我们十年内能搞出F35的发动机吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:42:14
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:victory: 绝对有希望:handshake
饭要一口一口吃,路要一步一步走.
否则不是被噎到就是会摔跤~~~:L
原帖由 anti_usa 于 2007-10-18 12:50 发表
:victory: 绝对有希望:handshake

希望通常来讲都在田野上~~:$
基本  没

10年内能搞出那种发动机的  世界基本也没 除非毛子完全勃起............
估计没戏
可能性很小。
原帖由 超大老狼 于 2007-10-18 12:50 发表
饭要一口一口吃,路要一步一步走.
否则不是被噎到就是会摔跤~~~:L

也就是说我们的下顿还没有F35那样档次的饭
:L :L :')
如果要想达到F135的可靠性和寿命,20年也不行。
原帖由 49n78u1 于 2007-10-18 12:52 发表

也就是说我们的下顿还没有F35那样档次的饭
:L :L :')

你如果了解我国航空工业的整体水平,特别是航发水平,你就会知道十年内要想赶上是基本不可能的.
当然也不排除我国出个爱因斯坦一类的人才,带领我国科技大踏步前进.不过现在的教育体制下这个可能性也基本为零.
美國F110和F136發動机研製成功時間相距也要35年;P
原帖由 航潜 于 2007-10-18 12:58 发表
如果要想达到F135的可靠性和寿命,20年也不行。

这位KC比我还白:L
原帖由 49n78u1 于 2007-10-18 12:59 发表

这位KC比我还白:L

什么年代啊:o 老是比裤衩:D
原帖由 anti_usa 于 2007-10-18 13:01 发表

什么年代啊:o 老是比裤衩:D

KC  用字母:D :D
推力做到17至18吨一级没有问题,推重比可靠性什么的就不好说了。
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-18 13:11 发表
推力做到17至18吨一级没有问题,推重比可靠性什么的就不好说了。

做航发当然要有前提的.
18吨的推力却有5吨自重怎么行.
军用东西可靠性更关键,甚至比性能更要命,不重视怎么行,空中停车可不是好玩的.
原帖由 超大老狼 于 2007-10-18 13:15 发表

做航发当然要有前提的.
18吨的推力却有5吨自重怎么行.
军用东西可靠性更关键,甚至比性能更要命,不重视怎么行,空中停车可不是好玩的.

5吨不至于,太行都可以改到推力17-18吨。
看我们 WS15吧.可能十到十五年差不多吧.
可能性是有的,但是有多大的可能性就不好说了
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-18 13:17 发表

5吨不至于,太行都可以改到推力17-18吨。

对太行这个消息我也是早有耳闻,不过我还是持谨慎的乐观态度~
不完全排除军迷YY或是某所虚报邀功的可能~~~:(
用20年时间?!

建议BKC们要与时俱进啊:D
原帖由 超大老狼 于 2007-10-18 13:24 发表

对太行这个消息我也是早有耳闻,不过我还是持谨慎的乐观态度~
不完全排除军迷YY或是某所虚报邀功的可能~~~:(

发动机版里对这个问题有专门讨论,版主学霸们的意思一致是太行改到推力17到18吨没问题,只是重量会比现在有增加,我们未必真地会改。
涡扇十五10年之内应该能出来,他的推力应该在17吨以上,推重比现在不好说。但是F135的推重比乃至其他参数(除了推力外)现在也没有一个统一的说法,有些国外英文网站上说他的推重比只有10.5(但未知其重量是否包含了垂直起降型的升力风扇和传动装置)。
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-18 13:46 发表

发动机版里对这个问题有专门讨论,版主学霸们的意思一致是太行改到推力17到18吨没问题,只是重量会比现在有增加,我们未必真地会改。
涡扇十五10年之内应该能出来,他的推力应该在17吨以上,推重比现在不好说。但 ...

能给个连接不,我也学习学习.
10年?可维护性赶上F110就已经要烧高香了
no
[nEu]
n.
否定, 投反对票者
adj.
没有, 不许, 反对
adv.
不, 并不, 毫不
要想达到F135那样的可靠性、可维护性起码再过20年

高技术密集型设备靠的是整个工业的进步,不是靠一两个杰出人才就能搞定的
太悲观了吧,20年空天飞机都出来了,谁还开普通飞机啊。
原帖由 freder 于 2007-10-18 14:54 发表
太悲观了吧,20年空天飞机都出来了,谁还开普通飞机啊。


横竖也就是一代差距,习惯很久了……

当年还拿螺旋桨vs喷气式呢
以前有人说过涡扇10要达到实用阶段,大约要到2015年。不要砸我,不记得谁说的了。
原帖由 oldwatch 于 2007-10-18 15:18 发表


横竖也就是一代差距,习惯很久了……

当年还拿螺旋桨vs喷气式呢

问题是当年的活塞战斗机都是巅峰之作,me262不过是开山之作,并不能说他的实力绝对比野马强。
回lz的问题,应该不可能,f135比f119还先进,十年内能将太行改进到F100-PW-229和F110-GE-129IPE的水平就是咱们的胜利了,目标
其实引进AL41这条路还是挺靠谱的
100年内都搞不出来。假赌索性赌大一点。
原帖由 超大老狼 于 2007-10-18 13:49 发表

能给个连接不,我也学习学习.

http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D1&page=3
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=406420&extra=page%3D4
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D1&page=2
原帖由 anti_usa 于 2007-10-18 12:50 发表
:victory: 绝对有希望:handshake

太乐观了
15后再说吧
再说,15年后,美国的发动机不知道到啥水平了呢
希望tg好还整整基础研究
把基础打好,到时直接出个新式发动机
呵呵
显然没门,除非飞碟掉咱们国家了
就算飞碟掉咱这儿,10年也吃不透
中国的工业水准与美国的差距,比太平洋战争开打前的日美工业水平差距还大;P
应该不可能:victory:
很高兴是么?了解多少情况就在这里妄测?
Kao,给TG送几台F35的发动机10年也仿不出原有的水平!
搞的出来才怪~
楼上几位看看这个讨论涡扇15的帖子:http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... age%3D5&page=14
原帖由 beck4587 于 2007-10-18 19:36 发表
Kao,给TG送几台F35的发动机10年也仿不出原有的水平!


你太HKC了,我觉得就算送给我们全套图纸,全套加工设备外加全套工人,我们都要20年才搞得定:首先花5年来学习带三个表,在花5年来学习8R8C,在花5年来学习英语好和美国工人沟通,最后花五年来总装测试,这算好的了,要是中途在出来一个什么思想,又要多花5年来学习。。。。