超级军网船员暴动再次上演：台湾苏澳籍渔船失联5天 疑遭外籍渔工 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:15:14
2013年07月21日 09:12 来源：中国新闻网
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-21/5065741.shtml
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中新网7月21日电 据台湾“中央社”报道，台湾地区苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区海巡部门“巡护7号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区“海巡署”“巡护七号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
98吨的延绳钓渔船“特宏兴368号”，1月8日从苏澳出海作业，预计6个月的作业期。船长陈德生15日在距离法属玻里尼西亚“帕比堤港”西北方，持卫星电话向船主回报，已向友船讨补给油料，要继续在海上作业。
但渔船16日却未回报，庄清旺根据VMS船位回报器，发现船偏离原本的西北方向航道，朝西方前进，直觉不对劲，赶忙与渔船联系，没想到联系多次却未接通，怀疑渔船造挟持。
庄清旺透过苏澳区渔会向“渔业署”寻求协助，庄在过程中亦持续联系，卫星电话昨已失去讯号，船长家人心急如焚。
船上除船长陈德生，还有1名轮机长和9名印度尼西亚籍渔工，9名渔工中，有4人是在出海前雇用，怀疑可能是被陌生的新渔工挟持，胁迫船朝印度尼西亚前进。庄清旺认为，“特”船鱼舱剩6万多斤鱼货未满舱，却在补满7200公升的油料后，笔直朝印度尼西亚方向前进，种种迹象显示被挟持可能性极高。
台“渔业署”在“特”船失联后，透过外事管道请美国通知法属地，两度出动直升机空拍，但传来空拍图内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。
庄清旺表示，若“特”船确实遭渔工挟持，尚未解除自动导航的渔船，约20几天就抵达印度尼西亚，希望台湾当局尽速透过外事管道，请求邻近国家出动船只协助。
船长大女儿陈沛融得知消息，连日无法入睡，她说“这是人命关天的事件，”希望台湾当局尽速出面，抢在黄金时间内拦阻，希望父亲平安。 2013年07月21日 09:12 来源：中国新闻网
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-21/5065741.shtml
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中新网7月21日电 据台湾“中央社”报道，台湾地区苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区海巡部门“巡护7号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区“海巡署”“巡护七号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
98吨的延绳钓渔船“特宏兴368号”，1月8日从苏澳出海作业，预计6个月的作业期。船长陈德生15日在距离法属玻里尼西亚“帕比堤港”西北方，持卫星电话向船主回报，已向友船讨补给油料，要继续在海上作业。
但渔船16日却未回报，庄清旺根据VMS船位回报器，发现船偏离原本的西北方向航道，朝西方前进，直觉不对劲，赶忙与渔船联系，没想到联系多次却未接通，怀疑渔船造挟持。
庄清旺透过苏澳区渔会向“渔业署”寻求协助，庄在过程中亦持续联系，卫星电话昨已失去讯号，船长家人心急如焚。
船上除船长陈德生，还有1名轮机长和9名印度尼西亚籍渔工，9名渔工中，有4人是在出海前雇用，怀疑可能是被陌生的新渔工挟持，胁迫船朝印度尼西亚前进。庄清旺认为，“特”船鱼舱剩6万多斤鱼货未满舱，却在补满7200公升的油料后，笔直朝印度尼西亚方向前进，种种迹象显示被挟持可能性极高。
台“渔业署”在“特”船失联后，透过外事管道请美国通知法属地，两度出动直升机空拍，但传来空拍图内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。
庄清旺表示，若“特”船确实遭渔工挟持，尚未解除自动导航的渔船，约20几天就抵达印度尼西亚，希望台湾当局尽速透过外事管道，请求邻近国家出动船只协助。
船长大女儿陈沛融得知消息，连日无法入睡，她说“这是人命关天的事件，”希望台湾当局尽速出面，抢在黄金时间内拦阻，希望父亲平安。
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-21/5065741.shtml
中新网7月21日电 据台湾“中央社”报道，台湾地区苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区海巡部门“巡护7号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区“海巡署”“巡护七号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
98吨的延绳钓渔船“特宏兴368号”，1月8日从苏澳出海作业，预计6个月的作业期。船长陈德生15日在距离法属玻里尼西亚“帕比堤港”西北方，持卫星电话向船主回报，已向友船讨补给油料，要继续在海上作业。
但渔船16日却未回报，庄清旺根据VMS船位回报器，发现船偏离原本的西北方向航道，朝西方前进，直觉不对劲，赶忙与渔船联系，没想到联系多次却未接通，怀疑渔船造挟持。
庄清旺透过苏澳区渔会向“渔业署”寻求协助，庄在过程中亦持续联系，卫星电话昨已失去讯号，船长家人心急如焚。
船上除船长陈德生，还有1名轮机长和9名印度尼西亚籍渔工，9名渔工中，有4人是在出海前雇用，怀疑可能是被陌生的新渔工挟持，胁迫船朝印度尼西亚前进。庄清旺认为，“特”船鱼舱剩6万多斤鱼货未满舱，却在补满7200公升的油料后，笔直朝印度尼西亚方向前进，种种迹象显示被挟持可能性极高。
台“渔业署”在“特”船失联后，透过外事管道请美国通知法属地，两度出动直升机空拍，但传来空拍图内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。
庄清旺表示，若“特”船确实遭渔工挟持，尚未解除自动导航的渔船，约20几天就抵达印度尼西亚，希望台湾当局尽速透过外事管道，请求邻近国家出动船只协助。
船长大女儿陈沛融得知消息，连日无法入睡，她说“这是人命关天的事件，”希望台湾当局尽速出面，抢在黄金时间内拦阻，希望父亲平安。 2013年07月21日 09:12 来源：中国新闻网
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-21/5065741.shtml
中新网7月21日电 据台湾“中央社”报道，台湾地区苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区海巡部门“巡护7号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
苏澳籍渔船“特宏兴368号”，15日在距台湾东南方6000海里处补给油料后，偏离航道朝印度尼西亚方向前进，5天来船主庄清旺拨打渔船卫星电话却无法联系，怀疑船长、轮机长2人，遭9名印度尼西亚渔工挟持。苏澳区渔会总干事林月英表示，在斐济补给油料的台湾地区“海巡署”“巡护七号”，距离“特”船2000海里，正全速前往救援。
98吨的延绳钓渔船“特宏兴368号”，1月8日从苏澳出海作业，预计6个月的作业期。船长陈德生15日在距离法属玻里尼西亚“帕比堤港”西北方，持卫星电话向船主回报，已向友船讨补给油料，要继续在海上作业。
但渔船16日却未回报，庄清旺根据VMS船位回报器，发现船偏离原本的西北方向航道，朝西方前进，直觉不对劲，赶忙与渔船联系，没想到联系多次却未接通，怀疑渔船造挟持。
庄清旺透过苏澳区渔会向“渔业署”寻求协助，庄在过程中亦持续联系，卫星电话昨已失去讯号，船长家人心急如焚。
船上除船长陈德生，还有1名轮机长和9名印度尼西亚籍渔工，9名渔工中，有4人是在出海前雇用，怀疑可能是被陌生的新渔工挟持，胁迫船朝印度尼西亚前进。庄清旺认为，“特”船鱼舱剩6万多斤鱼货未满舱，却在补满7200公升的油料后，笔直朝印度尼西亚方向前进，种种迹象显示被挟持可能性极高。
台“渔业署”在“特”船失联后，透过外事管道请美国通知法属地，两度出动直升机空拍，但传来空拍图内的渔船，船外空无一人，更显疑点重重。
庄清旺表示，若“特”船确实遭渔工挟持，尚未解除自动导航的渔船，约20几天就抵达印度尼西亚，希望台湾当局尽速透过外事管道，请求邻近国家出动船只协助。
船长大女儿陈沛融得知消息，连日无法入睡，她说“这是人命关天的事件，”希望台湾当局尽速出面，抢在黄金时间内拦阻，希望父亲平安。
台“巡护七号”出海 执行为期90天护渔任务
http://tw.people.com.cn/n/2013/0614/c14657-21838860.html
2013年06月14日09:49 来源：人民网-台湾频道
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人民网6月14日电 据台湾《联合报》报道，台海巡部门海洋巡防总局直属船队巡护船“巡护七号”，昨天出海执行为期90天、航程一万海里的中西太平洋护渔任务。
1800多吨的“巡护七号”13日中午出港，载了20名船员、6名武装队员及“渔业署”的一名渔业检查员，船上配有一门20机砲及乌兹冲锋枪、90手枪等长短枪。
先前因“广大兴28号”事件引发台菲关系紧张，“巡护七号”曾参与南海护渔。昨晚及今天，“巡护七号”行经南海，也会执行护渔任务。（刘洁妍）
http://tw.people.com.cn/n/2013/0614/c14657-21838860.html
2013年06月14日09:49 来源：人民网-台湾频道
人民网6月14日电 据台湾《联合报》报道，台海巡部门海洋巡防总局直属船队巡护船“巡护七号”，昨天出海执行为期90天、航程一万海里的中西太平洋护渔任务。
1800多吨的“巡护七号”13日中午出港，载了20名船员、6名武装队员及“渔业署”的一名渔业检查员，船上配有一门20机砲及乌兹冲锋枪、90手枪等长短枪。
先前因“广大兴28号”事件引发台菲关系紧张，“巡护七号”曾参与南海护渔。昨晚及今天，“巡护七号”行经南海，也会执行护渔任务。（刘洁妍）
巡护七号
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台湾苏澳籍渔船失联5天 船主疑渔船遭渔工挟持
http://www.taiwan.cn/xwzx/bwkx/201307/t20130721_4479402.htm
2013年07月21日 09:13 来源：中国台湾网
中国台湾网7月21日消息 据台湾“中央社”报道，台湾宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”已在东太平洋海域失联5天，但船只仍往不明方向航行。船主昨（20）日怀疑，渔船疑遭渔工挟持。
苏澳区渔会昨天下午说，“特宏兴368号”于今年1月18日从南方澳出港，航向东太平洋海域作业，准备捕捞鲨鱼与箭旗鱼等渔获，当时船上除了有船长陈德生、轮机长何昌琳之外，还有9名印度尼西亚籍渔工。
“特宏兴368号”船主庄清旺表示，他15日最后一次通过卫星电话与船只联系时，渔船当时在法属波利尼西亚西北方外海。陈德生当时向他表示，“特宏兴368号”已通过其它船只加油约7200公升，准备隔天继续在附近海域作业。陈德生有高血压疾病。
庄清旺说，不料隔天他再与“特宏兴368号”联络时就无法通话，进入语音留言信箱，虽然通过渔船定位系统，了解船只仍在航行中，但都没有一度停船作业的迹象，船只也反常沿着赤道向西，疑似往印度尼西亚方向航行，与过去沿西北方向返港的路线不同。
庄清旺表示，过去与“特宏兴368号”无法通话时，陈德生都会回拨，但这次他打了多通电话都没人回拨。在船上的9名印度尼西亚籍渔工之中，有5名是资深渔工，但另外4名是船只在出港之前，才首次登船工作，怀疑船只已被部分渔工挟持。
苏澳区渔会理事长陈春生说，事发后，已通过在“特宏兴368号”附近的台湾籍渔船，拜托这些船长追向“特宏兴368号”了解情况。美国与法国政府的直升机也已空拍到“特宏兴368号”，但通过传回的照片无法了解到渔船是否遭渔工挟持。若船长与轮机长都身体不适，当直升机靠近渔船时，渔工们应该会出来挥舞衣物求救。
苏澳区渔会总干事林月英说，台当局“海巡署”“巡护七号”目前已在斐济加油补给，10多天之后应该可以追到“特宏兴368号”，登船了解情况。渔会方面也已通过台外事部门，向国际有关单位求助协寻。（中国台湾网 周剑）
http://www.taiwan.cn/xwzx/bwkx/201307/t20130721_4479402.htm
2013年07月21日 09:13 来源：中国台湾网
中国台湾网7月21日消息 据台湾“中央社”报道，台湾宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”已在东太平洋海域失联5天，但船只仍往不明方向航行。船主昨（20）日怀疑，渔船疑遭渔工挟持。
苏澳区渔会昨天下午说，“特宏兴368号”于今年1月18日从南方澳出港，航向东太平洋海域作业，准备捕捞鲨鱼与箭旗鱼等渔获，当时船上除了有船长陈德生、轮机长何昌琳之外，还有9名印度尼西亚籍渔工。
“特宏兴368号”船主庄清旺表示，他15日最后一次通过卫星电话与船只联系时，渔船当时在法属波利尼西亚西北方外海。陈德生当时向他表示，“特宏兴368号”已通过其它船只加油约7200公升，准备隔天继续在附近海域作业。陈德生有高血压疾病。
庄清旺说，不料隔天他再与“特宏兴368号”联络时就无法通话，进入语音留言信箱，虽然通过渔船定位系统，了解船只仍在航行中，但都没有一度停船作业的迹象，船只也反常沿着赤道向西，疑似往印度尼西亚方向航行，与过去沿西北方向返港的路线不同。
庄清旺表示，过去与“特宏兴368号”无法通话时，陈德生都会回拨，但这次他打了多通电话都没人回拨。在船上的9名印度尼西亚籍渔工之中，有5名是资深渔工，但另外4名是船只在出港之前，才首次登船工作，怀疑船只已被部分渔工挟持。
苏澳区渔会理事长陈春生说，事发后，已通过在“特宏兴368号”附近的台湾籍渔船，拜托这些船长追向“特宏兴368号”了解情况。美国与法国政府的直升机也已空拍到“特宏兴368号”，但通过传回的照片无法了解到渔船是否遭渔工挟持。若船长与轮机长都身体不适，当直升机靠近渔船时，渔工们应该会出来挥舞衣物求救。
苏澳区渔会总干事林月英说，台当局“海巡署”“巡护七号”目前已在斐济加油补给，10多天之后应该可以追到“特宏兴368号”，登船了解情况。渔会方面也已通过台外事部门，向国际有关单位求助协寻。（中国台湾网 周剑）
挺精彩的，尽在掌握，希望弯弯没事吧
难道这种事真是一种常态？
不会是台版大逃杀吧？？！！
像前几天那个11人杀22人的内讧事件？！
像前几天那个11人杀22人的内讧事件？！
要真的被劫持的话 估计船长等人凶多吉少了
前不久的山东渔船事件不是已经出结果了吗？ 整个一个海上大屠杀啊
前不久的山东渔船事件不是已经出结果了吗？ 整个一个海上大屠杀啊
看来那几个WW小命不保，哀悼下
祝福一下吧，毕竟是同胞！
勃然大撸 发表于 2013-7-21 14:43
要真的被劫持的话 估计船长等人凶多吉少了
前不久的山东渔船事件不是已经出结果了吗？ 整个一个海上大 ...
那叫前不久,两年了.
荣成那边的渔船出事不是第一次,有时候回来少个人,挺不好办的,前年有个朋友遇上了,还帮他联系的法律咨询.
要真的被劫持的话 估计船长等人凶多吉少了
前不久的山东渔船事件不是已经出结果了吗？ 整个一个海上大 ...
那叫前不久,两年了.
荣成那边的渔船出事不是第一次,有时候回来少个人,挺不好办的,前年有个朋友遇上了,还帮他联系的法律咨询.
希望没事！！
笔直向印尼开去, 大概率被劫持了
估计凶多吉少
希望平安吧
台湾苏澳籍渔船失联多日 海巡舰预计27接近会合
http://tw.people.com.cn/n/2013/0726/c14657-22343704.html
2013年07月26日16:48 来源：中国新闻网
据台湾“中央社”报道，宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”在东太平洋海域失联多日，台湾地区海巡船舰赶往了解，预计明天(27日)可以会合，了解是否遭渔工挟持。
“特宏兴368号”今年元月18日从南方澳出港，航向东太平洋海域作业，准备捕捞鲨鱼与箭旗鱼等渔获，当时船上除了有船长陈德生、轮机长何昌琳之外，还有9名印度尼西亚籍渔工。
“特宏兴368号”船主庄清旺表示，他7月15日最后一次透过卫星电话与船只联系时，渔船当时在法属玻里尼西亚西北方约527浬外海；陈德生当时向他表示，“特宏兴368号”已透过其他船只加油约7200公升，准备隔天继续在附近海域作业；陈德生有高血压宿疾。
庄清旺说，不料隔天他再与“特宏兴368号”联络时就无法通话，进入语音留言信箱，虽然透过渔船定位系统，了解船只仍在航行中，但都没有一度停船作业的迹象，船只也反常沿着赤道向西，疑似往印度尼西亚方向航行，与过去沿西北方向返港的路线不同，怀疑船只已被部分渔工挟持。
苏澳区渔会表示，今天上午6时许，“海巡署”巡护七号距离“特宏兴368号”船约500海里，约明天中午左右可以会合，届时就可以了解渔船状况。
http://tw.people.com.cn/n/2013/0726/c14657-22343704.html
2013年07月26日16:48 来源：中国新闻网
据台湾“中央社”报道，宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”在东太平洋海域失联多日，台湾地区海巡船舰赶往了解，预计明天(27日)可以会合，了解是否遭渔工挟持。
“特宏兴368号”今年元月18日从南方澳出港，航向东太平洋海域作业，准备捕捞鲨鱼与箭旗鱼等渔获，当时船上除了有船长陈德生、轮机长何昌琳之外，还有9名印度尼西亚籍渔工。
“特宏兴368号”船主庄清旺表示，他7月15日最后一次透过卫星电话与船只联系时，渔船当时在法属玻里尼西亚西北方约527浬外海；陈德生当时向他表示，“特宏兴368号”已透过其他船只加油约7200公升，准备隔天继续在附近海域作业；陈德生有高血压宿疾。
庄清旺说，不料隔天他再与“特宏兴368号”联络时就无法通话，进入语音留言信箱，虽然透过渔船定位系统，了解船只仍在航行中，但都没有一度停船作业的迹象，船只也反常沿着赤道向西，疑似往印度尼西亚方向航行，与过去沿西北方向返港的路线不同，怀疑船只已被部分渔工挟持。
苏澳区渔会表示，今天上午6时许，“海巡署”巡护七号距离“特宏兴368号”船约500海里，约明天中午左右可以会合，届时就可以了解渔船状况。
台湾渔船船长失踪 9名印尼涉案渔工坚不吐实
http://www.hinews.cn/news/system/2013/07/28/015890628.shtml
时间：2013-07-28 09:52 来源： 中新网
原标题[台湾渔船船长失踪9名印尼涉案渔工坚不吐实]
中新网7月28日电台湾当局海巡部门负责人王进旺27日表示表示，“特宏兴368号”台湾船长、轮机长失踪，9名印度尼西亚渔工讯问后坚不吐实，将展开分别讯问。
据台湾“中央社”报道，宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”失去联系多日，海巡部门“巡护七号”27日凌晨4时30分已于基里巴斯凤凰群岛水域东南方，拦截并登上“特宏兴368号”渔船。经清查，船上计有9名印度尼西亚籍渔工，没有发现台湾船长陈德生与轮机长何昌琳。
台当局外事部门负责人长林永乐、海巡部门负责人王进旺、农业事务主管部门负责人沙志一27日晚间联合召开记者会，说明“特宏兴368号”营救过程。王进旺表示，海巡人员登上“特宏兴368号”后多次清仓，没有发现船长和轮机长的下落。
对于案发状况及涉案渔工可能的动机，王进旺说，目前还不了解。海巡人员初步讯问涉案渔工，渔工坚不吐实，目前9名印度尼西亚渔工都在“巡护七号”上，海巡人员将分别展开讯问。
王进旺表示，为了厘清案情，海巡部门进行搜证、勘验现场，并将嫌犯和“特宏兴368号”押回台湾。
他表示，“巡护七号”和“特宏兴368号”目前距离台湾约4900海里，原预计8月20日抵台，不过因为“特宏兴368号”机件故障，只能以“巡护七号”拖行。
http://www.hinews.cn/news/system/2013/07/28/015890628.shtml
时间：2013-07-28 09:52 来源： 中新网
原标题[台湾渔船船长失踪9名印尼涉案渔工坚不吐实]
中新网7月28日电台湾当局海巡部门负责人王进旺27日表示表示，“特宏兴368号”台湾船长、轮机长失踪，9名印度尼西亚渔工讯问后坚不吐实，将展开分别讯问。
据台湾“中央社”报道，宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368号”失去联系多日，海巡部门“巡护七号”27日凌晨4时30分已于基里巴斯凤凰群岛水域东南方，拦截并登上“特宏兴368号”渔船。经清查，船上计有9名印度尼西亚籍渔工，没有发现台湾船长陈德生与轮机长何昌琳。
台当局外事部门负责人长林永乐、海巡部门负责人王进旺、农业事务主管部门负责人沙志一27日晚间联合召开记者会，说明“特宏兴368号”营救过程。王进旺表示，海巡人员登上“特宏兴368号”后多次清仓，没有发现船长和轮机长的下落。
对于案发状况及涉案渔工可能的动机，王进旺说，目前还不了解。海巡人员初步讯问涉案渔工，渔工坚不吐实，目前9名印度尼西亚渔工都在“巡护七号”上，海巡人员将分别展开讯问。
王进旺表示，为了厘清案情，海巡部门进行搜证、勘验现场，并将嫌犯和“特宏兴368号”押回台湾。
他表示，“巡护七号”和“特宏兴368号”目前距离台湾约4900海里，原预计8月20日抵台，不过因为“特宏兴368号”机件故障，只能以“巡护七号”拖行。
特宏兴喋血 海巡舰万里救援
http://www.chinatimes.com/newspa ... 130728000258-260102
2013年07月28日
海巡人员昨清晨4时许攻坚登上「特宏兴368」，一举制伏9名疑杀害2台籍船员的印尼渔工，正押返台湾。
海巡人员昨清晨4时许攻坚登上「特宏兴368」，一举制伏9名疑杀害2台籍船员的印尼渔工，正押返台湾。
苏澳籍渔船「特宏兴368号」于16日失联，轮机长何昌琳疑遭船上渔工丢入海。
苏澳籍渔船「特宏兴368号」于16日失联，船长陈德生疑遭船上渔工丢入海。
巡护7号拦截特宏兴368号示意图
海巡署「巡护七号」自台湾时间廿三日中午起，展开海上狂飙一千两百里的救援任务，廿七日清晨四时卅分，在距离台湾四六七六里（约距鹅銮鼻一万九四五公里）的南太平洋，拦截到「特宏兴３６８号」渔船，将把渔船及九名印尼籍渔工押返台湾，全程五千八百里航程，是海巡署史上航程最远的任务。
拦截到「特」船的位置，在南纬五度五九分、西经一六十四度五四分，位于基里巴斯西南方六二三里。海巡署指出，拦截的台湾时间是廿七日清晨四时卅分，但因越过国际换日线，当地时间是廿六日上午八时卅分。
斐济出港 狂飙四天拦截
巡护七号于六月十三日从高雄出港，执行中西太平洋巡护任务，原订七月十九日至廿五日间进入斐济首都苏瓦港整补，但接获「特」船救援通报后，紧急加速整补油料等物资，廿三日中午十二时从苏瓦港出港救援。
出港时「特」船距离苏瓦港约两千里，但因「特」船往西、巡护七号往东北方向，昨日抵达时，巡护七号实际航程约为一千二百里。
攻坚登船 印尼渔工惊愕
巡护七号接近「特」船时，十名海巡队员搭乘艉放小艇，从「特」船右舷前方、位置较低的卸货口突击，九名印尼渔工看到海巡队员分持Ｍ１６、九○手枪等长短枪械惊愕不已，随即被上铐控制在前舱。
海巡队员逐舱查找船长陈德生、轮机长何昌琳，却无任何发现，被制伏的渔工因语言不通、频频摇头，也不愿透露陈、何二人的下落，九名渔工分批被控制在巡护七号两间留置室。
渔船故障 船长下落不明
原本海巡署预定「特」船可在八月廿日返台，但发现「特」船舵机故障，因此今天早上巡护七号将先拖带「特」船，并同步由台湾备妥修理零件，再运至「特」船维修，如仍无法恢复动力，巡护八号在东京靠港整补后，将前往与巡护七号会合，一起拖带「特」船回台，因此抵台时间势必在八月廿日之后。
特宏兴喋血 海巡舰万里救援
http://www.chinatimes.com/newspa ... 130728000258-260102
2013年07月28日
海巡人员昨清晨4时许攻坚登上「特宏兴368」，一举制伏9名疑杀害2台籍船员的印尼渔工，正押返台湾。
海巡人员昨清晨4时许攻坚登上「特宏兴368」，一举制伏9名疑杀害2台籍船员的印尼渔工，正押返台湾。
苏澳籍渔船「特宏兴368号」于16日失联，轮机长何昌琳疑遭船上渔工丢入海。
苏澳籍渔船「特宏兴368号」于16日失联，船长陈德生疑遭船上渔工丢入海。
巡护7号拦截特宏兴368号示意图
海巡署「巡护七号」自台湾时间廿三日中午起，展开海上狂飙一千两百里的救援任务，廿七日清晨四时卅分，在距离台湾四六七六里（约距鹅銮鼻一万九四五公里）的南太平洋，拦截到「特宏兴３６８号」渔船，将把渔船及九名印尼籍渔工押返台湾，全程五千八百里航程，是海巡署史上航程最远的任务。
拦截到「特」船的位置，在南纬五度五九分、西经一六十四度五四分，位于基里巴斯西南方六二三里。海巡署指出，拦截的台湾时间是廿七日清晨四时卅分，但因越过国际换日线，当地时间是廿六日上午八时卅分。
斐济出港 狂飙四天拦截
巡护七号于六月十三日从高雄出港，执行中西太平洋巡护任务，原订七月十九日至廿五日间进入斐济首都苏瓦港整补，但接获「特」船救援通报后，紧急加速整补油料等物资，廿三日中午十二时从苏瓦港出港救援。
出港时「特」船距离苏瓦港约两千里，但因「特」船往西、巡护七号往东北方向，昨日抵达时，巡护七号实际航程约为一千二百里。
攻坚登船 印尼渔工惊愕
巡护七号接近「特」船时，十名海巡队员搭乘艉放小艇，从「特」船右舷前方、位置较低的卸货口突击，九名印尼渔工看到海巡队员分持Ｍ１６、九○手枪等长短枪械惊愕不已，随即被上铐控制在前舱。
海巡队员逐舱查找船长陈德生、轮机长何昌琳，却无任何发现，被制伏的渔工因语言不通、频频摇头，也不愿透露陈、何二人的下落，九名渔工分批被控制在巡护七号两间留置室。
渔船故障 船长下落不明
原本海巡署预定「特」船可在八月廿日返台，但发现「特」船舵机故障，因此今天早上巡护七号将先拖带「特」船，并同步由台湾备妥修理零件，再运至「特」船维修，如仍无法恢复动力，巡护八号在东京靠港整补后，将前往与巡护七号会合，一起拖带「特」船回台，因此抵台时间势必在八月廿日之后。
海巡署攻坚 疑杀我船长、轮机长 逮印尼9渔工
http://news.chinatimes.com/focus/501013895/112013072800077.html
2013-07-28 01:48
中国时报
【赖秉均、李忠一／宜兰报导】
失联十二天、遭印尼渔工控制的苏澳籍远洋渔船「特宏兴３６８号」，海巡署「巡护七号」廿七日在距台湾东南东方四六七六浬处拦截，海巡人员登船攻坚、制伏九名印尼渔工，但却不遍寻不到台籍船长陈德生、轮机长何昌琳，研判两人可能已遭夺船渔工杀害，被推入茫茫大海！
「还我一个爸爸！」船长陈德生的二女儿陈佳婷，昨日获知恶耗，崩溃泣诉，自从「特」船失联，陈家就极度担忧，尤其失联前夕，陈德生与家人联繫时，就透露海上情况难料，九名印尼渔工有四人不好管教，因此失联后，陈家就担心陈德生、何昌琳遭到不测。
「特」船是在今年一月初从苏澳港出海作业，船上只有船长陈德生、轮机长何昌琳是台湾人，另有九名印籍渔工，除五名渔工已与船长陈德生合作两年多，四名新渔工是在出海前才雇用，到远洋作业约十个月的九十八吨「特」船，主要是捕捉剑旗鱼、鯊鱼等高价值鱼类。
十五日下午五时许，船东庄清旺持卫星电话联繫船长陈德生，确认作业情况，陈德生告知庄，已向友船补油，但仍有六万多斤鱼货未满舱，準备一边作业、一边返回台湾，孰料翌日庄清旺拨打卫星电话，却已无人接听，转进语音信箱。
庄清旺根据ＶＭＳ船位回报器，发现渔船偏离航道，朝印尼方向前进，直觉「出代誌！」怀疑渔船已遭印籍渔工挟持，陈德生才迟未联繫，赶忙请苏澳区渔会通报渔业署，并寻求外交管道通知法属玻里尼西亚，出动直升机空拍确认「特」船情况。
当时在斐济群岛补给的海巡舰巡护七号，距「特」船约两千浬，巡护七号接获通报后，缩短补给时间，廿三日中午十二时出港驰援，昨清晨四时卅分在距台湾鹅鑾鼻东南东方四六七六浬处，成功截获「特」船。
十名海巡人员搭小艇攻坚登上「特」船，制伏九名印籍渔工，攻坚前已先透过庄清旺了解船体结构的海巡人员，逐步清查船舱，却遍寻不著陈德生、何昌琳踪跡，且攸关渔船运作的动力及导航系统，全被破坏，研判两台籍船员恐遭不测。
船东庄清旺说，他在拦截前一晚十时许，发现「特」船的定位一度有偏移航向的跡象，原以為两名台籍船员仍在船上，怀抱一丝希望，孰料船隻被截获后，却未见陈、何踪影，希望破灭，渔船又被破坏，「实在很恶质！」
九名渔工被带回巡护七号，面对海巡人员质问船长、轮机长下落，坚不吐实；巡护七号在海中来回寻找陈、何踪影，逾十多个小时搜救未果，為釐清案情，巡护七号预计八月廿日将「特」船及渔工押返台湾，交由我司法机关调查。
http://news.chinatimes.com/focus/501013895/112013072800077.html
2013-07-28 01:48
中国时报
【赖秉均、李忠一／宜兰报导】
失联十二天、遭印尼渔工控制的苏澳籍远洋渔船「特宏兴３６８号」，海巡署「巡护七号」廿七日在距台湾东南东方四六七六浬处拦截，海巡人员登船攻坚、制伏九名印尼渔工，但却不遍寻不到台籍船长陈德生、轮机长何昌琳，研判两人可能已遭夺船渔工杀害，被推入茫茫大海！
「还我一个爸爸！」船长陈德生的二女儿陈佳婷，昨日获知恶耗，崩溃泣诉，自从「特」船失联，陈家就极度担忧，尤其失联前夕，陈德生与家人联繫时，就透露海上情况难料，九名印尼渔工有四人不好管教，因此失联后，陈家就担心陈德生、何昌琳遭到不测。
「特」船是在今年一月初从苏澳港出海作业，船上只有船长陈德生、轮机长何昌琳是台湾人，另有九名印籍渔工，除五名渔工已与船长陈德生合作两年多，四名新渔工是在出海前才雇用，到远洋作业约十个月的九十八吨「特」船，主要是捕捉剑旗鱼、鯊鱼等高价值鱼类。
十五日下午五时许，船东庄清旺持卫星电话联繫船长陈德生，确认作业情况，陈德生告知庄，已向友船补油，但仍有六万多斤鱼货未满舱，準备一边作业、一边返回台湾，孰料翌日庄清旺拨打卫星电话，却已无人接听，转进语音信箱。
庄清旺根据ＶＭＳ船位回报器，发现渔船偏离航道，朝印尼方向前进，直觉「出代誌！」怀疑渔船已遭印籍渔工挟持，陈德生才迟未联繫，赶忙请苏澳区渔会通报渔业署，并寻求外交管道通知法属玻里尼西亚，出动直升机空拍确认「特」船情况。
当时在斐济群岛补给的海巡舰巡护七号，距「特」船约两千浬，巡护七号接获通报后，缩短补给时间，廿三日中午十二时出港驰援，昨清晨四时卅分在距台湾鹅鑾鼻东南东方四六七六浬处，成功截获「特」船。
十名海巡人员搭小艇攻坚登上「特」船，制伏九名印籍渔工，攻坚前已先透过庄清旺了解船体结构的海巡人员，逐步清查船舱，却遍寻不著陈德生、何昌琳踪跡，且攸关渔船运作的动力及导航系统，全被破坏，研判两台籍船员恐遭不测。
船东庄清旺说，他在拦截前一晚十时许，发现「特」船的定位一度有偏移航向的跡象，原以為两名台籍船员仍在船上，怀抱一丝希望，孰料船隻被截获后，却未见陈、何踪影，希望破灭，渔船又被破坏，「实在很恶质！」
九名渔工被带回巡护七号，面对海巡人员质问船长、轮机长下落，坚不吐实；巡护七号在海中来回寻找陈、何踪影，逾十多个小时搜救未果，為釐清案情，巡护七号预计八月廿日将「特」船及渔工押返台湾，交由我司法机关调查。
billycoming 发表于 2013-7-21 14:56
看来那几个WW小命不保，哀悼下
估计已经死多日了。
看来那几个WW小命不保，哀悼下
估计已经死多日了。
che 发表于 2013-7-28 13:43
估计已经死多日了。
海上版大逃杀
估计已经死多日了。
海上版大逃杀
带回来干啥，直接在渔船上行刑吧，砍掉四肢让他们游，如果能游回印尼就放他们一条生路。
杀掉吧！ 必须的
台版海上大逃杀
喜闻乐见啊。话说台湾二鬼子死几个没什么大不了的
看来两WW同胞凶多吉少呀。
台湾渔船遭挟持 船长疑被印尼籍渔民杀害抛尸
2013-07-28 13:06海外网
http://world.huanqiu.com/regions/2013-07/4180439.html
海外网7月28日消息 据台湾“中央社”报道，台湾宜兰苏澳渔船“特宏兴368号”船长及轮机长，疑遭同船印尼籍渔工杀害并抛尸海中。对此，印尼海事暨渔业部深表遗憾，并期盼类似情形不再发生。
“特宏兴368号”在海上失踪多日，台当局“海巡署”舰艇27日登船后发现船长与轮机长都失踪，疑遭船上印度尼西亚籍渔工丢入海中。这批渔工预计8月20日押返台湾，交由台司法部门追究。
对此，印尼海事暨渔业部信息中心主管哈迪亚恩萨亚（Hardiansyah）表示，印尼深表遗憾，并期盼类似情形不会再发生。
此外，印尼国家海事学会执行长西思旺托（Siswanto Rusdi）也对此事表示遗憾，他认为，台湾渔船遭挟持，很有可能是肇因于工资给付问题。
西思旺托说，印尼渔工适应性强，这也是愈来愈多船东聘雇印尼渔工的原因，但印尼渔工非常希望工资能合理及准时发放。
2013-07-28 13:06海外网
http://world.huanqiu.com/regions/2013-07/4180439.html
海外网7月28日消息 据台湾“中央社”报道，台湾宜兰苏澳渔船“特宏兴368号”船长及轮机长，疑遭同船印尼籍渔工杀害并抛尸海中。对此，印尼海事暨渔业部深表遗憾，并期盼类似情形不再发生。
“特宏兴368号”在海上失踪多日，台当局“海巡署”舰艇27日登船后发现船长与轮机长都失踪，疑遭船上印度尼西亚籍渔工丢入海中。这批渔工预计8月20日押返台湾，交由台司法部门追究。
对此，印尼海事暨渔业部信息中心主管哈迪亚恩萨亚（Hardiansyah）表示，印尼深表遗憾，并期盼类似情形不会再发生。
此外，印尼国家海事学会执行长西思旺托（Siswanto Rusdi）也对此事表示遗憾，他认为，台湾渔船遭挟持，很有可能是肇因于工资给付问题。
西思旺托说，印尼渔工适应性强，这也是愈来愈多船东聘雇印尼渔工的原因，但印尼渔工非常希望工资能合理及准时发放。
台渔船长疑遭印尼渔工杀害 家属斥当局救援延误
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-28/5092532.shtml
2013年07月28日 10:20 来源：中国新闻网
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宜兰疑遭印尼籍渔工杀害的“特宏兴368”船长陈德生二女儿陈佳婷（左）27日在记者会中，难过泣诉：“还我一个爸爸！”（台湾你《中国时报》） 中新网7月28日电 台湾渔船“特宏兴368号”喋血事件，船长陈德生的家人原希望台当局赶在渔船失联黄金时间内，寻求外事管道救援，27日获悉船长人间蒸发后，质疑当局救援延误、外事能力太弱，痛批当局漠视渔民生命安全，要求“一定要给个交代！”
据台湾《中国时报》报道，陈家二女儿陈佳婷27日掩不住伤痛，泣说父亲一向善待渔工，常常天没亮就去渔船帮渔工送三餐，对要借钱的渔工更会伸出援手，难道“对(渔工)不够好吗？背叛他(陈德生)对吗？”
陈佳婷说，父亲在出海前，透露新来的渔工不太听话，作业时还会摆脸色，与父亲起口角，令他在海上作业压力极大。她质疑9名渔工故意等待渔船补油后，油料足够抵达印度尼西亚才下手，“根本就是预谋的！”希望司法从重量刑，“杀人偿命！”强调陈家绝对不会妥协。
话锋一转，陈家人认为，陈、何在茫茫大海中人间蒸发，当局应该寻求邻近国家和地区出动船只查探，但却选择派遣远在斐济群岛补给的海巡舰“巡护七号”驰援，船只失联12天才被拦截，延误人命关天的救援时间。
陈佳婷指出，当局在事发后，告知他们有向美军求援，但美军回复“太远！”请家属等待，可是他们透过越洋电话，得知“特宏兴368号”附近的岛屿，有美军在进行军演一事，他们当局外事部门能力太弱不懂得争取。
陈佳婷哭诉“救人太远、人命一条！”到最后只有换来当局一句抱歉，海上喋血事件一直重复发生，当局从未正视渔民权益，对于当局延误救援一事，陈家人绝不轻易妥协，严正要求当局“给一个交代！”
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-28/5092532.shtml
2013年07月28日 10:20 来源：中国新闻网
宜兰疑遭印尼籍渔工杀害的“特宏兴368”船长陈德生二女儿陈佳婷（左）27日在记者会中，难过泣诉：“还我一个爸爸！”（台湾你《中国时报》） 中新网7月28日电 台湾渔船“特宏兴368号”喋血事件，船长陈德生的家人原希望台当局赶在渔船失联黄金时间内，寻求外事管道救援，27日获悉船长人间蒸发后，质疑当局救援延误、外事能力太弱，痛批当局漠视渔民生命安全，要求“一定要给个交代！”
据台湾《中国时报》报道，陈家二女儿陈佳婷27日掩不住伤痛，泣说父亲一向善待渔工，常常天没亮就去渔船帮渔工送三餐，对要借钱的渔工更会伸出援手，难道“对(渔工)不够好吗？背叛他(陈德生)对吗？”
陈佳婷说，父亲在出海前，透露新来的渔工不太听话，作业时还会摆脸色，与父亲起口角，令他在海上作业压力极大。她质疑9名渔工故意等待渔船补油后，油料足够抵达印度尼西亚才下手，“根本就是预谋的！”希望司法从重量刑，“杀人偿命！”强调陈家绝对不会妥协。
话锋一转，陈家人认为，陈、何在茫茫大海中人间蒸发，当局应该寻求邻近国家和地区出动船只查探，但却选择派遣远在斐济群岛补给的海巡舰“巡护七号”驰援，船只失联12天才被拦截，延误人命关天的救援时间。
陈佳婷指出，当局在事发后，告知他们有向美军求援，但美军回复“太远！”请家属等待，可是他们透过越洋电话，得知“特宏兴368号”附近的岛屿，有美军在进行军演一事，他们当局外事部门能力太弱不懂得争取。
陈佳婷哭诉“救人太远、人命一条！”到最后只有换来当局一句抱歉，海上喋血事件一直重复发生，当局从未正视渔民权益，对于当局延误救援一事，陈家人绝不轻易妥协，严正要求当局“给一个交代！”
台媒称近年渔船失联案件几乎清一色雇用印尼渔工
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-28/5092512.shtml
2013年07月28日 09:25 来源：中国新闻网
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图片来源：台湾《中国时报》
中新网7月28日电 据台湾《中国时报》报道，台湾籍远洋作业渔船近年发生的失联案件，都有一共同点，即船上雇用的外籍船员，几乎清一色是印度尼西亚渔工，同一国籍让渔工容易沆瀣一气；而远洋渔船对不肖渔工堪称是海上的“移动宝山”，“特宏兴368号”造价4000万元(新台币，下同)、鱼货近千万，如果劫船成功，下辈子就不用愁了！
5年前“特宏兴368号”船风光下水，即使折旧仍有3000万元价值，船上鱼货满载，也值近1000万元。台湾宜兰苏澳籍议员林棋山直指，“特宏兴368号”船一案显然是预谋犯案，引进的渔工是“杀手还是流氓”都不知道！
林棋山指出，一趟远洋航程达10个月，在海上会发生什么事都难预料，台湾渔船制作精良，也因此被不肖渔工觊觎，一艘船须仰赖船长、轮机长的航行技术，但如果外籍渔工学到技术，就有可能挟持台籍船员、控制渔船。
苏澳区渔会总干事林月英说，一艘渔船外加满舱的鱼货，一旦被印度尼西亚渔工挟持，换到的钱“一辈子都不用再赚！”即使以后不义之财用罄，仍可以花一笔小钱换个身份，再到台湾捞钱，无怪乎有不少印度尼西亚渔工敢铤而走险。
林月英透露，十几年前，就曾发生一名渔会理事，连人带船被挟持，从此下落未明。南方澳的渔工约有2000名是印度尼西亚籍，“占了三分之二！”大量的印度尼西亚渔工，素质良莠不齐，若印度尼西亚渔工在船上同流合污，台湾籍船员根本防不胜防。
林月英认为，台湾现行的法律无法制衡印度尼西亚渔工，海上喋血事件层出不穷，但涉案的印度尼西亚渔工“最多被关7、8年！”当局应该尽速修法，用法律制裁不肖渔工，保障台湾渔民的生命安全。
渔会理事长陈春生建议，印度尼西亚人到台湾赚工钱，印度尼西亚政府就该负起训练及把关的责任，台湾渔船“广大兴”事件发生，已无法引进菲律宾渔工，当局除了对涉案渔工从重量刑外，更应开放更多国家和地区的渔工选择，迫使印度尼西亚政府重视渔工质量问题。
陈春生感叹，印度尼西亚渔工素质不一，渔民在海上惶恐无助，当局应加强筛选机制，订定严格办法，希望借“特宏兴368号”船一事，让当局有所省悟，盼渔工外海喋血事件，“特宏兴是最后一件！”
http://www.chinanews.com/tw/2013/07-28/5092512.shtml
2013年07月28日 09:25 来源：中国新闻网
图片来源：台湾《中国时报》
中新网7月28日电 据台湾《中国时报》报道，台湾籍远洋作业渔船近年发生的失联案件，都有一共同点，即船上雇用的外籍船员，几乎清一色是印度尼西亚渔工，同一国籍让渔工容易沆瀣一气；而远洋渔船对不肖渔工堪称是海上的“移动宝山”，“特宏兴368号”造价4000万元(新台币，下同)、鱼货近千万，如果劫船成功，下辈子就不用愁了！
5年前“特宏兴368号”船风光下水，即使折旧仍有3000万元价值，船上鱼货满载，也值近1000万元。台湾宜兰苏澳籍议员林棋山直指，“特宏兴368号”船一案显然是预谋犯案，引进的渔工是“杀手还是流氓”都不知道！
林棋山指出，一趟远洋航程达10个月，在海上会发生什么事都难预料，台湾渔船制作精良，也因此被不肖渔工觊觎，一艘船须仰赖船长、轮机长的航行技术，但如果外籍渔工学到技术，就有可能挟持台籍船员、控制渔船。
苏澳区渔会总干事林月英说，一艘渔船外加满舱的鱼货，一旦被印度尼西亚渔工挟持，换到的钱“一辈子都不用再赚！”即使以后不义之财用罄，仍可以花一笔小钱换个身份，再到台湾捞钱，无怪乎有不少印度尼西亚渔工敢铤而走险。
林月英透露，十几年前，就曾发生一名渔会理事，连人带船被挟持，从此下落未明。南方澳的渔工约有2000名是印度尼西亚籍，“占了三分之二！”大量的印度尼西亚渔工，素质良莠不齐，若印度尼西亚渔工在船上同流合污，台湾籍船员根本防不胜防。
林月英认为，台湾现行的法律无法制衡印度尼西亚渔工，海上喋血事件层出不穷，但涉案的印度尼西亚渔工“最多被关7、8年！”当局应该尽速修法，用法律制裁不肖渔工，保障台湾渔民的生命安全。
渔会理事长陈春生建议，印度尼西亚人到台湾赚工钱，印度尼西亚政府就该负起训练及把关的责任，台湾渔船“广大兴”事件发生，已无法引进菲律宾渔工，当局除了对涉案渔工从重量刑外，更应开放更多国家和地区的渔工选择，迫使印度尼西亚政府重视渔工质量问题。
陈春生感叹，印度尼西亚渔工素质不一，渔民在海上惶恐无助，当局应加强筛选机制，订定严格办法，希望借“特宏兴368号”船一事，让当局有所省悟，盼渔工外海喋血事件，“特宏兴是最后一件！”
当海员风险极大啊，大海是毁尸灭迹的好地方啊 6名印尼籍渔工涉嫌杀害台籍船长和轮机长遭收押
http://www.chinanews.com/tw/2013/08-21/5190803.shtml
2013年08月21日 17:45 来源：中国新闻网
中新社香港8月21日电 台北消息：6名印度尼西亚籍渔工涉嫌杀害台湾宜兰县“特宏兴368号”渔船台籍船长和轮机长，21日被宜兰地方法院裁定收押。
综合台湾中央社、《联合晚报》、中广新闻网等台媒报道，宜兰检方调查指出，“特宏兴368号”渔船上一名印尼籍渔工因与船长发生争执，以船上的浮球攻击船长后，伙同另一名渔工殴打船长，之后与其他5名渔工将船长丢入海中。因担心遭轮机长发现，6名渔工合力将轮机长丢入海中，并破坏船上通讯设备后往印尼方向航行。
报道称，“特宏兴368号”今年1月从宜兰南方澳出港，渔船7月16日起与岸上船主失去联系，状况不明且航向异常。
台“海巡署”获报后，与多部门合作，展开营救，派遣“巡护7号”巡护船于7月27日在基里巴斯西南方623海里处拦截并登上“特宏兴368号”渔船。发现船上仅剩9名印尼籍渔工，船长陈德生、轮机长何昌琳失踪，疑似被印尼渔工丢入海中。
台另一艘巡护船“巡护8号”，搭载4名侦查员及“移民署”2名精通印尼语的官员，8月11日在帕劳外海与“巡护7号”会合，侦查员随后透过翻译协助，对印尼渔工展开侦讯。
历经24天、长约4870海里的航程后，“特宏兴368号”渔船在“巡护7号”戒护之下，20日返抵苏澳港。当天两名罹难者家属分别举着遗照，下跪接船。他们希望印尼当局出面对家属道歉。宜兰苏澳区渔会理事长陈春生表示，期盼台当局协助家属索赔。
经宜兰检方20日连夜复讯后，分别以涉嫌杀人、毁损、侵占罪嫌重大，向法院声请羁押禁见涉案渔工。宜兰地方法院21日裁定6名涉案印尼渔工收押，另外3名渔工将责付相关单位。
http://www.chinanews.com/tw/2013/08-21/5190803.shtml
2013年08月21日 17:45 来源：中国新闻网
中新社香港8月21日电 台北消息：6名印度尼西亚籍渔工涉嫌杀害台湾宜兰县“特宏兴368号”渔船台籍船长和轮机长，21日被宜兰地方法院裁定收押。
综合台湾中央社、《联合晚报》、中广新闻网等台媒报道，宜兰检方调查指出，“特宏兴368号”渔船上一名印尼籍渔工因与船长发生争执，以船上的浮球攻击船长后，伙同另一名渔工殴打船长，之后与其他5名渔工将船长丢入海中。因担心遭轮机长发现，6名渔工合力将轮机长丢入海中，并破坏船上通讯设备后往印尼方向航行。
报道称，“特宏兴368号”今年1月从宜兰南方澳出港，渔船7月16日起与岸上船主失去联系，状况不明且航向异常。
台“海巡署”获报后，与多部门合作，展开营救，派遣“巡护7号”巡护船于7月27日在基里巴斯西南方623海里处拦截并登上“特宏兴368号”渔船。发现船上仅剩9名印尼籍渔工，船长陈德生、轮机长何昌琳失踪，疑似被印尼渔工丢入海中。
台另一艘巡护船“巡护8号”，搭载4名侦查员及“移民署”2名精通印尼语的官员，8月11日在帕劳外海与“巡护7号”会合，侦查员随后透过翻译协助，对印尼渔工展开侦讯。
历经24天、长约4870海里的航程后，“特宏兴368号”渔船在“巡护7号”戒护之下，20日返抵苏澳港。当天两名罹难者家属分别举着遗照，下跪接船。他们希望印尼当局出面对家属道歉。宜兰苏澳区渔会理事长陈春生表示，期盼台当局协助家属索赔。
经宜兰检方20日连夜复讯后，分别以涉嫌杀人、毁损、侵占罪嫌重大，向法院声请羁押禁见涉案渔工。宜兰地方法院21日裁定6名涉案印尼渔工收押，另外3名渔工将责付相关单位。
台籍船长遭印尼渔工毒手 船舱白板留字疑点重重
http://www.chinanews.com/tw/2013/08-22/5192397.shtml
2013年08月22日 09:45 来源：中国新闻网
中新网8月22日电 据台湾《联合报》报道，台湾宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368”海上命案，6名印度尼西亚渔工因涉嫌杀害台籍船长、轮机长，21日被羁押禁见，另外3人涉嫌拔天线等毁损与侵占，责付(交付亲属或其他适当的人，责令随传随到)安置。
“特宏兴368”渔船从万里之外押返苏澳港，9名印度尼西亚渔工被移送宜兰地检署侦办，前晚通宵复讯后，检方以涉嫌杀人、毁损、侵占，罪嫌重大，声请将9人羁押禁见，21日6人裁准，3人责付。
检方复讯初步确认，主嫌VISA因与船长发生争执，以船上浮球攻击后，与其他5名渔工将船长丢入海中，另为避免被轮机长发现，又伙同4名渔工将轮机长丢入海。
VISA资深，部分渔工表示很怕他，是被胁迫的；但VISA否认教唆。VISA想要把船开回印度尼西亚，但途中被“海巡署”拦捕。
检方发现，船舱白板写着“7.15 15:30”，应该是船长与轮机长遇害的时间，为何渔工杀人后，记下犯案时间？为何起纠纷会严重到要杀人弃海？船长跟家人通话时，曾透露渔工难管，涉案渔工则供称是其他渔船靠近没告诉船长被喝斥，心生不满。但检方存疑，认为应该没有这么单纯，杀人动机还要追查。
检方发现，渔工每天在白板记录过了几天，每画一个“卌”，四直一横，就代表5天，总共画了两个“卌”、一个未完成的“11”，总共是12天，即犯案后到被捕的天数。另外，渔工为了怕渔船被定位追踪，还丢掉卫星电话、拔掉船上的无线电天线。
宜兰地检署侦办总动员，检察长吕文忠指示主任检察官林宏松、古慧珍组成项目小组，7名检察官同步复讯。
http://www.chinanews.com/tw/2013/08-22/5192397.shtml
2013年08月22日 09:45 来源：中国新闻网
中新网8月22日电 据台湾《联合报》报道，台湾宜兰苏澳籍渔船“特宏兴368”海上命案，6名印度尼西亚渔工因涉嫌杀害台籍船长、轮机长，21日被羁押禁见，另外3人涉嫌拔天线等毁损与侵占，责付(交付亲属或其他适当的人，责令随传随到)安置。
“特宏兴368”渔船从万里之外押返苏澳港，9名印度尼西亚渔工被移送宜兰地检署侦办，前晚通宵复讯后，检方以涉嫌杀人、毁损、侵占，罪嫌重大，声请将9人羁押禁见，21日6人裁准，3人责付。
检方复讯初步确认，主嫌VISA因与船长发生争执，以船上浮球攻击后，与其他5名渔工将船长丢入海中，另为避免被轮机长发现，又伙同4名渔工将轮机长丢入海。
VISA资深，部分渔工表示很怕他，是被胁迫的；但VISA否认教唆。VISA想要把船开回印度尼西亚，但途中被“海巡署”拦捕。
检方发现，船舱白板写着“7.15 15:30”，应该是船长与轮机长遇害的时间，为何渔工杀人后，记下犯案时间？为何起纠纷会严重到要杀人弃海？船长跟家人通话时，曾透露渔工难管，涉案渔工则供称是其他渔船靠近没告诉船长被喝斥，心生不满。但检方存疑，认为应该没有这么单纯，杀人动机还要追查。
检方发现，渔工每天在白板记录过了几天，每画一个“卌”，四直一横，就代表5天，总共画了两个“卌”、一个未完成的“11”，总共是12天，即犯案后到被捕的天数。另外，渔工为了怕渔船被定位追踪，还丢掉卫星电话、拔掉船上的无线电天线。
宜兰地检署侦办总动员，检察长吕文忠指示主任检察官林宏松、古慧珍组成项目小组，7名检察官同步复讯。
轻者杀人夺船，重者成为海盗。
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