海巡署两万里护渔远征弹压渔工暴动 赶到时船长已葬身鱼 ...

98吨的台湾地区苏澳籍远洋渔船“特宏兴368号”，7月15日在法属波利尼西亚帕比堤港西北方约527海里外海（距台湾东南方6000海里）处补给7200公升油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进。5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。在船上的9名印度尼西亚籍渔工之中，有5名是资深渔工，但另外4名是船只在出港之前，才首次登船工作。失联前夕，船长陈德生与家人联系时，就透露海上情况难料，九名印尼渔工有四人不好管教。



台湾当局7月18日接获通报，随即通报环太平洋周边的14个驻外机构展开联系。美国通知法国后，法方两度出动直升机航拍，但照片内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。若船长与轮机长都身体不适，当直升机靠近渔船时，渔工们应该会出来挥舞衣物求救。



美国海岸防卫队虽曾表达协助意愿，不过最近的船舰也距离事发地1500海里。最后决定由台湾地区海巡部门正在执行中西太平洋护渔任务的“巡护七号”（距离“特”船2000海里）从斐济出发进行拦截。“巡护7号”紧急加速整补物资，23日中午12时从苏瓦港出港，全速前往救援。



海巡人员一路飙速航行，27日清晨4:30终于拦获“特宏兴368号”。位置在南纬5度59分、西经164度54分，位于基里巴斯西南方623海里。因「特」船往西、巡护七号往东北方向，抵达时，巡护七号实际航程约为1200海里。



尽管当时海象不佳，风浪高达6至7级，“巡护七号”仍冒险派艉放小艇施救。由于攻坚具危险性，海巡人员初步研判船上应无枪支，但可能有鲨鱼刀等刀械。10名攻坚人员透过鸣放警报器，并播放事先录音的印尼语喊话，从「特」船右舷前方、位置较低的卸货口突击，九名印尼渔工看到海巡队员分持M-16、90手枪等长短枪械惊愕不已，随即被上铐控制在前舱。





经多次清仓，船长渔获日志最后的登录日期是7月15日，救援人员并未看到船长及轮机长下落，疑遭印尼籍渔工丢入海中。经初步询问，船上9名印尼籍渔工皆坚不吐实。海巡人员最终将9人全部戴上手铐和脚链，押在“巡护七号”船上，戒护返回台湾。





渔船的主机和舵机都遭到渔工破坏，海巡人员已排除舵机连杆问题，让渔船能够控制方向，并由“巡护七号”拖带返航，但行进速度相当缓慢。





船长陈德生家人认为，二人在茫茫大海中人间蒸发，当局应该寻求邻近国家和地区出动船只查探，但却选择派遣远在斐济群岛补给的海巡舰“巡护七号”驰援，船只失联12天才被拦截，延误人命关天的救援时间。当局在事发后，告知他们有向美军求援，但美军回复“太远！”请家属等待，可是他们透过越洋电话，得知“特宏兴368号”附近的基里巴斯有美军在进行军演一事，他们当局外事部门能力太弱不懂得争取。哭诉“救人太远、人命一条！”到最后只有换来当局一句抱歉，海上喋血事件一直重复发生，当局从未正视渔民权益，对于当局延误救援一事，陈家人绝不轻易妥协，严正要求当局“给一个交代！”


台湾近年渔船失联案件，印尼渔工V58798吨的台湾地区苏澳籍远洋渔船“特宏兴368号”，7月15日在法属波利尼西亚帕比堤港西北方约527海里外海（距台湾东南方6000海里）处补给7200公升油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进。5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。在船上的9名印度尼西亚籍渔工之中，有5名是资深渔工，但另外4名是船只在出港之前，才首次登船工作。失联前夕，船长陈德生与家人联系时，就透露海上情况难料，九名印尼渔工有四人不好管教。



台湾当局7月18日接获通报，随即通报环太平洋周边的14个驻外机构展开联系。美国通知法国后，法方两度出动直升机航拍，但照片内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。若船长与轮机长都身体不适，当直升机靠近渔船时，渔工们应该会出来挥舞衣物求救。



美国海岸防卫队虽曾表达协助意愿，不过最近的船舰也距离事发地1500海里。最后决定由台湾地区海巡部门正在执行中西太平洋护渔任务的“巡护七号”（距离“特”船2000海里）从斐济出发进行拦截。“巡护7号”紧急加速整补物资，23日中午12时从苏瓦港出港，全速前往救援。



海巡人员一路飙速航行，27日清晨4:30终于拦获“特宏兴368号”。位置在南纬5度59分、西经164度54分，位于基里巴斯西南方623海里。因「特」船往西、巡护七号往东北方向，抵达时，巡护七号实际航程约为1200海里。



尽管当时海象不佳，风浪高达6至7级，“巡护七号”仍冒险派艉放小艇施救。由于攻坚具危险性，海巡人员初步研判船上应无枪支，但可能有鲨鱼刀等刀械。10名攻坚人员透过鸣放警报器，并播放事先录音的印尼语喊话，从「特」船右舷前方、位置较低的卸货口突击，九名印尼渔工看到海巡队员分持M-16、90手枪等长短枪械惊愕不已，随即被上铐控制在前舱。





经多次清仓，船长渔获日志最后的登录日期是7月15日，救援人员并未看到船长及轮机长下落，疑遭印尼籍渔工丢入海中。经初步询问，船上9名印尼籍渔工皆坚不吐实。海巡人员最终将9人全部戴上手铐和脚链，押在“巡护七号”船上，戒护返回台湾。





渔船的主机和舵机都遭到渔工破坏，海巡人员已排除舵机连杆问题，让渔船能够控制方向，并由“巡护七号”拖带返航，但行进速度相当缓慢。





船长陈德生家人认为，二人在茫茫大海中人间蒸发，当局应该寻求邻近国家和地区出动船只查探，但却选择派遣远在斐济群岛补给的海巡舰“巡护七号”驰援，船只失联12天才被拦截，延误人命关天的救援时间。当局在事发后，告知他们有向美军求援，但美军回复“太远！”请家属等待，可是他们透过越洋电话，得知“特宏兴368号”附近的基里巴斯有美军在进行军演一事，他们当局外事部门能力太弱不懂得争取。哭诉“救人太远、人命一条！”到最后只有换来当局一句抱歉，海上喋血事件一直重复发生，当局从未正视渔民权益，对于当局延误救援一事，陈家人绝不轻易妥协，严正要求当局“给一个交代！”


台湾近年渔船失联案件，印尼渔工V587