哈弗H8已试生产 第三届长城科技节开幕

有进步总是好事！{:soso_e100:}

http://auto.chinadaily.com.cn/2013-06/02/content_16556695.htm


http://auto.qianlong.com/35611/2013/05/31/6704@8716607.htm

5月31日，长城汽车第三届科技节在长城汽车徐水生产基地正式开幕。本届科技节展品阵容、展出规模大大超过往年：展厅面积达到7000平米，划分出14个展区，展品超过300件，堪称对长城汽车科技研发实力的一次大阅兵。



　　为了彰显重视科技人才的造车理念、营造企业专注科技创新氛围，从2011年开始，长城汽车每年5、6月间都会隆重举办为期半个月的科技节，除了向业界和社会公众集中展示科技创新成果，会期还将举办多场专业技术论坛，组织业界专家共同研讨最新的汽车科技发展趋势。



　　本届科技节展出的创新成果堪称琳琅满目，展出模块涵盖动力总成、新能源、材料、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售、互动、BENCHMARK部、橡胶等14个展区，很多研发成果都是尚未应用的前沿技术，代表了汽车科技的发展方向。此外，为深入校企合作，此次科技节长城汽车为燕山大学、吉林大学、东北大学、23家高校赠送24辆实验用车。



　　据了解，此次科技节着重对前沿技术产品进行展示，这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上，参与到市场竞争之中。比如，在此次科技节上重点展示的哈弗H8，就搭载了长城汽车自主研发的直喷增压GW4C20发动机，功率达160千瓦，扭矩324牛米，可与奥迪Q5的2.0L发动机相媲美；作为长城汽车技术集成的重要一环，匹配德国采埃孚的6速手自一体变速器，也将直接应用到市场上。不仅如此，像主动式机罩系统、夜视系统、预-预紧安全带、盲区探测系统等车辆安全上的前沿技术，与机舱隔热层、前围隔热层、车门、储胶隔板、顶棚等10余种NVH性能零部件，不久也将匹配到长城的各个品类车型当中。



　　在一直低调对外的新能源方面，长城也不负重望拿出潜心研发成果，如全功能电动汽车变流器、新能源试验台、热管理系统、高压配电盒（PDB）总成等，让业界看到了长城汽车在新能源领域默默耕耘、不可小觑的技术积累和产品准备。



　　除展品亮眼外，科技节期间长城汽车还将举办16个技术论坛，涉及传动、高性能发动机、汽车电子、动力总成等领域，邀请到了国内外70余名技术专家到场演讲，并参与针对多项汽车技术发展潮流趋势的研讨。

　　为表彰科技人才，本届科技节期间长城还举行技术人才表彰大会，出资近百万元用于表彰对科技研发做出贡献的团队和员工。

　　记者了解到，今年的科技节改变了以往每年都在位于企业总部旁边的长城体育馆举办的习惯，而是搬到了正在建设中的长城汽车徐水生产基地。据悉，徐水生产基地前期规划了25万辆整车生产，目前正在生产调试期间，备受关注的哈弗新产品——H7、H8等高端车型将在这里生产。



　　值得一提的是，总投资10亿元、占地面积114万平方米的长城汽车全新道路试验场也在这里建成，包含高速环道、动态广场、操纵性路等多种试验路面，总试验里程45公里。其中高速环道全长7019米，动态广场直径300米，测试车速高于160km/h。其中最大倾角达47度，弯道最高设计平衡车速240km/h，位居国内第一。



　　事实上，长城汽车一直坚持在技术研发领域“过度投入”的策略，追求产品技术和品质的行业领先。长城汽车董事长魏建军表示，自主品牌要想参与国际竞争，必须掌握核心技术。他表示，汽车产业的竞争，最核心的还是技术和产品的竞争，中国汽车要想参与国际竞争，再难也要迎头追赶，知难而上；通过科技节这个舞台，不仅是鼓励技术创新、践行技术经营战略的体现；也是打造企业体系竞争力、塑造“科技长城”形象的重要举措。这次科技节目的就是要通过展示成果，表彰先进，振奋精神，寻找差距，明确今后研发方向，在全员树立起强烈的科技意识，以极大的热情投入到创新实践中去

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5月31日，长城汽车第三届科技节在长城汽车徐水生产基地正式开幕。本届科技节展品阵容、展出规模大大超过往年：展厅面积达到7000平米，划分出14个展区，展品超过300件，堪称对长城汽车科技研发实力的一次大阅兵。



　　为了彰显重视科技人才的造车理念、营造企业专注科技创新氛围，从2011年开始，长城汽车每年5、6月间都会隆重举办为期半个月的科技节，除了向业界和社会公众集中展示科技创新成果，会期还将举办多场专业技术论坛，组织业界专家共同研讨最新的汽车科技发展趋势。



　　本届科技节展出的创新成果堪称琳琅满目，展出模块涵盖动力总成、新能源、材料、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售、互动、BENCHMARK部、橡胶等14个展区，很多研发成果都是尚未应用的前沿技术，代表了汽车科技的发展方向。此外，为深入校企合作，此次科技节长城汽车为燕山大学、吉林大学、东北大学、23家高校赠送24辆实验用车。



　　据了解，此次科技节着重对前沿技术产品进行展示，这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上，参与到市场竞争之中。比如，在此次科技节上重点展示的哈弗H8，就搭载了长城汽车自主研发的直喷增压GW4C20发动机，功率达160千瓦，扭矩324牛米，可与奥迪Q5的2.0L发动机相媲美；作为长城汽车技术集成的重要一环，匹配德国采埃孚的6速手自一体变速器，也将直接应用到市场上。不仅如此，像主动式机罩系统、夜视系统、预-预紧安全带、盲区探测系统等车辆安全上的前沿技术，与机舱隔热层、前围隔热层、车门、储胶隔板、顶棚等10余种NVH性能零部件，不久也将匹配到长城的各个品类车型当中。



　　在一直低调对外的新能源方面，长城也不负重望拿出潜心研发成果，如全功能电动汽车变流器、新能源试验台、热管理系统、高压配电盒（PDB）总成等，让业界看到了长城汽车在新能源领域默默耕耘、不可小觑的技术积累和产品准备。



　　除展品亮眼外，科技节期间长城汽车还将举办16个技术论坛，涉及传动、高性能发动机、汽车电子、动力总成等领域，邀请到了国内外70余名技术专家到场演讲，并参与针对多项汽车技术发展潮流趋势的研讨。

　　为表彰科技人才，本届科技节期间长城还举行技术人才表彰大会，出资近百万元用于表彰对科技研发做出贡献的团队和员工。

　　记者了解到，今年的科技节改变了以往每年都在位于企业总部旁边的长城体育馆举办的习惯，而是搬到了正在建设中的长城汽车徐水生产基地。据悉，徐水生产基地前期规划了25万辆整车生产，目前正在生产调试期间，备受关注的哈弗新产品——H7、H8等高端车型将在这里生产。



　　值得一提的是，总投资10亿元、占地面积114万平方米的长城汽车全新道路试验场也在这里建成，包含高速环道、动态广场、操纵性路等多种试验路面，总试验里程45公里。其中高速环道全长7019米，动态广场直径300米，测试车速高于160km/h。其中最大倾角达47度，弯道最高设计平衡车速240km/h，位居国内第一。



　　事实上，长城汽车一直坚持在技术研发领域“过度投入”的策略，追求产品技术和品质的行业领先。长城汽车董事长魏建军表示，自主品牌要想参与国际竞争，必须掌握核心技术。他表示，汽车产业的竞争，最核心的还是技术和产品的竞争，中国汽车要想参与国际竞争，再难也要迎头追赶，知难而上；通过科技节这个舞台，不仅是鼓励技术创新、践行技术经营战略的体现；也是打造企业体系竞争力、塑造“科技长城”形象的重要举措。这次科技节目的就是要通过展示成果，表彰先进，振奋精神，寻找差距，明确今后研发方向，在全员树立起强烈的科技意识，以极大的热情投入到创新实践中去