海军驻贵州青年军代表群体推动JL-9舰载机发展

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2013-05-10 08:42 来源:中国海军作者：赵湘峰陆文强

追梦感言

无论平凡的岗位，还是伟大的事业，信仰，永远是梦想开始的地方。

他们常驻深山，却将最赤诚的情怀献给远方的海天；他们风华正茂、大都毕业于名校，却甘守清贫，选择祖国，也被祖国选择。他们就是海军驻贵州安顺地区青年军代表群体，一群年轻的80后。

追梦航母style

歼-15舰载机首飞时，潇洒的航母style折射的是万千国人的强军梦想。然而当初，舰载机飞行员的训练和培训成为制约航母形成战斗力的关键因素之一。正是这群军代表的提前介入并推动，才让舰载机飞行员的培训实现大提速。

新型教练机研制监造的任务一下达，上级机关、兄弟单位均向他们投来质疑的目光：过去近20年他们都只是从事飞机配套产品研制，而新型教练机需要满足的训练特性，不仅开国内先例，而且在世界上也属于顶尖标准。

无数个不眠之夜后，这群年轻的军代表主导研制并成功实现了这型教练机主要部件国产化。新型教练机以创纪录的速度快速下线，经过不到一个月的总装流程后，一次性首飞成功。接机的飞行员和部队官兵交口称赞：海军首次独立组织研制的教练机，标准高，飞行性能也好。

而最令这个年轻军代表群体感恩的是，国家的强大和海军事业的发展，让他们有了宏大的事业舞台，也使强军梦在他们心中落地生根。

http://navy.81.cn/content/2013-05/10/content_5336609_2.htm

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2013-5-10 08:59 上传

这群年轻的军代表主导研制并成功实现了这型教练机主要部件国产化

——难道区区教练九还有什么部件必须进口？

发动机！！！

撒手锏发表于 2013-5-10 09:01
这群年轻的军代表主导研制并成功实现了这型教练机主要部件国产化

——难道区区教练九还有什么部件必须进 ...
同问同问

yikecat 发表于 2013-5-10 09:03
发动机！！！
{:soso_e128:}

不慕高薪恋大山

副总代表姜波始终对自己从事的职业充满神圣感，他说这辈子最光荣的时刻，就是幸运地赶上海军自己的教练机型号，“说心里话，同学当高管拿高薪，我并不羡慕。”

2000年从南京航空大学本科毕业时，江帆曾签约一家待遇丰厚的发动机设计研究所，然而，他最终选择了大山，选择了心中的海天梦。“因为选择军旅，人生变得异常精彩，职位待遇都抵不过事业平台的分量。”他一直奋战在飞机发动机生产研制的一线，经他试车交付的国产发动机，已经随着新型教练机翱翔在万里海空。有人用“功勋卓著”形容江帆为新型教练机作出的贡献。

都交付部队了啊，神速。加油！

库兹涅佐夫上将发表于 2013-5-10 09:03
同问同问
除了尾钩，想不出还有什么新玩意

撒手锏发表于 2013-5-10 09:10
除了尾钩，想不出还有什么新玩意
这个尾勾国产化之前，是哪里买的

“海军首次独立组织研制的教练机”

再怎么搞也是米格21，不看好山鹰。。。。

guoxing1987 发表于 2013-5-10 09:26
“海军首次独立组织研制的教练机”
哦，看来海军是要定山鹰了啊

难道山鹰大改真的要出来了？

pengdongqing 发表于 2013-5-10 09:57
哦，看来海军是要定山鹰了啊
是否上舰存疑其他大局已定

guoxing1987 发表于 2013-5-10 10:02
是否上舰存疑其他大局已定
山鹰的怨念在于单发的安全性
教练机使用强度大尤其要重视安全

山鹰教练机不是WP13吗？怎么还要进口？
还是说这是山鹰的大改版？

pengdongqing 发表于 2013-5-10 10:08
山鹰的怨念在于单发的安全性
教练机使用强度大尤其要重视安全
T45笑而不语

不慕高薪恋大山

副总代表姜波始终对自己从事的职业充满神圣感，他说这辈子最光荣的 ...
能称得上主要部件的除了发动机就只有航电系统了。

DSI边条山鹰不错

yikecat 发表于 2013-5-10 10:23
能称得上主要部件的除了发动机就只有航电系统了。
反正事实都是国产大件嘛
娱记的话别太认真

没有困难，制造困难也要上？？？

撒手锏发表于 2013-5-10 09:05
不慕高薪恋大山

副总代表姜波始终对自己从事的职业充满神圣感，他说这辈子最光荣的 ...
雷达吧

曾经记得有张舰载型试飞的照片，加了尾钩加强起落架，腹鳍给砍了

yikecat 发表于 2013-5-10 10:23
能称得上主要部件的除了发动机就只有航电系统了。
部件只比零件高一级，座舱盖、弹射座椅、起落架、机翼、尾翼等等全是主要部件

要上舰，为什么不把头部空速管去掉？着舰视线要好，为什么还用老旧的座舱盖？学学Su-30，J-10S的双座座舱盖不行吗？都拦阻降落了，那减速伞不就是多余的吗？

要上舰，为什么不把头部空速管去掉？着舰视线要好，为什么还用老旧的座舱盖？学学Su-30，J-10S的双座座舱盖不行吗？都拦阻降落了，那减速伞不就是多余的吗？

撒手锏发表于 2013-5-10 09:05
不慕高薪恋大山

副总代表姜波始终对自己从事的职业充满神圣感，他说这辈子最光荣的 ...
高教九如果真的换了WS13，那么猎鹰可就真没什么优势了。

Bearcat 发表于 2013-5-10 11:22
要上舰，为什么不把头部空速管去掉？着舰视线要好，为什么还用老旧的座舱盖？学学Su-30，J-10S的双座座舱盖 ...
总得回岸上基地吧？不能保证每个岸上场站都有拦阻索吧？

看样子还是WP

wenxf 发表于 2013-5-10 11:25
高教九如果真的换了WS13，那么猎鹰可就真没什么优势了。
那也不能改变二者在低空、中低亚音速时的机动性，也不能改变相差20%左右的最小着舰速度。这都是有气动外型决定的。二者的使用寿命、可维护性、安全性也不会有实质缩小。

WS-13的价格可值几台WP-13。

落败帝国发表于 2013-5-10 10:49
曾经记得有张舰载型试飞的照片，加了尾钩加强起落架，腹鳍给砍了

这个？

这型教练机主要部件国产化-----------意思是L15发动机还没有国产化

cxlhs9 发表于 2013-5-10 12:30
这个？
收藏之~不过这个前起落架貌似不能上舰

有钩的不一定能上舰

是否上舰存疑其他大局已定
估计至少地面模拟训练堪用，不错啊。猎鹰好，没发动机，半天出不来。山鹰像豹子，傻大笨粗实用工具。。。

这型教练机主要部件国产化-----------意思是L15发动机还没有国产化
L15是贵州产的？

落败帝国发表于 2013-5-10 10:49
曾经记得有张舰载型试飞的照片，加了尾钩加强起落架，腹鳍给砍了
你给定的舰载型？
你加强的起落架？

36047496 发表于 2013-5-10 12:31
这型教练机主要部件国产化-----------意思是L15发动机还没有国产化
阅读理解能力堪忧

Brickenny 发表于 2013-5-10 12:34
收藏之~不过这个前起落架貌似不能上舰
尾钩也是陆基用的，舰载的要比这个粗

yikecat 发表于 2013-5-10 09:03
发动机！！！

涡喷还要进口？

pengdongqing 发表于 2013-5-10 10:08
山鹰的怨念在于单发的安全性
教练机使用强度大尤其要重视安全

教练机单发的多了

新教练机是要加快装备了

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