直喷机怎么忽然白菜化了？个顶个的牛

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/04 15:47:00

大众的1.4TSI之类的直喷先不说。比亚迪的1.5Ti也不说了。当初看着能做到这一步已经很牛叉了，可是这次上海车展，国内厂商的直喷机参数都逆天的很啊。
先看吉利的
1.8的直喷机135kw，285NM
1.3的直喷机114KW，225NM

再看长城的
2.0的直喷机160KW，最大扭矩324NM
1.3的直喷及100KW,230NM

然后是长安的
1.5T GDI发动机最大功率125Kw/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm

奇瑞的更变态
1.2的直喷机97kw，212NM
1.6的直喷机136KW，295NM，而且最大扭矩转速才1750.

难道我鳖的发动机技术终于要全面开花，赶超国际先进水平了？！
怎么好像技术很容易就取得突破了一样，2000年以前弄个发动机比登天还难。
大众的1.4TSI之类的直喷先不说。比亚迪的1.5Ti也不说了。当初看着能做到这一步已经很牛叉了，可是这次上海车展，国内厂商的直喷机参数都逆天的很啊。
先看吉利的
1.8的直喷机135kw，285NM
1.3的直喷机114KW，225NM

再看长城的
2.0的直喷机160KW，最大扭矩324NM
1.3的直喷及100KW,230NM

然后是长安的
1.5T GDI发动机最大功率125Kw/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm

奇瑞的更变态
1.2的直喷机97kw，212NM
1.6的直喷机136KW，295NM，而且最大扭矩转速才1750.

难道我鳖的发动机技术终于要全面开花，赶超国际先进水平了？！
怎么好像技术很容易就取得突破了一样，2000年以前弄个发动机比登天还难。

本身就是很老的技术，白菜化又不奇怪。

另外棒子的发动机也牛逼得不得了啊。去年上市的飞思搭载的发动机，参数已经是逆天的存在了。完爆大众的神马1.4TSI，福特通用之流更是连提鞋都不配啊。

飞思Veloster Turbo-GDi版最令人难以忽视的亮点，就在于全新提升的强劲动力性能：它所搭载的1.6升T-GDi涡轮增压发动机采用了双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，在1750-4500转时，最大功率可达204匹马力，峰值扭矩高达265N.m，百公里加速直逼7.4秒，拥有更加澎湃的动力和迅猛的速度，最高时速可达224km/h。

哪个啥，去看我另个帖子你就明白了！　这是某厂直喷机的配件清单。。。。。。。。。。。。。　　

http://lt.cjdby.net/thread-1597402-1-1.html

这里面至于谁自主，俺就不多说了！

配件厂商给力了呗！长安的那个H15T直喷就是用的美国K39涡轮增压器！

旅行者1号发表于 2013-4-23 11:29
配件厂商给力了呗！长安的那个H15T直喷就是用的美国K39涡轮增压器！

单单某些也就算了，就怕从头到尾，没有一样不是，对，齿轮和缸体和外壳估计不是 :D

长安那个还没江淮的给力呢
江淮1.5是120千瓦，251牛米
但是1500转即可达到最大扭矩

当都有的时候，就要看谁的更特别了，比较大众化的那一般就是靠买靠抄的，特别的那一个没法去买也没法去抄

比如1.6缸内直喷

136KW，295NM，最大扭矩1750转

升功率已经大于85kw

升扭矩大于184nm

真心不知道要去哪里抄或者去买

下图为观致的动力数据，使用某瑞的1.6TCI

涡轮增压1750最大扭矩，1750~~5000转超级无敌宽广扭矩平原，油耗6.4

专注做壳的企业容易讨喜，但真要拿核心干货，就只有拙计

当都有的时候，就要看谁的更特别了，比较大众化的那一般就是靠买靠抄的，特别的那一个没法去买也没法去抄

比如1.6缸内直喷

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2013-4-23 11:41 上传

136KW，295NM，最大扭矩1750转

升功率已经大于85kw

升扭矩大于184nm

真心不知道要去哪里抄或者去买

下图为观致的动力数据，使用某瑞的1.6TCI

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2013-4-23 11:37 上传

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2013-4-23 11:50 上传

涡轮增压1750最大扭矩，1750~~5000转超级无敌宽广扭矩平原，油耗6.4

专注做壳的企业容易讨喜，但真要拿核心干货，就只有拙计

mars26 发表于 2013-4-23 11:42
当都有的时候，就要看谁的更特别了，比较大众化的那一般就是靠买靠抄的，特别的那一个没法去买也没法去抄
...
啥叫自主？不怕抄袭，也不畏惧说抄袭，但你总得有变！你总要掌握点东西吧！连故障代码都抄袭了？是不是忒厉害了点！ :D

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 11:48
啥叫自主？不怕抄袭，也不畏惧说抄袭，但你总得有变！你总要掌握点东西吧！连故障代码都抄袭了？是不 ...
没玩过DIY？知道debug卡不？

所有主机板、芯片故障代码也出奇的雷同

myduk 发表于 2013-4-23 11:19
另外棒子的发动机也牛逼得不得了啊。去年上市的飞思搭载的发动机，参数已经是逆天的存在了。完爆大众的神马 ...
棒子的动力参数基本都存在严重的虚标

否则真有那么牛b的实际数据，K5也不会被认为是一款很肉的车了

mars26 发表于 2013-4-23 11:42
当都有的时候，就要看谁的更特别了，比较大众化的那一般就是靠买靠抄的，特别的那一个没法去买也没法去抄
...
奇瑞的发动机燃油供给系统很可能采用德国博世产品，这个有网页已经报道了。
http://www.pcauto.com.cn/shanghai/245/2454551.html
就是不知道的是奇瑞有多少是采购件。

其他的厂商有多少是采购件

完全靠自己研制那不划算，外购一批部件是正常的做法，ABB也是这样的嘛。关键是自主比例是多少。如果纯粹是攒机，那就是低技术水平，如果有一部分比较核心的是自己研发的，那就了不得。

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 11:48
啥叫自主？不怕抄袭，也不畏惧说抄袭，但你总得有变！你总要掌握点东西吧！连故障代码都抄袭了？是不 ...
外购博世的部件，用人家的故障代码很正常。

mars26 发表于 2013-4-23 11:57
棒子的动力参数基本都存在严重的虚标

否则真有那么牛b的实际数据，K5也不会被认为是一款很肉的车了
也不能完全这么说。
棒子的索纳塔八已经有汽车之家测过轮上功率了，基本还算符合。

所以也不能一棒子打死所有的情况

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 11:48
啥叫自主？不怕抄袭，也不畏惧说抄袭，但你总得有变！你总要掌握点东西吧！连故障代码都抄袭了？是不 ...
拿ecu说个毛线奇瑞有自己的ecu在测

myduk 发表于 2013-4-23 11:58
奇瑞的发动机燃油供给系统很可能采用德国博世产品，这个有网页已经报道了。
http://www.pcauto.com.cn/s ...
所以我才说看谁的数据最特别，谁能整出自己体系。如果都是攒机，那么数据最特别的那个，必然是有和其他家不同的东西在里面，这个道理很简单

目前看，某瑞已明确有1.2、1.6、2.0缸内直喷机型，1.2还是在1.6基础上减缸为三缸，再加双平衡轴抑制振动

起码在模块化、体系化上面走在前面了。

mars26 发表于 2013-4-23 11:55
没玩过DIY？知道debug卡不？

所有主机板、芯片故障代码也出奇的雷同
市场上主板芯片不就那么两家的嘛！故障代码雷同纯属自然！你和谁家代码基本一样，那基本可以判断你用谁家的芯片了，但找找，没法证明你用谁家的芯片，唯一解释你是用某家的产品，为啥这样说呢？因为博世的芯片大部分是博世自己定做的！

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 12:05
市场上主板芯片不就那么两家的嘛！故障代码雷同纯属自然！你和谁家代码基本一样，那基本可以判断你用谁 ...
不要以为就博士能自产啊抬头看看天啊

87330475 发表于 2013-4-23 12:03
拿ecu说个毛线奇瑞有自己的ecu在测
奇瑞用的飞思卡尔的芯片呀，有出处，至于你说的测试，还是买台QQ吧，已全是！

87330475 发表于 2013-4-23 12:07
不要以为就博士能自产啊抬头看看天啊
没人说博世的芯片是自产的，但博世的很多芯片是定做的，问问，撞码用的谁家芯片?给找找？找得到吗？

哈哈哈

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 12:11
没人说博世的芯片是自产的，但博世的很多芯片是定做的，问问，撞码用的谁家芯片?给找找？找得到吗？

...
撞码和芯片没必然联系的和bios有关。

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 12:08
奇瑞用的飞思卡尔的芯片呀，有出处，至于你说的测试，还是买台QQ吧，已全是！
你错了应该买款老式旗云部分老款用自己的ecu啊

87330475 发表于 2013-4-23 12:28
撞码和芯片没必然联系的和bios有关。
和芯片有关，和博士更有关，话说这就是底层代码！

87330475 发表于 2013-4-23 12:29
你错了应该买款老式旗云部分老款用自己的ecu啊

就不能好好说，总是阴阳怪气的。

直喷是什么高技术么。。。也就是个高压油泵而已。。。

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 11:20
哪个啥，去看我另个帖子你就明白了！　这是某厂直喷机的配件清单。。。。。。。。。。。。。　　

http:/ ...
哈哈，所以说嘛，中国人往往就是浮躁，总想贪大求全，结果连个零件都做不好。

虚空异形卡兹克发表于 2013-4-23 13:05
哈哈，所以说嘛，中国人往往就是浮躁，总想贪大求全，结果连个零件都做不好。
上市快呀。。。。。。你滴明白？？？？？？？？？？？

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 12:32
和芯片有关，和博士更有关，话说这就是底层代码！

ecu不只一块小小的cpu芯片。博士只是自己定做了自己的一套rom。

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 12:32
和芯片有关，和博士更有关，话说这就是底层代码！

ecu不只一块小小的cpu芯片。博士只是自己定做了自己的一套rom。

2013-4-23 13:10 上传

其实我也不太认为你的说法！虽然我发这个帖子，我是这样认为的，买人家的配件也无可厚非，但如果全是买人家的，我们自主的啥？

你总要有点东西是自己的不是，这里面啥是自主的？ {:soso_e113:}

oddvar 发表于 2013-4-23 13:06
ecu不只一块小小的cpu芯片。博士只是自己定做了自己的一套rom。
是滴，关键关键的是底层驱动！芯片的定做说白了只是功能需求而已，或者说运算速度，或者说I/O端口

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 13:21
是滴，关键关键的是底层驱动！芯片的定做说白了只是功能需求而已，或者说运算速度，或者说I/O端口
恩恩恩就按你说的底层驱动底层驱动肯定也是订做的。因为博士不是it公司。

oddvar 发表于 2013-4-23 13:36
恩恩恩就按你说的底层驱动底层驱动肯定也是订做的。因为博士不是it公司。

德国的数控车床个个都成IT公司了？有一帮这样人，长期积累的过程，世界上大的IT公司多了，不是每个都能做好数控软件！一个好的软件来源于长期修正的结果，这是一个长期跟踪反馈的结果

oddvar 发表于 2013-4-23 13:36
恩恩恩就按你说的底层驱动底层驱动肯定也是订做的。因为博士不是it公司。

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 12:32
和芯片有关，和博士更有关，话说这就是底层代码！

底层代码就是一个嵌入式的实时系统。博士定制而已

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 13:40
德国的数控车床个个都成IT公司了？有一帮这样人，长期积累的过程，世界上大的IT公司多了，不是每个都 ...
就西门子的数控吗西门子比较复杂人家是跨行业的哦。不能你那样比哦

oddvar 发表于 2013-4-23 13:49
就西门子的数控吗西门子比较复杂人家是跨行业的哦。不能你那样比哦
博世难道不是跨行业的？呵呵！

87330475 发表于 2013-4-23 13:43
底层代码就是一个嵌入式的实时系统。博士定制而已
博世定做谁家的？直接就来

博世汽车部下属有专业的IT开发部门，你没有看错，专业汽车IT开发

我以前发过个帖子，写到看到上汽提及大排量发动机和FEV合作，不由去查了下FEV是干什么的，结果发现：华晨的1.5T原来也是德国人设计的，怪不得最近自主车企1.5T出现集体井喷{:soso_e100:} http://www.my.gov.cn/MYGOV/14721 ... 0100628/505821.html

ecgz88 发表于 2013-4-23 13:56
我以前发过个帖子，写到看到上汽提及大排量发动机和FEV合作，不由去查了下FEV是干什么的，结果发现：华晨的 ...
嘿嘿，你知道的太晚了！ :D

忙碌的蚂蚁3 发表于 2013-4-23 13:52
博世难道不是跨行业的？呵呵！
博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。

再看西门子
业务领域涉及：工业生产、工业自动化、工业软件供应商、基础设施、运输、医疗、照明、房地产、家用电器、水利、计算机、商业服务、汽车、电子。

博世跨的是哪些。西门子跨的又是哪些。。?;P

直喷机怎么忽然白菜化了？个顶个的牛都在扯直喷双离合啥的，忽然想起来一张老图。白菜化的DSI 直喷机可用部件。。。。怎么就忽然想起了那年大使馆被炸时的太爷爷兔子合作的国家不按个算，按堆算，这也要白菜化了？ DSI都被白菜化了，为何不把中秋也白菜，这些的减重效果 ... 关于兔子的白菜化高人们，美国最近怎么忽然蔫了？美国的新概念变成白菜了都13年了，为何奇瑞的直喷发动机还无法大批量上市啊？无人机都白菜化了，NB