定得吹风和静力试验了!
天堂恶魔詹姆士 发表于 2013-8-19 10:50
11C 去了哪里?
这个11D,我觉得是引进T50的机会非常之高。
因为按照沈飞的设计能力,基本不可能在保证粽 ...
有人说C这个型号不太吉利,跳过去了,想想也对,歼7C,歼8C
因为按照沈飞的设计能力,基本不可能在保证粽子的前提下还有余裕。
至于你说的这句话,很简单,SMYD,明年
可不可以别炒作了!踏踏实实的多好,非把CD搞得这么浮躁!满页都是这种帖子!
狼牙小子 发表于 2013-8-19 10:57
如果11D真是短平快那倒好,关键在于这样一个气动大改的飞机真的是短平快吗?看看简单改进的10B都弄了这么久 ...
如果是直接引进T50许可证生产,那不还真就是短平快么?
11C 去了哪里?
这个11D,我觉得是引进T50的机会非常之高。
因为按照沈飞的设计能力,基本不可能在保证粽 ...
有人说11C就是15的早期研制代号
SSJ100 发表于 2013-8-19 10:58
如果对气动进行大手术,时间短不了,改个进气道就够忙活一阵了,肯定得吹风和静力试验了!
偶其实有两个疑惑,一个是改大了的时间和实力;第二是发动机有没有信心。但是无论如何,这个项目都上了,A版说的沙子是什么呢?
infochina 发表于 2013-8-19 10:46
四代项目抢的差不多了,北面抢了三型,3.5代又开始火药味,北面至少能抢到空军2型,海军2型。
感觉北面的拿手好戏就是魔改,可是南面的魔改也不差,平分秋色
歼-11B 发表于 2013-8-19 10:41
pupu是谁啊!个人觉得歼-11D极不靠谱!
还是有可能的 因为四代机高昂的使用和维护费用(我只能就看到的娘娘来说哈)  可能导致大规模装备起来有问题  四代机很可能成为大国空军少量装备的(相对于现在三代机的装备规模) 威慑性的力量   就如同F15 F16   和 Su27 Mig29  以及J11 J10的关系一样 成为 四代机+重型三代改+中型三代改 的局面    要是我说错了 轻拍   
如果TH大改研制不顺,这项目就危险了!
闪电突袭1 发表于 2013-8-19 11:00
还是有可能的 因为四代机高昂的使用和维护费用(我只能就看到的娘娘来说哈)  可能导致大规模装备起来有 ...
你说的很对,这个格局是未来二十年必然的。。。
SSJ100 发表于 2013-8-19 11:01
如果TH大改研制不顺,这项目就危险了!
最大的风险。bkc的根源。。。
你管隐身修形叫短平快?
俄罗斯的一个飞行表演队使用S-27,中国的飞行员年飞成俄罗斯的水平吗
对这个没什么信心,除非用117s
“哥”是个传说,淡定,。。。。。。。。。。。。。。。。。
如果是直接引进T50许可证生产,那不还真就是短平快么?
11D是直接引进T50许可证生产?
长姿势~ 发表于 2013-8-19 11:07
你管隐身修形叫短平快?
短平快是大家说的,据说明年首飞。。。
TH没有双发停车,TH是主动三次关机再三次开机,原因也说了过热
狼牙小子 发表于 2013-8-19 11:11
11D是直接引进T50许可证生产?
这是我的分析结果,并没有消息证实。

沈飞修改个材料都跌跌撞撞,可见除非是苏霍伊的原设计,否则恐怕真的很难做到短平快。
而如若是苏霍伊的原设计,就有T50和Su35两个可能。
大家都说提到了隐身,那也就只能T50
2014年首飞我是不相信
awentom 发表于 2013-8-19 11:11
短平快是大家说的,据说明年首飞。。。
不知道怎么叫短平快,明年首飞代表比20a的原型机首飞还晚,试飞就算只按3年来计算,那也要到17年吧