52D机库，双机摆放。标题注定是要长一些的看的人才多嘛-超级军网

近日一则关于52D的老闻勾起了鄙人对52D机库多机停放的遐想。
凑巧今天又看到52D的卫星图片。所以搜集了一些资料。谈谈个人对于52D多机停放可行性的一些看法。

从这张卫星图片可以看出，52D机库突起部分大约占舰体全长的8分之一左右，折算后大约18-19米。

这一张是54A的机库图片，可见机库再突起部分前还有延伸。

这一张是52B的机库图片，可见机库突起前也有延伸。此2型的突起皆是为了匹配KA28所致
由此可以推断52D的机库突起部分较大可能全部为机库。

需要注意的是这一长度远远超过目前TG所有机库的长度，甚至在全球范围内也鲜有如此长的机库。
那么为何52D设计如此长的机库内，在下陷入了沉思....
私以为主要2种可能。
1，匹配大型直升机，诸如Z8 ,E101这个级别。
EH-101机长(主旋翼未折叠)22.81米　(主旋翼和尾旋翼折叠)15.75米。
Z8的数据大体相当，从机库的长度角度来说，折叠后塞入52D机库绰绰有余。但是另一个问题会困扰此类大型直升机。
这就是起降平台的长度。从卫星图中可以看出52D的起降平台比52C要长一些，但确稍短与机库突起部分。
根据一般常识，起降平台的设计长度一般与直升机全长相当，52D明显不具备这个条件，要短上多达4米左右。
由此可见52D部署13T级还是比较局促。
2，双机。
52D的宽度布置双机库没有问题。但事实上确采用的是单机库+两侧小艇舱室。
所以这里所说的双机与常见的双机库有所区别，是纵向的双机。
TG目前的舰载反潜机是Z9C和KA28两型。
卡28本身是一型比较紧凑的机型旋翼折叠后的长度为12.25米。直9的长度比KA28还要再短一些。
从54A和52B的设计可以看出，考虑到机鼻高度较低，旋翼靠后，机库突出的部分都要比载机短一些。
所以相比单架载机，52D的机库显然太长，且完全没有必要。

综上所述本人设想，可以采用倾斜机身，旋翼顺机库突起部分的方式，纵向放置超过1架直升机。
然而倾斜必然需要横向占用更多的空间，设想小艇舱室与机库之间有较大的开口，或卷帘门。可以选择牺牲一侧或两侧小艇投放舱室的方式解决。
以KA28为例，只需将靠内的一架，机身伸入两侧任一舱室，即可从容的摆放2架。此时另一侧的舱室照常使用，并不会导致舰艇原有功能缺失。
下面为示意图

机库长18.5米计，宽度与舰体相当，17米。中间2条线为机库突出部分界限，红框为机库和两侧舱室的开口/卷帘门。
粗略示意，请污深究。

近日一则关于52D的老闻勾起了鄙人对52D机库多机停放的遐想。
凑巧今天又看到52D的卫星图片。所以搜集了一些资料。谈谈个人对于52D多机停放可行性的一些看法。

185637tq54nz0sfsps5rz0.jpg.thumb.jpg (74.95 KB, 下载次数: 7)

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2013-4-14 00:10 上传

从这张卫星图片可以看出，52D机库突起部分大约占舰体全长的8分之一左右，折算后大约18-19米。

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2013-4-14 00:10 上传

这一张是54A的机库图片，可见机库再突起部分前还有延伸。

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2013-4-14 00:11 上传

这一张是52B的机库图片，可见机库突起前也有延伸。此2型的突起皆是为了匹配KA28所致
由此可以推断52D的机库突起部分较大可能全部为机库。

需要注意的是这一长度远远超过目前TG所有机库的长度，甚至在全球范围内也鲜有如此长的机库。
那么为何52D设计如此长的机库内，在下陷入了沉思....
私以为主要2种可能。
1，匹配大型直升机，诸如Z8 ,E101这个级别。
EH-101机长(主旋翼未折叠)22.81米　(主旋翼和尾旋翼折叠)15.75米。
Z8的数据大体相当，从机库的长度角度来说，折叠后塞入52D机库绰绰有余。但是另一个问题会困扰此类大型直升机。
这就是起降平台的长度。从卫星图中可以看出52D的起降平台比52C要长一些，但确稍短与机库突起部分。
根据一般常识，起降平台的设计长度一般与直升机全长相当，52D明显不具备这个条件，要短上多达4米左右。
由此可见52D部署13T级还是比较局促。
2，双机。
52D的宽度布置双机库没有问题。但事实上确采用的是单机库+两侧小艇舱室。
所以这里所说的双机与常见的双机库有所区别，是纵向的双机。
TG目前的舰载反潜机是Z9C和KA28两型。
卡28本身是一型比较紧凑的机型旋翼折叠后的长度为12.25米。直9的长度比KA28还要再短一些。
从54A和52B的设计可以看出，考虑到机鼻高度较低，旋翼靠后，机库突出的部分都要比载机短一些。
所以相比单架载机，52D的机库显然太长，且完全没有必要。

综上所述本人设想，可以采用倾斜机身，旋翼顺机库突起部分的方式，纵向放置超过1架直升机。
然而倾斜必然需要横向占用更多的空间，设想小艇舱室与机库之间有较大的开口，或卷帘门。可以选择牺牲一侧或两侧小艇投放舱室的方式解决。
以KA28为例，只需将靠内的一架，机身伸入两侧任一舱室，即可从容的摆放2架。此时另一侧的舱室照常使用，并不会导致舰艇原有功能缺失。
下面为示意图

卡282.jpg (72.78 KB, 下载次数: 6)

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2013-4-14 00:51 上传

机库长18.5米计，宽度与舰体相当，17米。中间2条线为机库突出部分界限，红框为机库和两侧舱室的开口/卷帘门。
粗略示意，请污深究。

你把原艇庫的空間都.......

对了这里要鸣谢提供资料素材的STAROLF同学

瓦良格hk 发表于 2013-4-14 00:57
你把原艇庫的空間都.......
占用一个而已

这么停放，内部空间太狭小了，维修什么的，拖进拖出也不方便。。。

估计还是单机。。。

不靠谱，这样硬塞看不出什么效率，反而平常的维护保养很麻烦，估计还是增加了机库里的设备存放空间

这倒是个创意，不过正途还应该是加宽舰体，增大排水量吧。

带那么多直升机干啥……
一个编队总共有两三架就够了

西门大官人，一个编队只有两三架直升机，保证24小时反潜都不够，更别说中继指导了

看兔子直升机病就头疼，直九作战半径太小，反潜设备带的少。直八太大，万吨以下不好装。蜗牛太高影响重心布置，机舱还小综合性差。9-10吨的最佳型号迟迟不见踪影，而且就是有了现有机库还要大改才能确保双机加维护使用设备安放，倒不如为将来55大型驱逐舰配备，弥补大型舰自噪音大，反潜不利的问题。

又回到原点，不考虑没影的10吨机和万吨舰，现有装备条件下如何提高反潜能力。我感觉利用直15的技术接近7吨的也能凑合用了，作战半径，设备安装，内部空间，体积尺寸都比较合适。反潜，中继引导，巡逻，空中突击，打击小艇和岸上目标都够用。

至于我们面对的美日潜艇威胁较大的问题，应该考虑上更高一级的直升机母舰，小鬼子潜艇战和反潜战都极为重视，他们主战舰艇双机库我们暂时学不来，也没有海鹰级别直升机。但我们有13.5吨的新直八，还有足够的造舰能力，利用大山级别的建造经验和动力系统改造成1.5-2.5万吨级别直升机母舰搭配新直八，舰队反潜和两栖攻击能力都能在航母完善前撑起场面。

机库也就是17.5米吧。没有18。5米

2ds好像要宽一点

瓦良格hk 发表于 2013-4-14 00:57
你把原艇庫的空間都.......

这样如何啊

哎

想我们的盾舰上双机都想疯了，还是等万吨加宽舰体上正经双机库吧，52D还是专职防空吧

guoxing1987 发表于 2013-4-14 01:00
占用一个而已

就是不知道有几个小艇库。。。。。。

看来下一代驱逐舰不带双击库，设计师应该向广大军迷谢罪

考虑航母战斗群的话，单机库也是可以接受的，毕竟航母的舰载机起降能力强多了。

回复都没说到点上，又不是52C，52c后面有两座防空弹，你要是说52c这样还情有可源，52d后面什么都没有，费那力气干嘛？是说机库卷帘门太贵了装不起两座？

机库有那么长嘛？你考虑过机库上的导弹基座问题没有？

学习了，单机，卡28的概率还是最大吧。。。

路基大型反潜机越大越好，越大越好。

航母固定翼反潜机也非常急需吧，看见了海盘子，反潜机好像没影啊。。。

没有必要带2架直升机啊....

一舰一机都配不齐呢，。。。。啥时补齐货才说吧。

铁定不会这么蛋疼的摆放方式的，有这个心情的话设计的时候不如直接取消一边的艇库……

倒是可能留给后面可能出现的其它型号的直升机的。毕竟一艘舰服役几十年，换直升机型号很正常

搜了半天图，你的画法有问题，是双艇库

真要是双机的话，还是Z-9的可能性更大吧

在10吨机出现之前，通过换发（涡轴9）搞一个5吨级的Z-9改进型也是个不错的选择

两架5吨级的Z-9改进型在反潜效能上应该超过一架10吨级反潜直升机，只是效费比差一些

真要是双机的话，还是Z-9的可能性更大吧

在10吨机出现之前，通过换发（涡轴9）搞一个5吨级的Z-9改进型也是个不错的选择

两架5吨级的Z-9改进型在反潜效能上应该超过一架10吨级反潜直升机，只是效费比差一些

就TG那点直升机，楼主想复杂了

毛子的卡31造的有我们盾舰快么？

最大的可能是暂时用卡28,以后用10吨通直
不然的话无须加长机库和甲板

以TG的思路应该没这么复杂，还不如直接上双机库来的痛快！

母蛤蟆泡帅哥发表于 2013-4-14 10:45
搜了半天图，你的画法有问题，是双艇库
若外加一段伸缩机库会否可行呢。

只求机库和停机坪再大点啊

母蛤蟆泡帅哥发表于 2013-4-14 10:45
搜了半天图，你的画法有问题，是双艇库
共用空间必要时牺牲一侧增加1架载机

yoyo_navy 发表于 2013-4-14 11:00
真要是双机的话，还是Z-9的可能性更大吧

在10吨机出现之前，通过换发（涡轴9）搞一个5吨级的Z-9改进型也 ...
WZ9上了Z9 不可能只有5T

kimi颜泽发表于 2013-4-14 10:33
铁定不会这么蛋疼的摆放方式的，有这个心情的话设计的时候不如直接取消一边的艇库……
搭载能力而已类似秋月必要时载2架通常只带1架

guoxing1987 发表于 2013-4-14 11:42
共用空间必要时牺牲一侧增加1架载机

应该不是，不会牺牲的，人家是标配，看这个图

母蛤蟆泡帅哥发表于 2013-4-14 11:54
应该不是，不会牺牲的，人家是标配，看这个图
:L你是木瓜脑袋嘛？
小艇舱室与机库有开口相连
必要时将一侧小艇布放系统和小艇卸下，增加一架载机
你滴明白？

guoxing1987 发表于 2013-4-14 11:56
你是木瓜脑袋嘛？
小艇舱室与机库有开口相连
必要时将一侧小艇布放系统和小艇卸下，增加一架载机
...

你是黄瓜。。。。。写来写去多麻烦啊，机库长18米，小艇库长7米，也就是说小艇库前部有7米左右的空间，可以放。。。

guoxing1987 发表于 2013-4-14 11:56
你是木瓜脑袋嘛？
小艇舱室与机库有开口相连
必要时将一侧小艇布放系统和小艇卸下，增加一架载机
...

你是黄瓜。。。。。写来写去多麻烦啊，机库长18米，小艇库长7米，也就是说小艇库前部有7米左右的空间，可以放。。。

大家对双机库有很强的的怨念啊