超级军网抗美援朝苏军米格15飞机王牌
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苏军空战部队自1950年11月1日直到1953年7月停战。参战部队作战时间和使用机场
苏军空战部队自1950年11月1日直到1953年7月停战。参战部队作战时间和使用机场
苏军王牌名单
不是揭秘敌我空战的交换比1：5左右，毛子空军帮了很大忙，不过也是应该的。
第351航空团上尉Dushin1950年在上海江湾机场指导中国飞行员。
他在国内击落台湾B25 1架，后在朝鲜击落B26 2架
揭秘真相
朝鲜战争中，我空军航空兵究竟击落敌机几架，被击落几架，苏联空军击落几架，被击落几架？
我小时候都不知道苏联派过空军。cssniper 发表于 2013-3-25 11:13 
我小时候都不知道苏联派过空军。
志愿军用的飞机 都是苏联的
我小时候都不知道苏联派过空军。
志愿军用的飞机 都是苏联的
The Shanghai Group of Soviet Forces comprised 106th Fighter Air Division (IAD), which included 29th GvIAP (with 40 MiG-15s), 351st IAP (40 La-1 Is), 829th Combined Air Regiment (SAP, with 26 11-10s and ten Tu-2s), an air transport squadron (ten Li-2s) and combat service support units.
1950年苏联除了要为中国空军提供装备，训练飞行员。
且直接派了部队保护上海等地重要设施。
1950年3月苏军第106空战师dida苏州，下辖第29近卫空战团（有40架米格15），第351空战团（有40架拉11），
829综合航空团（有26架伊尔10，10架图2），还有个空运中队
The Shanghai Group of Soviet Forces comprised 106th Fighter Air Division (IAD), which included 29th GvIAP (with 40 MiG-15s), 351st IAP (40 La-1 Is), 829th Combined Air Regiment (SAP, with 26 11-10s and ten Tu-2s), an air transport squadron (ten Li-2s) and combat service support units.
1950年苏联除了要为中国空军提供装备，训练飞行员。
且直接派了部队保护上海等地重要设施。
1950年3月苏军第106空战师dida苏州，下辖第29近卫空战团（有40架米格15），第351空战团（有40架拉11），
829综合航空团（有26架伊尔10，10架图2），还有个空运中队
按照俄国学者的说法“随后又发生了不少伴随争夺制空权斗争的战争和军事冲突。在朝鲜战争中（1951-1953年），美国人（打着联合国的旗号）夺取制空权的企图被中国和苏联歼击航空兵的共同努力所打破。我国一个编有2个师的完整的歼击航空兵军执行了这一任务。在朝鲜争夺制空权的斗争结果是这样的：中国和朝鲜飞行员击落271架美国飞机，自己损失231架；苏联飞行员进行了1872次空战，在北朝鲜击落1106架美机。我们的战斗损失为335架。美国人自己承认在朝鲜战争中损失4000架飞机，但不知为什么仍认为自己是空战的胜利者。
”
”
要美军承认空战被击落和阵亡一样很难，所以就得出了可笑的N:1的空战结论
各国舆论宣传都是向着自己的，真实数字很难统计的出
fxwxjsj666@163 发表于 2013-3-25 12:33
按照俄国学者的说法“随后又发生了不少伴随争夺制空权斗争的战争和军事冲突。在朝鲜战争中（1951-1953年）， ...
1.美国的损失大都是高炮的功劳。
2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场在战争期间从未修复过。
3.这只是国内单方面的统计，相互间还如此接近，估计事实上应该是损失大于美国的
结论显而易见。
按照俄国学者的说法“随后又发生了不少伴随争夺制空权斗争的战争和军事冲突。在朝鲜战争中（1951-1953年）， ...
1.美国的损失大都是高炮的功劳。
2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场在战争期间从未修复过。
3.这只是国内单方面的统计，相互间还如此接近，估计事实上应该是损失大于美国的
结论显而易见。
jiaofly999 发表于 2013-3-25 14:24
1.美国的损失大都是高炮的功劳。
2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场 ...
志愿军航空兵主要是防空作战，战果里有大量的F-80,F-84这些对地攻击为主的飞机，空战损失高于美国是不可能的。
1.美国的损失大都是高炮的功劳。
2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场 ...
志愿军航空兵主要是防空作战，战果里有大量的F-80,F-84这些对地攻击为主的飞机，空战损失高于美国是不可能的。
ka-bar 发表于 2013-3-25 11:11
朝鲜战争中，我空军航空兵究竟击落敌机几架，被击落几架，苏联空军击落几架，被击落几架？
航空博物馆里面有数据，我上次去的时候专门拍照了，晚上回家找找看
朝鲜战争中，我空军航空兵究竟击落敌机几架，被击落几架，苏联空军击落几架，被击落几架？
航空博物馆里面有数据，我上次去的时候专门拍照了，晚上回家找找看
那幅图是Mig-15打下一架B-29。事实上对中朝军队威胁很大的B-29在朝鲜战争中损失非常少。中朝方有限的空中力量都去和美军的什么F-80、F-86之类的空中格斗而被牵制住了，而对于真正影响战争胜负，造成中朝军队大量人员、物资损失的B-29却无暇顾及，这算是抗美援朝空军的重大策略失误。
Bearcat 发表于 2013-3-25 15:20
那幅图是Mig-15打下一架B-29。事实上对中朝军队威胁很大的B-29在朝鲜战争中损失非常少。中朝方有限的空中力 ...
B29才参战几架，造成大量损失的是油挑子之类的战斗轰炸机。再说，你不消灭战斗机夺取制空权，打得着轰炸机吗？
那幅图是Mig-15打下一架B-29。事实上对中朝军队威胁很大的B-29在朝鲜战争中损失非常少。中朝方有限的空中力 ...
B29才参战几架，造成大量损失的是油挑子之类的战斗轰炸机。再说，你不消灭战斗机夺取制空权，打得着轰炸机吗？
B29那东西在朝鲜战略轰炸农村么？
1.美国的损失大都是高炮的功劳。 2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场 ...
3的逻辑显而易见啊。
3的逻辑显而易见啊。
双方战绩统计都是鸡同鸭讲。。。毛子美帝和土鳖自己的都不可信，美国海军还说朝鲜战争空战交换比1:12.。。。。
段苏权当年举报志空司谎报战绩，说“什么1架换1架，实际2架拼掉人家1架就不错了”，向彭老总告了一状，之后志愿军空军司令部被迫把战绩报告缩减了一半，，，段苏权就此得罪一票人。由此可见，空战战绩统计这种东西，可能永远不会有真相，只能看最后的结果，结果是不会骗人的
段苏权当年举报志空司谎报战绩，说“什么1架换1架，实际2架拼掉人家1架就不错了”，向彭老总告了一状，之后志愿军空军司令部被迫把战绩报告缩减了一半，，，段苏权就此得罪一票人。由此可见，空战战绩统计这种东西，可能永远不会有真相，只能看最后的结果，结果是不会骗人的
我看到过一个资料，米高扬设计局自己做过统计，米格15在朝鲜战场空战交换比（仅统计对敌战斗机）为2-3：1，但对F86交换比高达4-5：1.
资料中分析，志愿军空军对F86空战交换比为7-8：1.
我觉得这个数字应该是可信的。
资料中分析，志愿军空军对F86空战交换比为7-8：1.
我觉得这个数字应该是可信的。
jet231 发表于 2013-3-25 16:18
我看到过一个资料，米高扬设计局自己做过统计，米格15在朝鲜战场空战交换比（仅统计对敌战斗机）为2-3：1， ...
呵呵 如果空战，我宁愿选择F86 也不是选择米格15
战斗机对战斗机 F86对同期米格15还是有优势
尽管两者性能各有优势 但在软性能方面F86明显出色的多，必然瞄准系统、座舱的视野等等
我看到过一个资料，米高扬设计局自己做过统计，米格15在朝鲜战场空战交换比（仅统计对敌战斗机）为2-3：1， ...
呵呵 如果空战，我宁愿选择F86 也不是选择米格15
战斗机对战斗机 F86对同期米格15还是有优势
尽管两者性能各有优势 但在软性能方面F86明显出色的多，必然瞄准系统、座舱的视野等等
unnamed089 发表于 2013-3-25 15:59
B29那东西在朝鲜战略轰炸农村么？
B29在朝鲜已经无聊到开始轰炸骑自行车的人
B29那东西在朝鲜战略轰炸农村么？
B29在朝鲜已经无聊到开始轰炸骑自行车的人
@星空 发表于 2013-3-25 14:55
志愿军航空兵主要是防空作战，战果里有大量的F-80,F-84这些对地攻击为主的飞机，空战损失高于美国是不可能 ...
1.人家有护航的
2.米格走廊也不过是遇到米格多点而已，整个制空权始终牢牢掌握在MD手中。
志愿军航空兵主要是防空作战，战果里有大量的F-80,F-84这些对地攻击为主的飞机，空战损失高于美国是不可能 ...
1.人家有护航的
2.米格走廊也不过是遇到米格多点而已，整个制空权始终牢牢掌握在MD手中。
jiaofly999 发表于 2013-3-25 16:50
1.人家有护航的
2.米格走廊也不过是遇到米格多点而已，整个制空权始终牢牢掌握在MD手中。
说话别想当然好不？护航？护航的战斗机都跟苏联人打去了，你找找志愿军空军的资料，入朝初期基本在“友空军”的掩护下打小机群、落单的敌机，大规模空战根本不出场。后期单独作战也是打小机群，大机群空战一直是配合“友空军”一起打的。
这个“友空军”就不用我给你科普了吧，反正不是北棒
1.人家有护航的
2.米格走廊也不过是遇到米格多点而已，整个制空权始终牢牢掌握在MD手中。
说话别想当然好不？护航？护航的战斗机都跟苏联人打去了，你找找志愿军空军的资料，入朝初期基本在“友空军”的掩护下打小机群、落单的敌机，大规模空战根本不出场。后期单独作战也是打小机群，大机群空战一直是配合“友空军”一起打的。
这个“友空军”就不用我给你科普了吧，反正不是北棒
说话别想当然好不？护航？护航的战斗机都跟苏联人打去了，你找找志愿军空军的资料，入朝初期基本在“友空 ...
反正都是在朝鲜后方的补给地区空域打，友友空军无意跑到前方去，我空军无力跑到前方去！
反正都是在朝鲜后方的补给地区空域打，友友空军无意跑到前方去，我空军无力跑到前方去！
那幅图是Mig-15打下一架B-29。事实上对中朝军队威胁很大的B-29在朝鲜战争中损失非常少。中朝方有限的空中力 ...
不把护航的战斗机做掉，怎么有攻击轰炸机群的机会？中苏空军的任务或者战略就是保护后方补给线不断掉！
不把护航的战斗机做掉，怎么有攻击轰炸机群的机会？中苏空军的任务或者战略就是保护后方补给线不断掉！
jiaofly999 发表于 2013-3-25 14:24
1.美国的损失大都是高炮的功劳。
2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场 ...
美国怎么就那么优秀青年不撒谎？就拿越战来说，能算机械故障坠落的绝对不算被击落，能算被高炮击落的绝对不算被萨姆-2击落，能算被萨姆-2击落的绝对不算被战斗机机炮击落，能算被战斗机机炮击落的绝对不算被空空导弹击落。反正是实在是作假不过去了残骸被人捡到了才承认被击落。反正美帝和平时期飞行员死了的一律是飞行员操纵不当，战争中凡是对手拿不出残骸的一律是机械故障，那是极其的恶劣的;P
jiaofly999 发表于 2013-3-25 14:24
1.美国的损失大都是高炮的功劳。
2.朝鲜战争，中方战斗机都是国境内起飞的。在朝鲜境内，任何一个机场 ...
美国怎么就那么优秀青年不撒谎？就拿越战来说，能算机械故障坠落的绝对不算被击落，能算被高炮击落的绝对不算被萨姆-2击落，能算被萨姆-2击落的绝对不算被战斗机机炮击落，能算被战斗机机炮击落的绝对不算被空空导弹击落。反正是实在是作假不过去了残骸被人捡到了才承认被击落。反正美帝和平时期飞行员死了的一律是飞行员操纵不当，战争中凡是对手拿不出残骸的一律是机械故障，那是极其的恶劣的;P
反正美分的逻辑是
f-86对mig-15有盘旋性能优势而无垂直机动性优势——f-86格斗有优势。
f-15对su -27有垂直机动性优势而无盘旋性能优势——f-15格斗有优势。
反正就是美货就是咋的都有优势;P
f-86对mig-15有盘旋性能优势而无垂直机动性优势——f-86格斗有优势。
f-15对su -27有垂直机动性优势而无盘旋性能优势——f-15格斗有优势。
反正就是美货就是咋的都有优势;P
美帝在朝鲜中后期丢掉了米格走廊地区也就是志愿军后发补给线上空的制空权，这也是志愿军能在朝鲜站稳脚跟后勤补给越来越好的必要条件。
美帝在朝鲜中后期丢掉了米格走廊地区也就是志愿军后发补给线上空的制空权，这也是志愿军能在朝鲜站稳脚跟后 ...
是吗?美机是如何越过边境，偷袭正在东北机场降落的米格15?
是吗?美机是如何越过边境，偷袭正在东北机场降落的米格15?
ertert 发表于 2013-3-25 20:50
是吗?美机是如何越过边境，偷袭正在东北机场降落的米格15?
首先明确啥叫“偷袭”好吗？
是吗?美机是如何越过边境，偷袭正在东北机场降落的米格15?
首先明确啥叫“偷袭”好吗？
首先明确啥叫“偷袭”好吗？
叫偷是因过边镜犯规，并不是过米格走廊就叫偷。
叫偷是因过边镜犯规，并不是过米格走廊就叫偷。
中国志愿军里面的大鼻子飞行员很多的。。。
苏联人击落了约1200架盟军的战机
beijingchina 发表于 2013-3-25 11:08
第351航空团上尉Dushin1950年在上海江湾机场指导中国飞行员。
他在国内击落台湾B25 1架，后在朝鲜击落 ...
英文显示其军衔是高级中尉 相当于上尉 苏军大尉变成了captain
beijingchina 发表于 2013-3-25 11:08
第351航空团上尉Dushin1950年在上海江湾机场指导中国飞行员。
他在国内击落台湾B25 1架，后在朝鲜击落 ...
英文显示其军衔是高级中尉 相当于上尉 苏军大尉变成了captain
我看到有击落22架的？
打倒帝国主义 发表于 2013-3-25 17:53
反正都是在朝鲜后方的补给地区空域打，友友空军无意跑到前方去，我空军无力跑到前方去！
航博里面有块展板上写的是苏联飞行员严禁越过北纬37度。
反正都是在朝鲜后方的补给地区空域打，友友空军无意跑到前方去，我空军无力跑到前方去！
航博里面有块展板上写的是苏联飞行员严禁越过北纬37度。
fxwxjsj666@163 发表于 2013-3-25 20:07
反正美分的逻辑是
f-86对mig-15有盘旋性能优势而无垂直机动性优势——f-86格斗有优势。
f-15对su -27有垂 ...
苏联本身技术上和美国就有较大的差距
只是米格15和F86还在喷气机早期探索阶段所以差距不大，到了1958年F4出来后差距是越来越大了。
反正美分的逻辑是
f-86对mig-15有盘旋性能优势而无垂直机动性优势——f-86格斗有优势。
f-15对su -27有垂 ...
苏联本身技术上和美国就有较大的差距
只是米格15和F86还在喷气机早期探索阶段所以差距不大，到了1958年F4出来后差距是越来越大了。
fxwxjsj666@163 发表于 2013-3-25 19:58
美国怎么就那么优秀青年不撒谎？就拿越战来说，能算机械故障坠落的绝对不算被击落，能算被高炮击落的绝 ...
呵呵 别激动
美国怎么就那么优秀青年不撒谎？就拿越战来说，能算机械故障坠落的绝对不算被击落，能算被高炮击落的绝 ...
呵呵 别激动
@星空 发表于 2013-3-25 17:07
说话别想当然好不？护航？护航的战斗机都跟苏联人打去了，你找找志愿军空军的资料，入朝初期基本在“友空 ...
战场要如你想象的那么简单就好了
志愿军也不是所有战斗机都是米格15。
F80，p51之类的早期有，中后期就很少了
说话别想当然好不？护航？护航的战斗机都跟苏联人打去了，你找找志愿军空军的资料，入朝初期基本在“友空 ...
战场要如你想象的那么简单就好了
志愿军也不是所有战斗机都是米格15。
F80，p51之类的早期有，中后期就很少了