看到此图突然明白了三哥为何对兔子在西藏大建路网如此紧 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 09:54:29

要是三哥通往中印边境的道路都是如此“强悍”，那三哥再怎么宣扬增强边境地区军力部署和调动都是吠的。

才一张图

人说中印边境上修路就是军备竞赛。

兔子家很多公路比这更艰险

没有比较，兔子这边的公路更加险峻。

三锅表示整二两恒河水。。。一切都是浮云

单行道？车子抛锚了咋办？

兔子这边的公路更加险峻。更难修。

三哥有公共厕所么，军人也是随地大小便么

你太小瞧三哥摩托化部队的运力了，人一辆摩托车就能解决你一辆重卡的运量好吧？
图上这道路，起码是四车道。

三锅修路
立项就得通过议会、当地居民的同意，这过程我就不说了。
运气好，立项ok了
还有经费落实、预算的增长、贪污腐败、层层盘剥、低水平的设计、组织、劳动能力、没完没了的扯皮~~~
三锅修路，比唐僧去趟西天还难

可能两边都差不多的路况

专业打脸户发表于 2013-4-18 17:36
才一张图
转帖一篇文章：

http://mil.chinaiiss.com/html/20123/16/a4a33a_5.html
2011年通过南迦巴瓦峰的隧道终于通车，在五代人的不懈努力下，一条全天候公路到达了墨脱，然而这一天距边防作战已经整整50年了。以公路到墨脱为标志，中国整个藏南边防公路网络全部建成。以青藏铁路完工为标志，西藏作为孤悬天籁的危险时代完结了，中国的边防补给全面超过了印度。最近边防的演习5分钟打出炮弹数千发，在人拉肩扛的时代是不可想象的。如果能够看到这一天，毛泽东、张国华和谭冠三等前辈一定会含笑九泉。条件具备了，关键是看怎么用，印度已经知道怎么用了，他们在边界又增兵四万。从这个意义上说，藏南回家已可期。

　　有一种说法是藏南印度已经移民几百万，藏族支系珞巴族已是少数民族，所以藏南无望。这种说法有一定的道理，毕竟任何领土的纠纷本质上是人心的争夺。但是为什么人心的争夺我们就一定会输呢？不管是哪个民族，希望富裕幸福是不会改变的渴望，有人说印度教徒安贫乐道，其实这和三四十年代爱因斯坦叹服于汉民族的吃苦耐劳好有一比。真正觉醒的人民不会容忍任何非公正的待遇，印度今天的问题归根结底在于他们欠人民一个彻底解放的承诺。一位女游击队员在没有任何生还希望的情况下与政府军鏖战27小时，最后战死不屈，这中间体现的是什么东西，中国人是很熟悉的。

　　笔者有一个提议，尽管中国今日不允许双重国籍，鉴于藏南的特殊情况，我建议给予所谓的印度阿鲁纳恰尔邦所有居民，包括珞巴族、印地族、伊斯兰信仰各族中华人民共和国国籍，承认他们的双重国籍，给予他们自主选择国籍的权利，支持他们回到中国藏区甚至内地工作、学习。谁说中国不可以有印度族呢？从这个意义上说，民心尚可取。当然一定要防范达赖乘机派一两个代表回来，但也不要怕，敌之可来，我亦可往嘛！

　　从以上分析，笔者坚信藏南回归应可期，这种回归决定于今天我们在每一件国内事业上的成败，只要我们做好了我们的事，藏南的回归就是成熟于母腹的婴儿，大海上可以看见桅杆的一艘航船。

丙察察进藏比这更糟。
不过听说现在G219全面柏油化快完成了？

登云发表于 2013-4-18 17:50
三锅修路
立项就得通过议会、当地居民的同意，这过程我就不说了。
运气好，立项ok了
那确实没有我们强，我们的压路机都可以当坦克用的！

单行道？车子抛锚了咋办？
推下去啊

你太小瞧三哥摩托化部队的运力了，人一辆摩托车就能解决你一辆重卡的运量好吧？图上这道路，起码是四车道 ...
这个怎么忘了三锅最强兵种了

土鳖也差不多，那地方自然条件摆那里呢

都不是好修的

高原运输用直升机和大型运输机更有优势，所以中国要发展中型或重型高原适用版直升机，另外，加强机场建设。

印度不把自己边境地区的道路网修好是因为担心遭到中国入侵时，良好的道路条件会被解放军机械化部队利用，对印度内地长驱直入。

lzm2855 发表于 2013-4-18 19:20
高原运输用直升机和大型运输机更有优势，所以中国要发展中型或重型高原适用版直升机，另外，加强机场建设。 ...
下了山一马平川三哥也有苦衷啊～～

[color=Magenta笔者有一个提议，尽管中国今日不允许双重国籍，鉴于藏南的特殊情况，我建议给予所谓的印度阿鲁纳恰尔邦所有居民，包括珞巴族、印地族、伊斯兰信仰各族中华人民共和国国籍，承认他们的双重国籍，给予他们自主选择国籍的权利，支持他们回到中国藏区甚至内地工作、学习。谁说中国不可以有印度族呢？]
你脑子进水了吧,你还嫌中国人少是怎么的,还回内地工作,你开什么玩笑,我们需要的是土地,不是人