聊缓解堵车的一些方法，欢迎大家讨论

关于堵车已经是全中国的大问题了，我想到了以下方法，不知是否对缓解堵车有点用。
每部车都安装一个北斗导航终端，对车辆的行车路线及时间进行记录。现在假设一辆车我周一到周五上班时间来回A、B两地，用终端记录下每个周一到周五，上下班高峰期在此路段用车的情况，假设A、B两地相距十公里，每天两个来回就是40公里，除去节假日，大概先计算出一年内在上下班高峰期在此路段的使用路程，然后设定一个值，但一年内车辆在上下班高峰期时段内，行驶的路程小于这个值的百分之多少的时候，对车辆进行补贴，是否有助于对车辆上下班高峰行驶的管理。有助于缓解交通拥堵。节假日及高峰期以外使用车辆情况不纳入设定值考虑范围内。
我觉得此方法有一定缓解交通的作用，还可以有助于北斗终端及导航系统的普及和使用，有助于行车安全和对车辆的管理，尤其是对公务用车的管理和监督，减少公车私用，对贪污腐败也有一定好处。终端的安装可以用车辆年审等等时间同步进行，同时进行行车路线的设定。补贴的费用也可以从车辆所交的各种费用里面进行抵扣，不用国家拨款。如能减少车辆使用，对环境等其他问题也有好处，就算不能减少使用，能错开使用时间，对堵车也有好处，还能促进北斗系统的迅速民用，一举多得。个人的一点想法，欢迎各位批评指教。

关于堵车已经是全中国的大问题了，我想到了以下方法，不知是否对缓解堵车有点用。
每部车都安装一个北斗导航终端，对车辆的行车路线及时间进行记录。现在假设一辆车我周一到周五上班时间来回A、B两地，用终端记录下每个周一到周五，上下班高峰期在此路段用车的情况，假设A、B两地相距十公里，每天两个来回就是40公里，除去节假日，大概先计算出一年内在上下班高峰期在此路段的使用路程，然后设定一个值，但一年内车辆在上下班高峰期时段内，行驶的路程小于这个值的百分之多少的时候，对车辆进行补贴，是否有助于对车辆上下班高峰行驶的管理。有助于缓解交通拥堵。节假日及高峰期以外使用车辆情况不纳入设定值考虑范围内。
我觉得此方法有一定缓解交通的作用，还可以有助于北斗终端及导航系统的普及和使用，有助于行车安全和对车辆的管理，尤其是对公务用车的管理和监督，减少公车私用，对贪污腐败也有一定好处。终端的安装可以用车辆年审等等时间同步进行，同时进行行车路线的设定。补贴的费用也可以从车辆所交的各种费用里面进行抵扣，不用国家拨款。如能减少车辆使用，对环境等其他问题也有好处，就算不能减少使用，能错开使用时间，对堵车也有好处，还能促进北斗系统的迅速民用，一举多得。个人的一点想法，欢迎各位批评指教。