超级军网中国和巴基斯坦联手开发中巴运输线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:06:10
中国和巴基斯坦联手开发中巴运输线
更新时间 2013年7月5日, 格林尼治标准时间14:22
中国和巴基斯坦签署协议，准备联手发展一条连接中国西北地区，路经巴基斯坦山脉并直接到达阿拉伯海的交通运输路线。
中巴希望这条交通路线可以刺激新一轮的经济增长，并减少海路运输。
巴基斯坦总理谢里夫与中国总理李克强在北京会晤后，签署了协议。
这项运输线被形容是“长期项目”，全程超过2000公里。
还有一项协议是从中国边境铺设光纤电缆到巴基斯坦城市拉瓦尔品第。该项目将耗资4400万美元，其中85%资金由中方提供，其余由巴基斯坦负责。
谢里夫7月3日到访中国。中国是他上月当选后第一个出访的国家。
中巴两国有着非常紧密的外交关系，两国共同邻国印度是中巴共同的军事对手。
中国为巴基斯坦提供经济援助。伊斯兰堡为北京提供了重要的外交支持。
巴基斯坦希望得到中国更多的投资。去年通过发展双向贸易巴基斯坦获利120亿美金。
（编译：语恒/责编：东伦）
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/si ... akistan_china.shtml
.中国和巴基斯坦联手开发中巴运输线
更新时间 2013年7月5日, 格林尼治标准时间14:22
中国和巴基斯坦签署协议，准备联手发展一条连接中国西北地区，路经巴基斯坦山脉并直接到达阿拉伯海的交通运输路线。
中巴希望这条交通路线可以刺激新一轮的经济增长，并减少海路运输。
巴基斯坦总理谢里夫与中国总理李克强在北京会晤后，签署了协议。
这项运输线被形容是“长期项目”，全程超过2000公里。
还有一项协议是从中国边境铺设光纤电缆到巴基斯坦城市拉瓦尔品第。该项目将耗资4400万美元，其中85%资金由中方提供，其余由巴基斯坦负责。
谢里夫7月3日到访中国。中国是他上月当选后第一个出访的国家。
中巴两国有着非常紧密的外交关系，两国共同邻国印度是中巴共同的军事对手。
中国为巴基斯坦提供经济援助。伊斯兰堡为北京提供了重要的外交支持。
巴基斯坦希望得到中国更多的投资。去年通过发展双向贸易巴基斯坦获利120亿美金。
（编译：语恒/责编：东伦）
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/si ... akistan_china.shtml
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更新时间 2013年7月5日, 格林尼治标准时间14:22
中国和巴基斯坦签署协议，准备联手发展一条连接中国西北地区，路经巴基斯坦山脉并直接到达阿拉伯海的交通运输路线。
中巴希望这条交通路线可以刺激新一轮的经济增长，并减少海路运输。
巴基斯坦总理谢里夫与中国总理李克强在北京会晤后，签署了协议。
这项运输线被形容是“长期项目”，全程超过2000公里。
还有一项协议是从中国边境铺设光纤电缆到巴基斯坦城市拉瓦尔品第。该项目将耗资4400万美元，其中85%资金由中方提供，其余由巴基斯坦负责。
谢里夫7月3日到访中国。中国是他上月当选后第一个出访的国家。
中巴两国有着非常紧密的外交关系，两国共同邻国印度是中巴共同的军事对手。
中国为巴基斯坦提供经济援助。伊斯兰堡为北京提供了重要的外交支持。
巴基斯坦希望得到中国更多的投资。去年通过发展双向贸易巴基斯坦获利120亿美金。
（编译：语恒/责编：东伦）
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/si ... akistan_china.shtml
.中国和巴基斯坦联手开发中巴运输线
更新时间 2013年7月5日, 格林尼治标准时间14:22
中国和巴基斯坦签署协议，准备联手发展一条连接中国西北地区，路经巴基斯坦山脉并直接到达阿拉伯海的交通运输路线。
中巴希望这条交通路线可以刺激新一轮的经济增长，并减少海路运输。
巴基斯坦总理谢里夫与中国总理李克强在北京会晤后，签署了协议。
这项运输线被形容是“长期项目”，全程超过2000公里。
还有一项协议是从中国边境铺设光纤电缆到巴基斯坦城市拉瓦尔品第。该项目将耗资4400万美元，其中85%资金由中方提供，其余由巴基斯坦负责。
谢里夫7月3日到访中国。中国是他上月当选后第一个出访的国家。
中巴两国有着非常紧密的外交关系，两国共同邻国印度是中巴共同的军事对手。
中国为巴基斯坦提供经济援助。伊斯兰堡为北京提供了重要的外交支持。
巴基斯坦希望得到中国更多的投资。去年通过发展双向贸易巴基斯坦获利120亿美金。
（编译：语恒/责编：东伦）
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/si ... akistan_china.shtml
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巴基斯坦，中国着眼于连接阿拉伯海
Pakistan, China set sights on Arabian Sea link
AP | Jul 5, 2013, 07.53 PM IST
巴基斯坦希望吸引更多的中国投资，重振其垂死的经济，低率、腐败、政治不稳定和缺电防碍经济发展。同时扩大双向贸易，去年首次超过120亿美元。
Pakistan is hoping to attract greater Chinese investment to revive its moribund economy beset by inefficiency, corruption, political instability and chronic electricity shortages, while expanding two-way trade that exceeded $12 billion for the first time last year.
中国希望巴基斯坦打击从中国躲入巴基斯坦西北部的维吾尔族人叛乱分子。巴基斯坦说，它在过去的几年中，己打死或引渡一些武装分子，但承认仍然还有一些在该地区。
For its part, China wants Pakistan to crack down on insurgents from China's Muslim Uighur minority who have taken refuge in Pakistan's northwest alongside al-Qaida-linked extremists. Pakistan says it has killed or extradited several of those militants over the past few years, but acknowledges that some remain at large in the area.
http://timesofindia.indiatimes.c ... leshow/20931167.cms
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Pakistan, China set sights on Arabian Sea link
AP | Jul 5, 2013, 07.53 PM IST
巴基斯坦希望吸引更多的中国投资，重振其垂死的经济，低率、腐败、政治不稳定和缺电防碍经济发展。同时扩大双向贸易，去年首次超过120亿美元。
Pakistan is hoping to attract greater Chinese investment to revive its moribund economy beset by inefficiency, corruption, political instability and chronic electricity shortages, while expanding two-way trade that exceeded $12 billion for the first time last year.
中国希望巴基斯坦打击从中国躲入巴基斯坦西北部的维吾尔族人叛乱分子。巴基斯坦说，它在过去的几年中，己打死或引渡一些武装分子，但承认仍然还有一些在该地区。
For its part, China wants Pakistan to crack down on insurgents from China's Muslim Uighur minority who have taken refuge in Pakistan's northwest alongside al-Qaida-linked extremists. Pakistan says it has killed or extradited several of those militants over the past few years, but acknowledges that some remain at large in the area.
http://timesofindia.indiatimes.c ... leshow/20931167.cms
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建成后马六甲就废了
建成后马六甲就废了
废一半吧，别忘了阿三的香蕉，脚盆的石油都要走那里。
废一半吧，别忘了阿三的香蕉，脚盆的石油都要走那里。
超级逛逛晃晃 发表于 2013-7-6 08:10
建成后马六甲就废了
铁路运能有限，只能维持最关键的运输。大量的货运还是要靠海运。
它的战略意义在于你多一个选择时，别人卡你的机会大大减少。
还有远期目标这里没提，其实只要追加一点投资，就可以连接伊朗的铁路网了，经土耳其可以直达欧洲，这样还可以绕开苏伊士运河的瓶颈。
建成后马六甲就废了
铁路运能有限，只能维持最关键的运输。大量的货运还是要靠海运。
它的战略意义在于你多一个选择时，别人卡你的机会大大减少。
还有远期目标这里没提，其实只要追加一点投资，就可以连接伊朗的铁路网了，经土耳其可以直达欧洲，这样还可以绕开苏伊士运河的瓶颈。
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
我看是泛中国经济圈复兴计划
类似二战后美国搞的欧洲复兴计划
中国版的马歇尔计划
我看是泛中国经济圈复兴计划
类似二战后美国搞的欧洲复兴计划
中国版的马歇尔计划
西有“巴-疆线”
南有“中缅线”
东北“图们江”。。。。。。。。
南有“中缅线”
东北“图们江”。。。。。。。。
超级逛逛晃晃 发表于 2013-7-6 08:10
建成后马六甲就废了
不可能。只是降低依赖
建成后马六甲就废了
不可能。只是降低依赖
这条线路我看够呛，不是不光是地势崇山峻岭，还有涉及到巴基斯坦政府无法管辖的当地部落和纵多恐怖分子
难度不小，但是还是要支持！
建成后有没有TG武装巡逻的可能性? 如果以这个理由进巴打击恐怖分子也不错
自新大陆 发表于 2013-7-6 08:35
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
其实，做到利益公平分配，恐怖会减少很多。
很多极端，其实，还是穷闹的。很多部落，如果能给好出，也许，他们自己也愿意维护安全。
这个年头，美国就是太依靠武力和压迫，所以把很多地方逼迫的越来越极端。引起了连锁反应
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
其实，做到利益公平分配，恐怖会减少很多。
很多极端，其实，还是穷闹的。很多部落，如果能给好出，也许，他们自己也愿意维护安全。
这个年头，美国就是太依靠武力和压迫，所以把很多地方逼迫的越来越极端。引起了连锁反应
必须组成中巴安全联合部队，否则一切都是无用功
超级逛逛晃晃 发表于 2013-7-6 08:10
建成后马六甲就废了
海运的成本和陆路的运量决定废不了，但多了一份保险。
建成后马六甲就废了
海运的成本和陆路的运量决定废不了，但多了一份保险。
自新大陆 发表于 2013-7-6 08:35
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
恐怖分子的确是最头痛的问题，万一人家炸了你的铁轨，然后抢劫货物。。。。
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
恐怖分子的确是最头痛的问题，万一人家炸了你的铁轨，然后抢劫货物。。。。
Kendoll 发表于 2013-7-6 09:47
建成后有没有TG武装巡逻的可能性? 如果以这个理由进巴打击恐怖分子也不错
恐怖分子可不好打击啊，就算巴铁没意见，也很困难的
建成后有没有TG武装巡逻的可能性? 如果以这个理由进巴打击恐怖分子也不错
恐怖分子可不好打击啊，就算巴铁没意见，也很困难的
minitriy_fan 发表于 2013-7-6 09:57
其实，做到利益公平分配，恐怖会减少很多。
很多极端，其实，还是穷闹的。很多部落，如果能给好出，也 ...
希望如此吧，中国洗脑刚刚的，希望给那些穷苦的人一些真诚实意的帮助，然后巴基斯坦的恐怖分子裤衩都会红....
其实，做到利益公平分配，恐怖会减少很多。
很多极端，其实，还是穷闹的。很多部落，如果能给好出，也 ...
希望如此吧，中国洗脑刚刚的，希望给那些穷苦的人一些真诚实意的帮助，然后巴基斯坦的恐怖分子裤衩都会红....
这个线路对马六甲的破局是有影响的。
自新大陆 发表于 2013-7-6 08:35
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
赞同这个观点，很对
这条线路，虽然恐怖分子威胁很大，但是我还是赞成修建，如果能搞个类似于联合巡逻，或许不错的一个选择
赞同这个观点，很对
要想富，就修路。呵呵
这条运输线的细节好像还没公布吧？我怎么记得要修输油管道，公铁路。
沿途照顾好当地的部落首领，应该安全问题不大。
这条运输线的细节好像还没公布吧？我怎么记得要修输油管道，公铁路。
沿途照顾好当地的部落首领，应该安全问题不大。
超级逛逛晃晃 发表于 2013-7-6 08:10
建成后马六甲就废了
陆上长距离运输和海运比起来还只是零头。
建成后马六甲就废了
陆上长距离运输和海运比起来还只是零头。
海运比陆运要具有更大的优势，不过我还是挺赞成修这条路的，可以拉动西部的经济。
体育老师 发表于 2013-7-6 08:12
废一半吧，别忘了阿三的香蕉，脚盆的石油都要走那里。
他应该是说相对于TG就废了
废一半吧，别忘了阿三的香蕉，脚盆的石油都要走那里。
他应该是说相对于TG就废了
su35mkk3 发表于 2013-7-6 09:38
这条线路我看够呛，不是不光是地势崇山峻岭，还有涉及到巴基斯坦政府无法管辖的当地部落和纵多恐怖分子{:15 ...
风险与机遇并存 看两国政府如何处理了
这条线路我看够呛，不是不光是地势崇山峻岭，还有涉及到巴基斯坦政府无法管辖的当地部落和纵多恐怖分子{:15 ...
风险与机遇并存 看两国政府如何处理了
maoxuangen 发表于 2013-7-6 10:51
这个线路对马六甲的破局是有影响的。
TG在南亚的任何一条运输线对马六甲破局都能影响吧
这个线路对马六甲的破局是有影响的。
TG在南亚的任何一条运输线对马六甲破局都能影响吧
mmgm 发表于 2013-7-6 08:27
铁路运能有限，只能维持最关键的运输。大量的货运还是要靠海运。
它的战略意义在于你多一个选择时，别 ...
这不仅仅是运输的问题, 可能会包括一部份低端工业体系的输出. 也就是说帮助巴国建立一些中低端工业, 通过这条路把商品输出到阿拉伯世界.
铁路运能有限，只能维持最关键的运输。大量的货运还是要靠海运。
它的战略意义在于你多一个选择时，别 ...
这不仅仅是运输的问题, 可能会包括一部份低端工业体系的输出. 也就是说帮助巴国建立一些中低端工业, 通过这条路把商品输出到阿拉伯世界.
su35mkk3 发表于 2013-7-6 09:38
这条线路我看够呛，不是不光是地势崇山峻岭，还有涉及到巴基斯坦政府无法管辖的当地部落和纵多恐怖分子{:15 ...
其实，关键是利益分配到位，部落地区的人也不是傻子，有钱不挣啊！至于恐怖分子，如果没有人支持自然就呆不下去。
这条线路我看够呛，不是不光是地势崇山峻岭，还有涉及到巴基斯坦政府无法管辖的当地部落和纵多恐怖分子{:15 ...
其实，关键是利益分配到位，部落地区的人也不是傻子，有钱不挣啊！至于恐怖分子，如果没有人支持自然就呆不下去。
能对马六甲有什么影响。。。海运比陆地运输便宜太多，这还是相对于普通铁路（陆运成本最低的方式），巴基斯坦到新疆那地形，成本还不知道多高，巴基斯坦本身又没什么资源，只能搞过境运输，想破产的才会选这条路。
最多说安全保障多一点，平时不会有影响。真要投几百亿搞这个，相当划不来
最多说安全保障多一点，平时不会有影响。真要投几百亿搞这个，相当划不来
这条线路我看够呛，不是不光是地势崇山峻岭，还有涉及到巴基斯坦政府无法管辖的当地部落和纵多恐怖分子{:15 ...
君不见孟加拉被扒皮的死虎，这帮货不低调，下场不会好哪里去
君不见孟加拉被扒皮的死虎，这帮货不低调，下场不会好哪里去
Kendoll 发表于 2013-7-6 09:47
建成后有没有TG武装巡逻的可能性? 如果以这个理由进巴打击恐怖分子也不错
装甲机动列车。。。。。
建成后有没有TG武装巡逻的可能性? 如果以这个理由进巴打击恐怖分子也不错
装甲机动列车。。。。。
骸骨之王 发表于 2013-7-6 12:03
其实，关键是利益分配到位，部落地区的人也不是傻子，有钱不挣啊！至于恐怖分子，如果没有人支持自然就呆 ...
巴基斯坦有不少部落是不受中央管辖的，甚至要闹独立，很多甚至和塔利班东突是有联系的，这些利益我们没法给，再说我要是美国人就等着你把管道修好，我天天在那给你找事，到时候那点油还不如维护的成本，在我看来这个管道象征大于实际，至少在形成一个统一的中央集权的巴基斯坦政府之前
其实，关键是利益分配到位，部落地区的人也不是傻子，有钱不挣啊！至于恐怖分子，如果没有人支持自然就呆 ...
巴基斯坦有不少部落是不受中央管辖的，甚至要闹独立，很多甚至和塔利班东突是有联系的，这些利益我们没法给，再说我要是美国人就等着你把管道修好，我天天在那给你找事，到时候那点油还不如维护的成本，在我看来这个管道象征大于实际，至少在形成一个统一的中央集权的巴基斯坦政府之前
海运是最便宜的，这点陆路比不了
红色斯拉姆 发表于 2013-7-6 12:39
海运是最便宜的，这点陆路比不了
铁路运输通道
海运是最便宜的，这点陆路比不了
铁路运输通道
红色斯拉姆 发表于 2013-7-6 12:39
海运是最便宜的，这点陆路比不了
铁路运输通道
海运是最便宜的，这点陆路比不了
铁路运输通道
在我看来这个管道象征大于实际，至少在形成一个统一的中央集权的巴基斯坦政府之前
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巴国中央无力管这些地区，很大原因就是这些地方自古以来交通闭塞，就象中国古代的云南那种化外之地。建油管，公路，铁路，这些地方就开发了。一条线上无数个点可以搞出新花样。
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巴国中央无力管这些地区，很大原因就是这些地方自古以来交通闭塞，就象中国古代的云南那种化外之地。建油管，公路，铁路，这些地方就开发了。一条线上无数个点可以搞出新花样。
超级逛逛晃晃 发表于 2013-7-6 08:10
建成后马六甲就废了
笑话，一条铁路的最大运力是多少？马六甲现在的货物通过量是多少？
建成后马六甲就废了
笑话，一条铁路的最大运力是多少？马六甲现在的货物通过量是多少？
骸骨之王 发表于 2013-7-6 12:03
其实，关键是利益分配到位，部落地区的人也不是傻子，有钱不挣啊！至于恐怖分子，如果没有人支持自然就呆 ...
依我看傻了的是那些相信钱可以解决一切问题的“聪明人”！
其实，关键是利益分配到位，部落地区的人也不是傻子，有钱不挣啊！至于恐怖分子，如果没有人支持自然就呆 ...
依我看傻了的是那些相信钱可以解决一切问题的“聪明人”！
退休军工 发表于 2013-7-6 12:58
笑话，一条铁路的最大运力是多少？马六甲现在的货物通过量是多少？
二战时期的滇缅公路发挥了重要作用
中巴铁路还是具备战略性的！
笑话，一条铁路的最大运力是多少？马六甲现在的货物通过量是多少？
二战时期的滇缅公路发挥了重要作用
中巴铁路还是具备战略性的！
借保护运输线以及油电输送管线的机会，可以合理合法派遣军方背景的安保人员进入巴方境内执行任务，借机打击巴境内的恐怖主义，可谓一举多得。