SU-27 VS F-15

有关F-15 VS SU-27是有真实的战例可循的。如下;
首先，F-15和SU-27系列型号极多，每种型号所针对的任务也不同。单纯说F-15 VS SU-27是不科学的。而下面的战例一方是美国空军兰利空军基地第一战术战斗机联队的飞行员和F-15C和F-15D,一方是俄罗斯空军里佩克“空战训练评比与飞行员改装训练中心"的飞行员和SU-27UB，无论从装备还是人员来说，都极具代表性，所以这次较量是很客观的反映两种战斗机的战斗力的，也很公平。
由于美国空军曾允许俄罗斯空军“空战训练评比与飞行员改装训练中心"的飞行员访问美国空军兰利空军基地，作为对这一友好表示的回报，俄空军便也邀请兰利空军基地第一战术战斗机联队的飞行员到里佩克基地访问，这期间，双方商定搞一次比武。
起初，俄方曾提出用这两种飞机搞一次模拟空战，但争强好胜的美国人不同意这种假戏法，要来真格的，最后双方商定采用SU-27UB和F-15D进行空战机动合练的方式进行，具体为双方轮流追击对方，另外一架F-15C在一旁跟踪观察。
第一次空战先用SU-27UB追击F-15D,空战刚一开始，就见F-15D立刻以最大加力速度向前猛冲，试图摆脱SU-27UB的追击，跑出一段鹰回头一看，只见仅使用了最小加力的侧卫一直紧咬F-15D不放，显得如此轻松自如，并宣布已锁定F-15D.
第二次空战双机交换位置，这次一开始，由哈尔切夫斯基上校驾驶的SU-27UB以最大加力上升转弯，转眼把F-15D甩的无影无踪，然后SU-27倒转180度翻回转守为攻，目视发现目标后，SU-27已转至270度占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定目标。当哈尔切夫斯基上校宣布已将F-15D“击落”时，才发现，被“击落”的竟是在旁边观察的F-15C,于是上校再次调整战位，把那架摸不着门的F-15D“击落”了。
这次训练，由于SU-27瞬间就甩掉了F-15,并很快机动到F-15后方，导致两架F-15完全丢失敌人，最后不得不求助于地面引导员来确定SU-27的位置，当得知SU-27已到自己尾后，再慌忙摆脱时已来不及了。事后俄军飞行员试飞了F-15D,认为从飞行性能上看，F-15与MIG-29大体相当，与SU-27有一定差距。
可以看出，F-15在机动性方面的确次于SU-27,但这次空战明显属于上世纪70－80年代的典型空战样式。在超视距空战日渐成为主流的今天，F-15与SU-27孰优孰劣，有待专家们纸上谈兵或期待下一次空战。但F-15电子系统的先进是公认的，而SU-27的电子系统之落后，也是有目共睹的。另外，诸多先进的战斗机也将会不远的将来取代这两种飞机。本人以为，战斗机的性能是取决于未来空战的形式的，俄制战机自SU-27.MIG-29以来，把战斗机的机动性发挥到了极致，但这种设计还是基于美军对越南战争以后对空战形式的分析。随着一大批优秀的远程空空导弹，空地导弹，机载相控阵雷达的服役，以及美军对第4代战机性能的分析定义，单纯强调高机动性的俄系战机能否决胜于未来战场，会否像当年单纯强调高空高速的美军战机在越南战场碰钉子那样，不适应未来空战战场，都还是未知数。但有一点必须强调，美系第3代战机历经中东战争，海湾战争，科索沃战争，伊拉克战争，还有历年的一些局部冲突，如空袭利比亚，以色列空袭伊拉克核反应堆，在这些战争中，包括F－15在内的美系第3代战机取得了绝佳的战绩，并丰富和改变了美军的战争理论。使美军的战机设计积累了大量的实战经验，在这样的经验下设计出的下一代战机，必然能把握下次战争的先机。
反观俄系战机，和作为俄系战机延伸的国产战机，其设计思想一直跟在美系战机之后，走的还是“影子战略”，这样的结果就是导致同美系战机的代差，美制第3代战机服役以后，其对手一直是俄系第2代战机，你不能说这不公平，这种所谓的“公平”是迂腐可笑的。美系第3代战机打的就是这个时间差，公平与否那是书生们讨论的问题，战争的结果才是政客们追求的国家利益。如何把握未来空战形式，我们到底需要什么样的自己的战机，我们的战机配备什么样的武器才能最大限度发挥战机的性能，等等。太多太多需要我们自己去分析研究把握了。否则，将来失去的不仅是我们飞行员的生命，也许是我们整个国家民族若干年的利益。
  



有关F-15 VS SU-27是有真实的战例可循的。如下;
首先，F-15和SU-27系列型号极多，每种型号所针对的任务也不同。单纯说F-15 VS SU-27是不科学的。而下面的战例一方是美国空军兰利空军基地第一战术战斗机联队的飞行员和F-15C和F-15D,一方是俄罗斯空军里佩克“空战训练评比与飞行员改装训练中心"的飞行员和SU-27UB，无论从装备还是人员来说，都极具代表性，所以这次较量是很客观的反映两种战斗机的战斗力的，也很公平。
由于美国空军曾允许俄罗斯空军“空战训练评比与飞行员改装训练中心"的飞行员访问美国空军兰利空军基地，作为对这一友好表示的回报，俄空军便也邀请兰利空军基地第一战术战斗机联队的飞行员到里佩克基地访问，这期间，双方商定搞一次比武。
起初，俄方曾提出用这两种飞机搞一次模拟空战，但争强好胜的美国人不同意这种假戏法，要来真格的，最后双方商定采用SU-27UB和F-15D进行空战机动合练的方式进行，具体为双方轮流追击对方，另外一架F-15C在一旁跟踪观察。
第一次空战先用SU-27UB追击F-15D,空战刚一开始，就见F-15D立刻以最大加力速度向前猛冲，试图摆脱SU-27UB的追击，跑出一段鹰回头一看，只见仅使用了最小加力的侧卫一直紧咬F-15D不放，显得如此轻松自如，并宣布已锁定F-15D.
第二次空战双机交换位置，这次一开始，由哈尔切夫斯基上校驾驶的SU-27UB以最大加力上升转弯，转眼把F-15D甩的无影无踪，然后SU-27倒转180度翻回转守为攻，目视发现目标后，SU-27已转至270度占据了F-15D尾后有利攻击位置，并锁定目标。当哈尔切夫斯基上校宣布已将F-15D“击落”时，才发现，被“击落”的竟是在旁边观察的F-15C,于是上校再次调整战位，把那架摸不着门的F-15D“击落”了。
这次训练，由于SU-27瞬间就甩掉了F-15,并很快机动到F-15后方，导致两架F-15完全丢失敌人，最后不得不求助于地面引导员来确定SU-27的位置，当得知SU-27已到自己尾后，再慌忙摆脱时已来不及了。事后俄军飞行员试飞了F-15D,认为从飞行性能上看，F-15与MIG-29大体相当，与SU-27有一定差距。
可以看出，F-15在机动性方面的确次于SU-27,但这次空战明显属于上世纪70－80年代的典型空战样式。在超视距空战日渐成为主流的今天，F-15与SU-27孰优孰劣，有待专家们纸上谈兵或期待下一次空战。但F-15电子系统的先进是公认的，而SU-27的电子系统之落后，也是有目共睹的。另外，诸多先进的战斗机也将会不远的将来取代这两种飞机。本人以为，战斗机的性能是取决于未来空战的形式的，俄制战机自SU-27.MIG-29以来，把战斗机的机动性发挥到了极致，但这种设计还是基于美军对越南战争以后对空战形式的分析。随着一大批优秀的远程空空导弹，空地导弹，机载相控阵雷达的服役，以及美军对第4代战机性能的分析定义，单纯强调高机动性的俄系战机能否决胜于未来战场，会否像当年单纯强调高空高速的美军战机在越南战场碰钉子那样，不适应未来空战战场，都还是未知数。但有一点必须强调，美系第3代战机历经中东战争，海湾战争，科索沃战争，伊拉克战争，还有历年的一些局部冲突，如空袭利比亚，以色列空袭伊拉克核反应堆，在这些战争中，包括F－15在内的美系第3代战机取得了绝佳的战绩，并丰富和改变了美军的战争理论。使美军的战机设计积累了大量的实战经验，在这样的经验下设计出的下一代战机，必然能把握下次战争的先机。
反观俄系战机，和作为俄系战机延伸的国产战机，其设计思想一直跟在美系战机之后，走的还是“影子战略”，这样的结果就是导致同美系战机的代差，美制第3代战机服役以后，其对手一直是俄系第2代战机，你不能说这不公平，这种所谓的“公平”是迂腐可笑的。美系第3代战机打的就是这个时间差，公平与否那是书生们讨论的问题，战争的结果才是政客们追求的国家利益。如何把握未来空战形式，我们到底需要什么样的自己的战机，我们的战机配备什么样的武器才能最大限度发挥战机的性能，等等。太多太多需要我们自己去分析研究把握了。否则，将来失去的不仅是我们飞行员的生命，也许是我们整个国家民族若干年的利益。
  



[此贴子已经被作者于2003-6-24 11:18:29编辑过]