三哥要自己开发5代机 印称俄复合材料应用存缺陷 将独立 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:41:22
人民网6月18日讯 据俄罗斯军工信使网6月17日报道,在投入巨资与俄罗斯联合研制FGFA第五代战斗机的同时,印度将继续独立推进国产的第五代战斗机项目——“先进中型战斗机”(AMCA)。

俄罗斯军工信使网原文编译如下:

在今年2月份举行的班加罗尔国际航展期间,印度国防研究与发展组合曾展出了AMCA的模型。与2011年首次亮相的AMCA模型相比,印度方面显然对这种新型战机的气动外形进行了重新设计。AMCA项目与FGFA同时进行的现象表明,印度可能已将前者视为后者的替代方案。

在回答有关AMCA项目未来命运的提问时,印度空军总参谋长诺曼·阿尼尔·库马尔·布朗元帅拒绝将该机的性能指标与FGFA进行比较。他强调称,AMCA将作为一项本国的独立计划继续实施下去,尤其是在研制新型机载设备和动力系统方面,“因为没人会向我们提供这些技术”。

有消息称,AMCA今后可能会装备印度国产的Kaveri型发动机。这种动力系统原本专为LCA轻型战斗机研制,但由于受到一系列技术问题影响,其研制进度受到延误,导致印方不得不为LCA选择美国制造的F404(之后又更换为经过改进的F414)发动机。

分析人士指出,印度之所以坚持推进国产的AMCA战斗机计划,主要是因为新德里对FGFA项目的前景存在些许顾虑。布朗元帅指出,FGFA以俄罗斯的T-50为基础研制,在实施这一合作项目时,很难按照与俄方商定的“50%对50%”的比例联合组织研制工作。此外,俄方在某些领域的技术水平让印方倍感惊讶。印消息人士透露,在T-50原型机机体的制造材料中,金属仍占较大比例,这反映出俄“苏霍伊”公司在复合材料制造方面仍存在缺陷。比较而言,在印度国产LCA战机的机体材料中,复合材料所占的比重达到了43%。


印度自2006年开始独立研发AMCA第五代战斗机,旨在填补国产轻型战斗机“光辉”与重型战斗机苏-30MKI、双座隐形战斗机FGFA(与俄罗斯在T-50的基础上联合研制)之间的空白。根据日程表,它将于2019年之前进行试飞,并在2025年列装。AMCA的起飞重量在19~20吨左右,生产周期可能持续15年。

印军方曾在2012年8月底时宣称,今后20年内对与俄罗斯联合实施的FGFA项目的总投资将高达约350亿美元(含研制和采购费用)。

按照最初的计划,印度应在2014年接收FGFA的首架原型机。虽然印方曾希望在2017年时装备首批量产型的FGFA,但印国防部长不久前认为,该项目的承包商未能按进度实施计划,导致战机将延期交付。据印军方评估,第二和第三架FGFA原型机将分别在2017年和2019年交付印方。
http://war.163.com/13/0618/09/91L2HIEF00014OMD.html人民网6月18日讯 据俄罗斯军工信使网6月17日报道,在投入巨资与俄罗斯联合研制FGFA第五代战斗机的同时,印度将继续独立推进国产的第五代战斗机项目——“先进中型战斗机”(AMCA)。

俄罗斯军工信使网原文编译如下:

在今年2月份举行的班加罗尔国际航展期间,印度国防研究与发展组合曾展出了AMCA的模型。与2011年首次亮相的AMCA模型相比,印度方面显然对这种新型战机的气动外形进行了重新设计。AMCA项目与FGFA同时进行的现象表明,印度可能已将前者视为后者的替代方案。

在回答有关AMCA项目未来命运的提问时,印度空军总参谋长诺曼·阿尼尔·库马尔·布朗元帅拒绝将该机的性能指标与FGFA进行比较。他强调称,AMCA将作为一项本国的独立计划继续实施下去,尤其是在研制新型机载设备和动力系统方面,“因为没人会向我们提供这些技术”。

有消息称,AMCA今后可能会装备印度国产的Kaveri型发动机。这种动力系统原本专为LCA轻型战斗机研制,但由于受到一系列技术问题影响,其研制进度受到延误,导致印方不得不为LCA选择美国制造的F404(之后又更换为经过改进的F414)发动机。

分析人士指出,印度之所以坚持推进国产的AMCA战斗机计划,主要是因为新德里对FGFA项目的前景存在些许顾虑。布朗元帅指出,FGFA以俄罗斯的T-50为基础研制,在实施这一合作项目时,很难按照与俄方商定的“50%对50%”的比例联合组织研制工作。此外,俄方在某些领域的技术水平让印方倍感惊讶。印消息人士透露,在T-50原型机机体的制造材料中,金属仍占较大比例,这反映出俄“苏霍伊”公司在复合材料制造方面仍存在缺陷。比较而言,在印度国产LCA战机的机体材料中,复合材料所占的比重达到了43%。


印度自2006年开始独立研发AMCA第五代战斗机,旨在填补国产轻型战斗机“光辉”与重型战斗机苏-30MKI、双座隐形战斗机FGFA(与俄罗斯在T-50的基础上联合研制)之间的空白。根据日程表,它将于2019年之前进行试飞,并在2025年列装。AMCA的起飞重量在19~20吨左右,生产周期可能持续15年。

印军方曾在2012年8月底时宣称,今后20年内对与俄罗斯联合实施的FGFA项目的总投资将高达约350亿美元(含研制和采购费用)。

按照最初的计划,印度应在2014年接收FGFA的首架原型机。虽然印方曾希望在2017年时装备首批量产型的FGFA,但印国防部长不久前认为,该项目的承包商未能按进度实施计划,导致战机将延期交付。据印军方评估,第二和第三架FGFA原型机将分别在2017年和2019年交付印方。
http://war.163.com/13/0618/09/91L2HIEF00014OMD.html
三哥的“将”字很重要滴!
一脚踹到50年以后,三哥威武
印度LCA43%的复合材料?这岂不是赶超四代机了,我怎么觉得这消息特别真实呢
靠谱的目测该飞机要到2030-2050年之间任意一年首飞,2050-2070年任意一年猎装部队,2080年左右研发下一代


LCA使用43%复合材料的结果是超重一吨,三哥真是奇葩!

LCA使用43%复合材料的结果是超重一吨,三哥真是奇葩!
herox3000 发表于 2013-6-18 10:11
LCA使用43%复合材料的结果是超重500公斤,三哥真是奇葩!
人家可没说用什么符合的
我承认看三哥新闻主要是看将字.
乃们不觉得“布朗”都做了元帅了,什么事还能有个准儿啊?一切都是随机的,自造或不造,成功或不成功,这位元帅的姓已经给出乃们了答案。
将的来忒将...将的来忒将...将的来忒将......喂,那谁?到你了,锣鼓都敲破了,你到底出来不出来?!
三哥“将”加油。
布朗元帅??难怪三哥的捣蛋,呵呵。是真名还是杜撰的?
我靠20吨以内的飞机,能干什么呢
"它将于2019年之前进行试飞,并在2025年列装"按照LCA的进度不知道有生之年能不能看到他的服役啊
希望三哥第一家验证机,能在我有生之年看到
将字会无限的用下去
比较而言,在印度国产LCA战机的机体材料中,复合材料所占的比重达到了43%。
希望三哥第一家验证机,能在我有生之年看到
没关系,这个就算看不到,三哥的下下代战机计划兄逮有生之年绝对可以一睹芳容……
suyhhf 发表于 2013-6-18 10:21
"它将于2019年之前进行试飞,并在2025年列装"按照LCA的进度不知道有生之年能不能看到他的服役啊
试飞而已,可以试不成功的么
印度帝国的逆袭,,,
呵呵,毛子皮太硬,三哥有些受不了了
三哥的“将”字很重要滴!
将将将 将将将 将  将   我咋想到了命运
三锅乃LCA都造不利索还去指着毛熊说三道四
不是说该项目暂停研制了吗?原来是放出来的烟幕 啊。
三哥说,我们也有两个同时进行的5代机计划。

不好意思,我把“将”给漏了。
三个对于某些技术的迷恋到了以偏代全的地步,复合材料不是神器,机体应用复材的主要目的是减重,LCA愣没减下去,哎
先把LCA量产了再说吧,发动机能自产么
阿三思维异于常人,不可想象
这种动力系统原本专为LCA轻型战斗机研制,但由于受到一系列技术问题影响,其研制进度受到延误,导致印方不得不为LCA选择美国制造的F404(之后又更换为经过改进的F414)发动机。
印度要给自己的五代中型机配原本要给轻型战斗机用的发动机,是因为这个发动机非常强的缘故吗?
三哥永远都“将”不完
今后  或  将  准备  为开展6代机  预研  筹集资金的  讨论会……
印度的计划纷繁复杂,层出不穷!
将,将,将将将将,将将将将将将将,米拉米索索,米来米索拉索米~~~~~~~~~笑傲江湖曲
我一直在试图为大家伙儿习惯性地吐槽三哥降温,但是这一次...
三哥不具备目标规划能力,以及为达成目标所必需的实干精神,说的与做的严重失衡。

LCA使用43%复合材料的结果是超重一吨,三哥真是奇葩!
人家用的是铅合金复合材料
有将字垫底,无往不克
将不惜成本的和中国较量下去
光辉战机用了将近一半的复合材料怎么还是超重?
印度的雄心壮志还是有的,而且已经认识到了一点“没人会向我们提供这些技术”