超级军网拉达级潜艇比基洛级安静8倍 中国或将再抄袭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 21:35:31
【环球网综合报道】据美国军事网站“战略之页”4月8日报道，在俄罗斯重启拉达级潜艇的研发之后一个月，中国向俄罗斯订购了四艘拉达级柴电潜艇。但俄罗斯认为中国购买潜艇的长远计划在于复制俄罗斯潜艇，借鉴其设计理念和技术。
报道称，俄罗斯曾于一年前取消拉达级潜艇的研发，目前与意大利芬坎蒂尼公司联合建造S-1000型潜艇以及其他拉达级潜艇以供出口。S-1000型潜艇的前身是俄罗斯产的阿穆尔950型，是俄罗斯出口的潜艇型号之一。在与意大利公司合作之后，阿穆尔950将被改造为成本更低(每艘低于2亿美元)的S-1000级潜艇。意大利芬坎蒂尼公司之前制造过驱逐舰、航空母舰和巡逻艇，但是从未制造过潜艇。该公司是欧洲最大的舰艇制造商，可以接触到许多欧洲军事技术。这也是吸引俄罗斯和中国的原因。
S-1000型潜艇可容纳16名船员，水下速度最高可达每小时26公里。该型号潜艇配有6个鱼雷炮管和不依赖空气推进系统(AIP)，水下停留时间达到15天甚至更多。它还可承载12名突击队员。
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1997年，俄罗斯开始建造首个拉达级潜艇，但是由于资金短缺问题停滞数年，最终在2005年完成。它有一个相对简单的版本即阿穆尔型潜艇专供出口，但是在中国出手之前一直没有其它买家。
拉达级潜艇的设计特点是快速攻击和侦查，可进行反水面和反潜作战，以及海上侦查。拉达级潜艇的安静程度是基洛级的8倍。
与此同时，中国海军也正在积极设计建造039型“宋”级柴电潜艇，设计重点为低噪音。这批潜艇的改变非常大，以至于最新四艘039型被重新命名为039A型或041型。039型潜艇在2001年首次亮相，此后共建造了13艘。2008年建造的039型潜艇出现了很大的变化，被命名为039A型和039B型潜艇。中国的潜艇技术仍在提高，目前有6到7艘041型“元”级潜艇，该型号配有不依赖空气推进系统并且在电子和其他内部方面做了新的改进。
中国海军对039型潜艇的改进速度如此之快，显示了中国在设计理念和科技方面借鉴了俄罗斯的潜艇技术。自上世纪60年代中国建造首个潜艇以来，就一直在向俄罗斯借鉴。但是从最新的041型潜艇上，可以看到中国海军工程师创新程度逐渐增高。2到3艘的041型潜艇配有不依赖空气推进系统，能够让潜艇在水下停留两周甚至更长的时间。中国还会继续开发军事技术，包括AIP系统。
中国的039型“宋”级潜艇外观与俄罗斯的“基洛”级潜艇非常相像，这绝非偶然。039型、041型潜艇和基洛级潜艇的排水量均为1800吨，可载船员60名，配有6个鱼雷管。在上世纪90年代后期，中国开始向俄罗斯订购基洛级潜艇，该型号潜艇是当时最先进的柴电潜艇型号之一。
从表面上看，中国最初建造的两艘041型潜艇复制了基洛级早期的877潜艇，之后的两艘041型复制了基洛636型潜艇。最新亮相的“元”级潜艇仍与基洛级潜艇相像，但是部分与拉达级潜艇相似。039型系列潜艇是中国首个拥有水滴形船体的潜艇。041型被认为是039“宋”级潜艇的改良版，但是他人尤其是俄罗斯仔细观察之后，认为其更像是基洛级潜艇的克隆。目前，俄罗斯认为中国的039型和041型潜艇工程是中国长远计划的一部分，其目的在于复制基洛级潜艇。如果事实如此的话，中国的计划是很成功的。
中国目前拥有13艘039型“宋”级，12艘基洛级，7艘“元”级以及18艘“明”级(俄罗斯罗密欧型的改良版)潜艇。而中国在发展核武器潜艇中仍有许多问题，仅有3艘091型“汉级”攻击型核潜艇(SSN)。尽管“汉级”攻击型潜艇噪音大并且可应以被西方国家监测到，仍将下海服役。目前有4艘更先进的“商级”攻击型潜艇正在服役，噪音问题仍未解决。“宋级”和“元级”潜艇的出现目的是取代落后的“明级”潜艇。中国可以从购买的拉达级潜艇上借鉴许多理念和目标，用于未来建设同型号的潜艇。(实习编译：刘冬，审稿：李亮)
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-04/3814464.html【环球网综合报道】据美国军事网站“战略之页”4月8日报道，在俄罗斯重启拉达级潜艇的研发之后一个月，中国向俄罗斯订购了四艘拉达级柴电潜艇。但俄罗斯认为中国购买潜艇的长远计划在于复制俄罗斯潜艇，借鉴其设计理念和技术。
报道称，俄罗斯曾于一年前取消拉达级潜艇的研发，目前与意大利芬坎蒂尼公司联合建造S-1000型潜艇以及其他拉达级潜艇以供出口。S-1000型潜艇的前身是俄罗斯产的阿穆尔950型，是俄罗斯出口的潜艇型号之一。在与意大利公司合作之后，阿穆尔950将被改造为成本更低(每艘低于2亿美元)的S-1000级潜艇。意大利芬坎蒂尼公司之前制造过驱逐舰、航空母舰和巡逻艇，但是从未制造过潜艇。该公司是欧洲最大的舰艇制造商，可以接触到许多欧洲军事技术。这也是吸引俄罗斯和中国的原因。
S-1000型潜艇可容纳16名船员，水下速度最高可达每小时26公里。该型号潜艇配有6个鱼雷炮管和不依赖空气推进系统(AIP)，水下停留时间达到15天甚至更多。它还可承载12名突击队员。
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1997年，俄罗斯开始建造首个拉达级潜艇，但是由于资金短缺问题停滞数年，最终在2005年完成。它有一个相对简单的版本即阿穆尔型潜艇专供出口，但是在中国出手之前一直没有其它买家。
拉达级潜艇的设计特点是快速攻击和侦查，可进行反水面和反潜作战，以及海上侦查。拉达级潜艇的安静程度是基洛级的8倍。
与此同时，中国海军也正在积极设计建造039型“宋”级柴电潜艇，设计重点为低噪音。这批潜艇的改变非常大，以至于最新四艘039型被重新命名为039A型或041型。039型潜艇在2001年首次亮相，此后共建造了13艘。2008年建造的039型潜艇出现了很大的变化，被命名为039A型和039B型潜艇。中国的潜艇技术仍在提高，目前有6到7艘041型“元”级潜艇，该型号配有不依赖空气推进系统并且在电子和其他内部方面做了新的改进。
中国海军对039型潜艇的改进速度如此之快，显示了中国在设计理念和科技方面借鉴了俄罗斯的潜艇技术。自上世纪60年代中国建造首个潜艇以来，就一直在向俄罗斯借鉴。但是从最新的041型潜艇上，可以看到中国海军工程师创新程度逐渐增高。2到3艘的041型潜艇配有不依赖空气推进系统，能够让潜艇在水下停留两周甚至更长的时间。中国还会继续开发军事技术，包括AIP系统。
中国的039型“宋”级潜艇外观与俄罗斯的“基洛”级潜艇非常相像，这绝非偶然。039型、041型潜艇和基洛级潜艇的排水量均为1800吨，可载船员60名，配有6个鱼雷管。在上世纪90年代后期，中国开始向俄罗斯订购基洛级潜艇，该型号潜艇是当时最先进的柴电潜艇型号之一。
从表面上看，中国最初建造的两艘041型潜艇复制了基洛级早期的877潜艇，之后的两艘041型复制了基洛636型潜艇。最新亮相的“元”级潜艇仍与基洛级潜艇相像，但是部分与拉达级潜艇相似。039型系列潜艇是中国首个拥有水滴形船体的潜艇。041型被认为是039“宋”级潜艇的改良版，但是他人尤其是俄罗斯仔细观察之后，认为其更像是基洛级潜艇的克隆。目前，俄罗斯认为中国的039型和041型潜艇工程是中国长远计划的一部分，其目的在于复制基洛级潜艇。如果事实如此的话，中国的计划是很成功的。
中国目前拥有13艘039型“宋”级，12艘基洛级，7艘“元”级以及18艘“明”级(俄罗斯罗密欧型的改良版)潜艇。而中国在发展核武器潜艇中仍有许多问题，仅有3艘091型“汉级”攻击型核潜艇(SSN)。尽管“汉级”攻击型潜艇噪音大并且可应以被西方国家监测到，仍将下海服役。目前有4艘更先进的“商级”攻击型潜艇正在服役，噪音问题仍未解决。“宋级”和“元级”潜艇的出现目的是取代落后的“明级”潜艇。中国可以从购买的拉达级潜艇上借鉴许多理念和目标，用于未来建设同型号的潜艇。(实习编译：刘冬，审稿：李亮)
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-04/3814464.html
报道称，俄罗斯曾于一年前取消拉达级潜艇的研发，目前与意大利芬坎蒂尼公司联合建造S-1000型潜艇以及其他拉达级潜艇以供出口。S-1000型潜艇的前身是俄罗斯产的阿穆尔950型，是俄罗斯出口的潜艇型号之一。在与意大利公司合作之后，阿穆尔950将被改造为成本更低(每艘低于2亿美元)的S-1000级潜艇。意大利芬坎蒂尼公司之前制造过驱逐舰、航空母舰和巡逻艇，但是从未制造过潜艇。该公司是欧洲最大的舰艇制造商，可以接触到许多欧洲军事技术。这也是吸引俄罗斯和中国的原因。
S-1000型潜艇可容纳16名船员，水下速度最高可达每小时26公里。该型号潜艇配有6个鱼雷炮管和不依赖空气推进系统(AIP)，水下停留时间达到15天甚至更多。它还可承载12名突击队员。
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1997年，俄罗斯开始建造首个拉达级潜艇，但是由于资金短缺问题停滞数年，最终在2005年完成。它有一个相对简单的版本即阿穆尔型潜艇专供出口，但是在中国出手之前一直没有其它买家。
拉达级潜艇的设计特点是快速攻击和侦查，可进行反水面和反潜作战，以及海上侦查。拉达级潜艇的安静程度是基洛级的8倍。
与此同时，中国海军也正在积极设计建造039型“宋”级柴电潜艇，设计重点为低噪音。这批潜艇的改变非常大，以至于最新四艘039型被重新命名为039A型或041型。039型潜艇在2001年首次亮相，此后共建造了13艘。2008年建造的039型潜艇出现了很大的变化，被命名为039A型和039B型潜艇。中国的潜艇技术仍在提高，目前有6到7艘041型“元”级潜艇，该型号配有不依赖空气推进系统并且在电子和其他内部方面做了新的改进。
中国海军对039型潜艇的改进速度如此之快，显示了中国在设计理念和科技方面借鉴了俄罗斯的潜艇技术。自上世纪60年代中国建造首个潜艇以来，就一直在向俄罗斯借鉴。但是从最新的041型潜艇上，可以看到中国海军工程师创新程度逐渐增高。2到3艘的041型潜艇配有不依赖空气推进系统，能够让潜艇在水下停留两周甚至更长的时间。中国还会继续开发军事技术，包括AIP系统。
中国的039型“宋”级潜艇外观与俄罗斯的“基洛”级潜艇非常相像，这绝非偶然。039型、041型潜艇和基洛级潜艇的排水量均为1800吨，可载船员60名，配有6个鱼雷管。在上世纪90年代后期，中国开始向俄罗斯订购基洛级潜艇，该型号潜艇是当时最先进的柴电潜艇型号之一。
从表面上看，中国最初建造的两艘041型潜艇复制了基洛级早期的877潜艇，之后的两艘041型复制了基洛636型潜艇。最新亮相的“元”级潜艇仍与基洛级潜艇相像，但是部分与拉达级潜艇相似。039型系列潜艇是中国首个拥有水滴形船体的潜艇。041型被认为是039“宋”级潜艇的改良版，但是他人尤其是俄罗斯仔细观察之后，认为其更像是基洛级潜艇的克隆。目前，俄罗斯认为中国的039型和041型潜艇工程是中国长远计划的一部分，其目的在于复制基洛级潜艇。如果事实如此的话，中国的计划是很成功的。
中国目前拥有13艘039型“宋”级，12艘基洛级，7艘“元”级以及18艘“明”级(俄罗斯罗密欧型的改良版)潜艇。而中国在发展核武器潜艇中仍有许多问题，仅有3艘091型“汉级”攻击型核潜艇(SSN)。尽管“汉级”攻击型潜艇噪音大并且可应以被西方国家监测到，仍将下海服役。目前有4艘更先进的“商级”攻击型潜艇正在服役，噪音问题仍未解决。“宋级”和“元级”潜艇的出现目的是取代落后的“明级”潜艇。中国可以从购买的拉达级潜艇上借鉴许多理念和目标，用于未来建设同型号的潜艇。(实习编译：刘冬，审稿：李亮)
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-04/3814464.html【环球网综合报道】据美国军事网站“战略之页”4月8日报道，在俄罗斯重启拉达级潜艇的研发之后一个月，中国向俄罗斯订购了四艘拉达级柴电潜艇。但俄罗斯认为中国购买潜艇的长远计划在于复制俄罗斯潜艇，借鉴其设计理念和技术。
报道称，俄罗斯曾于一年前取消拉达级潜艇的研发，目前与意大利芬坎蒂尼公司联合建造S-1000型潜艇以及其他拉达级潜艇以供出口。S-1000型潜艇的前身是俄罗斯产的阿穆尔950型，是俄罗斯出口的潜艇型号之一。在与意大利公司合作之后，阿穆尔950将被改造为成本更低(每艘低于2亿美元)的S-1000级潜艇。意大利芬坎蒂尼公司之前制造过驱逐舰、航空母舰和巡逻艇，但是从未制造过潜艇。该公司是欧洲最大的舰艇制造商，可以接触到许多欧洲军事技术。这也是吸引俄罗斯和中国的原因。
S-1000型潜艇可容纳16名船员，水下速度最高可达每小时26公里。该型号潜艇配有6个鱼雷炮管和不依赖空气推进系统(AIP)，水下停留时间达到15天甚至更多。它还可承载12名突击队员。
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1997年，俄罗斯开始建造首个拉达级潜艇，但是由于资金短缺问题停滞数年，最终在2005年完成。它有一个相对简单的版本即阿穆尔型潜艇专供出口，但是在中国出手之前一直没有其它买家。
拉达级潜艇的设计特点是快速攻击和侦查，可进行反水面和反潜作战，以及海上侦查。拉达级潜艇的安静程度是基洛级的8倍。
与此同时，中国海军也正在积极设计建造039型“宋”级柴电潜艇，设计重点为低噪音。这批潜艇的改变非常大，以至于最新四艘039型被重新命名为039A型或041型。039型潜艇在2001年首次亮相，此后共建造了13艘。2008年建造的039型潜艇出现了很大的变化，被命名为039A型和039B型潜艇。中国的潜艇技术仍在提高，目前有6到7艘041型“元”级潜艇，该型号配有不依赖空气推进系统并且在电子和其他内部方面做了新的改进。
中国海军对039型潜艇的改进速度如此之快，显示了中国在设计理念和科技方面借鉴了俄罗斯的潜艇技术。自上世纪60年代中国建造首个潜艇以来，就一直在向俄罗斯借鉴。但是从最新的041型潜艇上，可以看到中国海军工程师创新程度逐渐增高。2到3艘的041型潜艇配有不依赖空气推进系统，能够让潜艇在水下停留两周甚至更长的时间。中国还会继续开发军事技术，包括AIP系统。
中国的039型“宋”级潜艇外观与俄罗斯的“基洛”级潜艇非常相像，这绝非偶然。039型、041型潜艇和基洛级潜艇的排水量均为1800吨，可载船员60名，配有6个鱼雷管。在上世纪90年代后期，中国开始向俄罗斯订购基洛级潜艇，该型号潜艇是当时最先进的柴电潜艇型号之一。
从表面上看，中国最初建造的两艘041型潜艇复制了基洛级早期的877潜艇，之后的两艘041型复制了基洛636型潜艇。最新亮相的“元”级潜艇仍与基洛级潜艇相像，但是部分与拉达级潜艇相似。039型系列潜艇是中国首个拥有水滴形船体的潜艇。041型被认为是039“宋”级潜艇的改良版，但是他人尤其是俄罗斯仔细观察之后，认为其更像是基洛级潜艇的克隆。目前，俄罗斯认为中国的039型和041型潜艇工程是中国长远计划的一部分，其目的在于复制基洛级潜艇。如果事实如此的话，中国的计划是很成功的。
中国目前拥有13艘039型“宋”级，12艘基洛级，7艘“元”级以及18艘“明”级(俄罗斯罗密欧型的改良版)潜艇。而中国在发展核武器潜艇中仍有许多问题，仅有3艘091型“汉级”攻击型核潜艇(SSN)。尽管“汉级”攻击型潜艇噪音大并且可应以被西方国家监测到，仍将下海服役。目前有4艘更先进的“商级”攻击型潜艇正在服役，噪音问题仍未解决。“宋级”和“元级”潜艇的出现目的是取代落后的“明级”潜艇。中国可以从购买的拉达级潜艇上借鉴许多理念和目标，用于未来建设同型号的潜艇。(实习编译：刘冬，审稿：李亮)
http://mil.huanqiu.com/observation/2013-04/3814464.html
041 是哪里的编号
拉达级潜艇比基洛级安静8倍 是不可能的。从基洛（Kilo）级118分贝 再降低30分贝 就和海洋背景噪音一样，很难被声纳发现。非常了不起了
“拉达”级潜艇排水量1765吨，长67米，宽7.1米，最大下潜深度300米，水下最大速度21节，经济航程650海里，续航力45天。新潜艇使用大约170件俄罗斯此前没有生产过的新型仪表和系统，但是它们的性能未能达到完善的程度。
基洛级和“拉达”级潜艇的总设计师是同一个人，即尤里-科尔米利岑
俄罗斯现在自用的636改进型，就借鉴了拉达上的36套设备，包括：升级型雷达、声纳、新型电网设备、新型主电力发动机、柴油机和其他许多性能明显提升的设备。比如，新型发动机振动更小，噪声水平也更低，而且使用新型减震装置，功率也更大，水下航行速度会明显加快。而在其他一些方面也有原则性的变化，武器配备更加强大，潜艇整体攻击力更强。
潜艇的主要噪声源有三：机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声。不同航速下，三种噪声源对潜艇的辐射总噪声有不同的影响。潜艇在电力推进工况下，低速时噪声主要来自机械噪声，而中高速时螺旋桨噪声是主要噪声源。
机械噪声是由于潜艇内主、辅机和轴系的运转，以及与其相连的基座、管路和艇体结构的振动而引起的。这种振动辐射到舱室引起舱室空气噪声，辐射到水中，构成潜艇的辐射噪声、自噪声。对于上面提到的机械噪声，一般采取两种途径进行降噪处理：一方面是通过各设备的合理设计，精密加工，减少各设备的振动，即对噪声源的降噪处理，如采用低速柴油机可以降低噪声，采用精密加工柴油机也可以降低噪声等，还有减速齿轮箱也是重要的噪声源，精密加工的齿轮箱可以降低噪声或者以后发展成全电传推进，取消减速齿轮箱，则一劳永逸解决这个噪声源，还有，潜艇推进器的大轴长度大，动量大，如何精密加工一直是工程技术难题，核潜艇还要设法用自然循环来减少一回路的辅助泵噪声；另一方面，在传播途径上隔离和吸收噪声，从而使得噪声向外辐射的能量尽量减少，如何在噪声传播途径上采取有效措施来抑制噪声的传播成为降噪问题中的很重要的课题。如对减速齿轮箱和所有的辅机设备采用减震隔震技术，在所有发出震动的设备上安装减震浮筏，在艇外覆盖消声瓦。
螺旋桨噪声一般是潜艇中高速航行时的首要噪声源，即使在较低速度航行时，螺旋桨噪声也是潜艇的主要噪声源。与机械噪声不同，螺旋桨噪声产生在艇体外面，是由螺旋桨转动所引起的，即主要是由螺旋桨叶片振动和螺旋桨空泡产生的。螺旋桨叶片本身的轻重不可能完全一致，运转时候必然晃动，带来噪声；潜艇的尾部有不均匀伴流场，这样螺旋桨叶片在不均匀伴流场中工作就产生非定常的推力和转矩，这种载荷就引起螺旋桨叶、轴系的振动。螺旋桨的空泡噪声是潜艇辐射噪声高频部分的主要成分。潜艇的下潜深度越深，螺旋桨转速越低，空泡产生越晚，越小，此外空泡还与尾部螺旋桨区域的伴流场是否均匀有关。降低螺旋桨噪音的最有效方法之一是采用七叶大侧斜螺旋桨，这在发达国家的潜艇中已经普遍采用。虽然七叶大侧斜螺旋桨比传统的五叶桨在效率上有所降低，但由于它的大侧斜，使叶片的叶根和叶梢不会同时到达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨处在高压——低压——高压的循环状态，因此有效地抑制了螺旋桨的振动，从而降低了螺旋桨的噪声；又因为它比五叶桨的叶数增加，使得承受推力的叶片面积增大，导致每一叶上的推力减少，从而延迟了空泡的产生，达到降低噪声的目的。螺旋桨声学设计极其复杂，七叶大侧斜螺旋桨从设计到加工都是当今世界的尖端科技，设计上需要计算机辅助，加工需要大型多轴联动数字机床。1983年，东芝公司向苏联走私大型数控机床，就让苏联潜艇螺旋桨噪声明显下降。
水动力噪声是由不规则或起伏的水流流过运动着的潜艇产生的。当不规则的水流流过艇体时，与之有关的压力起伏，作为声波直接辐射出去。更为重要的是不规则或起伏的水流还可能激起艇体上某些空腔、板和附体的共振，从而辐射声波，这是重要的水动力噪声源。在一般情况下，水动力噪声产生的辐射噪声并不重要，它往往被机械噪声和螺旋桨噪声所掩盖。但是，在特殊情况下，如在结构部件、空腔等处被激励而出现共振时，就会对潜艇的总噪声贡献很大。为了防止这种噪声线谱的出现，一般尽量减少突出体、舷外孔和舱口的数量，对于艇上穴孔、指挥台围壳大开口采用覆盖或启闭装置，让壳体外形尽量光滑等等。现代潜艇外形一般都做得光溜溜的（海面航行时候艇员都最好不要站在外甲板上，否则一个浪头打来，就给冲海里面去了）。
拉达级潜艇比基洛级安静8倍 是不可能的。从基洛（Kilo）级118分贝 再降低30分贝 就和海洋背景噪音一样，很难被声纳发现。非常了不起了
“拉达”级潜艇排水量1765吨，长67米，宽7.1米，最大下潜深度300米，水下最大速度21节，经济航程650海里，续航力45天。新潜艇使用大约170件俄罗斯此前没有生产过的新型仪表和系统，但是它们的性能未能达到完善的程度。
基洛级和“拉达”级潜艇的总设计师是同一个人，即尤里-科尔米利岑
俄罗斯现在自用的636改进型，就借鉴了拉达上的36套设备，包括：升级型雷达、声纳、新型电网设备、新型主电力发动机、柴油机和其他许多性能明显提升的设备。比如，新型发动机振动更小，噪声水平也更低，而且使用新型减震装置，功率也更大，水下航行速度会明显加快。而在其他一些方面也有原则性的变化，武器配备更加强大，潜艇整体攻击力更强。
潜艇的主要噪声源有三：机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声。不同航速下，三种噪声源对潜艇的辐射总噪声有不同的影响。潜艇在电力推进工况下，低速时噪声主要来自机械噪声，而中高速时螺旋桨噪声是主要噪声源。
机械噪声是由于潜艇内主、辅机和轴系的运转，以及与其相连的基座、管路和艇体结构的振动而引起的。这种振动辐射到舱室引起舱室空气噪声，辐射到水中，构成潜艇的辐射噪声、自噪声。对于上面提到的机械噪声，一般采取两种途径进行降噪处理：一方面是通过各设备的合理设计，精密加工，减少各设备的振动，即对噪声源的降噪处理，如采用低速柴油机可以降低噪声，采用精密加工柴油机也可以降低噪声等，还有减速齿轮箱也是重要的噪声源，精密加工的齿轮箱可以降低噪声或者以后发展成全电传推进，取消减速齿轮箱，则一劳永逸解决这个噪声源，还有，潜艇推进器的大轴长度大，动量大，如何精密加工一直是工程技术难题，核潜艇还要设法用自然循环来减少一回路的辅助泵噪声；另一方面，在传播途径上隔离和吸收噪声，从而使得噪声向外辐射的能量尽量减少，如何在噪声传播途径上采取有效措施来抑制噪声的传播成为降噪问题中的很重要的课题。如对减速齿轮箱和所有的辅机设备采用减震隔震技术，在所有发出震动的设备上安装减震浮筏，在艇外覆盖消声瓦。
螺旋桨噪声一般是潜艇中高速航行时的首要噪声源，即使在较低速度航行时，螺旋桨噪声也是潜艇的主要噪声源。与机械噪声不同，螺旋桨噪声产生在艇体外面，是由螺旋桨转动所引起的，即主要是由螺旋桨叶片振动和螺旋桨空泡产生的。螺旋桨叶片本身的轻重不可能完全一致，运转时候必然晃动，带来噪声；潜艇的尾部有不均匀伴流场，这样螺旋桨叶片在不均匀伴流场中工作就产生非定常的推力和转矩，这种载荷就引起螺旋桨叶、轴系的振动。螺旋桨的空泡噪声是潜艇辐射噪声高频部分的主要成分。潜艇的下潜深度越深，螺旋桨转速越低，空泡产生越晚，越小，此外空泡还与尾部螺旋桨区域的伴流场是否均匀有关。降低螺旋桨噪音的最有效方法之一是采用七叶大侧斜螺旋桨，这在发达国家的潜艇中已经普遍采用。虽然七叶大侧斜螺旋桨比传统的五叶桨在效率上有所降低，但由于它的大侧斜，使叶片的叶根和叶梢不会同时到达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨处在高压——低压——高压的循环状态，因此有效地抑制了螺旋桨的振动，从而降低了螺旋桨的噪声；又因为它比五叶桨的叶数增加，使得承受推力的叶片面积增大，导致每一叶上的推力减少，从而延迟了空泡的产生，达到降低噪声的目的。螺旋桨声学设计极其复杂，七叶大侧斜螺旋桨从设计到加工都是当今世界的尖端科技，设计上需要计算机辅助，加工需要大型多轴联动数字机床。1983年，东芝公司向苏联走私大型数控机床，就让苏联潜艇螺旋桨噪声明显下降。
水动力噪声是由不规则或起伏的水流流过运动着的潜艇产生的。当不规则的水流流过艇体时，与之有关的压力起伏，作为声波直接辐射出去。更为重要的是不规则或起伏的水流还可能激起艇体上某些空腔、板和附体的共振，从而辐射声波，这是重要的水动力噪声源。在一般情况下，水动力噪声产生的辐射噪声并不重要，它往往被机械噪声和螺旋桨噪声所掩盖。但是，在特殊情况下，如在结构部件、空腔等处被激励而出现共振时，就会对潜艇的总噪声贡献很大。为了防止这种噪声线谱的出现，一般尽量减少突出体、舷外孔和舱口的数量，对于艇上穴孔、指挥台围壳大开口采用覆盖或启闭装置，让壳体外形尽量光滑等等。现代潜艇外形一般都做得光溜溜的（海面航行时候艇员都最好不要站在外甲板上，否则一个浪头打来，就给冲海里面去了）。
战略之页经常胡扯，危言耸听
8倍是怎么算出来的？
拉达级潜艇比基洛级安静8倍 是不可能的。从基洛（Kilo）级118分贝 再降低30分贝 就和海洋背景噪音一样，很难 ...
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
之前不是一直吹基洛是海底黑洞吗，那现在拉达是海底暗物质？？？
每年能降1分贝就很强悍了。。
这标题和LZ的ID到相映成辉
slayerhuahua 发表于 2013-4-10 10:39 ![]()
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
恭喜恭喜，荣升版主
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
恭喜恭喜，荣升版主
能不能少转这些垃圾文章!!!
眼镜掉了一地，能说点人话不
slayerhuahua 发表于 2013-4-10 10:39 ![]()
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
升 版主啦 恭喜 贺喜。。
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
升 版主啦 恭喜 贺喜。。
8倍 看着这个两个字 就知道 胡扯。。
新闻明明说 比基洛噪音低8分贝，分贝到了那些大神耳中咋就变成了8倍？
新闻明明说 比基洛噪音低8分贝，分贝到了那些大神耳中咋就变成了8倍？
元级一个基地里面就同时露面了8艘slayerhuahua 发表于 2013-4-10 10:39 ![]()
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
花花小斑竹呀，哈哈，恭喜
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
花花小斑竹呀，哈哈，恭喜
这种“客观报道”很有市场嘛
MD造谣的水平一流
降9个分贝也不错的。
大垃圾潜艇......
slayerhuahua 发表于 2013-4-10 10:39 ![]()
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
哇，新鲜的刚出锅的还热乎乎的新斑竹啊。
数据错的，计算错的
8倍是9分贝
哇，新鲜的刚出锅的还热乎乎的新斑竹啊。
哇，新鲜的刚出锅的还热乎乎的新斑竹啊。
斑竹好吃吗
斑竹好吃吗
山寨啊