超级军网长城哈弗品牌独立 要做中国JEEP 新车型有进步
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 06:06:31
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JEEP已经的过去时了，美国JEEP也不咋地了哪
大嘴巴不好看
长城在找死
可不可以不整这大嘴脸啊
铁血前锋 发表于 2013-4-14 22:49 ![]()
JEEP已经的过去时了，美国JEEP也不咋地了哪
非常不同意，jeep在美国还是一块金字招牌。
JEEP已经的过去时了，美国JEEP也不咋地了哪
非常不同意，jeep在美国还是一块金字招牌。
非常不同意，jeep在美国还是一块金字招牌。
吉普车的重点是什么？
吉普车的重点是什么？
这几款车肯定要砍掉几款，同质化太严重了
饱食而乱喷 发表于 2013-4-15 01:30 ![]()
吉普车的重点是什么？
你这是个什么问题？
丰田车的重点是什么？奔驰车的重点是什么？
如果你问的是美国人问什么这么喜欢jeep这个牌子。因为这个牌子和美国人向往自由，不喜欢受约束，强调自我的精神是联系在一起的。
吉普车的重点是什么？
你这是个什么问题？
丰田车的重点是什么？奔驰车的重点是什么？
如果你问的是美国人问什么这么喜欢jeep这个牌子。因为这个牌子和美国人向往自由，不喜欢受约束，强调自我的精神是联系在一起的。
h7还不错
我觉得都不错，长城外型拉皮有一手。如果能再把内饰搞好一点，会有钱途。
红字母车标不好看
前面大嘴太丑了！
吉普车的重点是什么？
这个问题问的确实有点莫名其妙了，再看看ID，好吧我明白了
这个问题问的确实有点莫名其妙了，再看看ID，好吧我明白了
看得出来，国人就是喜欢外国货。。
几大自主里，唯独大cc是拉皮过活，唯独cc口碑最好。。
为啥国企拉皮不可以，大cc拉皮口碑就这么好？
几大自主里，唯独大cc是拉皮过活，唯独cc口碑最好。。
为啥国企拉皮不可以，大cc拉皮口碑就这么好？
对H2失望坏了！！！！！！当初第一版多漂亮啊！！！！！！！！！！！！非得弄这么丑的大嘴干嘛 ？！
实打实学了JEEP范了，长城对自己的定位很清楚啊。
JEEP自由客指南者平台靠三菱，大切诺基平台靠奔驰M，发动机靠克莱斯勒。
长城小SUV靠本田、丰田，大SUV靠奔驰，丰田，发动机靠三菱。
都在博取众家之长。
JEEP自由客指南者平台靠三菱，大切诺基平台靠奔驰M，发动机靠克莱斯勒。
长城小SUV靠本田、丰田，大SUV靠奔驰，丰田，发动机靠三菱。
都在博取众家之长。
失望啊，失望 …… 大嘴太丑了
希望别是前两年，奇瑞，吉利的结果
这个问题问的确实有点莫名其妙了，再看看ID，好吧我明白了
我的意思是吉普的重点是内在品质和技术功底
而这些都是长城的短板
我的意思是吉普的重点是内在品质和技术功底
而这些都是长城的短板
这个H7外形甚合我意！关注良久了
！
！尤瑞纳斯 发表于 2013-4-15 10:57 ![]()
这个H7外形甚合我意！关注良久了！
H7据说要上本届的上海车展，希望能得到更多的信息。
这个H7外形甚合我意！关注良久了！
H7据说要上本届的上海车展，希望能得到更多的信息。
不过话说回来 还是有可能大卖的
另外我也觉得H5、6、7有重叠
最难看为首当属H5
另外我也觉得H5、6、7有重叠
最难看为首当属H5
把H2恢复第一版前脸
原H3前脸基本不用动、略微优化，列为H4，低端硬派SUV
H5丑成屎，砍掉
H6前脸略微再优化，内饰重来
所谓大嘴的H6运动版砍掉
H7前脸优化，高端硬派SUV
H8前脸推到重来
把H2恢复第一版前脸
原H3前脸基本不用动、略微优化，列为H4，低端硬派SUV
H5丑成屎，砍掉
H6前脸略微再优化，内饰重来
所谓大嘴的H6运动版砍掉
H7前脸优化，高端硬派SUV
H8前脸推到重来
有H2、4、6、7、8，就足够了
饱食而乱喷 发表于 2013-4-15 10:40 我的意思是吉普的重点是内在品质和技术功底 而这些都是长城的短板
饱食而乱喷 发表于 2013-4-15 10:40 我的意思是吉普的重点是内在品质和技术功底 而这些都是长城的短板呃，如果你的表述没问题那一定是我对你那句话的理解有错。。。我不是贬低自主品牌，毕竟jeep经过那么多年的发展沉淀，岂是cc能比的？至少目前是这样
JEEP已经的过去时了，美国JEEP也不咋地了哪
有个性，产品也够丰富，品牌文化也有，按说城市SUV大行其道的今天jeep的改款和新品也挺识时务的吧！怎么就不咋滴了？愿闻其祥
有个性，产品也够丰富，品牌文化也有，按说城市SUV大行其道的今天jeep的改款和新品也挺识时务的吧！怎么就不咋滴了？愿闻其祥
敢问长城设计师设计的大嘴能再大些么……
唉……这年头连长城的节操都掉了……
真是世风日下，人心不古啊~~
唉……这年头连长城的节操都掉了……
真是世风日下，人心不古啊~~
饱食而乱喷 发表于 2013-4-15 10:40 ![]()
我的意思是吉普的重点是内在品质和技术功底
而这些都是长城的短板
这倒是 长城的动力总成 底盘平台都没有核心技术 也就说所谓的拉皮 这样下去无内涵的品牌能活多久得打问号的 但起码目前还不错 以后实在不行 吉利把这个品牌收了也是挺有价值的 哈弗也有个发展的技术依托 就像克莱斯勒的jeep
我的意思是吉普的重点是内在品质和技术功底
而这些都是长城的短板
这倒是 长城的动力总成 底盘平台都没有核心技术 也就说所谓的拉皮 这样下去无内涵的品牌能活多久得打问号的 但起码目前还不错 以后实在不行 吉利把这个品牌收了也是挺有价值的 哈弗也有个发展的技术依托 就像克莱斯勒的jeep
ddeeell72 发表于 2013-4-15 10:01 ![]()
失望啊，失望 …… 大嘴太丑了
这个……审美差异吧……
俺觉得，这几个看着都不错啊……
不过我不喜欢车标……哈弗，不中不洋，不伦不类……
真要写英文车标，就直接写“Great Wall”，我觉得这个才来劲……
失望啊，失望 …… 大嘴太丑了
这个……审美差异吧……
俺觉得，这几个看着都不错啊……
不过我不喜欢车标……哈弗，不中不洋，不伦不类……
真要写英文车标，就直接写“Great Wall”，我觉得这个才来劲……
这个……审美差异吧……
俺觉得，这几个看着都不错啊……
不过我不喜欢车标……哈弗，不中不洋，不伦不 ...
应该已经被长城电脑注册过了
估计不行
俺觉得，这几个看着都不错啊……
不过我不喜欢车标……哈弗，不中不洋，不伦不 ...
应该已经被长城电脑注册过了
估计不行
lpyriddick 发表于 2013-4-15 17:01
这个……审美差异吧……
俺觉得，这几个看着都不错啊……
不过我不喜欢车标……哈弗，不中不洋，不伦不 ...
这个标确实没啥设计感 希望以后改进吧 字体还可以 就是那个红条我不能够理解 一般色彩比较丰富绚丽的标都是有历史文化内涵的 如果没有还不如学学起亚什么直接把字母表做好就行了
lpyriddick 发表于 2013-4-15 17:01
这个……审美差异吧……
俺觉得，这几个看着都不错啊……
不过我不喜欢车标……哈弗，不中不洋，不伦不 ...
这个标确实没啥设计感 希望以后改进吧 字体还可以 就是那个红条我不能够理解 一般色彩比较丰富绚丽的标都是有历史文化内涵的 如果没有还不如学学起亚什么直接把字母表做好就行了
说句公道话，长城这些车不难看好不好。长城这种叫做家族脸谱哇咔咔。上面有人说了，长城可别把研发和品质落下了。不然前途堪忧。
这么说来长城的新车型就是在同一个地盘上不断拉皮？
xwxmy 发表于 2013-4-15 19:43 ![]()
这么说来长城的新车型就是在同一个地盘上不断拉皮？
还真是要做中国jeep了 h8是大切诺基的底盘平台
这么说来长城的新车型就是在同一个地盘上不断拉皮？
还真是要做中国jeep了 h8是大切诺基的底盘平台
H2清晰图来了 车托之家
happyclark 发表于 2013-4-15 09:58 ![]()
实打实学了JEEP范了，长城对自己的定位很清楚啊。
JEEP自由客指南者平台靠三菱，大切诺基平台靠奔驰M，发动 ...
对jeep来说，它本身就是克莱斯勒的子品牌，谈不上发动机靠克莱斯勒，就是用自家的发动机而已。
忘记了原来的戴姆勒-克莱斯勒集团？人家原来是合伙干，也谈不上谁靠谁。
跟三菱的关系也差不多，一起合伙搞所谓的“全球发动机”，“全球平台”。
实打实学了JEEP范了，长城对自己的定位很清楚啊。
JEEP自由客指南者平台靠三菱，大切诺基平台靠奔驰M，发动 ...
对jeep来说，它本身就是克莱斯勒的子品牌，谈不上发动机靠克莱斯勒，就是用自家的发动机而已。
忘记了原来的戴姆勒-克莱斯勒集团？人家原来是合伙干，也谈不上谁靠谁。
跟三菱的关系也差不多，一起合伙搞所谓的“全球发动机”，“全球平台”。
h2是h6的拉皮。
nelsonhood 发表于 2013-4-15 02:32 ![]()
你这是个什么问题？
丰田车的重点是什么？奔驰车的重点是什么？
吉普和哈雷都不是纯买车了，代表了一种文化。
不知道这样说合适不合适
你这是个什么问题？
丰田车的重点是什么？奔驰车的重点是什么？
吉普和哈雷都不是纯买车了，代表了一种文化。
不知道这样说合适不合适
H8，非承载式车身，四驱。不错。整一个柴油版的来自: Android客户端