【小伙伴们,都来设计灰机吧】1965年 “轰—7”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 08:06:44


注意最后一句,是否1965年版的H-7就是H-5的现代化版本?
有空的同学做个数据换算以及翼型选择呗?

发动机用WS-5
布局采用轰5的基本型,翼型可以换,例如后掠翼提高速度和以载
鸡头可以采用H5雷达试验机那个,射空面导弹~~~~~~~


有没有人有兴趣画一画?

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注意最后一句,是否1965年版的H-7就是H-5的现代化版本?
有空的同学做个数据换算以及翼型选择呗?

发动机用WS-5
布局采用轰5的基本型,翼型可以换,例如后掠翼提高速度和以载
鸡头可以采用H5雷达试验机那个,射空面导弹~~~~~~~


有没有人有兴趣画一画?
2013-7-29 10:00 上传

我凌乱了,轰7不是豹子的前生吗,怎么是这副样子
其实我觉得的话,按照图128的样子想想就可以了

奇多圈 发表于 2013-7-29 10:18
其实我觉得的话,按照图128的样子想想就可以了


也许YAK28的造型也说不定。
奇多圈 发表于 2013-7-29 10:18
其实我觉得的话,按照图128的样子想想就可以了


也许YAK28的造型也说不定。

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奇多圈 发表于 2013-7-29 10:17
我凌乱了,轰7不是豹子的前生吗,怎么是这副样子
拜托你看清楚点,这是验证机,用伊尔-28改装的,主要用作雷达和火控系统实验。

扁舟子 发表于 2013-7-29 10:24
拜托你看清楚点,这是验证机,用伊尔-28改装的,主要用作雷达和火控系统实验。


我看得很清楚
扁舟子 发表于 2013-7-29 10:24
拜托你看清楚点,这是验证机,用伊尔-28改装的,主要用作雷达和火控系统实验。


我看得很清楚
F-105和Yak-28的混合体?
CJQS 发表于 2013-7-29 10:21
也许YAK28的造型也说不定。
哦,对对,我把yak28和图128搞混了。TNND,哪本地摊货把图128配了个yak28的图
奇多圈 发表于 2013-7-29 10:33
哦,对对,我把yak28和图128搞混了。TNND,哪本地摊货把图128配了个yak28的图
CCAV都是如此,就不用强求了。。。。。。


哈,我第一反应也是雅克28,同样双发翼吊。    不过后来想想,各项性能最接近要求,技术水平最相似的似乎是法国的秃鹰轰炸机,两台34.3kn的阿塔,最大速度1100km/h,内弹仓最大极限2.75吨,外挂最大极限4吨,最大实用载弹4.4吨,最大航程5400km(这个很厉害,是轰5的两倍多,这玩艺最大有快8吨的总载油,对于一架最大起飞21吨的飞机是很多的了)




哈,我第一反应也是雅克28,同样双发翼吊。    不过后来想想,各项性能最接近要求,技术水平最相似的似乎是法国的秃鹰轰炸机,两台34.3kn的阿塔,最大速度1100km/h,内弹仓最大极限2.75吨,外挂最大极限4吨,最大实用载弹4.4吨,最大航程5400km(这个很厉害,是轰5的两倍多,这玩艺最大有快8吨的总载油,对于一架最大起飞21吨的飞机是很多的了)


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奇多圈 发表于 2013-7-29 10:17
我凌乱了,轰7不是豹子的前生吗,怎么是这副样子
拿轰5作为火控还有其它分系统的验证机啊,轰五的机身,机头改成豹子的
幸幸(小石头) 发表于 2013-7-29 11:20
拿轰5作为火控还有其它分系统的验证机啊,轰五的机身,机头改成豹子的
你和扁舟子都没理解我的意思,轰7作为飞豹的前身,应该是超音速战术轰炸机,但是按lz的资料,反而是亚音速的。难道是老轰7下马了后编号给新项目了?
擦,还真是老编号给新项目啊,没注意时间
不喜欢。。。。
奇多圈 发表于 2013-7-29 10:18
其实我觉得的话,按照图128的样子想想就可以了
图128是截击机,好像挂载空地武器很一般。
奇多圈 发表于 2013-7-29 11:36
擦,还真是老编号给新项目啊,没注意时间
這種事又不是沒發生過, 10和11都是這樣......
baldo 发表于 2013-7-29 10:50
哈,我第一反应也是雅克28,同样双发翼吊。    不过后来想想,各项性能最接近要求,技术水平最相似的似乎是法 ...
或许差不多 WS5的数据现在能查到,能达到文中的要求不?不过好像空军对于贴地飞行要求高,机动性好,防弹好,高空高速没特别要求~~
lion1984 发表于 2013-7-29 22:29
或许差不多 WS5的数据现在能查到,能达到文中的要求不?不过好像空军对于贴地飞行要求高,机动性好,防弹 ...
WS5属于后置风扇的无加力发动机,显然难于满足快速逃逸的要求
CJQS 发表于 2013-7-29 22:47
WS5属于后置风扇的无加力发动机,显然难于满足快速逃逸的要求
图上文章不是说可以加另外的东西增加逃生几率么?
例如液体火箭···············

lion1984 发表于 2013-7-29 23:08
图上文章不是说可以加另外的东西增加逃生几率么?
例如液体火箭···············


加液体火箭之类的,除了使得飞机更加复杂、更重、保养更加困难、故障率更高外没有任何好处,与其如此不如使用加力发动机。


一个简单的例子,假设安装一套最大推力10吨的火箭,预期工作时间60秒,按250秒的比重估算,仅仅是火箭燃料部分就重达2.4吨,其中有2吨左右的氧化剂,如果算上燃料罐和火箭本身,重量至少是3吨向上,与其如此,不如直接换2台WP7或者4台WP6,设计就是个权衡得失的过程,混合动力在50年代就已经被证明是个非常糟糕的设计。
lion1984 发表于 2013-7-29 23:08
图上文章不是说可以加另外的东西增加逃生几率么?
例如液体火箭···············


加液体火箭之类的,除了使得飞机更加复杂、更重、保养更加困难、故障率更高外没有任何好处,与其如此不如使用加力发动机。


一个简单的例子,假设安装一套最大推力10吨的火箭,预期工作时间60秒,按250秒的比重估算,仅仅是火箭燃料部分就重达2.4吨,其中有2吨左右的氧化剂,如果算上燃料罐和火箭本身,重量至少是3吨向上,与其如此,不如直接换2台WP7或者4台WP6,设计就是个权衡得失的过程,混合动力在50年代就已经被证明是个非常糟糕的设计。
lion1984 发表于 2013-7-29 22:29
或许差不多 WS5的数据现在能查到,能达到文中的要求不?不过好像空军对于贴地飞行要求高,机动性好,防弹 ...
WS5估计不行,WP6推力不够,WP11推力倒是能接近阿塔,但是当时不好用。   要不装个四台wp6吧
改革开放前各种装备立项名目繁多,很多老编号都是一笔糊涂账