中国金融大鳄吞下德国客机技术

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:07:37
欧览曾报道“中国西安飞 机制造厂购买德国小型客 机技术” 一事最近又有了 新的进展。一家在中国金 融市场上呼风唤雨的中国 公司近日在谈判圈内浮出 水面,使得此件收购案更 加引人注目。在新疆起家 的德隆财团在国内各行业 涉足广泛,接连进军中国 乳业市场和汽车市场,而德隆投资德国小型客机技术,更显示 了这家公司向高科技行业进军的决心。

Fairchild-Dornier-是德国历史悠久的飞机制造商,目前已经 宣告破产,其企业被不同国家的厂商肢解。这家公司去年开始 推出的被命名为728的小型客机,可承载70-85人,弥补了小 型长途飞行客机的市场空缺。德国公司Fairchild-Dornier开 发的这个项目,曾经引起了包括美国波音在内的,俄国,加拿 大厂商的兴趣。但都因为投资前景不佳,而没有能够转手。

Fairchild-Dornier已经在728型客机项目上投资十亿美元,但 是该机型目前还没有完成最后的开发。据行业内专家估计,要 使得这个机型能够达到商业化程度,还需要再投资十亿美元。

中国国内庞大的市场可能是这个机型的最后的机会,预计今后 中国每年可能需要添置600架飞机。中国国内也在投资开发此 类机型,德国专家认为,购买728客机技术,将会使得中国飞 机制造技术一举飞跃十五年。而德隆集团则可以凭借这个项目 成为世界领先的飞机制造商。

Fairchild-Dornier的破产托管人目前正在从中国谈判方德隆 集团争取资金,以使得已经停顿下来的研发工作可以进行下去。

德隆集团,西安飞机制造厂 和Fairchild-Dornier将会成 立一家50-50合资企业,考 虑到德国的人才和设备优 势,中方目前也同意至少在 开始阶段把研发和组装基地 仍旧设在德国,而人力成本 密集型的机身,机翼等部分 的生产则可以由西安飞机制 造厂接管。

据德隆集团内部人士披露,德隆购买728客机技术的最后决定 可能在一个月内做出欧览曾报道“中国西安飞 机制造厂购买德国小型客 机技术” 一事最近又有了 新的进展。一家在中国金 融市场上呼风唤雨的中国 公司近日在谈判圈内浮出 水面,使得此件收购案更 加引人注目。在新疆起家 的德隆财团在国内各行业 涉足广泛,接连进军中国 乳业市场和汽车市场,而德隆投资德国小型客机技术,更显示 了这家公司向高科技行业进军的决心。

Fairchild-Dornier-是德国历史悠久的飞机制造商,目前已经 宣告破产,其企业被不同国家的厂商肢解。这家公司去年开始 推出的被命名为728的小型客机,可承载70-85人,弥补了小 型长途飞行客机的市场空缺。德国公司Fairchild-Dornier开 发的这个项目,曾经引起了包括美国波音在内的,俄国,加拿 大厂商的兴趣。但都因为投资前景不佳,而没有能够转手。

Fairchild-Dornier已经在728型客机项目上投资十亿美元,但 是该机型目前还没有完成最后的开发。据行业内专家估计,要 使得这个机型能够达到商业化程度,还需要再投资十亿美元。

中国国内庞大的市场可能是这个机型的最后的机会,预计今后 中国每年可能需要添置600架飞机。中国国内也在投资开发此 类机型,德国专家认为,购买728客机技术,将会使得中国飞 机制造技术一举飞跃十五年。而德隆集团则可以凭借这个项目 成为世界领先的飞机制造商。

Fairchild-Dornier的破产托管人目前正在从中国谈判方德隆 集团争取资金,以使得已经停顿下来的研发工作可以进行下去。

德隆集团,西安飞机制造厂 和Fairchild-Dornier将会成 立一家50-50合资企业,考 虑到德国的人才和设备优 势,中方目前也同意至少在 开始阶段把研发和组装基地 仍旧设在德国,而人力成本 密集型的机身,机翼等部分 的生产则可以由西安飞机制 造厂接管。

据德隆集团内部人士披露,德隆购买728客机技术的最后决定 可能在一个月内做出
道尼尔也被我们买了……
不出意外,将被德国政府否决
以下是引用rain319415在2003-6-23 16:23:00的发言:
道尼尔也被我们买了……


为什么要说“也”呢?还有别的?[em04]
他的意思是说那么大/厉害/闻名天下的一家公司也是这么一个下场~

2战的怪飞机~``[em11]

328的性能:翼展:20.98米
机长:21.23米
机高:7.05米        
载客:32人
最大商载:3650千克
最大燃油重量:4542千克
最大起飞重量:15660千克
最大巡航速度:737公里/小时
最大燃油航程:1600公里
动力装置:两台普-惠公司PW306B涡扇发动机
由于我过未颁发海南航空公司进口21架328JET的许可证等一系列事件使该公司遭受重创
还是328的图

[em07]
还是328
该公司还在同时运行428JET和728JET的研制计划,所以财力方面有相当的困难

全新的Dornier728Jet系列,包括55~65座Do.528Jet、70~85座Do.728Jet、95~110座Do.928Jet,该公司宣称该系列具很高的通用性,采用通用电气公司的CF34系列涡轮风扇发动机,目前该系列正在研制生产中,仍未投入市场运营,前景由于支线客机市场竞争激烈,不容乐观。
道尼尔也。。。。。唉。。。。。

我国民航市场虽然广阔,不过民航工业前途挑战仍然很多啊
期待中
我坐过海南航的多尼尔328,感觉还可以,不比737差。
强烈支持收购计划!!
她们的技术很先进吗,那为什么还会破产。