迟来的第一贴！远离开航空的20年，感言

发在空军版不知对不对，因为我毕竟是学飞机的。

今天登陆超大，居然发现还能记住密码，对于我这样的老人不容易。想想，已经远离航空20多年了，现在的航空从业人员多幸福啊！

我喜好航空是从中学开始的，航模那时候是个稀罕玩意，我所在市的重点中学把我选为航模课外小组的成员。那时全校只有2个人选上，为什么是我？不知道，但这确实改变了我的一生。

航模搞过线操纵、遥控滑翔、遥控特技，不得不说，我不是飞飞机的材料，尤其是线操纵，转个几圈就晕了，遥控水平也就一般般，你想啊，转几圈就晕的，仰面遥控，转几圈还不一样晕？没办法，转行制作模型，还真拿了几个 市级奖，而另一个同学飞的不错，我们配合挺默契的，周末有时间都要骑车几十公里到郊外的野机场。
一晃中学就要过去了，鉴于中学的爱好，我决定考航空院校，而那个同学成绩比我差，选择进了国家的航模队，为此他妈妈当时还找过我，但是我也没有办法，按照他当时的成绩，估计只能考上大专，何况他也不是能做得住读书的人，于是从考大学那年开始，我们2个伙伴分道扬镳。 他后来拿过几个国家级比赛奖，但年纪大了之后就如众多体制内的运动员一样，逐渐消失在公众视野中。

基于对航空的爱好，我把第一志愿报为北航，家里父母都比较反对，想让我报医科类，我反对，因为我对治病毫无爱好。应该感谢那时我父母的开明，没有强制替我填写志愿，而我的成绩也还过得去，于是第一志愿第一批被录取。严格的说，我并不是个好学生，成绩只算中等，但我的特点是考试发挥正常，比不少平时成绩好的发挥好，所以高考的成绩在那个中学算第二档，第一档的一般进了清华、北大。我能就读那个中学比较幸运，想想80年代就有航模课外班的学校有几个？我们的升学率也很高，没有考上本科的只有1/3，考上中专的占不到1/5，中专以下的1-2人。

大学的生活是在懵懂中度过的，因为即使进了航空院校，似乎离所谓的飞机设计还是距离很远，专业真多啊！每个人只学众多专业中的一个，设计飞机？那是个国内航空业大衰退的年代，民用的买，军用的不研发，发展经济成了唯一目标。学校的教师青黄不接，老的快退休；年轻的忙出国；中间的一批是文革中上来的，他们连自己教的课程都不能全搞明白，有的课程真的是自学出来的。后面是所谓的88动乱，我们这一批人的人生观受到了巨大的冲击，毕业分配也受到不少影响。j10就是在那时接触到的，记得当时看到总装图时非常震惊，震惊的不是设计思路的新颖，而是保密工作的松懈，图纸随便查，好在其他同学不像我对航空感兴趣，基本没人去翻图纸，当时的成飞一片破败，歼10还在纸上，最先进的还是歼7e，看到歼7机翼粗燥的工艺，我当时心中一片冰凉。

果然，工作很成问题，当时分配的原则是“哪来哪去”，边远省份必须回去，我来自大城市，行业的不景气造成当年本市没有单位要人，虽然对航空的爱好依然，但现实和理想的差距不可弥补，作为“自由”人，我来到了深圳。当时我们班分配时，还从事航空航天的只占1/3，而且集中在陕、沈、黔、川、苏几个省份，可以说，成绩优秀的基本流失了。到现在是1/3出国，1/3经商，从事航空和国防的只有6、7个了。可以说，海湾战争对于我们这几届来的太迟了。这些同学中，后来有的搞过苏27，有的搞过导弹，他们为国防的付出或多或少地有了点成效。

而我，在深圳一待20多年，最近发现小孩喜欢航空，给他讲了讲航空知识，偶尔到论坛转转，小孩如果要搞航空，我是支持还是不支持呢？

补充一点，当时空军来我们学校招试飞员，居然无人合格，眼镜太多了{:soso_e113:}

发在空军版不知对不对，因为我毕竟是学飞机的。

今天登陆超大，居然发现还能记住密码，对于我这样的老人不容易。想想，已经远离航空20多年了，现在的航空从业人员多幸福啊！

我喜好航空是从中学开始的，航模那时候是个稀罕玩意，我所在市的重点中学把我选为航模课外小组的成员。那时全校只有2个人选上，为什么是我？不知道，但这确实改变了我的一生。

航模搞过线操纵、遥控滑翔、遥控特技，不得不说，我不是飞飞机的材料，尤其是线操纵，转个几圈就晕了，遥控水平也就一般般，你想啊，转几圈就晕的，仰面遥控，转几圈还不一样晕？没办法，转行制作模型，还真拿了几个 市级奖，而另一个同学飞的不错，我们配合挺默契的，周末有时间都要骑车几十公里到郊外的野机场。
一晃中学就要过去了，鉴于中学的爱好，我决定考航空院校，而那个同学成绩比我差，选择进了国家的航模队，为此他妈妈当时还找过我，但是我也没有办法，按照他当时的成绩，估计只能考上大专，何况他也不是能做得住读书的人，于是从考大学那年开始，我们2个伙伴分道扬镳。 他后来拿过几个国家级比赛奖，但年纪大了之后就如众多体制内的运动员一样，逐渐消失在公众视野中。

基于对航空的爱好，我把第一志愿报为北航，家里父母都比较反对，想让我报医科类，我反对，因为我对治病毫无爱好。应该感谢那时我父母的开明，没有强制替我填写志愿，而我的成绩也还过得去，于是第一志愿第一批被录取。严格的说，我并不是个好学生，成绩只算中等，但我的特点是考试发挥正常，比不少平时成绩好的发挥好，所以高考的成绩在那个中学算第二档，第一档的一般进了清华、北大。我能就读那个中学比较幸运，想想80年代就有航模课外班的学校有几个？我们的升学率也很高，没有考上本科的只有1/3，考上中专的占不到1/5，中专以下的1-2人。

大学的生活是在懵懂中度过的，因为即使进了航空院校，似乎离所谓的飞机设计还是距离很远，专业真多啊！每个人只学众多专业中的一个，设计飞机？那是个国内航空业大衰退的年代，民用的买，军用的不研发，发展经济成了唯一目标。学校的教师青黄不接，老的快退休；年轻的忙出国；中间的一批是文革中上来的，他们连自己教的课程都不能全搞明白，有的课程真的是自学出来的。后面是所谓的88动乱，我们这一批人的人生观受到了巨大的冲击，毕业分配也受到不少影响。j10就是在那时接触到的，记得当时看到总装图时非常震惊，震惊的不是设计思路的新颖，而是保密工作的松懈，图纸随便查，好在其他同学不像我对航空感兴趣，基本没人去翻图纸，当时的成飞一片破败，歼10还在纸上，最先进的还是歼7e，看到歼7机翼粗燥的工艺，我当时心中一片冰凉。

果然，工作很成问题，当时分配的原则是“哪来哪去”，边远省份必须回去，我来自大城市，行业的不景气造成当年本市没有单位要人，虽然对航空的爱好依然，但现实和理想的差距不可弥补，作为“自由”人，我来到了深圳。当时我们班分配时，还从事航空航天的只占1/3，而且集中在陕、沈、黔、川、苏几个省份，可以说，成绩优秀的基本流失了。到现在是1/3出国，1/3经商，从事航空和国防的只有6、7个了。可以说，海湾战争对于我们这几届来的太迟了。这些同学中，后来有的搞过苏27，有的搞过导弹，他们为国防的付出或多或少地有了点成效。

而我，在深圳一待20多年，最近发现小孩喜欢航空，给他讲了讲航空知识，偶尔到论坛转转，小孩如果要搞航空，我是支持还是不支持呢？

补充一点，当时空军来我们学校招试飞员，居然无人合格，眼镜太多了{:soso_e113:}