为何腾讯奇瑞争夺QQ商标：谁都输不起

腾讯公司生产汽车吗？答案虽然是否定的，但该公司早在2005年就在第12类汽车等商品上申请注册了“QQ”商标，2008年获批。但这样一来，生产汽车的奇瑞公司不干了。2009年，奇瑞公司以“类似商品上的相同近似商标”等为由，向商标评审委员会提出撤销腾讯公司的汽车类商标，并获得支持。商标被撤销的腾讯公司把国家工商总局商标评审委员会告上法院。昨天，市一中院开庭审理此案，原告腾讯公司、被告商评委、第三人奇瑞公司对簿公堂。
众所周知，在中国与“QQ”有关的企业，一个是腾讯科技，另一个就是奇瑞汽车，双方分属不同领域。腾讯公司在互联网领域占有一席之地，奇瑞的QQ汽车销量累计也达上百万辆。从使用“QQ”的时间顺序来看，腾讯公司在1999年推出即时通讯软件QQ，而奇瑞汽车则在2003年推出微型车奇瑞QQ。关于这个“QQ”到底该归谁的问题，两家企业纠缠了近10年。
2005年5月19日，腾讯公司在第12类汽车等商品上申请注册“QQ”商标，2008年3月7日获准注册。2009年11月26日，奇瑞公司以该商标违反了商标法复制模仿驰名商标、类似商品上的相同近似商标、损害他人在先权利为由，向商评委提出撤销争议商标的申请。商评委经审理认为，争议商标的注册构成《商标法》第31条所指的抢先注册他人已经使用并有一定影响商标的情形，撤销了腾讯公司已经注册的商标。
腾讯公司诉称，商评委做出的争议裁决存在明显错误和漏审情形，争议商标并未违反法律规定，注册应该予以维持。其代理人介绍说，2001年8月31日，腾讯公司即在第38类“信息传送，计算机终端通讯”等服务上申请注册了“QQ”商标，经过广泛宣传及推广，QQ通讯业务的注册用户量由2000年的500万增长到2003年超过2亿。因此，在奇瑞汽车使用“QQ”商标之前，腾讯的“QQ”商标已经构成驰名商标。在2009年，腾讯公司已经获得了国家相关部门颁发的驰名商标资格证，若再有其他公司使用“QQ”商标，则构成侵权行为。
奇瑞汽车则认为，腾讯公司在汽车领域注册“QQ”商标，是有恶意的。作为此案第三人，奇瑞汽车的代理人表示，腾讯在2001年注册的商标并非“QQ”字母，而是图形。而奇瑞汽车于2003年在汽车领域注册了“QQ”字母商标。因此，两个企业是在不同领域使用各自的商标，奇瑞汽车在汽车领域的“QQ”商标早于腾讯，且奇瑞QQ销售量已累计上百万辆，广告宣传费用就花了两亿余元，应予以保护。
此外，腾讯公司认为，该公司在多领域注册“QQ”商标，是对“QQ”的保护性注册。但奇瑞汽车从一开始策划汽车名称到后期的推广宣传，无一不是依傍早已知名的“QQ”商标和企鹅公仔来达到宣传效果，这种侵权行为不能产生合法的在先权利。
此案将择日宣判，但对于腾讯奇瑞两大公司而言，彼此都经营“QQ”商标近10年，这场官司谁都输不起。
QQ之争有没有第三条路？
腾讯QQ是腾讯公司1999年推出的国内首款即时通讯软件，而奇瑞QQ是奇瑞公司在2003年7月推出的一款微型轿车，两“QQ”均在其领域享有很高的知名度。
记者检索发现，早在2003年“QQ”车面世时腾讯就曾向奇瑞提出过商标侵权争议。腾讯称当时正忙于上市，所以没有公开起诉。后来腾讯曾向奇瑞发出律师函，但奇瑞一直没有对腾讯作出实质性回应。
2005年年末，双方为争QQ商标打官司的消息又见诸媒体，不过此官司没再见到下文，有媒体甚至称此为炒作。
这次，双方的商标之争又以腾讯公司为原告、商评委做被告、奇瑞公司作为第三人的形式摆上公堂。商标是企业立足市场的招牌，对于培育品牌十年左右的腾讯和奇瑞来说，谁都输不起。有人认为，在这场官司中，谁被认定为侵权，则将面临巨额的赔偿。难道，在这次的商标之争中，只有胜负之分，没有第三条路？中国社会科学院知识产权专家唐广良告诉记者，对于腾讯和奇瑞的“QQ”之争，双方完全可以联合起来实现双赢。
唐广良说，商标的作用就是吸引消费者的注意力，是商家和消费者之间的纽带，也是商家在消费者心中的形象。商标本身是一种手段而不是目的，如何使用这个手段，每个商家会有自己的考虑。这几年，中国的商标保护越来越成熟，侵权不侵权并不仅仅以两个标志相似为依据，关键是要看消费者会不会混淆，如果不混淆，那两个或多个商家使用，还能扩大商标的影响力，这对商标的使用者来说都是有好处的。
“比如说‘QQ’这个商标，如果出现‘消费者买奇瑞的QQ汽车是因为以为这个汽车是腾讯公司生产的’，或者说‘消费者使用QQ这个聊天工具是因为喜欢奇瑞QQ的汽车’，这才能说混淆。”唐广良说，如果没有出现上述情况，那双方完全没必要去争抢。因为就商标来说，不是哪个商家说是自己的就是自己的，而就算是自己的，也不能看见一个就打死一个，只要商标没有被恶意丑化，或者企业没有因此被抢占市场，那说不定还会有促进作用，双方完全可以和平共处、利益均沾。
此外，唐广良说，从理性的市场来看，腾讯和奇瑞没有冲突，聊天工具基本是年轻人的市场，而QQ汽车也广受年轻人喜爱，双方完全可以联合起来，相互运作，共享市场，实现共赢，完全没有必要在没有损害的情况下争抢商标归属。

腾讯公司生产汽车吗？答案虽然是否定的，但该公司早在2005年就在第12类汽车等商品上申请注册了“QQ”商标，2008年获批。但这样一来，生产汽车的奇瑞公司不干了。2009年，奇瑞公司以“类似商品上的相同近似商标”等为由，向商标评审委员会提出撤销腾讯公司的汽车类商标，并获得支持。商标被撤销的腾讯公司把国家工商总局商标评审委员会告上法院。昨天，市一中院开庭审理此案，原告腾讯公司、被告商评委、第三人奇瑞公司对簿公堂。
众所周知，在中国与“QQ”有关的企业，一个是腾讯科技，另一个就是奇瑞汽车，双方分属不同领域。腾讯公司在互联网领域占有一席之地，奇瑞的QQ汽车销量累计也达上百万辆。从使用“QQ”的时间顺序来看，腾讯公司在1999年推出即时通讯软件QQ，而奇瑞汽车则在2003年推出微型车奇瑞QQ。关于这个“QQ”到底该归谁的问题，两家企业纠缠了近10年。
2005年5月19日，腾讯公司在第12类汽车等商品上申请注册“QQ”商标，2008年3月7日获准注册。2009年11月26日，奇瑞公司以该商标违反了商标法复制模仿驰名商标、类似商品上的相同近似商标、损害他人在先权利为由，向商评委提出撤销争议商标的申请。商评委经审理认为，争议商标的注册构成《商标法》第31条所指的抢先注册他人已经使用并有一定影响商标的情形，撤销了腾讯公司已经注册的商标。
腾讯公司诉称，商评委做出的争议裁决存在明显错误和漏审情形，争议商标并未违反法律规定，注册应该予以维持。其代理人介绍说，2001年8月31日，腾讯公司即在第38类“信息传送，计算机终端通讯”等服务上申请注册了“QQ”商标，经过广泛宣传及推广，QQ通讯业务的注册用户量由2000年的500万增长到2003年超过2亿。因此，在奇瑞汽车使用“QQ”商标之前，腾讯的“QQ”商标已经构成驰名商标。在2009年，腾讯公司已经获得了国家相关部门颁发的驰名商标资格证，若再有其他公司使用“QQ”商标，则构成侵权行为。
奇瑞汽车则认为，腾讯公司在汽车领域注册“QQ”商标，是有恶意的。作为此案第三人，奇瑞汽车的代理人表示，腾讯在2001年注册的商标并非“QQ”字母，而是图形。而奇瑞汽车于2003年在汽车领域注册了“QQ”字母商标。因此，两个企业是在不同领域使用各自的商标，奇瑞汽车在汽车领域的“QQ”商标早于腾讯，且奇瑞QQ销售量已累计上百万辆，广告宣传费用就花了两亿余元，应予以保护。
此外，腾讯公司认为，该公司在多领域注册“QQ”商标，是对“QQ”的保护性注册。但奇瑞汽车从一开始策划汽车名称到后期的推广宣传，无一不是依傍早已知名的“QQ”商标和企鹅公仔来达到宣传效果，这种侵权行为不能产生合法的在先权利。
此案将择日宣判，但对于腾讯奇瑞两大公司而言，彼此都经营“QQ”商标近10年，这场官司谁都输不起。
QQ之争有没有第三条路？
腾讯QQ是腾讯公司1999年推出的国内首款即时通讯软件，而奇瑞QQ是奇瑞公司在2003年7月推出的一款微型轿车，两“QQ”均在其领域享有很高的知名度。
记者检索发现，早在2003年“QQ”车面世时腾讯就曾向奇瑞提出过商标侵权争议。腾讯称当时正忙于上市，所以没有公开起诉。后来腾讯曾向奇瑞发出律师函，但奇瑞一直没有对腾讯作出实质性回应。
2005年年末，双方为争QQ商标打官司的消息又见诸媒体，不过此官司没再见到下文，有媒体甚至称此为炒作。
这次，双方的商标之争又以腾讯公司为原告、商评委做被告、奇瑞公司作为第三人的形式摆上公堂。商标是企业立足市场的招牌，对于培育品牌十年左右的腾讯和奇瑞来说，谁都输不起。有人认为，在这场官司中，谁被认定为侵权，则将面临巨额的赔偿。难道，在这次的商标之争中，只有胜负之分，没有第三条路？中国社会科学院知识产权专家唐广良告诉记者，对于腾讯和奇瑞的“QQ”之争，双方完全可以联合起来实现双赢。
唐广良说，商标的作用就是吸引消费者的注意力，是商家和消费者之间的纽带，也是商家在消费者心中的形象。商标本身是一种手段而不是目的，如何使用这个手段，每个商家会有自己的考虑。这几年，中国的商标保护越来越成熟，侵权不侵权并不仅仅以两个标志相似为依据，关键是要看消费者会不会混淆，如果不混淆，那两个或多个商家使用，还能扩大商标的影响力，这对商标的使用者来说都是有好处的。
“比如说‘QQ’这个商标，如果出现‘消费者买奇瑞的QQ汽车是因为以为这个汽车是腾讯公司生产的’，或者说‘消费者使用QQ这个聊天工具是因为喜欢奇瑞QQ的汽车’，这才能说混淆。”唐广良说，如果没有出现上述情况，那双方完全没必要去争抢。因为就商标来说，不是哪个商家说是自己的就是自己的，而就算是自己的，也不能看见一个就打死一个，只要商标没有被恶意丑化，或者企业没有因此被抢占市场，那说不定还会有促进作用，双方完全可以和平共处、利益均沾。
此外，唐广良说，从理性的市场来看，腾讯和奇瑞没有冲突，聊天工具基本是年轻人的市场，而QQ汽车也广受年轻人喜爱，双方完全可以联合起来，相互运作，共享市场，实现共赢，完全没有必要在没有损害的情况下争抢商标归属。
http://news.mydrivers.com/1/269/269539.htm