谈谈导弹在航空平台制导下打击超地平线目标的问题如何?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 21:30:46
<P>前几年《现代兵器》谈过,小刘也靠这个骗过《舰船知识》的稿费,我们再来深入谈谈这个问题如何?</P>
<P>舰载垂直起落预警机(比如用V22改装,巡航高度9公里)对超低空/水面/地面目标的最大发现距离是360公里;舰载预警直升机(巡航高度4公里)对超低空/水面/地面目标的最大发现距离是240公里;要是巡洋舰、驱逐舰、护卫舰有在航空平台制导下用导弹打击超地平线目标的能力加上这么远射程的导弹,是不是可以形成相应范围的超低空/水面/地面控制区?</P><P>前几年《现代兵器》谈过,小刘也靠这个骗过《舰船知识》的稿费,我们再来深入谈谈这个问题如何?</P>
<P>舰载垂直起落预警机(比如用V22改装,巡航高度9公里)对超低空/水面/地面目标的最大发现距离是360公里;舰载预警直升机(巡航高度4公里)对超低空/水面/地面目标的最大发现距离是240公里;要是巡洋舰、驱逐舰、护卫舰有在航空平台制导下用导弹打击超地平线目标的能力加上这么远射程的导弹,是不是可以形成相应范围的超低空/水面/地面控制区?</P>
美国人改造E-2,为的就是这个。记得CG-70的舰长怎么说的?
美国的e2应该发现距离不止这么点~~在他的指挥下打击范围超过240~
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-9 21:56:00的发言:</B>
美国人改造E-2,为的就是这个。记得CG-70的舰长怎么说的?

<P>英国人好象对用V22改装成舰载垂直起落预警机很感兴趣,V22的最大载重量好象达到20吨。一旦成功,满载排水量20000吨级的防空巡洋舰(搭载4架V22舰载垂直起落预警机、128个远程舰空导弹垂直发射单元)就可以独自完成控制360公里半径的超低空/水面/地面的任务。但是我觉得我军现阶段这方面重点是改装舰载预警直升机,这样4艘几千吨的防空驱逐舰队(各瘩载1架舰载预警直升机、64个远程舰空导弹垂直发射单元)就可以完成控制240公里半径的超低空/水面/地面的任务。如果得到A50的制导,甚至可以完成控制400公里半径的超低空/水面/地面的任务。
<P>CG-70的舰长怎么说的?</P>
<P>CG-70说:这种航空搜索\照射雷达平台“让我们看到了以前看不到的东西”</P><P>另外你别指望这么改预警直升机,没这么大载荷。必须要E-2这样的固定翼直升机。另外你指望这4艘驱逐舰就能完成控制240公里半径的超低空/水面/地面的任务,也不现实。E-2也不可能提供足够的“烧穿”。</P><P>这种方法只能用于对付远距离上少量目标。聊胜于无的方法。</P>
作为辅助手段,是不是飞艇更有前途呢?
<P>美国人用飞艇,是做个前期验证。搞成了就可以按照两个方向走,一个是用来改预警机。提高舰队整体能力。一个就是用飞艇让单舰的责任区扩大。最后总的目的,还是要解决地平线以外的拦截能力,把对抗饱和攻击的能力再提升一个台阶。</P><P>对中国而言,我们要搞飞艇,效果可能会比美国人的还要好,而且在舰载预警机服役前,这东西能在很大程度上提高舰队的抗打击能力。</P>
<P>还有大气波导雷达阿</P>
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-10 12:21:00的发言:</B>

<P>美国人用飞艇,是做个前期验证。搞成了就可以按照两个方向走,一个是用来改预警机。提高舰队整体能力。一个就是用飞艇让单舰的责任区扩大。最后总的目的,还是要解决地平线以外的拦截能力,把对抗饱和攻击的能力再提升一个台阶。</P>
<P>对中国而言,我们要搞飞艇,效果可能会比美国人的还要好,而且在舰载预警机服役前,这东西能在很大程度上提高舰队的抗打击能力。</P>


请讲解一下予警飞艇如何配合航母工作?系留吗?
<P>不是配合航母,而是给航母编队的外围舰队用的。</P><P>系留于驱逐舰,以前有人担心拉力太大,是否可行,后来美国人试验了一下,发现能做到。</P>
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-10 1:16:00的发言:</B>

<P>CG-70说:这种航空搜索\照射雷达平台“让我们看到了以前看不到的东西”</P>
<P>另外你别指望这么改预警直升机,没这么大载荷。必须要E-2这样的固定翼直升机。另外你指望这4艘驱逐舰就能完成控制240公里半径的超低空/水面/地面的任务,也不现实。E-2也不可能提供足够的“烧穿”。</P>
<P>这种方法只能用于对付远距离上少量目标。聊胜于无的方法。</P>


米26的载荷20吨,可以满足了,不过恐怕需要用大型民船来瘩载。
<P>既然靠预警机制导防空导弹可以拦截巡航导弹,那么靠预警机制导防空导弹是否可以拦截飞机?</P><P>如果是为台湾海峡登陆舰队提供超地平线防空制导,用A50和预警飞艇就可以了。</P>
<P>可以,只要飞机进入了导弹的动态射程范围内。</P><P>如果考虑的是海峡内的事情,可以使用这种方法。不过意义倒不这么大了。因为使用环境截然不同。</P>
既然预警机制导防空导弹可以拦截巡航导弹和飞机,那么未来空战情况很可能会完全转为预警机+远程对空导弹的超视距空战。在这种情况下,谁的预警机看得远,谁的对空导弹打得远就成为关键。传统战斗机就会被取消了。
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-10 12:21:00的发言:</B>

<P>美国人用飞艇,是做个前期验证。搞成了就可以按照两个方向走,一个是用来改预警机。提高舰队整体能力。一个就是用飞艇让单舰的责任区扩大。最后总的目的,还是要解决地平线以外的拦截能力,把对抗饱和攻击的能力再提升一个台阶。</P>
<P>对中国而言,我们要搞飞艇,效果可能会比美国人的还要好,而且在舰载预警机服役前,这东西能在很大程度上提高舰队的抗打击能力。</P>

<P>     以前跟你讨论过飞艇雷达的意义,您当时不是说飞艇生存能力差,“美国人提出飞艇雷达,可至今没部署生产一艘,说明了什么?”这样的话吗,怎么现在又改口了?呵呵</P>
射程几百公里的导弹恐怕是打不了飞机的,因为个头太大了,没有飞机灵活。像“奥托马特”这样的导弹最大过载能有多少?如果用它打J10,估计J10可以盘旋到导弹后面用机炮把导弹打下来。

另外远程反舰导弹使用航空中继制导这不是什么新鲜事啊,几十年前苏联的弹弹就靠Tu-95熊D来引导了,SSN19的射程可是超过500公里的。“奥托马特”好像也可以用直升机做中继制导吧。
<B>以下是引用<I>注册无止境</I>在2005-3-10 17:33:00的发言:</B>
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<P>     以前跟你讨论过飞艇雷达的意义,您当时不是说飞艇生存能力差,“美国人提出飞艇雷达,可至今没部署生产一艘,说明了什么?”这样的话吗,怎么现在又改口了?呵呵</P>

<P>你把别人说过的话扣在我脑袋上干什么?</P>
<P>论坛上最早介绍飞艇上雷达的是谁?是我。</P>
<P>什么记性啊你?</P>
<P>个头大就没有灵活性?谁说的?</P><P>J8-II比J-7大,J-7敢和J-8II比近距离缠斗么?S-300比HQ-61大,HQ-61灵活性如何?</P>
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-10 20:13:00的发言:</B>

<P>个头大就没有灵活性?谁说的?</P>
<P>J8-II比J-7大,J-7敢和J-8II比近距离缠斗么?S-300比HQ-61大,HQ-61灵活性如何?</P>

<P>不要抬杠嘛,何况射程几百公里的对空导弹大家都知道打飞机是没什么戏的,200公里都悬,你就是用全程用5马赫飞还要两分钟呢。</P>
<P>新一代的防空导弹已经使用弹道-巡航的飞行方式了,400千米射程的S-400就是这样的,爱国者-3也是。这种导弹的体积、重量小得多。</P><P>而且还可以参照紫苑-30的两级火箭。</P><P>不过真要这样做的话,E-3和ABL的配合才是天作之合,任何目标通杀,抗饱和攻击能力超强</P>
<P>不用操心ABL,听美国人吹呢。</P><P>ABL对稠密大气层内目标基本无效,因为大气击穿效应现在还解决不了。何况大功率激光器的转换效率低下,后果就是散热问题严重,持续射击能力很差,否则干不了别人倒先把自己火葬了。</P>
那么ATL呢,底层大气层内射程20千米
ABL是射击大气层外目标的,对大气层内目标,美军的要求就是指示性照射。
<B>以下是引用<I>dd.dragon</I>在2005-3-10 20:56:00的发言:</B>
&gt;
<P>不要抬杠嘛,何况射程几百公里的对空导弹大家都知道打飞机是没什么戏的,200公里都悬,你就是用全程用5马赫飞还要两分钟呢。</P>


不是抬杠,体积大小和灵活性本来就没关系。
<B>以下是引用<I>SkyWalkerJ(易水听涛)</I>在2005-3-10 17:55:00的发言:</B>
射程几百公里的导弹恐怕是打不了飞机的,因为个头太大了,没有飞机灵活。像“奥托马特”这样的导弹最大过载能有多少?如果用它打J10,估计J10可以盘旋到导弹后面用机炮把导弹打下来。

另外远程反舰导弹使用航空中继制导这不是什么新鲜事啊,几十年前苏联的弹弹就靠Tu-95熊D来引导了,SSN19的射程可是超过500公里的。“奥托马特”好像也可以用直升机做中继制导吧。

<P>针对目前对空导弹(空空导弹、地空导弹、舰空导弹)存在的远程导弹机动不强、高机动导弹射程不远的局面,今后的发展方向之一应该是研制远程高机动对空导弹。即在高机动导弹基础上加装可抛弃式远程巡航发动机/油箱模块,利用远程巡航发动机/油箱模块获得远程能力,在导弹接近目标一定距离后抛弃远程巡航发动机/油箱模块减轻重量获得高机动能力。</P>
<P>针对目前对空导弹和反辐射导弹分开发展、不能一弹多用的局面,今后的发展方向之一应该是研制对空/反辐射通用导弹。即通过改进导弹制导头(如改装主/被动雷达制导头)使其既可以打飞机又可以打雷达天线。这样携带这种对空/反辐射通用导弹的战斗机就可以同时担负空战和反辐射任务。</P>
<B>以下是引用<I>杨波</I>在2005-3-11 16:08:00的发言:</B>


<P>针对目前对空导弹(空空导弹、地空导弹、舰空导弹)存在的远程导弹机动不强、高机动导弹射程不远的局面,今后的发展方向之一应该是研制远程高机动对空导弹。即在高机动导弹基础上加装可抛弃式远程巡航发动机/油箱模块,利用远程巡航发动机/油箱模块获得远程能力,在导弹接近目标一定距离后抛弃远程巡航发动机/油箱模块减轻重量获得高机动能力。</P>
<P>针对目前对空导弹和反辐射导弹分开发展、不能一弹多用的局面,今后的发展方向之一应该是研制对空/反辐射通用导弹。即通过改进导弹制导头(如改装主/被动雷达制导头)使其既可以打飞机又可以打雷达天线。这样携带这种对空/反辐射通用导弹的战斗机就可以同时担负空战和反辐射任务。</P>
<B>以下是引用<I>游民</I>在2005-3-10 23:13:00的发言:</B>

<P>新一代的防空导弹已经使用弹道-巡航的飞行方式了,400千米射程的S-400就是这样的,爱国者-3也是。这种导弹的体积、重量小得多。</P>
<P>而且还可以参照紫苑-30的两级火箭。</P>
<P>不过真要这样做的话,E-3和ABL的配合才是天作之合,任何目标通杀,抗饱和攻击能力超强</P>


是的,有激光武器当然好了,不过导弹的技术难度更小。按照我以前的设想是“猎/杀”模式:以安225为基础改装预警机担任猎手专门负责发现目标和制导导弹、以安225为基础改装导弹载机和激光武器载机担任杀手。
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-11 11:15:00的发言:</B>
ABL是射击大气层外目标的,对大气层内目标,美军的要求就是指示性照射。


不过用激光武器负责打击中、近距目标应该还是可以满足的,远距目标给导弹打。最好用安225当平台,载荷够大。
[此贴子已经被作者于2005-3-11 17:43:17编辑过]
杨波别瞎设计导弹了,让人家笑话。
[此贴子已经被作者于2005-3-11 18:08:36编辑过]
<P>中段高弹道,末段不就有足够速度了么?担心什么灵活性不足啊?</P><P>看看“流星”是什么设计。</P>
那就直接用最大射程400公里的火箭/冲压发动机的KH172、R128了,如果在发动机上再下功夫搞成最大射程800公里的更好。
搞什么?800公里的空空弹?什么使用过程啊?
<B>以下是引用<I>JCFERRET</I>在2005-3-12 2:25:00的发言:</B>
搞什么?800公里的空空弹?什么使用过程啊?

<P>11公里高度的预警机对11公里高度目标最大发现距离800公里,要是配合最大射程800公里的空空导弹不是可以控制比现在大得多的空域了吗?</P>
<P>800公里?实际上能做的到么?</P>
感觉哈比就是一个雏形。远程高空低速巡逻,发现目标,一头栽下。如果装上一个火箭助推器就更厉害了。