我这两天坐高铁感觉车次的安排上有点问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:31:17
比如北京到上海的一班高铁（如G1，G123）是经停南京的，而有些车是南京始发到上海的（如G7123）。万一出现一种情况，南京前往上海的旅客集中购买了前面那些车的车票，就会导致一种情况：北京前往上海的旅客买不到票而且北京至南京段上座率不高，像G7123这些南京始发的车也会出现大量空位置。也就是说一小段里程内的短途旅客集中购票会很大地影响长程旅客买到车票。

那么铁路售票能不能学习航空公司，卖联票？中途的车站起到类似于转机机场的作用。这样的话，面对上面这种情况，北京直达上海的车票买不到了，可以买一张联票（如先坐G1到南京，然后在南京南站转车坐G7123到上海）比如北京到上海的一班高铁（如G1，G123）是经停南京的，而有些车是南京始发到上海的（如G7123）。万一出现一种情况，南京前往上海的旅客集中购买了前面那些车的车票，就会导致一种情况：北京前往上海的旅客买不到票而且北京至南京段上座率不高，像G7123这些南京始发的车也会出现大量空位置。也就是说一小段里程内的短途旅客集中购票会很大地影响长程旅客买到车票。

那么铁路售票能不能学习航空公司，卖联票？中途的车站起到类似于转机机场的作用。这样的话，面对上面这种情况，北京直达上海的车票买不到了，可以买一张联票（如先坐G1到南京，然后在南京南站转车坐G7123到上海）
售票系统会根据客流情况调整不同区段的售票数量的，这是一个自铁路诞生就出现的问题。
壮东风 发表于 2013-6-1 22:21
售票系统会根据客流情况调整不同区段的售票数量的，这是一个自铁路诞生就出现的问题。
是嘛，他们具体是怎么调节的？比如上面的情况，系统会自动限制南京地区购买G1车票？
不做AFC 发表于 2013-6-1 22:49
是嘛，他们具体是怎么调节的？比如上面的情况，系统会自动限制南京地区购买G1车票？
对啊，直达是优先保证的。
有时还会故意空一个车厢专用于乘客密集的短途，比如我乘沪宁线从苏州回上海，发现从南京开来的高铁，一个车厢是完全空的，苏州上去的乘客一下子填满了。
通票和联程票在铁路现在都有发售，而且是一直有。
根据站的历史客流做统计，来决定客票预留数量。
火车貌似都是每个站点预留一定的票数的
楼主看来从未注意过铁路售票厅里那个中转签字窗口
有些人因此狂喷：为什么售票处说票已售完，上车发现还空着一节车厢！
xlfz 发表于 2013-6-2 23:04
有些人因此狂喷：为什么售票处说票已售完，上车发现还空着一节车厢！
如果没有联票，确实可能带来这样的情况，也有可能造成“运椅子”的假象
有联程票啊，不过，以前的联程票到中转车站后要出站签座去，不能直接上车。
现在电脑联网了，你可以北京买北京至南京和南京到上海的票啊。
留票嘛 {:soso_e151:}
有啥担心的，反正除了春运，平时还没听说买不到高铁票的。
hpcao 发表于 2013-6-3 12:42
有啥担心的，反正除了春运，平时还没听说买不到高铁票的。
平时买是能买到，但是不一定能买到自己预期时间段的
我这两天坐高铁感觉车次的安排上有点问题 我怎么感觉有点不对劲，日本这两天反复炒作钓鱼岛公务船 ... 我这两天上CD，总是出现503的问题，你们呢？ 看到论坛上核爆的视频，感觉核爆的方式是不是有点问题啊 关于二代机载雷达，我这两天有点明白了，给和我一样的菜 ... 舰载武器上登的这图，我觉得有点问题 感觉这贴是不是有点问题？ 这两天上超大感觉跟H网一样。。。 是我的感觉问题吗？总觉的黑丝的菊花打开后大的有点异常 ... 白色的返回器，有点高大上的感觉啊 郭巨埋儿的故事总感觉逻辑上有点不通。。。。。 有点虎头蛇尾的感觉