蘭渝鐵路有望明年動工

【本報駐西北記者常劍虹、王嶽19日電】甘肅、四川、重慶三省市與鐵道部日前在北京共同簽署了《關於蘭渝鐵路建設的會議紀要》：總投資逾300億元的蘭渝鐵路力爭明年開工，三年建成，目前已進入勘察設計階段。據悉，自1995年起，川、渝、甘三地委員在全國政協會議期間，把修築蘭渝鐵路作為提案提交大會。據預測，該鐵路竣工後，將成為西北至西南最便捷通道，大大縮短泛珠三角地區與西北的距離，預料將帶來無限商機。
<P>　從1995年開始，在連續11年的全國政協會議期間，甘肅、四川、重慶三省市的委員共同關注修築蘭渝鐵路這一項目，並作為提案在大會期間連續提交。
<P>竣工後將帶來無限商機
<P>　據悉，即將修建的蘭渝線全線初步設計長1,000餘公里，總投資逾300億元，走向初定為：蘭州、臨夏、臨洮、岷縣、宕縣、武都、文縣、廣元、閬中、南充、合川、重慶，其沿線跨越甘肅、四川、重慶三個省市，途經25個區縣。如果把蘭州和重慶兩點直線相連，與寶成線交叉，將使蘭州到重慶的路程縮短近1,000公里，並打破傳統路線繞行對西北、西南經濟的制約「瓶頸」。
<P>目前進入勘察設計階段
<P>　蘭渝鐵路北連蘭新線、包蘭線、蘭青線及青藏線，南連渝懷線，可形成自西北到西南距離最短、最便捷的通道，為西北與西南及東南沿海地區在科技、人才、資金、物資等方面的交流創造條件。據科學預測，這條線貨運量有充分保證，客運量前景廣闊，建設與開發商機巨大。
<P>鐵路沿線礦產資源豐富
<P>　據蘭州鐵路局有關人士介紹，蘭渝鐵路進入勘察設計階段，使蘭州局所管轄的鐵路線直接和成都局鐵路線相連接。
<P>　據了解，在這條線上，10萬平方公里的土地上蘊藏著數不盡的金、煤、銅和藥材。同時，隴南境內自然風光秀美。另外，岷縣還是著名的當歸之鄉。 </P>
<P> </P>
<P>http://www.wwpnews.net/news.phtml?cat=002CH&amp;news_id=CH0503200009&amp;PHPSESSID=ba94f522a8df8a3dd16fc85aca9bdc49&amp;PHPSESSID=c1e6035d0c275a65744657a72476a537</P>【本報駐西北記者常劍虹、王嶽19日電】甘肅、四川、重慶三省市與鐵道部日前在北京共同簽署了《關於蘭渝鐵路建設的會議紀要》：總投資逾300億元的蘭渝鐵路力爭明年開工，三年建成，目前已進入勘察設計階段。據悉，自1995年起，川、渝、甘三地委員在全國政協會議期間，把修築蘭渝鐵路作為提案提交大會。據預測，該鐵路竣工後，將成為西北至西南最便捷通道，大大縮短泛珠三角地區與西北的距離，預料將帶來無限商機。
<P>　從1995年開始，在連續11年的全國政協會議期間，甘肅、四川、重慶三省市的委員共同關注修築蘭渝鐵路這一項目，並作為提案在大會期間連續提交。
<P>竣工後將帶來無限商機
<P>　據悉，即將修建的蘭渝線全線初步設計長1,000餘公里，總投資逾300億元，走向初定為：蘭州、臨夏、臨洮、岷縣、宕縣、武都、文縣、廣元、閬中、南充、合川、重慶，其沿線跨越甘肅、四川、重慶三個省市，途經25個區縣。如果把蘭州和重慶兩點直線相連，與寶成線交叉，將使蘭州到重慶的路程縮短近1,000公里，並打破傳統路線繞行對西北、西南經濟的制約「瓶頸」。
<P>目前進入勘察設計階段
<P>　蘭渝鐵路北連蘭新線、包蘭線、蘭青線及青藏線，南連渝懷線，可形成自西北到西南距離最短、最便捷的通道，為西北與西南及東南沿海地區在科技、人才、資金、物資等方面的交流創造條件。據科學預測，這條線貨運量有充分保證，客運量前景廣闊，建設與開發商機巨大。
<P>鐵路沿線礦產資源豐富
<P>　據蘭州鐵路局有關人士介紹，蘭渝鐵路進入勘察設計階段，使蘭州局所管轄的鐵路線直接和成都局鐵路線相連接。
<P>　據了解，在這條線上，10萬平方公里的土地上蘊藏著數不盡的金、煤、銅和藥材。同時，隴南境內自然風光秀美。另外，岷縣還是著名的當歸之鄉。 </P>
<P> </P>
<P>http://www.wwpnews.net/news.phtml?cat=002CH&amp;news_id=CH0503200009&amp;PHPSESSID=ba94f522a8df8a3dd16fc85aca9bdc49&amp;PHPSESSID=c1e6035d0c275a65744657a72476a537</P>