航空发动机专项迎重大突破

据中国兵器工业集团公司网站报道，近日，航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破，此次试制成功，填补了我国航空事业的一项空白。而从相关渠道获悉，酝酿已久的航空发动机重大科技专项目前正在国务院审批，有望于近期立项。据悉，该专项预计投入至少千亿元资金，主要用于支持国产航空发动机的自主研发设计以及相关材料领域。在此背景下，与航空发动机产业相关的中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）有望受益。

　航空发动机开发迎重大突破 可媲美法、美先进技术

　据中国兵器工业集团公司网站报道，近日，伴随着中国兵器工业集团内蒙古北重集团公司3.6万吨黑色金属垂直挤压机的轰鸣声，一支红色的粉末高温合金棒冲天挤出，标志着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。此次试制成功，填补了我国航空事业一项空白。

　据了解，涡轮盘是航空发动机中最关键的核心部件，被称为发动机的皇冠。粉末高温合金材料是制造高性能、高可靠性、长寿命先进航空发动机用涡轮盘的必备材料。目前世界上只有美国威曼·高登公司和法国阿布杜瓦公司具有航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术，并为其本国的航空工业服务。

　有报道称，我国粉末高温合金材料体系和发动机用粉末盘制备工艺与欧美接近，但由于受到设备条件限制，粉末盘关键制备工艺之一的大变形量挤压开坯技术一直无法实施。北重集团3.6万吨黑色金属垂直挤压机的建造，为有效解决这一问题提供了技术手段，实现了这一技术的跨越式发展。此次试制的成功，为北重集团充分发挥3.6万吨黑色金属垂直挤压机的生产能力创造了崭新空间，为提升企业特种材料产品竞争能力夯实了技术基础。

　上千亿发动机市场

　国产航空发动机迎来大发展

　有业内人士指出，目前我国在航空发动机设计制造的各个环节均很薄弱，如材料、关键零部件、制造设备、加工精度、测量手段等。虽然已能制造出发动机，但一方面是性能不够完善，另一方面难以实现量产。

　不过，这一局面即将因政策“融冰”而打破。日前，中国证券报记者从相关渠道了解到，酝酿已久的航空发动机重大科技专项已在国务院层面进行审批，有望于近期立项。该专项预计投入至少千亿元资金，支持国产航空发动机的自主研发设计。沈阳黎明和中航工业西航是该立项的牵头单位，相关科研院所如北京航空航天大学等亦有参与。

　业内人士预计，若该专项资金若能够落实，将对中航工业旗下发动机板块的上市公司形成利好，高温合金材料领域的上市公司也将获益。而随着专项实施以及技术的不断突破，航空发动机所形成的市场空间不可估量。

　有分析指出，航空发动机具有巨大的市场空间，仅我国国内市场就达到千亿。光大证券在其报告中指出，基于中国的“大飞机”项目，预计到2020年，中国需要购买的2000架大飞机，需要6000台发动机，将产生300多亿美元的市场需求；未来我国低空空域如果开放，通用航空将快速发展，直升机，我国军机、大飞机及直升机的航空发动机合计每年的平均市场规模约为50亿美元。根据相关预测，中国航空运输量目前以每年8%的速度增长，我国将在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家。到2026年，中国的飞机需求总量接近3000架，由此有望带动航空发动机市场需求总量达到6500台，总价值约为650亿美元。

　航空发动机产业链

　上市公司或受益

　业内人士认为，专项资金的发布不仅将有助于我国航空发动机自主研制能力迈上新台阶，产业链上的相关上市公司也有望获益。其中，A股中与航空发动机产业链相关的中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）有望最先受益。

　中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。

　成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P&W等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。通过公司全体员工的共同努力，公司2011年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。2012年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商。

　山东矿机（002526）：2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。

　钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。
http://epaper.cs.com.cn/html/201 ... 25_1-A11.htm?div=-1
据中国兵器工业集团公司网站报道，近日，航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破，此次试制成功，填补了我国航空事业的一项空白。而从相关渠道获悉，酝酿已久的航空发动机重大科技专项目前正在国务院审批，有望于近期立项。据悉，该专项预计投入至少千亿元资金，主要用于支持国产航空发动机的自主研发设计以及相关材料领域。在此背景下，与航空发动机产业相关的中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）有望受益。

　航空发动机开发迎重大突破 可媲美法、美先进技术

　据中国兵器工业集团公司网站报道，近日，伴随着中国兵器工业集团内蒙古北重集团公司3.6万吨黑色金属垂直挤压机的轰鸣声，一支红色的粉末高温合金棒冲天挤出，标志着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。此次试制成功，填补了我国航空事业一项空白。

　据了解，涡轮盘是航空发动机中最关键的核心部件，被称为发动机的皇冠。粉末高温合金材料是制造高性能、高可靠性、长寿命先进航空发动机用涡轮盘的必备材料。目前世界上只有美国威曼·高登公司和法国阿布杜瓦公司具有航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术，并为其本国的航空工业服务。

　有报道称，我国粉末高温合金材料体系和发动机用粉末盘制备工艺与欧美接近，但由于受到设备条件限制，粉末盘关键制备工艺之一的大变形量挤压开坯技术一直无法实施。北重集团3.6万吨黑色金属垂直挤压机的建造，为有效解决这一问题提供了技术手段，实现了这一技术的跨越式发展。此次试制的成功，为北重集团充分发挥3.6万吨黑色金属垂直挤压机的生产能力创造了崭新空间，为提升企业特种材料产品竞争能力夯实了技术基础。

　上千亿发动机市场

　国产航空发动机迎来大发展

　有业内人士指出，目前我国在航空发动机设计制造的各个环节均很薄弱，如材料、关键零部件、制造设备、加工精度、测量手段等。虽然已能制造出发动机，但一方面是性能不够完善，另一方面难以实现量产。

　不过，这一局面即将因政策“融冰”而打破。日前，中国证券报记者从相关渠道了解到，酝酿已久的航空发动机重大科技专项已在国务院层面进行审批，有望于近期立项。该专项预计投入至少千亿元资金，支持国产航空发动机的自主研发设计。沈阳黎明和中航工业西航是该立项的牵头单位，相关科研院所如北京航空航天大学等亦有参与。

　业内人士预计，若该专项资金若能够落实，将对中航工业旗下发动机板块的上市公司形成利好，高温合金材料领域的上市公司也将获益。而随着专项实施以及技术的不断突破，航空发动机所形成的市场空间不可估量。

　有分析指出，航空发动机具有巨大的市场空间，仅我国国内市场就达到千亿。光大证券在其报告中指出，基于中国的“大飞机”项目，预计到2020年，中国需要购买的2000架大飞机，需要6000台发动机，将产生300多亿美元的市场需求；未来我国低空空域如果开放，通用航空将快速发展，直升机，我国军机、大飞机及直升机的航空发动机合计每年的平均市场规模约为50亿美元。根据相关预测，中国航空运输量目前以每年8%的速度增长，我国将在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家。到2026年，中国的飞机需求总量接近3000架，由此有望带动航空发动机市场需求总量达到6500台，总价值约为650亿美元。

　航空发动机产业链

　上市公司或受益

　业内人士认为，专项资金的发布不仅将有助于我国航空发动机自主研制能力迈上新台阶，产业链上的相关上市公司也有望获益。其中，A股中与航空发动机产业链相关的中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）有望最先受益。

　中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。

　成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P&W等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。通过公司全体员工的共同努力，公司2011年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。2012年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商。

　山东矿机（002526）：2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。

　钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。
http://epaper.cs.com.cn/html/201 ... 25_1-A11.htm?div=-1