超级军网寄予正在转型的我国工业：坚持不懈，脚踏实地，继往开来
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:36:23
（我是一名新手，各位首长，班长，请多多指点，不知道此内容是否有人早已看过，我是在军事杂志上看过，也不知道前面是否有这样的帖子此处没有抄袭的意图，只是寄予每一个人，只有每一个人关国防，国家才不受外辱）
文章从英国的 敏感级 说起，主要说的是敏感级潜艇，与美国的潜艇对比，说英国早年建造潜艇技术非常成熟，但是后来因为冷战主要是美国和苏联的抗争，再加上经济的问题所以就下马了，然后现在又要重拾旧业，但是这几年中那些科技人员早已各奔他乡，哪能找回来，没有办法，只能求助美国建造。然后作者把此对比和中国的 神舟 系列和我国的大飞机对比，一旦项目中途下马或没有后续项目，第一会导致此项目中途科研团队及个人技术能力和技术经验积累的中断，即使两三年后再重新上马或再安排后续项目，几乎等于重头再来。即使流失一两位技术骨干，也会使整个团队的研发能力，受到不同程度的牵连和影响。
抱歉，我是在图书馆抄本子上一个一个打的，因为上课迟到了，先写这些，抱歉（我是一名新手，各位首长，班长，请多多指点，不知道此内容是否有人早已看过，我是在军事杂志上看过，也不知道前面是否有这样的帖子此处没有抄袭的意图，只是寄予每一个人，只有每一个人关国防，国家才不受外辱）
文章从英国的 敏感级 说起，主要说的是敏感级潜艇，与美国的潜艇对比，说英国早年建造潜艇技术非常成熟，但是后来因为冷战主要是美国和苏联的抗争，再加上经济的问题所以就下马了，然后现在又要重拾旧业，但是这几年中那些科技人员早已各奔他乡，哪能找回来，没有办法，只能求助美国建造。然后作者把此对比和中国的 神舟 系列和我国的大飞机对比，一旦项目中途下马或没有后续项目，第一会导致此项目中途科研团队及个人技术能力和技术经验积累的中断，即使两三年后再重新上马或再安排后续项目，几乎等于重头再来。即使流失一两位技术骨干，也会使整个团队的研发能力，受到不同程度的牵连和影响。
抱歉，我是在图书馆抄本子上一个一个打的，因为上课迟到了，先写这些，抱歉
文章从英国的 敏感级 说起，主要说的是敏感级潜艇，与美国的潜艇对比，说英国早年建造潜艇技术非常成熟，但是后来因为冷战主要是美国和苏联的抗争，再加上经济的问题所以就下马了，然后现在又要重拾旧业，但是这几年中那些科技人员早已各奔他乡，哪能找回来，没有办法，只能求助美国建造。然后作者把此对比和中国的 神舟 系列和我国的大飞机对比，一旦项目中途下马或没有后续项目，第一会导致此项目中途科研团队及个人技术能力和技术经验积累的中断，即使两三年后再重新上马或再安排后续项目，几乎等于重头再来。即使流失一两位技术骨干，也会使整个团队的研发能力，受到不同程度的牵连和影响。
抱歉，我是在图书馆抄本子上一个一个打的，因为上课迟到了，先写这些，抱歉（我是一名新手，各位首长，班长，请多多指点，不知道此内容是否有人早已看过，我是在军事杂志上看过，也不知道前面是否有这样的帖子此处没有抄袭的意图，只是寄予每一个人，只有每一个人关国防，国家才不受外辱）
文章从英国的 敏感级 说起，主要说的是敏感级潜艇，与美国的潜艇对比，说英国早年建造潜艇技术非常成熟，但是后来因为冷战主要是美国和苏联的抗争，再加上经济的问题所以就下马了，然后现在又要重拾旧业，但是这几年中那些科技人员早已各奔他乡，哪能找回来，没有办法，只能求助美国建造。然后作者把此对比和中国的 神舟 系列和我国的大飞机对比，一旦项目中途下马或没有后续项目，第一会导致此项目中途科研团队及个人技术能力和技术经验积累的中断，即使两三年后再重新上马或再安排后续项目，几乎等于重头再来。即使流失一两位技术骨干，也会使整个团队的研发能力，受到不同程度的牵连和影响。
抱歉，我是在图书馆抄本子上一个一个打的，因为上课迟到了，先写这些，抱歉
关于技术骨干的论述……不错
兔子产业转型最大的障碍是几千年下来的读书当官意识，轻视商人，看不起技术工人，不想当技术工人，农业又因为地理环境的限制很难提高效率。
兔子产业转型最大的障碍是几千年下来的读书当官意识，轻视商人，看不起技术工人，不想当技术工人，农业又因为地理环境的限制很难提高效率。
是因为其进入“门坎”太高，一项大型复杂装备要经过几年至十几年的不停持续研发，其高端技术人才培养周期同样十分漫长，是典型的十年磨一剑甚至是三十年磨一剑。
发表点我的小意见，望各位首长，班长多多指教。就三楼的评论说，确实是这样。由于咱们的传统文化思想一直扎根在脑海中，所以社会转型还有很大差别，我们小时候（很小，刚懂事的时候）也梦想当皇上，或者很有钱天天开车转，大吃大喝，不可否定，我们也想过，有人说:转型却把一个贵族转成了很多贵族，从被我国成为小轿车和外国成为小汽车就可以明显比较出来，但是我们不能悲观，一个才刚刚转型的社会，总要经历很多，我们积极去做就好。
再说科研吧，那天看一篇文章，一个非常有潜能的博士竟放弃自己的科研，从事管理，现在老多人选择这一行，而且和我们村一个刚毕业的从事飞机方面的交谈，一般不谈及工作，而是职位什么的哦，别说我单纯，我也明白啥意思，有人采访做大飞机的专家，怎么才能让中国军机撵上其他国家，院士说了很多，其中组装工人文化也必须高，而且说 一个小时候都不玩玩具的怎能组装好飞机，所以我们要做的还很多。
今天写出来，与君共勉，一起为祖国繁荣富强做贡献。
发表点我的小意见，望各位首长，班长多多指教。就三楼的评论说，确实是这样。由于咱们的传统文化思想一直扎根在脑海中，所以社会转型还有很大差别，我们小时候（很小，刚懂事的时候）也梦想当皇上，或者很有钱天天开车转，大吃大喝，不可否定，我们也想过，有人说:转型却把一个贵族转成了很多贵族，从被我国成为小轿车和外国成为小汽车就可以明显比较出来，但是我们不能悲观，一个才刚刚转型的社会，总要经历很多，我们积极去做就好。
再说科研吧，那天看一篇文章，一个非常有潜能的博士竟放弃自己的科研，从事管理，现在老多人选择这一行，而且和我们村一个刚毕业的从事飞机方面的交谈，一般不谈及工作，而是职位什么的哦，别说我单纯，我也明白啥意思，有人采访做大飞机的专家，怎么才能让中国军机撵上其他国家，院士说了很多，其中组装工人文化也必须高，而且说 一个小时候都不玩玩具的怎能组装好飞机，所以我们要做的还很多。
今天写出来，与君共勉，一起为祖国繁荣富强做贡献。
是因为其进入“门坎”太高，一项大型复杂装备要经过几年至十几年的不停持续研发，其高端技术人才培养周期同样十分漫长，是典型的十年磨一剑甚至是三十年磨一剑。
发表点我的小意见，望各位首长，班长多多指教。就三楼的评论说，确实是这样。由于咱们的传统文化思想一直扎根在脑海中，所以社会转型还有很大差别，我们小时候（很小，刚懂事的时候）也梦想当皇上，或者很有钱天天开车转，大吃大喝，不可否定，我们也想过，有人说:转型却把一个贵族转成了很多贵族，从被我国成为小轿车和外国成为小汽车就可以明显比较出来，但是我们不能悲观，一个才刚刚转型的社会，总要经历很多，我们积极去做就好。
再说科研吧，那天看一篇文章，一个非常有潜能的博士竟放弃自己的科研，从事管理，现在老多人选择这一行，而且和我们村一个刚毕业的从事飞机方面的交谈，一般不谈及工作，而是职位什么的哦，别说我单纯，我也明白啥意思，有人采访做大飞机的专家，怎么才能让中国军机撵上其他国家，院士说了很多，其中组装工人文化也必须高，而且说 一个小时候都不玩玩具的怎能组装好飞机，所以我们要做的还很多。
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再说科研吧，那天看一篇文章，一个非常有潜能的博士竟放弃自己的科研，从事管理，现在老多人选择这一行，而且和我们村一个刚毕业的从事飞机方面的交谈，一般不谈及工作，而是职位什么的哦，别说我单纯，我也明白啥意思，有人采访做大飞机的专家，怎么才能让中国军机撵上其他国家，院士说了很多，其中组装工人文化也必须高，而且说 一个小时候都不玩玩具的怎能组装好飞机，所以我们要做的还很多。
今天写出来，与君共勉，一起为祖国繁荣富强做贡献。
洗雪百年前中华之耻，弘扬百年后中华之荣光。 向前飞，迎着冷眼和嘲笑。 千里之堤，毁于蚁穴。 光荣在于平淡，艰巨在于漫长。。与各位共勉
深海刀锋 发表于 2013-3-23 23:35 ![]()
（燃料没了，还遭受空袭，“刀锋”号如何才能返航？今天去图书馆看军事杂志去了，给自己充电，一天没吃饭 ...
楼主讲的很好呀，现在的情况，干货卖力的人往往成为傻帽，大家都没有一点使命感，长远上要出问题
（燃料没了，还遭受空袭，“刀锋”号如何才能返航？今天去图书馆看军事杂志去了，给自己充电，一天没吃饭 ...
楼主讲的很好呀，现在的情况，干货卖力的人往往成为傻帽，大家都没有一点使命感，长远上要出问题
楼主真卖力 ，成长很快呀
cjzb 发表于 2013-3-25 19:18 ![]()
楼主讲的很好呀，现在的情况，干货卖力的人往往成为傻帽，大家都没有一点使命感，长远上要出问题
...
所以需要更多的人来关注国防，必须多加宣传，所以欢迎各种动物比如沸沸，猴子，鬼子来闹事，越大越好，这样都关注了
楼主讲的很好呀，现在的情况，干货卖力的人往往成为傻帽，大家都没有一点使命感，长远上要出问题
...
所以需要更多的人来关注国防，必须多加宣传，所以欢迎各种动物比如沸沸，猴子，鬼子来闹事，越大越好，这样都关注了
cjzb 发表于 2013-3-25 19:19 ![]()
楼主真卖力 ，成长很快呀
没，我懂得很少，我正要努力学习，增长这方面的知识，在这里我学老多了
楼主真卖力 ，成长很快呀
没，我懂得很少，我正要努力学习，增长这方面的知识，在这里我学老多了