墨脱驻军结束50年粮食自种历史 射击成绩提高

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:50:22
http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-12/1513721434.html

2013年04月12日 15:13  中国军网


驻西藏墨脱军人巡逻艰辛时刻要遭遇毒虫袭击

中国军网记者频道:去一趟墨脱,艰辛程度难以想像:翻雪山,爬绝壁,穿险滩,钻密林,时刻还要遭遇蚂蟥、毒蜂、毒蛇的袭击,又要忍受饥饿、缺氧、严寒的困扰……为此,许多人说那是一个让你走一趟就能铭记一生的地方。图为官兵戴着防蚊帽在丛林中巡逻。作者:记者 姜 宁 郭丰宽 特约记者 银 军

  中国军网—成都军区据战旗报报道:4月上旬,驻墨脱部队组织轻武器实弹射击训练考核,合格率95%,良好率80%。驻墨脱某营营长胥猛告诉笔者,这是墨脱驻军该课目考核有史以来取得的最好成绩,这得益于今年他们将自种稻田交给地方群众耕种,官兵集中时间和精力投入军事训练。

  墨脱官兵搞生产也是迫不得已。墨脱被雪山和峡谷阻隔,长期不通公路,被称为“雪域孤岛”。部队所需物资全靠开山期人背马驮和少量直升机运输。从林芝八一镇运进1公斤大米,运费高达15元,一年保障1名官兵的主食仅运费就需上万元。这么“贵”的大米官兵怎么吃得起?其实墨脱海拔不高,常年温暖多雨,适宜种植水稻。当年部队入驻时,根据“进军西藏、不吃地方”的方针,官兵在荆棘丛中、乱石滩上开垦出百余亩稻田,基本解决了主副食自给问题。从此,一茬茬墨脱官兵也增加了一项种植水稻的任务,每年种水稻要花费官兵8万多个工时。考虑到墨脱的实际情况,上级将墨脱驻军列为非全训单位。这些年,虽然墨脱官兵圆满完成了各项戍边任务,被中央军委授予“墨脱戍边模范营”荣誉称号,但与其他单位相比,军事训练质量还存在一定差距。

  去年10月,历经数十年建设,扎墨公路终于通车,运输成本急速下降,驻军部队补给困难也基本得到解决。今年初,在研究贯彻习主席提出的“能打仗、打胜仗”这个强军之要时,林芝军分区党委意识到:驻墨脱部队不需要自种粮食了,可以集中精力抓训练守边防了!在报请上级审批同意后,党委决定,把种了50年的稻田全部交给驻地群众耕种,只保留少量菜地,并将驻墨脱部队改为全训单位。同时,开展专项教育,引导官兵大抓军事训练,提高履行使命能力。

  往年3、4月份,正是耕田育苗时节。今年,从水稻田走上训练场,驻墨脱官兵热情高涨。没有器械场,自己动手利用松木架设起单杠、双杠,进行力量和身体协调性训练;没有靶场,采取隔江打岩石的办法进行射击训练;没有战术训练场,利用山间巡逻道路进行相应战术训练。某部二连组织热带山岳丛林地战术训练,地点选在令人毛骨悚然的蚂蟥沟,参训官兵无所畏惧,钻丛林、越深涧如猛虎下山。一脸泥水的上士孙林兴奋地对笔者说:“虽然训练比种稻还累,可大家都觉得很兴奋、很痛快,因为这才是咱军人的主业!”(陈伟平 刘孟全)

编辑快评

  习主席指出,要努力实现富国与强军的统一。墨脱驻军结束粮食自我保障历史,正是这一论述的生动例证。国家富了,地方经济发展了,基础设施建设加强了,为部队建设提供了有力保障。部队集中精力抓训练,全力提升能打胜仗的能力,保卫人民的和平劳动和经济建设成果,为国家发展创造安全环境。二者相统一、互促进,实现中华民族伟大复兴的中国梦就有可靠保证。

资料链接

  西藏波密扎木镇至墨脱公路,1965年开始勘察设计,1975年动工修建,后因故停工,1988年再次修建。1994年2月1日修筑起一条简易公路,通车典礼前夕,公路被雪崩和泥石流大面积冲断,参加通车典礼的车被堵在墨脱县城再也没有出来,那次全线畅通时间不足4小时。之后,每年都在抢修,但由于地质和气候环境特殊,公路只在每年的夏季偶尔能通车。2011年,嘎隆拉隧道打通后,扎墨公路通车条件才有了较大改善。http://mil.news.sina.com.cn/2013-04-12/1513721434.html

2013年04月12日 15:13  中国军网


驻西藏墨脱军人巡逻艰辛时刻要遭遇毒虫袭击

中国军网记者频道:去一趟墨脱,艰辛程度难以想像:翻雪山,爬绝壁,穿险滩,钻密林,时刻还要遭遇蚂蟥、毒蜂、毒蛇的袭击,又要忍受饥饿、缺氧、严寒的困扰……为此,许多人说那是一个让你走一趟就能铭记一生的地方。图为官兵戴着防蚊帽在丛林中巡逻。作者:记者 姜 宁 郭丰宽 特约记者 银 军

  中国军网—成都军区据战旗报报道:4月上旬,驻墨脱部队组织轻武器实弹射击训练考核,合格率95%,良好率80%。驻墨脱某营营长胥猛告诉笔者,这是墨脱驻军该课目考核有史以来取得的最好成绩,这得益于今年他们将自种稻田交给地方群众耕种,官兵集中时间和精力投入军事训练。

  墨脱官兵搞生产也是迫不得已。墨脱被雪山和峡谷阻隔,长期不通公路,被称为“雪域孤岛”。部队所需物资全靠开山期人背马驮和少量直升机运输。从林芝八一镇运进1公斤大米,运费高达15元,一年保障1名官兵的主食仅运费就需上万元。这么“贵”的大米官兵怎么吃得起?其实墨脱海拔不高,常年温暖多雨,适宜种植水稻。当年部队入驻时,根据“进军西藏、不吃地方”的方针,官兵在荆棘丛中、乱石滩上开垦出百余亩稻田,基本解决了主副食自给问题。从此,一茬茬墨脱官兵也增加了一项种植水稻的任务,每年种水稻要花费官兵8万多个工时。考虑到墨脱的实际情况,上级将墨脱驻军列为非全训单位。这些年,虽然墨脱官兵圆满完成了各项戍边任务,被中央军委授予“墨脱戍边模范营”荣誉称号,但与其他单位相比,军事训练质量还存在一定差距。

  去年10月,历经数十年建设,扎墨公路终于通车,运输成本急速下降,驻军部队补给困难也基本得到解决。今年初,在研究贯彻习主席提出的“能打仗、打胜仗”这个强军之要时,林芝军分区党委意识到:驻墨脱部队不需要自种粮食了,可以集中精力抓训练守边防了!在报请上级审批同意后,党委决定,把种了50年的稻田全部交给驻地群众耕种,只保留少量菜地,并将驻墨脱部队改为全训单位。同时,开展专项教育,引导官兵大抓军事训练,提高履行使命能力。

  往年3、4月份,正是耕田育苗时节。今年,从水稻田走上训练场,驻墨脱官兵热情高涨。没有器械场,自己动手利用松木架设起单杠、双杠,进行力量和身体协调性训练;没有靶场,采取隔江打岩石的办法进行射击训练;没有战术训练场,利用山间巡逻道路进行相应战术训练。某部二连组织热带山岳丛林地战术训练,地点选在令人毛骨悚然的蚂蟥沟,参训官兵无所畏惧,钻丛林、越深涧如猛虎下山。一脸泥水的上士孙林兴奋地对笔者说:“虽然训练比种稻还累,可大家都觉得很兴奋、很痛快,因为这才是咱军人的主业!”(陈伟平 刘孟全)

编辑快评

  习主席指出,要努力实现富国与强军的统一。墨脱驻军结束粮食自我保障历史,正是这一论述的生动例证。国家富了,地方经济发展了,基础设施建设加强了,为部队建设提供了有力保障。部队集中精力抓训练,全力提升能打胜仗的能力,保卫人民的和平劳动和经济建设成果,为国家发展创造安全环境。二者相统一、互促进,实现中华民族伟大复兴的中国梦就有可靠保证。

资料链接

  西藏波密扎木镇至墨脱公路,1965年开始勘察设计,1975年动工修建,后因故停工,1988年再次修建。1994年2月1日修筑起一条简易公路,通车典礼前夕,公路被雪崩和泥石流大面积冲断,参加通车典礼的车被堵在墨脱县城再也没有出来,那次全线畅通时间不足4小时。之后,每年都在抢修,但由于地质和气候环境特殊,公路只在每年的夏季偶尔能通车。2011年,嘎隆拉隧道打通后,扎墨公路通车条件才有了较大改善。
肾好,支持车大。


就是修通了那个隧道
通车条件大大改善
边防官兵真心不容易。
好,支持,有条件了军队就应该专业。

边防官兵真心不容易。
打到印度去,收复藏东南!
中国最后一个通电的县好像。。。。。。
不容易啊。战略通道

请问扎墨公路是全年通车吗?
94年通车4小时,参加通车典礼的卡车一直在墨脱呆到现在……黑色幽默啊!既可笑又有些悲哀。

这些车里面要是有老解放或者别的什么早期型号并且保存的好的话,会不会很值钱?
这个防风眼睛好,真尼玛拉风,脑袋上带个摄像头就更好了,再拿纸壳叠个龙鳞甲{:soso_e141:}
藏南真不是好守的地方啊
狼族部落 发表于 2013-4-12 18:52
94年通车4小时,参加通车典礼的卡车一直在墨脱呆到现在……黑色幽默啊!既可笑又有些悲哀。

这些车里面要 ...
已经沉入泥土中了。
最大侠 发表于 2013-4-12 18:24


就是修通了那个隧道
只是解决冬季的问题,雨季还是麻烦
话说,在墨脱这一个营有多少人啊?
墨拖好像被印度侵占了
当初30亿全年通车的修路计划没批,批了个9亿季节通车的,结果到现在还不能通车,估计兔子现在有点后悔了!
好消息!
cninfi 发表于 2013-4-12 20:01
当初30亿全年通车的修路计划没批,批了个9亿季节通车的,结果到现在还不能通车,估计兔子现在有点后悔了!
当初的领导没有眼光!
边防官兵幸苦了!
leekkeek 发表于 2013-4-12 19:17
话说,在墨脱这一个营有多少人啊?
从粮食产量来看,估计是三、四百人,应该不会超过五百人。
看过挖隧道的视频,好像记得打洞口,夹冰冻土层都有百拾米!
小刺猬 发表于 2013-4-12 18:45

请问扎墨公路是全年通车吗?
就墨脱的地质环境而言,一年通上7、8个月的车就已经阿弥陀佛了,全年是不可能的······
致敬
一品带砖侍卫 发表于 2013-4-12 19:48
墨拖好像被印度侵占了
该县南部2.4万平方千米地区被印度占领,划入所谓的“阿鲁纳恰尔邦”,边界问题仍未解决。
——摘自百度百科
再苦再累,投入再多,也要修一条全年通车的路啊。
想看看50亩稻田的照片,肯定很壮观
这个装束防蚂蟥吗?
狼族部落 发表于 2013-4-12 18:52
94年通车4小时,参加通车典礼的卡车一直在墨脱呆到现在……黑色幽默啊!既可笑又有些悲哀。

这些车里面要 ...
东风EQ140一辆。轮子都没有了。地质条件太差,中间除了经历多次滑坡和泥石流,还发生过一次比同时中断318的地震。现在的通车条件还不如内地的村村通。
这是一只有战斗力的部队,艰苦的环境出铁军。
就一个墨脱都需要发扬南泥湾精神,不知道当年真把藏南直接占领了补给压力会有多大...
支持~扛枪练兵时刻准备打仗才是军人的天职
坚决收回藏南!那可是两万多平方公里的国土啊。。。
这是一支铁军,经得起考验。
我威武戍边军兔真是好养活啊,自种自吃还外带边防真厉害啊
前几天CCTV4远方的家就介绍了该营,对其中一位在墨脱种了15年蔬菜的老兵影响很深,国家的每一点、每一滴的进步都源自这些默默奉献、勤恳工作的同胞。。。向他们致敬!。。。
敬佩啊!
全县人口不足一万人........... 这也太少勒
meikalele 发表于 2013-4-12 23:40
全县人口不足一万人........... 这也太少勒
三沙市全市人口不足一千人