超级军网列车断成两截--法国25年来最严重的铁路交通事故
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:23:31
新华网法国奥尔日河畔布雷蒂尼７月１２日电（记者李明 李根兴）奥尔日河畔布雷蒂尼是巴黎南部一座小镇。当地时间１２日１７时左右，一列从巴黎开往利摩日的城际列车在驶进这个镇的火车站时脱轨，造成至少６人死亡、３０人受伤。
当记者驱车５０多公里赶到那里时，法国警察已经在火车站周围设置了四道封锁线。
最外围的封锁线外停着２０多辆待命的消防车和重型工程车。身着深色制服的消防员三五成群地站在红色消防车边上，轻声交谈，随时待命。凭借有效证件，记者顺利通过了第一道封锁线。随后，便可以看到道路两侧有序停放着的白色警车和救护车，身着橙色背心的工作人员指挥行人来往，保证闪着蓝灯的救护车畅行无阻。
第二道封锁线由身着便衣、臂戴红色袖章的工作人员驻守，只有火车站附近居民可以出入，但也需要工作人员陪同和引导。一名年轻工作人员一口拒绝了记者前往火车站的请求，任凭记者费尽口舌、百般纠缠。“要不你们试试前面那道封锁线，他们比我更严厉，”他指着在通向火车站大门口的大道上值勤的法国宪兵。全副武装的宪兵神情更为严肃。他们的身后就是火车站大门口，那里还有一道封锁线。
“你们是记者吧？”一位骑车的六旬老人对记者说，“要不是这么严重的一起事故，我们这座小镇也不会来这么多记者。”据他介绍，这列载有３７０人的列车在全速驶进小镇火车站时，突然断成两截，六节车厢脱轨，其中两节倾倒在铁轨上，还有一节压倒了一个站台。“惨啊！这是我们国家２５年来很少见的铁路交通事故。”
就在工作人员驱赶记者之时，这位老人给记者指路，建议记者绕开封锁线，以迂回的方式接近事故现场。借助智能手机和无线网络，记者搜寻到了一条可靠的路线，徒步前行一公里之后，终于发现侧倒在铁轨上的车厢。当记者在观察是否有流动哨并准备攀越两米多高的铁栅栏进入火车站时，一名手持数码傻瓜相机的年轻人跑了过来。
这是一名业余摄影爱好者，他向记者展示他拍摄的事故现场照片，并主动邀请记者一起前往现场拍摄。在他带领下，记者果然觅得一个拍摄最佳角度，但仍需爬上一堵矮墙，用一只手扒着铁栅栏进行拍摄。出事站台已经疏散完毕，一节机车和两节车厢还在铁轨上，而另一节已经倾覆，调查人员在列车周围进行现场勘测。
“这是车尾，车头在站台另一头，但那一带现场更凌乱，更惨烈，我估计我们很难接近，”业余摄影爱好者对记者说，他已经准备离去。天色渐晚，记者深知难以突破警方的重重封锁，也收拾行装返回巴黎。但法国救援人员搜寻和善后工作仍在继续……
周五下午是巴黎市民出行高峰，车流量较大，线路也比较拥堵，发生这样的事故让人揪心。车里收听到的新闻，播的都是当天的火车出轨事故。这起事故肯定将在很长一段时间内留在法国民众的记忆深处。
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新华网法国奥尔日河畔布雷蒂尼７月１２日电（记者李明 李根兴）奥尔日河畔布雷蒂尼是巴黎南部一座小镇。当地时间１２日１７时左右，一列从巴黎开往利摩日的城际列车在驶进这个镇的火车站时脱轨，造成至少６人死亡、３０人受伤。
当记者驱车５０多公里赶到那里时，法国警察已经在火车站周围设置了四道封锁线。
最外围的封锁线外停着２０多辆待命的消防车和重型工程车。身着深色制服的消防员三五成群地站在红色消防车边上，轻声交谈，随时待命。凭借有效证件，记者顺利通过了第一道封锁线。随后，便可以看到道路两侧有序停放着的白色警车和救护车，身着橙色背心的工作人员指挥行人来往，保证闪着蓝灯的救护车畅行无阻。
第二道封锁线由身着便衣、臂戴红色袖章的工作人员驻守，只有火车站附近居民可以出入，但也需要工作人员陪同和引导。一名年轻工作人员一口拒绝了记者前往火车站的请求，任凭记者费尽口舌、百般纠缠。“要不你们试试前面那道封锁线，他们比我更严厉，”他指着在通向火车站大门口的大道上值勤的法国宪兵。全副武装的宪兵神情更为严肃。他们的身后就是火车站大门口，那里还有一道封锁线。
“你们是记者吧？”一位骑车的六旬老人对记者说，“要不是这么严重的一起事故，我们这座小镇也不会来这么多记者。”据他介绍，这列载有３７０人的列车在全速驶进小镇火车站时，突然断成两截，六节车厢脱轨，其中两节倾倒在铁轨上，还有一节压倒了一个站台。“惨啊！这是我们国家２５年来很少见的铁路交通事故。”
就在工作人员驱赶记者之时，这位老人给记者指路，建议记者绕开封锁线，以迂回的方式接近事故现场。借助智能手机和无线网络，记者搜寻到了一条可靠的路线，徒步前行一公里之后，终于发现侧倒在铁轨上的车厢。当记者在观察是否有流动哨并准备攀越两米多高的铁栅栏进入火车站时，一名手持数码傻瓜相机的年轻人跑了过来。
这是一名业余摄影爱好者，他向记者展示他拍摄的事故现场照片，并主动邀请记者一起前往现场拍摄。在他带领下，记者果然觅得一个拍摄最佳角度，但仍需爬上一堵矮墙，用一只手扒着铁栅栏进行拍摄。出事站台已经疏散完毕，一节机车和两节车厢还在铁轨上，而另一节已经倾覆，调查人员在列车周围进行现场勘测。
“这是车尾，车头在站台另一头，但那一带现场更凌乱，更惨烈，我估计我们很难接近，”业余摄影爱好者对记者说，他已经准备离去。天色渐晚，记者深知难以突破警方的重重封锁，也收拾行装返回巴黎。但法国救援人员搜寻和善后工作仍在继续……
周五下午是巴黎市民出行高峰，车流量较大，线路也比较拥堵，发生这样的事故让人揪心。车里收听到的新闻，播的都是当天的火车出轨事故。这起事故肯定将在很长一段时间内留在法国民众的记忆深处。
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2013-7-13 20:53 上传7月12日，救援人员在法国巴黎大区的埃松省火车脱轨事故现场展开救援工作。法国首都巴黎大区所在的埃松省奥尔日河畔布雷蒂尼镇一个火车站12日下午发生一起火车脱轨事故，造成6人死亡、22人重伤。新华社记者李根兴摄
2013-7-13 20:53 上传7月12日，救援人员在法国巴黎大区的埃松省火车脱轨事故现场展开救援工作。法国首都巴黎大区所在的埃松省奥尔日河畔布雷蒂尼镇一个火车站12日下午发生一起火车脱轨事故，造成6人死亡、22人重伤。新华社记者李根兴摄
最强人以在阵中 发表于 2013-7-14 00:40
这个国家的列车最快能跑到590千米，比吃拿国的山寨货不知道强到哪里去了
真特么是够强的，怎么都能找出黑的理由来！
这个国家的列车最快能跑到590千米，比吃拿国的山寨货不知道强到哪里去了
真特么是够强的，怎么都能找出黑的理由来！