贝尔为陆军未来垂直起降飞机项目推出第三代倾转旋翼概念 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:47:09


http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_10_2013_p0-567246.xml

陆军的Future Vertical Lift项目计划替代黑鹰和阿帕奇，数量可达4000架，目前波音和西科斯基已经组队以X2为蓝本设计新飞机，而贝尔也计划寻找一家合作伙伴，现在揭示的这个概念机的想象图是贝尔吸取V22的经验和教训后，为陆军的需求和特点推出的第三代倾转旋翼飞机V-280，它的一个特点是发动机舱水平布置，不随转动，这样可以减小开发难度，扩大两侧舱门的火力覆盖范围，贝尔打算降低旋翼的负载，这样可以减小降落时的下降气流，另外因为不需要满足上舰的空间限制条件，所以不需要折叠，这样机械结构可大为简化，由于要取代黑鹰和阿帕奇，所以它也会有多功能型和攻击型两个版本，多功能的可以携带4名机组人员和11名乘客，攻击型的可以在机翼下装精确制导武器，机炮在机鼻下，V-280可以自己部署到3400公里的距离，速度没说

粗略简单翻译如上，更多细节和准确的描述请看链接

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2013-4-11 15:46 上传



http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_10_2013_p0-567246.xml

陆军的Future Vertical Lift项目计划替代黑鹰和阿帕奇，数量可达4000架，目前波音和西科斯基已经组队以X2为蓝本设计新飞机，而贝尔也计划寻找一家合作伙伴，现在揭示的这个概念机的想象图是贝尔吸取V22的经验和教训后，为陆军的需求和特点推出的第三代倾转旋翼飞机V-280，它的一个特点是发动机舱水平布置，不随转动，这样可以减小开发难度，扩大两侧舱门的火力覆盖范围，贝尔打算降低旋翼的负载，这样可以减小降落时的下降气流，另外因为不需要满足上舰的空间限制条件，所以不需要折叠，这样机械结构可大为简化，由于要取代黑鹰和阿帕奇，所以它也会有多功能型和攻击型两个版本，多功能的可以携带4名机组人员和11名乘客，攻击型的可以在机翼下装精确制导武器，机炮在机鼻下，V-280可以自己部署到3400公里的距离，速度没说

粗略简单翻译如上，更多细节和准确的描述请看链接
看下洗气流怎样……可靠性怎样……
亲爱的美鬼同志们，请勿山寨咱们土鳖的“短尾隼”概念机，谢谢！

dddd-dh 发表于 2013-4-11 18:15
亲爱的美鬼同志们，请勿山寨咱们土鳖的“短尾隼”概念机，谢谢！
人家是倾转旋翼的，看清楚再发帖，别猴急
远近两架引擎不一样
发动机舱不转，传动机构转，根源问题仍然如故。

即使加大旋翼直径，也只是治标不治本。迟早是要走到“短尾隼”的路上来，不信的话大可以再等几年看看。  

西科斯基偷窃自卡莫夫的X2，一旦进入大型化，V22必死。 改进版的V22也一样没有希望。
dddd-dh 发表于 2013-4-11 18:15
亲爱的美鬼同志们，请勿山寨咱们土鳖的“短尾隼”概念机，谢谢！
虽然这两者看起来很像，但短尾隼是不折不扣的直升机，贝尔的是倾转旋翼机，不能简单拿来比较阿。
短尾隼不是传统直升机，更不是倾转旋翼机。

短尾隼是地地道道的复合旋翼机。
V280根本算不是什么三代，充其量只是V22的简化版。

不但倾转这个技术难题依然如故，还全面的地简化缩水。
大型化的X2试飞之时，定是V22归西之日！
dddd-dh 发表于 2013-4-11 18:33
发动机舱不转，传动机构转，根源问题仍然如故。

即使加大旋翼直径，也只是治标不治本。迟早是要走到“短 ...
毛粉大神，J20，J31，运20是偷窃哪家的，指点一下
你才毛粉，你全家都毛粉！

神马是J31？  

dddd-dh 发表于 2013-4-11 18:41
V280根本算不是什么三代，充其量只是V22的简化版。

不但倾转这个技术难题依然如故，还全面的地简化缩水 ...
V22早就飞那么久了，安全性也非常高了，怎么大型化的X2还没出来，哪个是技术难题？
V22也有安全性？   那现在搞简化得这么厉害的伪三代做神马？

X2，算上从西科期基老家的卡莫夫偷窃技术的时间，总共还没有几年。按现在的进度，X2已经比当年的V22快太多了。
dddd-dh 发表于 2013-4-11 18:51
V22也有安全性？   那现在搞简化得这么厉害的伪三代做神马？

X2，算上从西科期基老家的卡莫夫偷窃技术的 ...
高铁跑那么快能有安全性？要是光凭感觉那不安全的东西多了去了，国防部长都坐过了，你还不放心？
这个是给陆军搞的，不需要折叠，所以在你眼里成了“简化”，还是倾转式的，简化什么了？
共轴双旋翼这种“技术”还需要偷吗？要是连这种结构布置的东西都成了高级的技术，那MD的技术不是已经天顶星了？
X2, 和KA92，根源都是卡莫夫当年的预研项目。   差别在于卡局手里有完整的技术储备，西科斯基只拿到了一小伙人和小部分技术成果。

所以西科斯基只能从小个的X2起步，卡局可以直接上马大吨位的卡92.

这个神马280，人家美鬼自己都承认在做简化，你还死撑什么？  V22虽然不会成为笑话，但也绝对不是什么神话。
dddd-dh 发表于 2013-4-11 19:36
X2, 和KA92，根源都是卡莫夫当年的预研项目。   差别在于卡局手里有完整的技术储备，西科斯基只拿到了一小伙 ...
刚性旋翼是西科斯基研究的，卡局是抄袭西科斯基的，谢谢
搬砖兔 发表于 2013-4-11 19:49
刚性旋翼是西科斯基研究的，卡局是抄袭西科斯基的，谢谢
NO，

这方面的技术，最早是卡局当年为提高共轴机的速度和机动性而进行的一些预研，共轴只有用刚性桨叶（其实当年还没有刚性旋翼的说法）才能满足卡局当年的追求。
lockheed在ah-56上就用了刚性旋翼
发动机舱不转，传动机构转，根源问题仍然如故。

即使加大旋翼直径，也只是治标不治本。迟早是要走到“短 ...
增加一个水平尾桨平衡旋翼倾转的力很难吗?


我还是感觉这个设计方案是未来的方向


我还是感觉这个设计方案是未来的方向
止水潭 发表于 2013-4-12 09:05
我还是感觉这个设计方案是未来的方向
能换个图吗？这图说仅限百度用户内部交流[:a5:]
ipwmumu 发表于 2013-4-12 09:11
能换个图吗？这图说仅限百度用户内部交流
现在再看看？
我有个问题：倾转旋翼机如果翼下挂武器，当它垂直起降的时候，翼面不是翻转过来了吗，那挂载的武器不处在迎风方向了吗？
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红外，你想替美鬼张目不成？  西科斯基0几年才开始搞X2。 人家卡莫夫80年代已经有这方面的验证。
bjskyhorse 发表于 2013-4-12 09:54
我有个问题：倾转旋翼机如果翼下挂武器，当它垂直起降的时候，翼面不是翻转过来了吗，那挂载的武器不处在迎 ...
现在没有翼挂武器。
dddd-dh 发表于 2013-4-12 15:50
红外，你想替美鬼张目不成？  西科斯基0几年才开始搞X2。 人家卡莫夫80年代已经有这方面的验证。
没知识就不要不懂装懂，自己去百度一下XH44，XH59A
bellv280.com 官网在这里。。。
贝尔为陆军未来垂直起降飞机项目推出第三代倾转旋翼概念 ... 英国第三代前掠翼垂直起降飞机资料 Hunter呼吁美国会支持DP-2垂直起降飞机项目 台中山科学研究院为陆军研制垂直起降战术无人机 垂直起降太阳能飞机 雷击垂直起降飞机 美推出最新垂直起降军用飞行器 成飞推出新型垂直起降无人机 纳粹的集几种垂直起降项目 雅克垂直起降飞机全史 我们非常需要垂直起降型飞机！ 我想设计潜水艇装垂直起降飞机。