通麦大桥发生垮塌

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 00:35:03


央视新闻:【川藏公路通麦大桥发生垮塌 伤亡不明】8月2日晚23点多,川藏公路西藏林芝地区波密段的通麦大桥发生垮塌,造成一辆货车坠落,目前伤亡情况不明,当地政府正在积极组织救援。通麦大桥全长258米,是川藏公路南线的咽喉工程。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布江,全长258米,主跨为210米,高31.5米。
原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥,2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,通麦大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。
通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。
通麦大桥每次只限一部车过桥梁,车辆过桥时,可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因,通麦大桥是不能拍照的。
http://news.sohu.com/20130803/n383277814.shtml
这下得断道一段时间了。运气不好的旅游者只能往回转了,滇藏线该火爆了。

央视新闻:【川藏公路通麦大桥发生垮塌 伤亡不明】8月2日晚23点多,川藏公路西藏林芝地区波密段的通麦大桥发生垮塌,造成一辆货车坠落,目前伤亡情况不明,当地政府正在积极组织救援。通麦大桥全长258米,是川藏公路南线的咽喉工程。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布江,全长258米,主跨为210米,高31.5米。
原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥,2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,通麦大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。
通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。
通麦大桥每次只限一部车过桥梁,车辆过桥时,可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因,通麦大桥是不能拍照的。
http://news.sohu.com/20130803/n383277814.shtml
这下得断道一段时间了。运气不好的旅游者只能往回转了,滇藏线该火爆了。
川藏线和滇藏线不是在芒康并线了吗?

一样断啊。
赶紧重修个4沥青车道的桥吧,这老桥也太破了。。。
07年走过那边,这个是个咽喉,还有个就是金沙江上在一块巨石里开出的一座桥,比这个还要险要。全部是武警公路部队在养护。
这桥塌了,川藏南线最起码断半年。这回真是摊上大事了。
老月牙 发表于 2013-8-3 18:14
赶紧重修个4沥青车道的桥吧,这老桥也太破了。。。
还四车道?那个地方能修出这个桥就不错了,通麦那地方叫通麦天险,可以说大塌方三六九,小塌方天天有,有一段路塌方塌的连路基都没地方找了。



失踪的两名货车司乘人员系波密县易贡乡贡仲村村民扎西群培和其美多吉。另外还有两名徒步进藏的游客失踪:周乐,女,24岁,江苏宜兴市高塍镇宋渎村人;苏磊,25岁,安徽长丰县三十头乡横店村人。
骑行318的惨了,通麦那里本就不好走
http://news.xinhuanet.com/local/2012-11/05/c_113611840.htm
川藏公路最危险路段整治改建工程全面开工
2012年11月05日 16:46:55

    新华网拉萨11月5日电(记者许万虎、文涛)国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路整治改建工程日前全面开工。这项工程将使两个路段的通行条件得到全面改善,从根本上打破束缚川藏公路的瓶颈。

    102滑坡群位于川藏公路西藏林芝地区波密县境内,历来是川藏公路上最难逾越的“天险”之一,一到雨季,这条约3公里长的路段,经常被冲毁,滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石频频发生,严重影响了川藏公路的正常运行。

    这次102滑坡群整治改建工程将有效扭转这种局面。根据规划,在这段全长3.42公里的路段里,将新建大桥1座、全长50米;隧道1座、全长1731米,工程概算总金额3.7亿元,计划于2015年末完工。

    与102滑坡群相距10余公里的通麦天险也是这次整治的重点工程之一。此处帕隆藏布从通麦流过,与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处,地质构造不稳定,悬崖坍塌、飞石滑落是常有的事,加上路面很窄、路况差,导致交通事故频发。

    根据工程规划,这一路段整治改建工程全长20.58公里,将新建特大桥2座、总长度998米,中桥3座、总长度144米;隧道4座、总长度4449米,工程概算10.9亿元,预计2015年末完工。

    担负川藏公路通麦至105道班整治改建工程2标段建设任务的中铁大桥局该项目经理刘荣告诉记者,这一标段内将要建成西藏跨度最大的斜拉桥——迫龙沟特大桥,大桥跨越迫龙沟,全长743米,抗震级别为9级,总投资2亿余元。

    川藏公路是西藏自治区“三纵、两横、六个通道”公路网主骨架的重要组成部分,是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。



也不知道新的大桥几时能通车。
西藏交通运输厅 发表时间:2013-08-07

  按照8月4日晚洛桑江村主席主持召开的视频会议要求,在交通运输厅现场指挥部的周密组织和抢通人员全力施工,通麦人行便桥提前完成修复。拟于8月7日上午9时投入使用,林芝地区波密县人民政府对该桥通行实施管理。届时行人、自行车、摩托车可实现单向通行,要求单次放行不超过5人(自行车),摩托车实行单人单车放行。
估计现在进藏汽车只能走317或者青藏  219敢走的人不多,这个才是天路
估计现在进藏汽车只能走317或者青藏  219敢走的人不多,这个才是天路
有点情迷219,怎么破~~~~
路人甲乙 发表于 2013-8-8 17:09
有点情迷219,怎么破~~~~
多做准备+找一辆驴子一样的汽车+坚强的意志
地质灾害太多了
我一个姐们,刚从那里路过,第二天塌了。。。现在她在拉萨大昭寺各种拜。。。
fafo110 发表于 2013-8-8 21:37
多做准备+找一辆驴子一样的汽车+坚强的意志
看汽车论坛那个环中国行的帖子,搞辆坦途
全球和谐 发表于 2013-8-17 21:55
看汽车论坛那个环中国行的帖子,搞辆坦途
1.小日本 不解释
2.太贵
3.驴子很便宜 吃的也不多  您的坦途不合适
本人对吉普(不是品牌)理解 通过性 轻便,耐操(容易维修)
老式的212虽然性能落后(相比现在),但是没有接班人 北汽那帮不算
fafo110 发表于 2013-8-17 22:31
1.小日本 不解释
2.太贵
3.驴子很便宜 吃的也不多  您的坦途不合适
坦途不是我的,是那个人的
你说的我都同意,我自己也不会买日本车的,我的车是奇瑞