谈谈下一代海飞丝的个人看法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:59:01
      前几天3P爆尿下一代海飞丝竞标定型,611再次成为赢家,看到很多人都认为611是用的J20改型和601的粽子改竞标成功。如果611真的成功,个人猜测611这次很可能不是用的J20改型,而是全新的一款机型,类似于超级大黄蜂隐身版,或者说是小龙双发放大隐身版,不再是鸭翼布局,而是常规布局。我这么认为是因为,都说611有国际合作的经验,在客户需求的把握上经验更老道。即便是尹老这样比较看好601的粽子机的,也说过未来的舰载机必定是重型化的趋势,粽子确实不符合这个要求,别小看兔子心中的雄心。另外就是超级大黄蜂在世界各国,当然也包括我朝军方心里,留下了难以磨灭的良好印象,要成为大国,就必须要有美帝范儿。还有就是鸭翼的舰载机阵风又实在不怎么出彩,也许是被杯具的舰体和核动力所影响,中规中矩的并且久经考验的大黄蜂布局或许是最佳的方案。611不难把握军方的上述心里,而且已经有了一定的J20双飞重型机的研发经验,将小龙改造成双发重型隐身舰载机应该是比较稳妥的事情。J20现成的鸡头机身设计,DSI进气道,小垂尾,小龙的哥特式大边条,常规布局,做起来游刃有余。
      此外,再延伸一下,601这次要果真输了,空军和J20高低搭配的的下一代低端战机,粽子赢下来的可能就非常大了。这是因为众所周知的利益平衡,总不能就让曾经的老大就这么荒废下去吧,都是共和国的儿子,一个妈生的,即使有偏爱,也不会偏到哪里去。根据澡盆原理,未来的几年国产的中推在可靠性上可能还不能获得军方认可,但是在国防安全自主保障这一普遍认识下,不太可能继续进口更多的RD93,单大推更是一个遥远的梦想,所以低档中性机最有可能也采用双发模式,更可靠更保险,而不太可能用F35的构型。
PS.以上内容纯属个人猜测,没有消息来源,请轻拍;PAD上网,没有键盘。
      前几天3P爆尿下一代海飞丝竞标定型,611再次成为赢家,看到很多人都认为611是用的J20改型和601的粽子改竞标成功。如果611真的成功,个人猜测611这次很可能不是用的J20改型,而是全新的一款机型,类似于超级大黄蜂隐身版,或者说是小龙双发放大隐身版,不再是鸭翼布局,而是常规布局。我这么认为是因为,都说611有国际合作的经验,在客户需求的把握上经验更老道。即便是尹老这样比较看好601的粽子机的,也说过未来的舰载机必定是重型化的趋势,粽子确实不符合这个要求,别小看兔子心中的雄心。另外就是超级大黄蜂在世界各国,当然也包括我朝军方心里,留下了难以磨灭的良好印象,要成为大国,就必须要有美帝范儿。还有就是鸭翼的舰载机阵风又实在不怎么出彩,也许是被杯具的舰体和核动力所影响,中规中矩的并且久经考验的大黄蜂布局或许是最佳的方案。611不难把握军方的上述心里,而且已经有了一定的J20双飞重型机的研发经验,将小龙改造成双发重型隐身舰载机应该是比较稳妥的事情。J20现成的鸡头机身设计,DSI进气道,小垂尾,小龙的哥特式大边条,常规布局,做起来游刃有余。
      此外,再延伸一下,601这次要果真输了,空军和J20高低搭配的的下一代低端战机,粽子赢下来的可能就非常大了。这是因为众所周知的利益平衡,总不能就让曾经的老大就这么荒废下去吧,都是共和国的儿子,一个妈生的,即使有偏爱,也不会偏到哪里去。根据澡盆原理,未来的几年国产的中推在可靠性上可能还不能获得军方认可,但是在国防安全自主保障这一普遍认识下,不太可能继续进口更多的RD93,单大推更是一个遥远的梦想,所以低档中性机最有可能也采用双发模式,更可靠更保险,而不太可能用F35的构型。
PS.以上内容纯属个人猜测,没有消息来源,请轻拍;PAD上网,没有键盘。
说的挺好,希望能早日一睹真容
按楼主意思,611用双发常规去和601的双发常规PK?除了垂尾不同外2者还有什么不同?
利益平衡....... ?  这个就是楼猪你的私货吧.......
不作为就淘汰,  别整个唧唧歪歪的。  你以为翅膀换个位置就可以了?   牵一发而动全身懂不?   拜托乃还是去稍微了解下飞机的基础知识再来发梦吧。
双峨嵋支持下的重海丝!
早日一睹真容
3P疯话也能信?缺乏逻辑。才PK就定型?纯綷胡说。
国妈舰载机从各方面的消息看似乎已有定论了,机型通用,战时易于维护,这是大要求吧?
我是重型党
只要海四是重型机, 不管出自南边还是北边, 我都喜欢
从一代看二代,技术要有延续性,J15是沈飞,二代也会是沈飞,除非J31实在太水。
J20上舰倒是很好,重型机压制F35。
就看军方怎么认可了。
不就是两个j10并起来吗?
物竞天择  适者生存  
又是成飞……和沈飞J15双鸡齐飞?
什么利益平衡。。。优胜劣汰
wszaa 发表于 2013-7-14 17:41
从一代看二代,技术要有延续性,J15是沈飞,二代也会是沈飞,除非J31实在太水。
J20上舰倒是很好,重型机 ...
   讲对了 只要理性分析 31001项目真的有很多失败之处
QTE2013 发表于 2013-7-14 20:01
讲对了 只要理性分析 31001项目真的有很多失败之处
我们的航母少,舰载机更少,只有以优胜优,对付F35,没有超巡,胜率不高,个人支持J20。
J31改舰载型不可以么?
我支持31 我觉得31更适合
支持 J20 上舰
如果海军还嫌被CF那些所谓的上舰方案忽悠的不够,那就等歼二十改吧。
能搞好一型WS15就谢天谢地了,实在是不敢奢望还要再搞一台全新中推。观目前太行的状况,TG还是集中人力物力,搞好一型大推,一型重四,然后改海四比较稳妥,再说也有利于摊薄研发经费,快速提高飞机和发动机的成熟度。
也就暑假党才把美言神棍的屁话当回事
假如现在做黄蜂能做到黄蜂的水平么....
个人还是看好20...
哈哈   笑而不语
cdsora 发表于 2013-7-14 22:29
能搞好一型WS15就谢天谢地了,实在是不敢奢望还要再搞一台全新中推。观目前太行的状况,TG还是集中人力物力 ...
赞同阁下观点
假以时日TG有这闲工夫 整一个4代中推也未尝不可
现时集中精力正好15才是正道
以31的小身板,真的有沈飞所说那么强的性能?仅仅一个作战半径超千公里个人认为以现有发动机就是无法实现的!个人表示强烈怀疑!
赞同阁下观点
假以时日TG有这闲工夫 整一个4代中推也未尝不可
现时集中精力正好15才是正道
投入太多无关的也没用 该走的流程都要走 逼的紧太急功近利反而要出事 说句找骂的话 中国今天手里的资源 足够造出F119 F414EPE技术水平的发动机 但肯定是比不过人家的 可是一个级别的总是能造出的 发动机不是什么天顶星科技 比起真的高科技简直就是民工玩的 工业水平中国很多年前已经达标了 技术充裕  人才队伍又不互相干预  两条路都要走 别让新中推重蹈老12的悲剧
先分清什么尿再发挥你的想象力吧。
我支持31 我觉得31更适合
我觉得不合适'我们的对手是美帝''跟美帝的舰载机的需求不一样'务必压倒F35
赞同阁下观点
假以时日TG有这闲工夫 整一个4代中推也未尝不可
现时集中精力正好15才是正道
全新中推有,只等秃鹰立项跟着就是国家重点型号,现在这样可能性很高。 以后也许咋么可以看到非常和谐的一幕重4用东北的动力,海4用西南的动力。
我内心是多么期待南边的能出来 纠结现在看来只能接受秃鹰了。
中华吉祥 发表于 2013-7-14 16:47
国妈舰载机从各方面的消息看似乎已有定论了,机型通用,战时易于维护,这是大要求吧?
呵呵。。。。。。。。。大飞机配大航母
海飞丝如何先不去说,南北飞利益平衡是客观的理性选择。一些人所谓的淘汰,只是自欺欺人而已。国家航空工业的半壁江山,亚洲唯二可以设计制造出隐型战机厂所中的一个,如何淘汰?撑破天就是改个名字,其他一切照旧就是了。要真的搞淘汰,北飞里的技术人员、核心技术工人去韩国、日本高薪就业,国家敢不敢放人?如果敢放,那就是真心淘汰。如果不放人,那还不得靠项目继续养着,就无所谓淘汰。
枭龙双发……你做梦呢?
我们的航母少,舰载机更少,只有以优胜优,对付F35,没有超巡,胜率不高,个人支持J20。
很抱歉的告诉你,j20不做脱胎换骨的改变,是绝对不可能上舰的。不是喃们希望j20行就行的。   不能安全的在航母上降落,就永远别提上航母

ansson 发表于 2013-7-15 11:36
很抱歉的告诉你,j20不做脱胎换骨的改变,是绝对不可能上舰的。不是喃们希望j20行就行的。   不能安全的 ...


不能安全降落?笑

不会是根据什么眼神党目测的空重吧

20改这种重型舰载才是兔子需要的。

对于中型舰载借用飞扬铁背心评价骨头鹰的一句话:“对于上航母的论点已经无法让人提起批驳的兴趣了——因为这个论点的基础在于共军愿意自废武功。”


ansson 发表于 2013-7-15 11:36
很抱歉的告诉你,j20不做脱胎换骨的改变,是绝对不可能上舰的。不是喃们希望j20行就行的。   不能安全的 ...


不能安全降落?笑

不会是根据什么眼神党目测的空重吧

20改这种重型舰载才是兔子需要的。

对于中型舰载借用飞扬铁背心评价骨头鹰的一句话:“对于上航母的论点已经无法让人提起批驳的兴趣了——因为这个论点的基础在于共军愿意自废武功。”

grff_wbf 发表于 2013-7-15 11:48
不能安全降落?笑

不会是根据什么眼神党目测的空重吧
你有什么可笑的,J-20机轮和机尾所成的角度是多少你自己量一量。   舰载机的最大问题不是起飞,而是降落。  别想当然的就直接生搬硬套。环球网出了个J-20在航母降落的CG图就把喃们忽悠的上蹿下跳的。  自己估量一下,J-20降落时 是不是会撞屁股。  难道乃喜欢玩自杀袭击?
偶实在想不出什么办法能让J-20的降落时候不撞屁股。   要想改,要么主起落架后移,但是这很难。要么缩短机身。不可避免又回到中四的层面上去。 又或者拼命的把降落迎角无限缩小。  喃们的一定要压倒F-35的想法,想想还真是.......

未来10年,J15能顺利上HM,拥有完整的战斗力就烧高香了,呵呵

ansson 发表于 2013-7-15 14:56
你有什么可笑的,J-20机轮和机尾所成的角度是多少你自己量一量。   舰载机的最大问题不是起飞,而是降落 ...


,我可不像你是雷达眼,能目测会撞屁股。

20降落的迎角是多少啊?撞屁股的迎角是多少啊?

目测一下?{:soso_e120:}

YY骨头鹰的时候用那个没影的先进中推,20呢就用31到死无视掉国家重点项目WS-15啊。看来你知道WS-15有多长?{:soso_e120:}
ansson 发表于 2013-7-15 14:56
你有什么可笑的,J-20机轮和机尾所成的角度是多少你自己量一量。   舰载机的最大问题不是起飞,而是降落 ...


,我可不像你是雷达眼,能目测会撞屁股。

20降落的迎角是多少啊?撞屁股的迎角是多少啊?

目测一下?{:soso_e120:}

YY骨头鹰的时候用那个没影的先进中推,20呢就用31到死无视掉国家重点项目WS-15啊。看来你知道WS-15有多长?{:soso_e120:}
ESYA 发表于 2013-7-15 01:16
投入太多无关的也没用 该走的流程都要走 逼的紧太急功近利反而要出事 说句找骂的话 中国今天手里的资源  ...
真心希望TG有资格说自己在航发“投入太多” 哪怕是“投入够多”也行
wuxuba 发表于 2013-7-15 10:12
全新中推有,只等秃鹰立项跟着就是国家重点型号,现在这样可能性很高。 以后也许咋么可以看到非常和谐的 ...

想法是好的