物质条件具备了,空军可以在2020年完成飞行员培养体制的 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 13:09:20
中国飞行员培训“四阶段”新体制已逐步推开,随着JL-9、JL-10和三代机的逐渐普及,整个空军、海航飞行员培养体制改革将逐渐推行,“航空兵训练基地”将逐渐退出历史舞台。可整个改革不可能一步到位,到2020年装备约200架JL-9系列、100架JL-10A、几十架换岷山发动机的JL-10B,才能基本完成整个改革过程。建成新体制后,作战部队需要更多的高教机做伴随教练机。中国飞行员培训“四阶段”新体制已逐步推开,随着JL-9、JL-10和三代机的逐渐普及,整个空军、海航飞行员培养体制改革将逐渐推行,“航空兵训练基地”将逐渐退出历史舞台。可整个改革不可能一步到位,到2020年装备约200架JL-9系列、100架JL-10A、几十架换岷山发动机的JL-10B,才能基本完成整个改革过程。建成新体制后,作战部队需要更多的高教机做伴随教练机。
新华网珠海11月12日电(记者黄书波、张汨汨)为期两天的“军事飞行训练国际交流会议·2012”11日在广东省珠海市召开,中国空军在会上介绍了正在逐步推开的飞行员培训“四阶段”新体制。

  由中国空军和中航工业集团联合主办的第二届军事飞行训练国际交流会议于11月11日——中国空军成立63周年纪念日召开。来自18个国家的120名军地代表出席会议,并围绕“人才、变革、发展”主题展开讨论。

  中国空军副司令员何为荣在致辞中说,中国空军近年来在军事飞行教育训练理念、组训模式、训练内容和方法手段等方面,进行了一系列变革,逐步实现了从一般环境训练向复杂环境训练、从单一要素训练向体系集成训练转变,基本形成了学历教育、任职教育、作战飞机改装训练、作战应用训练“四阶段”衔接紧密的飞行教育训练体系。

  中国空军司令部军训部副部长谢洪在大会发言中进一步阐释了“四阶段”培训体制的内涵。新体制中,传统的“航空兵训练基地”正式退出历史舞台,院校与部队的任务界面更加清晰。飞行院校教育被分为“学历教育”和“任职教育”两个阶段,采用4+1+1模式——飞行学员在空军航空大学进行4年本科理论学习和约70小时的初级教练机筛选和适应性训练,从而获得工学学士学位;其后在各飞行学院进行为期1年的中级教练机训练和1年的高级教练机训练,获得军事学学士学位,其间,军事理论学习与文化课学习将贯穿始终。飞行学员从院校毕业后将直接进入航空兵部队,完成“作战飞机改装训练”阶段和“作战应用训练”阶段。

  “今天,‘飞行员’的内涵已突破了传统概念,除‘驾驶员’‘战斗员’外,飞行员还将是任务规划员、平台操控员、武器管理员、信息分析员等等,传统的培训体制已不适应新时代空军所担负的使命任务。目前,新的‘四阶段’培训体制正在推行之中,将在未来几年全面铺开。”谢洪说。

  何为荣说,中国空军一贯秉持友好合作的开放理念,愿意与世界各国空军进一步扩大交往、加强合作、增进友谊,为丰富发展军事飞行训练携手努力,为推动建设持久的“互利共赢、安全和谐”空天环境作出更大贡献。

http://military.people.com.cn/n/2012/1112/c172467-19554627-1.html