个人觉得这是涡轴6改的八股
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:42:46
本报讯 日前,中航工业兰翔通过深入分析新研制的某型航空发动机所面临的机遇和挑战,提出要紧握新型发动机具有广阔市场前景的发展机遇,全力攻克存在的技术质量问题,把新型发动机打造成“精品工程”。
针对“精品工程”,公司进行了细致的顶层设计,提出了“以强化发动机过程质量控制,进一步夯实企业质量管理基础,实现航空产品的设计、制造和修理质量提升”的工作思路,并制定了详细的实施方案。方案从技术层面,对发动机存在的技术质量问题,全部进行拉条挂账,大力开展技术攻关,解决发动机长期以来久而未决的质量问题;从管理层面,通过狠抓制造及修理过程符合性,主要是工艺与设计符合性、操作与工艺符合性、检验与工艺符合性三个重要事项,以及进行制度建设,确保质量体系文件要求落到实处,培养严、慎、细、实的工作作风,提高过程质量保证能力。
为保证“精品工程”建设得到有序推进,公司强调要注重市场效益,先后召开了质量整顿动员会和实物质量研讨会,通过全面动员和自查,进一步把公司的质量目标落到各生产单位和部门,不断提高干部员工的质量意识和责任意识,确保“精品工程”建设取得实效。
公司成立了“精品工程”领导小组和办公室。领导小组由公司一把手担任组长,总工程师任副组长,各分管领导、总师及部门行政一把手担任组员,把“精品工程”作为公司最大最重的任务,以全部的力量和资源投入到“精品工程”建设当中,全力打造安全可靠、用户满意的航空发动机。领导小组下设办公室,由型号总师担任组长,全面负责“精品工程”的日常工作。
当前,兰翔“精品工程”建设各项工作已经全面展开,正紧密结合公司实际,认真梳理、排除、分析发动机存在的技术质量问题,制定有效措施,扎实推进技术攻关工作,为打造航空发动机“精品工程”全力奋战。(刘树东)
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/30/A03/story/342232.shtml本报讯 日前,中航工业兰翔通过深入分析新研制的某型航空发动机所面临的机遇和挑战,提出要紧握新型发动机具有广阔市场前景的发展机遇,全力攻克存在的技术质量问题,把新型发动机打造成“精品工程”。
针对“精品工程”,公司进行了细致的顶层设计,提出了“以强化发动机过程质量控制,进一步夯实企业质量管理基础,实现航空产品的设计、制造和修理质量提升”的工作思路,并制定了详细的实施方案。方案从技术层面,对发动机存在的技术质量问题,全部进行拉条挂账,大力开展技术攻关,解决发动机长期以来久而未决的质量问题;从管理层面,通过狠抓制造及修理过程符合性,主要是工艺与设计符合性、操作与工艺符合性、检验与工艺符合性三个重要事项,以及进行制度建设,确保质量体系文件要求落到实处,培养严、慎、细、实的工作作风,提高过程质量保证能力。
为保证“精品工程”建设得到有序推进,公司强调要注重市场效益,先后召开了质量整顿动员会和实物质量研讨会,通过全面动员和自查,进一步把公司的质量目标落到各生产单位和部门,不断提高干部员工的质量意识和责任意识,确保“精品工程”建设取得实效。
公司成立了“精品工程”领导小组和办公室。领导小组由公司一把手担任组长,总工程师任副组长,各分管领导、总师及部门行政一把手担任组员,把“精品工程”作为公司最大最重的任务,以全部的力量和资源投入到“精品工程”建设当中,全力打造安全可靠、用户满意的航空发动机。领导小组下设办公室,由型号总师担任组长,全面负责“精品工程”的日常工作。
当前,兰翔“精品工程”建设各项工作已经全面展开,正紧密结合公司实际,认真梳理、排除、分析发动机存在的技术质量问题,制定有效措施,扎实推进技术攻关工作,为打造航空发动机“精品工程”全力奋战。(刘树东)
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/30/A03/story/342232.shtml
针对“精品工程”,公司进行了细致的顶层设计,提出了“以强化发动机过程质量控制,进一步夯实企业质量管理基础,实现航空产品的设计、制造和修理质量提升”的工作思路,并制定了详细的实施方案。方案从技术层面,对发动机存在的技术质量问题,全部进行拉条挂账,大力开展技术攻关,解决发动机长期以来久而未决的质量问题;从管理层面,通过狠抓制造及修理过程符合性,主要是工艺与设计符合性、操作与工艺符合性、检验与工艺符合性三个重要事项,以及进行制度建设,确保质量体系文件要求落到实处,培养严、慎、细、实的工作作风,提高过程质量保证能力。
为保证“精品工程”建设得到有序推进,公司强调要注重市场效益,先后召开了质量整顿动员会和实物质量研讨会,通过全面动员和自查,进一步把公司的质量目标落到各生产单位和部门,不断提高干部员工的质量意识和责任意识,确保“精品工程”建设取得实效。
公司成立了“精品工程”领导小组和办公室。领导小组由公司一把手担任组长,总工程师任副组长,各分管领导、总师及部门行政一把手担任组员,把“精品工程”作为公司最大最重的任务,以全部的力量和资源投入到“精品工程”建设当中,全力打造安全可靠、用户满意的航空发动机。领导小组下设办公室,由型号总师担任组长,全面负责“精品工程”的日常工作。
当前,兰翔“精品工程”建设各项工作已经全面展开,正紧密结合公司实际,认真梳理、排除、分析发动机存在的技术质量问题,制定有效措施,扎实推进技术攻关工作,为打造航空发动机“精品工程”全力奋战。(刘树东)
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/30/A03/story/342232.shtml本报讯 日前,中航工业兰翔通过深入分析新研制的某型航空发动机所面临的机遇和挑战,提出要紧握新型发动机具有广阔市场前景的发展机遇,全力攻克存在的技术质量问题,把新型发动机打造成“精品工程”。
针对“精品工程”,公司进行了细致的顶层设计,提出了“以强化发动机过程质量控制,进一步夯实企业质量管理基础,实现航空产品的设计、制造和修理质量提升”的工作思路,并制定了详细的实施方案。方案从技术层面,对发动机存在的技术质量问题,全部进行拉条挂账,大力开展技术攻关,解决发动机长期以来久而未决的质量问题;从管理层面,通过狠抓制造及修理过程符合性,主要是工艺与设计符合性、操作与工艺符合性、检验与工艺符合性三个重要事项,以及进行制度建设,确保质量体系文件要求落到实处,培养严、慎、细、实的工作作风,提高过程质量保证能力。
为保证“精品工程”建设得到有序推进,公司强调要注重市场效益,先后召开了质量整顿动员会和实物质量研讨会,通过全面动员和自查,进一步把公司的质量目标落到各生产单位和部门,不断提高干部员工的质量意识和责任意识,确保“精品工程”建设取得实效。
公司成立了“精品工程”领导小组和办公室。领导小组由公司一把手担任组长,总工程师任副组长,各分管领导、总师及部门行政一把手担任组员,把“精品工程”作为公司最大最重的任务,以全部的力量和资源投入到“精品工程”建设当中,全力打造安全可靠、用户满意的航空发动机。领导小组下设办公室,由型号总师担任组长,全面负责“精品工程”的日常工作。
当前,兰翔“精品工程”建设各项工作已经全面展开,正紧密结合公司实际,认真梳理、排除、分析发动机存在的技术质量问题,制定有效措施,扎实推进技术攻关工作,为打造航空发动机“精品工程”全力奋战。(刘树东)
http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2013/03/30/A03/story/342232.shtml
就是那个换用大小叶片的6改?
兰翔vs蓝翔。。。
就是那个换用大小叶片的6改?
听说功率有增强不少
听说功率有增强不少
2000马力~2010年立项,考虑到这玩意立项前先期工作做了不少,应该在2015年前可用~~~~~~~~~功率级别和wz16同级,算是多一手准备吧
abcdefgcnmgb 发表于 2013-4-1 19:39
听说功率有增强不少
2000马力~2010年立项,考虑到这玩意立项前先期工作做了不少,应该在2015年前可用~~~~~~~~~功率级别和wz16同级,算是多一手准备吧
兰翔就“涡轴6”一个产品,用“某型”有点儿掩耳盗铃的感觉。
直18用的?直18应该是15吨级了吧,没有考虑考虑与十吨通直通用发动机?
狼牙小子 发表于 2013-4-1 22:41
直18用的?直18应该是15吨级了吧,没有考虑考虑与十吨通直通用发动机?
如果都指望WZ10发动机,那么产能就会受限制的,就象黎明的太行一样不够用,WZ10是1800千瓦发动机,如果给直18使用3台就太浪费了,正好有老的WZ6可以改进,大约是1400-1500千瓦吧,足够直18用了,而且可以利用兰翔技校的产能和经验迅速扩大规模。
直18用的?直18应该是15吨级了吧,没有考虑考虑与十吨通直通用发动机?
如果都指望WZ10发动机,那么产能就会受限制的,就象黎明的太行一样不够用,WZ10是1800千瓦发动机,如果给直18使用3台就太浪费了,正好有老的WZ6可以改进,大约是1400-1500千瓦吧,足够直18用了,而且可以利用兰翔技校的产能和经验迅速扩大规模。
滥想的产量过100没有
如果都指望WZ10发动机,那么产能就会受限制的,就象黎明的太行一样不够用,WZ10是1800千瓦发动机,如果给 ...
产能不是问题 太行的产能也不低 土鳖的涡轴可比涡扇好看太多了
产能不是问题 太行的产能也不低 土鳖的涡轴可比涡扇好看太多了
想当年吗,如果不是这个蓝翔技校长期搞不定WZ6,直八说不定早就密密麻麻满天飞了,还用的着进口那么多河马吗?怀念直5的大机群编队啊,WZ6C你来的太晚了。
东野翔1418 发表于 2013-4-5 20:52
如果都指望WZ10发动机,那么产能就会受限制的,就象黎明的太行一样不够用,WZ10是1800千瓦发动机,如果给 ...
涡轴10是1800KW的,我怎么记得是1200KW的?
个人觉得如果直18还用涡轴6的话,陆航就会装备涡轴6、8、9、10,没准还有直15的涡轴16和以后鳖版种马的5000KW级涡轴,这个型号太多了后勤也麻烦。另外十吨通直直20本来数量就不会少,也不在乎多直18用的这点发动机了(以前看到说直18的目标就是搞成EH101那种,那么直18装备的量肯定不会很多,比起直20来说就是九牛一毛了),产量多了单价也下来了,比维持一条涡轴6的便宜吧
如果都指望WZ10发动机,那么产能就会受限制的,就象黎明的太行一样不够用,WZ10是1800千瓦发动机,如果给 ...
涡轴10是1800KW的,我怎么记得是1200KW的?
个人觉得如果直18还用涡轴6的话,陆航就会装备涡轴6、8、9、10,没准还有直15的涡轴16和以后鳖版种马的5000KW级涡轴,这个型号太多了后勤也麻烦。另外十吨通直直20本来数量就不会少,也不在乎多直18用的这点发动机了(以前看到说直18的目标就是搞成EH101那种,那么直18装备的量肯定不会很多,比起直20来说就是九牛一毛了),产量多了单价也下来了,比维持一条涡轴6的便宜吧
pighead~o~ 发表于 2013-4-1 21:34
2000马力~2010年立项,考虑到这玩意立项前先期工作做了不少,应该在2015年前可用~~~~~~~~~功率级别和wz ...
也就功率差不多………………油耗 高原性能 温度适应差得远了………………涡轴6再怎么改 核心机和阿蒂丹3比都是古董级的玩意
2000马力~2010年立项,考虑到这玩意立项前先期工作做了不少,应该在2015年前可用~~~~~~~~~功率级别和wz ...
也就功率差不多………………油耗 高原性能 温度适应差得远了………………涡轴6再怎么改 核心机和阿蒂丹3比都是古董级的玩意
AirForce911 发表于 2013-4-5 21:30
想当年吗,如果不是这个蓝翔技校长期搞不定WZ6,直八说不定早就密密麻麻满天飞了,还用的着进口那么多河马吗 ...
同意啊,本来米8来之前,我朝的直升机都是欧式贵族风的,米8来了就有点掉档次啊:D
想当年吗,如果不是这个蓝翔技校长期搞不定WZ6,直八说不定早就密密麻麻满天飞了,还用的着进口那么多河马吗 ...
同意啊,本来米8来之前,我朝的直升机都是欧式贵族风的,米8来了就有点掉档次啊:D
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:20
涡轴10是1800KW的,我怎么记得是1200KW的?
个人觉得如果直18还用涡轴6的话,陆航就会装备涡轴6、8、9 ...
如果十吨专供海军 陆航专供直8及其改型的话会更好 个人意见 这件事上不能学美国 应该学毛子 陆航主力13吨及其以上 快速突击可以拿直9机群 如果直9能换涡轴9的话 比10吨这个比上不足比下有余的好得多
涡轴10是1800KW的,我怎么记得是1200KW的?
个人觉得如果直18还用涡轴6的话,陆航就会装备涡轴6、8、9 ...
如果十吨专供海军 陆航专供直8及其改型的话会更好 个人意见 这件事上不能学美国 应该学毛子 陆航主力13吨及其以上 快速突击可以拿直9机群 如果直9能换涡轴9的话 比10吨这个比上不足比下有余的好得多
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:20
涡轴10是1800KW的,我怎么记得是1200KW的?
个人觉得如果直18还用涡轴6的话,陆航就会装备涡轴6、8、9 ...
最早有个8股说是1765千瓦,大约是这个数字,肯定不是1200千瓦,因为武直10使用的涡轴9已经是1000千瓦了,努力改进一下就是1200千瓦,这个就是WZ9G,以后给长弓武直10使用,所以涡轴10肯定要远大于这个数字才有意义。
土鳖那悲催的直升机产量还是很不令人放心,所以还是直18和直20同步比较好,一个在瓷都一个在冰城,何况毕竟还是有差距的。
涡轴10是1800KW的,我怎么记得是1200KW的?
个人觉得如果直18还用涡轴6的话,陆航就会装备涡轴6、8、9 ...
最早有个8股说是1765千瓦,大约是这个数字,肯定不是1200千瓦,因为武直10使用的涡轴9已经是1000千瓦了,努力改进一下就是1200千瓦,这个就是WZ9G,以后给长弓武直10使用,所以涡轴10肯定要远大于这个数字才有意义。
土鳖那悲催的直升机产量还是很不令人放心,所以还是直18和直20同步比较好,一个在瓷都一个在冰城,何况毕竟还是有差距的。
abcdefgcnmgb 发表于 2013-4-5 22:26
如果十吨专供海军 陆航专供直8及其改型的话会更好 个人意见 这件事上不能学美国 应该学毛子 陆航主力13吨 ...
其实毛子的路子的确不错,陆航一款专用机型,海军自己搞一款专用舰载机。不过直8是三发的,拿来做突击直升机不太合适啊,直9干突击的活还是太小了
直9换涡轴9这个到底行得通不还真不好说,希望哪位大大能详细说一下
如果十吨专供海军 陆航专供直8及其改型的话会更好 个人意见 这件事上不能学美国 应该学毛子 陆航主力13吨 ...
其实毛子的路子的确不错,陆航一款专用机型,海军自己搞一款专用舰载机。不过直8是三发的,拿来做突击直升机不太合适啊,直9干突击的活还是太小了
直9换涡轴9这个到底行得通不还真不好说,希望哪位大大能详细说一下
东野翔1418 发表于 2013-4-5 22:34
最早有个8股说是1765千瓦,大约是这个数字,肯定不是1200千瓦,因为武直10使用的涡轴9已经是1000千瓦了, ...
1765千瓦不是跟涡轴16差不多了,涡轴16是备胎?
产量这个东西有需求就能干得出来,十吨通直在我朝不得来个几百架,这还不算出口的。看看武直10的产量都很让人满意了,直20不会差
最早有个8股说是1765千瓦,大约是这个数字,肯定不是1200千瓦,因为武直10使用的涡轴9已经是1000千瓦了, ...
1765千瓦不是跟涡轴16差不多了,涡轴16是备胎?
产量这个东西有需求就能干得出来,十吨通直在我朝不得来个几百架,这还不算出口的。看看武直10的产量都很让人满意了,直20不会差
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:37
其实毛子的路子的确不错,陆航一款专用机型,海军自己搞一款专用舰载机。不过直8是三发的,拿来做突击直升 ...
所以真心喜欢米17
其实毛子的路子的确不错,陆航一款专用机型,海军自己搞一款专用舰载机。不过直8是三发的,拿来做突击直升 ...
所以真心喜欢米17
AirForce911 发表于 2013-4-5 21:30
想当年吗,如果不是这个蓝翔技校长期搞不定WZ6,直八说不定早就密密麻麻满天飞了,还用的着进口那么多河马吗 ...
人家苏联生产了那么多的MI8/17系列,成本很低很低了,比直8便宜还耐用而且产量没问题,还比较适合土鳖士兵素质差的特征,跟拖拉机属于一类。,我们后来在成都组装的蓝天厂组装河马都没有下文了,比直接进口还贵而且如果需要国产化,还需要投入一大笔钱外加时间,等做出直20和只直18都满天飞了。
想当年吗,如果不是这个蓝翔技校长期搞不定WZ6,直八说不定早就密密麻麻满天飞了,还用的着进口那么多河马吗 ...
人家苏联生产了那么多的MI8/17系列,成本很低很低了,比直8便宜还耐用而且产量没问题,还比较适合土鳖士兵素质差的特征,跟拖拉机属于一类。,我们后来在成都组装的蓝天厂组装河马都没有下文了,比直接进口还贵而且如果需要国产化,还需要投入一大笔钱外加时间,等做出直20和只直18都满天飞了。
abcdefgcnmgb 发表于 2013-4-5 22:40
所以真心喜欢米17
呵呵,个人感觉我朝的直升机都是欧式贵族风,冷不丁冒出个土土的米17还是有点降档次。
其实还是挺希望土鳖当年买回米17的生产线的,这么好的一个平台在我们手里不知得魔改成啥样了
所以真心喜欢米17
呵呵,个人感觉我朝的直升机都是欧式贵族风,冷不丁冒出个土土的米17还是有点降档次。
其实还是挺希望土鳖当年买回米17的生产线的,这么好的一个平台在我们手里不知得魔改成啥样了
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:42
呵呵,个人感觉我朝的直升机都是欧式贵族风,冷不丁冒出个土土的米17还是有点降档次。
其实还是挺希望 ...
屁股直升机真心喜欢 改了几十年了还是很多国家的主力 真心大爱屁股 觉得屁股一点也不土!屁股那是好男人 实用质朴!直8那种底子 感觉只适合海军
呵呵,个人感觉我朝的直升机都是欧式贵族风,冷不丁冒出个土土的米17还是有点降档次。
其实还是挺希望 ...
屁股直升机真心喜欢 改了几十年了还是很多国家的主力 真心大爱屁股 觉得屁股一点也不土!屁股那是好男人 实用质朴!直8那种底子 感觉只适合海军
东野翔1418 发表于 2013-4-5 22:34
最早有个8股说是1765千瓦,大约是这个数字,肯定不是1200千瓦,因为武直10使用的涡轴9已经是1000千瓦了, ...
直18是直8的升级版吗?
最早有个8股说是1765千瓦,大约是这个数字,肯定不是1200千瓦,因为武直10使用的涡轴9已经是1000千瓦了, ...
直18是直8的升级版吗?
我来自安徽 发表于 2013-4-5 22:46
直18是直8的升级版吗?
是的,大约在15吨左右,高原性能会好许多,估计肯定要去掉那俩船形起落架舱,航电基本就是AC313的水平,发动机用这里的WZ6改,整体类似欧洲的EH101,当然具体指标差远了,比较适合中国的实际需要吧,价格也不会太贵。
直18是直8的升级版吗?
是的,大约在15吨左右,高原性能会好许多,估计肯定要去掉那俩船形起落架舱,航电基本就是AC313的水平,发动机用这里的WZ6改,整体类似欧洲的EH101,当然具体指标差远了,比较适合中国的实际需要吧,价格也不会太贵。
abcdefgcnmgb 发表于 2013-4-5 22:46
屁股直升机真心喜欢 改了几十年了还是很多国家的主力 真心大爱屁股 觉得屁股一点也不土!屁股那是 ...
米8\17系不是叫河马吗,啥时候叫屁股了?
当年要是引进了米17的生产线的话直8早停产了,现在的071上都得搭载米17,哪论得到直8上舰啊。
至于土不土的问题,承认有点不喜欢毛子的暴力美学,除了苏27:D
屁股直升机真心喜欢 改了几十年了还是很多国家的主力 真心大爱屁股 觉得屁股一点也不土!屁股那是 ...
米8\17系不是叫河马吗,啥时候叫屁股了?
当年要是引进了米17的生产线的话直8早停产了,现在的071上都得搭载米17,哪论得到直8上舰啊。
至于土不土的问题,承认有点不喜欢毛子的暴力美学,除了苏27:D
2013-4-5 22:55 上传
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:40
1765千瓦不是跟涡轴16差不多了,涡轴16是备胎?
产量这个东西有需求就能干得出来,十吨通直在我朝不得 ...
1765千瓦以前没有立项前叫60号机,而涡轴9叫40号机,早就有原形机了,毕竟我们早晚要上马10吨直的,知识以前陆军确实没钱老家伙们也不重视这东西,还多亏了大地震把我们给震明白了。而跟法国合作的WZ16确实是顺手牵羊的项目,功率是1500千瓦,主要给直15用的,但是实在需要的话给10吨直用也可以将就下。
1765千瓦不是跟涡轴16差不多了,涡轴16是备胎?
产量这个东西有需求就能干得出来,十吨通直在我朝不得 ...
1765千瓦以前没有立项前叫60号机,而涡轴9叫40号机,早就有原形机了,毕竟我们早晚要上马10吨直的,知识以前陆军确实没钱老家伙们也不重视这东西,还多亏了大地震把我们给震明白了。而跟法国合作的WZ16确实是顺手牵羊的项目,功率是1500千瓦,主要给直15用的,但是实在需要的话给10吨直用也可以将就下。
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:51
米8\17系不是叫河马吗,啥时候叫屁股了?
当年要是引进了米17的生产线的话直8早停产了,现在的071上都得 ...
本来西方代号叫屁股的 国内觉得屁股太难听改成河马
米8\17系不是叫河马吗,啥时候叫屁股了?
当年要是引进了米17的生产线的话直8早停产了,现在的071上都得 ...
本来西方代号叫屁股的 国内觉得屁股太难听改成河马
东野翔1418 发表于 2013-4-5 22:51
是的,大约在15吨左右,高原性能会好许多,估计肯定要去掉那俩船形起落架舱,航电基本就是AC313的水平,发 ...
就是起落架啥时候能变成可以收入机体内?现在解放军貌似就没一款能这么干的
是的,大约在15吨左右,高原性能会好许多,估计肯定要去掉那俩船形起落架舱,航电基本就是AC313的水平,发 ...
就是起落架啥时候能变成可以收入机体内?现在解放军貌似就没一款能这么干的
我来自安徽 发表于 2013-4-5 22:57
就是起落架啥时候能变成可以收入机体内?现在解放军貌似就没一款能这么干的
没必要吧,也不寻求速度
就是起落架啥时候能变成可以收入机体内?现在解放军貌似就没一款能这么干的
没必要吧,也不寻求速度
东野翔1418 发表于 2013-4-5 22:55
1765千瓦以前没有立项前叫60号机,而涡轴9叫40号机,早就有原形机了,毕竟我们早晚要上马10吨直的,知识以 ...
在此预言 13吨以上的才是主心骨 10吨最多突击用 土鳖海军是美粉 空军是美分 陆军什么都不是
1765千瓦以前没有立项前叫60号机,而涡轴9叫40号机,早就有原形机了,毕竟我们早晚要上马10吨直的,知识以 ...
在此预言 13吨以上的才是主心骨 10吨最多突击用 土鳖海军是美粉 空军是美分 陆军什么都不是
狼牙小子 发表于 2013-4-5 22:51
米8\17系不是叫河马吗,啥时候叫屁股了?
当年要是引进了米17的生产线的话直8早停产了,现在的071上都得 ...
河马不能上船吧,另外引进生产河马干什么,直接进口多好,速度快还便宜,我们总要有点从毛子那里进口的东西的,最合适的就是直升机和发动机了。
米8\17系不是叫河马吗,啥时候叫屁股了?
当年要是引进了米17的生产线的话直8早停产了,现在的071上都得 ...
河马不能上船吧,另外引进生产河马干什么,直接进口多好,速度快还便宜,我们总要有点从毛子那里进口的东西的,最合适的就是直升机和发动机了。
本来西方代号叫屁股的 国内觉得屁股太难听改成河马
西方给毛武器取的名字一向没节操。。。。。
西方给毛武器取的名字一向没节操。。。。。
河马不能上船吧,另外引进生产河马干什么,直接进口多好,速度快还便宜,我们总要有点从毛子那里进 ...
如果当初引进的是屁股071上绝对到处都是屁股
如果当初引进的是屁股071上绝对到处都是屁股
1765千瓦以前没有立项前叫60号机,而涡轴9叫40号机,早就有原形机了,毕竟我们早晚要上马10吨直的,知识以 ...
不知武直10有没有换成涡轴16的打算
不知武直10有没有换成涡轴16的打算
狼牙小子 发表于 2013-4-5 23:07
不知武直10有没有换成涡轴16的打算
有1200千瓦的WZ9改就可以 了。从不到1000千瓦提高到1200千瓦,2台总共提高大约450千瓦足够了。就差个毫米波雷达。
不知武直10有没有换成涡轴16的打算
有1200千瓦的WZ9改就可以 了。从不到1000千瓦提高到1200千瓦,2台总共提高大约450千瓦足够了。就差个毫米波雷达。
就是起落架啥时候能变成可以收入机体内?现在解放军貌似就没一款能这么干的
直9系的都可以吧
不过确实没这个必要,固定式的结构更简单,强度更大,坠毁时也有个支撑
直9系的都可以吧
不过确实没这个必要,固定式的结构更简单,强度更大,坠毁时也有个支撑
有1200千瓦的WZ9改就可以 了。从不到1000千瓦提高到1200千瓦,2台总共提高大约450千瓦足够了。就差个毫米 ...
拿现在涡轴9的功率来除下重量 就会发现 用上9改后真心是逆天了
拿现在涡轴9的功率来除下重量 就会发现 用上9改后真心是逆天了
有1200千瓦的WZ9改就可以 了。从不到1000千瓦提高到1200千瓦,2台总共提高大约450千瓦足够了。就差个毫米 ...
貌似9改不到1200 原始版9是997
貌似9改不到1200 原始版9是997
有1200千瓦的WZ9改就可以 了。从不到1000千瓦提高到1200千瓦,2台总共提高大约450千瓦足够了。就差个毫米 ...
还可以像AH-1Z一样,在短翼上加个翼尖挂架挂一对天燕90,功率这个东西就像钱一样,谁会嫌少呢:)
还可以像AH-1Z一样,在短翼上加个翼尖挂架挂一对天燕90,功率这个东西就像钱一样,谁会嫌少呢:)