在涡扇-20上飞行台的重大利好下，是不是还有必要继续搞 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:48:54
WS-18 算二代
WS-20/SFA 算三代，太行核心机
CJ1000 算四代，WS-15核心机
三代同时搞，也是绝无仅有了吧
不晓得涡扇特别是大涵道比涡扇的划代，说的看成是对应的战斗机的划代

昨天我还这么说，今天就看到了涡扇-20的飞行台照{:soso_e113:}

先进一代的东西差不多了，是不是可以缩短战线丢掉备胎全力以赴后面两代了呢
何况WS-18/D-30KP可以大批量买，一次184台D30。这回我不反对买
我确实觉得停了涡扇-18也说的过去，亲说呢
WS-18 算二代
WS-20/SFA 算三代，太行核心机
CJ1000 算四代，WS-15核心机
三代同时搞，也是绝无仅有了吧
不晓得涡扇特别是大涵道比涡扇的划代，说的看成是对应的战斗机的划代

昨天我还这么说，今天就看到了涡扇-20的飞行台照{:soso_e113:}

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2013-4-7 11:57 上传


先进一代的东西差不多了，是不是可以缩短战线丢掉备胎全力以赴后面两代了呢
何况WS-18/D-30KP可以大批量买，一次184台D30。这回我不反对买
我确实觉得停了涡扇-18也说的过去，亲说呢
有意思。
这。。。这是测试了么。。
WS-18还得大量地应用于H6K呢！土鳖从来都是两条腿走路，鸡蛋放多个篮子里，发动机多了好处多多，而已现在人才和钱财也不像原来那么缺！没准他们之间还能相互促进呢！
你确定这不是大毛的476
消息不知道的或者怀疑的请出门版上找红爬楼
我只是转图，开新话题
WS-18还得大量地应用于H6K呢！土鳖从来都是两条腿走路，鸡蛋放多个篮子里，发动机多了好处多多，而已现在人 ...
WS18和WS20作为Y20的备选动力必然有竞争关系。现在就看WS20的进度了，如果一切顺利的话WS18就没机会了。
新生产的战神还有至少几十年的使用期啊，ws18当然要搞的，以后纯指望D30也不行啊。
灰机是神马机？
你确定这不是大毛的476
你觉得哪里像476？
huor 发表于 2013-4-7 12:16
消息不知道的或者怀疑的请出门版上找红爬楼
我只是转图，开新话题
有链接吗？谢谢
鹧鸪天 发表于 2013-4-7 12:18
WS18和WS20作为Y20的备选动力必然有竞争关系。现在就看WS20的进度了，如果一切顺利的话WS18就没机会了。
今天WS20上飞行台的照片已经暴出来了，看来两三年内就可以量产了，所以WS18想在大运上和WS20争是不可能的，他能保住H6K这块蛋糕就行了！
灰机是神马机？
估计是试飞院的76。
记住有种东西叫做技术储备~
鹧鸪天 发表于 2013-4-7 12:21
估计是试飞院的76。
试飞院是这个涂装？
huor 发表于 2013-4-7 12:16
消息不知道的或者怀疑的请出门版上找红爬楼
我只是转图，开新话题
那贴楼主说是CJ2000，你这说是WS20.谁对？
潜伏ing 发表于 2013-4-7 12:18
新生产的战神还有至少几十年的使用期啊，ws18当然要搞的，以后纯指望D30也不行啊。
其实问题就是轰-6K的发动机是否完全立足于买。买个几倍的备份配合现代大修技术应该够全寿命的了吧。能不能真的就这么搞
huor 发表于 2013-4-7 12:16
消息不知道的或者怀疑的请出门版上找红爬楼
我只是转图，开新话题
那贴楼主说是CJ2000，你这说是WS20.谁对？
今天WS20上飞行台的照片已经暴出来了，看来两三年内就可以量产了，所以WS18想在大运上和WS20争是不可能的 ...
这个还是要看进度，但就现在的情况而言WS18竞争上大运动力的可能性快没有了。WS18首要目标就是大运动力，现在也许就只能退而求其次与D30竞争战神以及76的动力了。
plmko1943 发表于 2013-4-7 12:27
那贴楼主说是CJ2000，你这说是WS20.谁对？
我不保证我说的型号什么的都对，我对型号的理解就在顶楼，很可能错的
买D30送了改进方案，WS18可以做到比WS20强15%的推力，同样符合欧盟标准的噪音，和大不到10%的单位油耗。
huor 发表于 2013-4-7 12:29
我不保证我说的型号什么的都对，我对型号的理解就在顶楼，很可能错的
那暂且认为是WS20吧，突然蹦出个四代发动机裤衩要飙血了。保不齐CJ2000就是WS20呢?
光H6这一个理由就够了
其实我觉得这张这么小的图,又没有链接来源,很难让人相信它就是我兔的试验验证JJ!
plmko1943 发表于 2013-4-7 12:30
那暂且认为是WS20吧，突然蹦出个四代发动机裤衩要飙血了。保不齐CJ2000就是WS20呢?
  话说这个WS20怎么这么小？
邪道基督 发表于 2013-4-7 12:32
话说这个WS20怎么这么小？
话说这类发动机认不全，我也就认认太行和三姨夫。。。。
不管怎么说都是好消息！顶！
这个东西,国产的民航大飞机用不用?
1.我觉得空军会大量和长期的使用h6k，老靠买恐怕不能满足2.既然ws18已经搞了那么多年了，那现在放弃是不是有点浪费，权当做技术储备也是可以的嘛。
用15核心机做民发经济性会比用太行还差。
plmko1943 发表于 2013-4-7 12:33
话说这类发动机认不全，我也就认认太行和三姨夫。。。。
   这种东西绝对不可能是WS-20 大运装比D-30还小的发动机？
这个图不是大毛的么
你确定这不是大毛的476
476自己找个图看很难？！
买D30送了改进方案，WS18可以做到比WS20强15%的推力，同样符合欧盟标准的噪音，和大不到10%的单位油耗。
WS20也可以改进到15吨，而且高温高原适应性能远强于D30
plmko1943 发表于 2013-4-7 12:30
那暂且认为是WS20吧，突然蹦出个四代发动机裤衩要飙血了。保不齐CJ2000就是WS20呢?
不太可能，已经公布的命名规则CJ2000应该是20吨-30吨推力的发动机，WS20显然没这么大的推力。
正式装机的时候再来喷血吧！

我所了解的情况是中航对这事挺上心的，而空军对这事基本不作指望，所以继续进口Ｄ３０还是会存在的，就算这玩意装机了，也需要有一个相当长的使用过程，才能真正让空军接受！毕竟，在天上飞的都是空军的飞行员，要是没有一个可靠的发动机，没有谁会觉得自己安全有保障，先不先进倒在其次了。
邪道基督 发表于 2013-4-7 12:40
这种东西绝对不可能是WS-20 大运装比D-30还小的发动机？
小？ 没看变粗了么。。。 压气机我记得减少级数是好事
邪道基督 发表于 2013-4-7 12:32
话说这个WS20怎么这么小？
你上百度搜一下，CFM56原版发动机就知道为什么WS20这么小了！
说涡扇-18作为技术储备的，恐怕我们没吃透涡扇-18吧，仿制而不是走过研发的全过程，恐怕也是知其然不知其所以然，肯定没自己搞的20来的透。这也不能叫技术储备。
发图的真矫情啊，要发就发全照啊
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