不能再缩头了，TG应果断介入韩国航空飞机失事调查！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:47:51
根据最新的CCAV新闻台消息,遇难的两位中公女孩中的一位，身体有被车辆碾压的痕迹，在送往医院前脉搏还有。此前有报道，驾驶该机的是一位只有40多小时该型号飞机驾驶经验的人员，属于实习人员。
总之，韩国和美国已经是造成中国人遇难的嫌疑方，按照回避原则，至少应该有第三方也介入调查，TG是这此空难的最大受害者，不能再缩头了，应该果断介入调查。根据最新的CCAV新闻台消息,遇难的两位中公女孩中的一位，身体有被车辆碾压的痕迹，在送往医院前脉搏还有。此前有报道，驾驶该机的是一位只有40多小时该型号飞机驾驶经验的人员，属于实习人员。
总之，韩国和美国已经是造成中国人遇难的嫌疑方，按照回避原则，至少应该有第三方也介入调查，TG是这此空难的最大受害者，不能再缩头了，应该果断介入调查。


飞机是美国造的，所有权是韩国的，飞行员是韩国人，出事地点是在美国在飞机这块还真和TG没有一毛钱关系。TG要做是向棒子的航空公司提出巨款赔偿其它的全是扯蛋，我的人坐你的飞机死了你就得赔偿一切损失，至于飞机出事原因那不关我的事。
其实这事从现在的公开报道上看事故原因已经很清楚了就是飞行员经验不足，导致飞机进场时速度低于正常速度拉起复飞时动作过猛飞机失速机尾撞上防波堤。

飞机是美国造的，所有权是韩国的，飞行员是韩国人，出事地点是在美国在飞机这块还真和TG没有一毛钱关系。TG要做是向棒子的航空公司提出巨款赔偿其它的全是扯蛋，我的人坐你的飞机死了你就得赔偿一切损失，至于飞机出事原因那不关我的事。
其实这事从现在的公开报道上看事故原因已经很清楚了就是飞行员经验不足，导致飞机进场时速度低于正常速度拉起复飞时动作过猛飞机失速机尾撞上防波堤。
这样介入有些问题吧，当然一旦发现有蓄意的可能，介入是必须的！但现在看来还是无法介入的。
草原烈火 发表于 2013-7-8 23:41
飞机是美国造的，所有权是韩国的，飞行员是韩国人，出事地点是在美国在飞机这块还真和TG没有一毛钱关系。TG ...
不懂就不要在这里扯，赔偿是跑不了的，但责任事故和意外事故的赔偿差异很大，意外事故主要是保险公司赔偿，还要看你有没有买保险，买了多少，责任事故就完全不同了。
从某种角度看，我们确实有理由介入调查。但我们似乎没有那么强势，所以。。。。
lw555 发表于 2013-7-8 23:47
不懂就不要在这里扯，赔偿是跑不了的，但责任事故和意外事故的赔偿差异很大，意外事故主要是保险公司赔偿 ...
请问你觉得这里头有意外的可能性吗，现在就两条可能的原因：机械故障，飞行员失误你认为这两条里有哪条算意外？再说了就算TG要介入人家美韩双方也得让你介入啊。TG有那去扯事故原因的时间还不如找棒子航空公司谈谈赔偿的事。
建议派歼20战斗机去首尔击落10架棒子客机，当然要是没有中国人的客机。
楼主目测不超过20岁
一起意外事件都能让你想这么多，真是服了
建议派歼20战斗机去首尔击落10架棒子客机，当然要是没有中国人的客机。
哪有没中国人的韩国飞机
中国缩头？这次缩头啦，真喜感
鼻屎都懒得鼻屎你。
个人觉得,今后应该禁止韩国航空公司飞他国的业务,它完全是为了本国航空不亏损的目的才在中国拓展业务,这也仅仅使它保证不亏损或减少亏损勉强维持的飞行航线,必然导致平时飞机保养不力,看新闻说飞行员是才开始飞这个航线的,个人建议,除非中国到韩国的航线可以坐<不得不坐>,中国到世界其它地方的别坐魔鬼航班,一些国家觉得中国不重视安全的理念该改一改了!!!!!!!!!!!!!!!!!!
草原烈火 发表于 2013-7-8 23:57
请问你觉得这里头有意外的可能性吗，现在就两条可能的原因：机械故障，飞行员失误你认为这两条里有哪条算 ...
机械故障与操作失误完全不同，机械故障更接近意外，而操作失误则责任更加重大，你以为两者是一样吗
不懂就不要在这里扯，赔偿是跑不了的，但责任事故和意外事故的赔偿差异很大，意外事故主要是保险公司赔偿 ...
法庭判决已经出来了？
看样子，LZ还不知道国与国之间的“介入”是何种概念，就好比是一个家庭，突然出现一个小三。并不是说你想介入就能介入，就算棒子答应，MD不答应那也是白搭。
况且这就是一飞行事故，主要还是要放在赔偿问题上面不能吃亏。
楼主不知道飞机上有中国产的零部件吗

lw555 发表于 2013-7-9 00:12
机械故障与操作失误完全不同，机械故障更接近意外，而操作失误则责任更加重大，你以为两者是一样吗


机械故障也是责任事故，并不是意外，如果飞机的设计，制造，维护，保养，使用不出问题能出机械故障？这飞机是从上海起飞的，TG应该查一下这飞机在上海的检修情况以免棒子拿这个说事。
lw555 发表于 2013-7-9 00:12
机械故障与操作失误完全不同，机械故障更接近意外，而操作失误则责任更加重大，你以为两者是一样吗


机械故障也是责任事故，并不是意外，如果飞机的设计，制造，维护，保养，使用不出问题能出机械故障？这飞机是从上海起飞的，TG应该查一下这飞机在上海的检修情况以免棒子拿这个说事。
机械故障也是责任事故，并不是意外，如果飞机的设计，制造，维护，保养，使用不出问题能出机械故障？这 ...
上海起飞的那架是330，和出事的777一毛钱关系都没有
棒子这个副驾驶确实是刚改开777，但是此人其实是经验丰富的飞行员，有近万小时的驾驶经验。当时气候条件非常好，在机长监督下，副驾驶进行着陆操作没什么不合规矩的。
草原烈火 发表于 2013-7-8 23:41
飞机是美国造的，所有权是韩国的，飞行员是韩国人，出事地点是在美国在飞机这块还真和TG没有一毛钱关系。TG ...
要求是对的
不过事故原因还整不好说，你想想看，有消息说SFR机场的救援力量在飞机还没落地之前就动起来了，那么是不是这个飞机之前就有点问题了？？
一百遍啊一百遍1 发表于 2013-7-9 18:18
要求是对的
不过事故原因还整不好说，你想想看，有消息说SFR机场的救援力量在飞机还没落地之前就动起来 ...
MS是导航系统故障，飞行员不得不手控降落。
机械故障也是责任事故，并不是意外，如果飞机的设计，制造，维护，保养，使用不出问题能出机械故障？这 ...
新闻要看仔细，这个飞机可不是上海起飞的，是韩国起飞的好吧，过程是上海到韩国后又另外搭上的这趟航班。
草原烈火 发表于 2013-7-8 23:57
请问你觉得这里头有意外的可能性吗，现在就两条可能的原因：机械故障，飞行员失误你认为这两条里有哪条算 ...
这样的赔偿事宜官方无法介入，应该属于民事诉讼范围，使领馆也就是起到一个协调关系的作用。如果韩国方面赔偿不充分，以后其市场会受很大影响。
草原烈火 发表于 2013-7-9 06:24
机械故障也是责任事故，并不是意外，如果飞机的设计，制造，维护，保养，使用不出问题能出机械故障？这 ...
这飞机不是从韩国起飞的。中国人是先飞到韩国然后转乘韩亚航空的飞机的。责任事故也是韩亚的。
不能再缩头了，TG应果断介入韩国航空飞机失事调查！ 为什么不能果断击落缅军飞机？ （转） 技术贴 转帖 为什么不能果断击落缅军飞机？ 美帝吃果果的干涉毛子内政，毛子缩头了！专家：俄罗斯应 ... TG从此不能再叫土共了。。。。。。 普大帝应果断出手为医生收拾叙境内的ISIS了 我看再怎么缩头也是一刀 TG钓鱼技术得与时俱进—越南少将：军舰不能介入摩擦 否 ... 果断甩了 应对菲佣表威，应果断撤侨 对菲斗争，应果断出手 TG不可能地面介入