超级军网美媒：双座枭龙升级成三代机 比F-16更加物美价廉
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 22:01:23
6月17日， 第50届法国巴黎国际航空展在近郊布尔歇机场开幕，中国的双座版“枭龙”战机首次公开露面就吸人眼球。双座版的“枭龙”战机有哪些特点，与单座版有何不同？
准三代晋升为“真三代”
“枭龙”双座战斗教练机(机型代号FC-1B)，在设计上进行了气动修形，保持了较高的机动性能，从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵系统。在研发过程中，该机突出了教练和对地攻击能力，并且具有与单座版“枭龙”战机相当的作战能力。
当今第三代战机均采用“三轴四余度”电传操纵系统，从而在飞行稳定性和高机动能力方面占据优势，这也是第三代战机的典型特点。而“三轴四余度”电传操纵系统，就是采用纯数字式电传操纵系统控制飞行过程，不再用机械操纵杆。单座版“枭龙”常常被称为准三代战机；双座版“枭龙”问世后，就直接升级为真正的第三代战机。
以前生产的单座版“枭龙”的飞行操纵系统，采用了纵向全权限四余度数字式+两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵+有限权限两余度数字式控制增稳系统的混合操纵方式。预计，后续生产的单座版“枭龙”战机，也将会被改装“三轴四余度”电传操纵系统，使这种型号的战机真正达到第三代战机的所有性能。
机动性能上进步非凡
双座版“枭龙”突出了对地攻击能力。双座版战机上的新型机载设备，WMD-7型昼夜瞄准吊舱是其主要挂载装备。该吊舱集红外、电视、激光于一体的机载光电探测系统，可在昼夜条件下对地面目标进行搜索、识别和跟踪，主要用于指引光学制导炸弹或非制导炸弹对目标实施精确打击。双座版还可挂载国产电子干扰吊舱、侦察吊舱等。通过挂载不同的吊舱，双座版战机的对地攻击性能将得到极大的增强。
双座版战机在对海攻击方面，能挂载的C-802A反舰导弹执行作战任务；在执行对地精确打击任务时，该机可挂载LS-6卫星制导炸弹和LT-2/3激光制导炸弹等武器；在执行一般任务时，还可装备MK-82/84非制导炸弹等稍显低端的武器。
双座“枭龙”虽然在机动性能上进步非凡，作战半径却有所下降，可能由单座型“枭龙”的1200公里，缩减为600～800公里。但这对于以教练为主的战斗机来说，已经足够了。
F-16的强劲“对手”
目前“枭龙”战机的市场主要定位在二代战机换装为三代战机的国家，同时还面临美国F-16、俄罗斯米格-29等二手三代机的挑战。不过，“枭龙”对其有机体寿命、航电、后续升级空间、售后服务、设备供给等方面的优势。美国"战略之页"网站的分析认为：“枭龙”战机的真正卖点在于，它是目前战机市场上能够提供的、比较便宜且在性能上与F-16战机较为接近的一款轻型三代战机。
双座版“枭龙”的问世，为“枭龙”系列战机开辟更广阔的市场提供了保证。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_06/26/26818579_0.shtml6月17日， 第50届法国巴黎国际航空展在近郊布尔歇机场开幕，中国的双座版“枭龙”战机首次公开露面就吸人眼球。双座版的“枭龙”战机有哪些特点，与单座版有何不同？
准三代晋升为“真三代”
“枭龙”双座战斗教练机(机型代号FC-1B)，在设计上进行了气动修形，保持了较高的机动性能，从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵系统。在研发过程中，该机突出了教练和对地攻击能力，并且具有与单座版“枭龙”战机相当的作战能力。
当今第三代战机均采用“三轴四余度”电传操纵系统，从而在飞行稳定性和高机动能力方面占据优势，这也是第三代战机的典型特点。而“三轴四余度”电传操纵系统，就是采用纯数字式电传操纵系统控制飞行过程，不再用机械操纵杆。单座版“枭龙”常常被称为准三代战机；双座版“枭龙”问世后，就直接升级为真正的第三代战机。
以前生产的单座版“枭龙”的飞行操纵系统，采用了纵向全权限四余度数字式+两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵+有限权限两余度数字式控制增稳系统的混合操纵方式。预计，后续生产的单座版“枭龙”战机，也将会被改装“三轴四余度”电传操纵系统，使这种型号的战机真正达到第三代战机的所有性能。
机动性能上进步非凡
双座版“枭龙”突出了对地攻击能力。双座版战机上的新型机载设备，WMD-7型昼夜瞄准吊舱是其主要挂载装备。该吊舱集红外、电视、激光于一体的机载光电探测系统，可在昼夜条件下对地面目标进行搜索、识别和跟踪，主要用于指引光学制导炸弹或非制导炸弹对目标实施精确打击。双座版还可挂载国产电子干扰吊舱、侦察吊舱等。通过挂载不同的吊舱，双座版战机的对地攻击性能将得到极大的增强。
双座版战机在对海攻击方面，能挂载的C-802A反舰导弹执行作战任务；在执行对地精确打击任务时，该机可挂载LS-6卫星制导炸弹和LT-2/3激光制导炸弹等武器；在执行一般任务时，还可装备MK-82/84非制导炸弹等稍显低端的武器。
双座“枭龙”虽然在机动性能上进步非凡，作战半径却有所下降，可能由单座型“枭龙”的1200公里，缩减为600～800公里。但这对于以教练为主的战斗机来说，已经足够了。
F-16的强劲“对手”
目前“枭龙”战机的市场主要定位在二代战机换装为三代战机的国家，同时还面临美国F-16、俄罗斯米格-29等二手三代机的挑战。不过，“枭龙”对其有机体寿命、航电、后续升级空间、售后服务、设备供给等方面的优势。美国"战略之页"网站的分析认为：“枭龙”战机的真正卖点在于，它是目前战机市场上能够提供的、比较便宜且在性能上与F-16战机较为接近的一款轻型三代战机。
双座版“枭龙”的问世，为“枭龙”系列战机开辟更广阔的市场提供了保证。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_06/26/26818579_0.shtml
准三代晋升为“真三代”
“枭龙”双座战斗教练机(机型代号FC-1B)，在设计上进行了气动修形，保持了较高的机动性能，从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵系统。在研发过程中，该机突出了教练和对地攻击能力，并且具有与单座版“枭龙”战机相当的作战能力。
当今第三代战机均采用“三轴四余度”电传操纵系统，从而在飞行稳定性和高机动能力方面占据优势，这也是第三代战机的典型特点。而“三轴四余度”电传操纵系统，就是采用纯数字式电传操纵系统控制飞行过程，不再用机械操纵杆。单座版“枭龙”常常被称为准三代战机；双座版“枭龙”问世后，就直接升级为真正的第三代战机。
以前生产的单座版“枭龙”的飞行操纵系统，采用了纵向全权限四余度数字式+两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵+有限权限两余度数字式控制增稳系统的混合操纵方式。预计，后续生产的单座版“枭龙”战机，也将会被改装“三轴四余度”电传操纵系统，使这种型号的战机真正达到第三代战机的所有性能。
机动性能上进步非凡
双座版“枭龙”突出了对地攻击能力。双座版战机上的新型机载设备，WMD-7型昼夜瞄准吊舱是其主要挂载装备。该吊舱集红外、电视、激光于一体的机载光电探测系统，可在昼夜条件下对地面目标进行搜索、识别和跟踪，主要用于指引光学制导炸弹或非制导炸弹对目标实施精确打击。双座版还可挂载国产电子干扰吊舱、侦察吊舱等。通过挂载不同的吊舱，双座版战机的对地攻击性能将得到极大的增强。
双座版战机在对海攻击方面，能挂载的C-802A反舰导弹执行作战任务；在执行对地精确打击任务时，该机可挂载LS-6卫星制导炸弹和LT-2/3激光制导炸弹等武器；在执行一般任务时，还可装备MK-82/84非制导炸弹等稍显低端的武器。
双座“枭龙”虽然在机动性能上进步非凡，作战半径却有所下降，可能由单座型“枭龙”的1200公里，缩减为600～800公里。但这对于以教练为主的战斗机来说，已经足够了。
F-16的强劲“对手”
目前“枭龙”战机的市场主要定位在二代战机换装为三代战机的国家，同时还面临美国F-16、俄罗斯米格-29等二手三代机的挑战。不过，“枭龙”对其有机体寿命、航电、后续升级空间、售后服务、设备供给等方面的优势。美国"战略之页"网站的分析认为：“枭龙”战机的真正卖点在于，它是目前战机市场上能够提供的、比较便宜且在性能上与F-16战机较为接近的一款轻型三代战机。
双座版“枭龙”的问世，为“枭龙”系列战机开辟更广阔的市场提供了保证。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_06/26/26818579_0.shtml6月17日， 第50届法国巴黎国际航空展在近郊布尔歇机场开幕，中国的双座版“枭龙”战机首次公开露面就吸人眼球。双座版的“枭龙”战机有哪些特点，与单座版有何不同？
准三代晋升为“真三代”
“枭龙”双座战斗教练机(机型代号FC-1B)，在设计上进行了气动修形，保持了较高的机动性能，从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵系统。在研发过程中，该机突出了教练和对地攻击能力，并且具有与单座版“枭龙”战机相当的作战能力。
当今第三代战机均采用“三轴四余度”电传操纵系统，从而在飞行稳定性和高机动能力方面占据优势，这也是第三代战机的典型特点。而“三轴四余度”电传操纵系统，就是采用纯数字式电传操纵系统控制飞行过程，不再用机械操纵杆。单座版“枭龙”常常被称为准三代战机；双座版“枭龙”问世后，就直接升级为真正的第三代战机。
以前生产的单座版“枭龙”的飞行操纵系统，采用了纵向全权限四余度数字式+两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵+有限权限两余度数字式控制增稳系统的混合操纵方式。预计，后续生产的单座版“枭龙”战机，也将会被改装“三轴四余度”电传操纵系统，使这种型号的战机真正达到第三代战机的所有性能。
机动性能上进步非凡
双座版“枭龙”突出了对地攻击能力。双座版战机上的新型机载设备，WMD-7型昼夜瞄准吊舱是其主要挂载装备。该吊舱集红外、电视、激光于一体的机载光电探测系统，可在昼夜条件下对地面目标进行搜索、识别和跟踪，主要用于指引光学制导炸弹或非制导炸弹对目标实施精确打击。双座版还可挂载国产电子干扰吊舱、侦察吊舱等。通过挂载不同的吊舱，双座版战机的对地攻击性能将得到极大的增强。
双座版战机在对海攻击方面，能挂载的C-802A反舰导弹执行作战任务；在执行对地精确打击任务时，该机可挂载LS-6卫星制导炸弹和LT-2/3激光制导炸弹等武器；在执行一般任务时，还可装备MK-82/84非制导炸弹等稍显低端的武器。
双座“枭龙”虽然在机动性能上进步非凡，作战半径却有所下降，可能由单座型“枭龙”的1200公里，缩减为600～800公里。但这对于以教练为主的战斗机来说，已经足够了。
F-16的强劲“对手”
目前“枭龙”战机的市场主要定位在二代战机换装为三代战机的国家，同时还面临美国F-16、俄罗斯米格-29等二手三代机的挑战。不过，“枭龙”对其有机体寿命、航电、后续升级空间、售后服务、设备供给等方面的优势。美国"战略之页"网站的分析认为：“枭龙”战机的真正卖点在于，它是目前战机市场上能够提供的、比较便宜且在性能上与F-16战机较为接近的一款轻型三代战机。
双座版“枭龙”的问世，为“枭龙”系列战机开辟更广阔的市场提供了保证。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_06/26/26818579_0.shtml
原来俯仰电传和三轴电传的差别就足以决定是否是三代机，那F15这种机械操控的岂不是要哭死？
捧杀，绝对的捧杀
枭龙要加紧找客户啊，到4代机换装高峰，市场上又会出现大量的二手三代机竞争了。
国媒假冒的外媒
dsandy1 发表于 2013-6-26 12:51 
原来俯仰电传和三轴电传的差别就足以决定是否是三代机，那F15这种机械操控的岂不是要哭死？
本质上f-15的早期型号就是二代机
原来俯仰电传和三轴电传的差别就足以决定是否是三代机，那F15这种机械操控的岂不是要哭死？
本质上f-15的早期型号就是二代机
还是要换菊花才行
dsandy1 发表于 2013-6-26 12:51
原来俯仰电传和三轴电传的差别就足以决定是否是三代机，那F15这种机械操控的岂不是要哭死？
媒体的话，不要过于认真。
原来俯仰电传和三轴电传的差别就足以决定是否是三代机，那F15这种机械操控的岂不是要哭死？
媒体的话，不要过于认真。
军火买卖更像投名状，你买谁的武器系统，基本上就等于你靠谁罩着你。
现在枭龙远不如6爷、7爷好卖，第一个原因是地区冲突消停好多了，第二个原因是美帝地盘越来越大了。。。
killjap 发表于 2013-6-26 12:58
国媒假冒的外媒
呵呵 深有同感 没看是哪家美国媒体
国媒假冒的外媒
呵呵 深有同感 没看是哪家美国媒体
cf的进步一步一个脚印，杨伟不是凡人
FC-1主要还是发动机不能国产 二代换三代对飞行员培训要求高限制外销了吧
mk800风格
F16又惊呼枭龙不可战胜了
真奇怪，这等帖子没见到润物？
2000万美金以内，L15高价版就没啥活路了。
按单座标准低配换用国产低价雷达，亚音速版的L15也没啥活路的。
这玩艺真能出来，有望把军内订单的一多半给吃了。
按单座标准低配换用国产低价雷达，亚音速版的L15也没啥活路的。
这玩艺真能出来，有望把军内订单的一多半给吃了。