关于灯光使用的一些问题——欢迎大家讨论。本人脸皮较厚 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 05:25:56


从我之前的一个关于有人夜间不开车灯的帖子来看,不同驾车人的灯光使用习惯往往有很大不同。这里介绍下我的灯光使用习惯,供大家参考。
1,夜间一定开大灯(近光灯),不管周围有多亮。
2,白天天色稍昏暗,即开示廓灯;雨天,冬天的早晨,开大灯。
3,上高速,无论多么好的能见度,一定开大灯。
4,夜间无路灯照明的道路,远光灯;会车时或离前车距离较近时,关远光,只保留近光;
城市道路原则不开远光;快速超车前,闪两下远光。
5,示意对方先行,闪一下远光;我要抢道了,闪两下;对方车有故障,跟在后面反复闪三下,有时用喇叭。
6,雾霾天,一定开大灯;比较大的雾,前雾灯;能见度小于100米,前后雾灯。但能见度若大于100米,绝不开后雾灯。除非停车,不用双闪。
7,对方让我加塞或超车,会快速开关示廓灯两下表示感谢(这个我一直不知道该怎么表达)。
暂时就这些吧,欢迎讨论。错误的改正,正确的发扬。本人不怕批评。

从我之前的一个关于有人夜间不开车灯的帖子来看,不同驾车人的灯光使用习惯往往有很大不同。这里介绍下我的灯光使用习惯,供大家参考。
1,夜间一定开大灯(近光灯),不管周围有多亮。
2,白天天色稍昏暗,即开示廓灯;雨天,冬天的早晨,开大灯。
3,上高速,无论多么好的能见度,一定开大灯。
4,夜间无路灯照明的道路,远光灯;会车时或离前车距离较近时,关远光,只保留近光;
城市道路原则不开远光;快速超车前,闪两下远光。
5,示意对方先行,闪一下远光;我要抢道了,闪两下;对方车有故障,跟在后面反复闪三下,有时用喇叭。
6,雾霾天,一定开大灯;比较大的雾,前雾灯;能见度小于100米,前后雾灯。但能见度若大于100米,绝不开后雾灯。除非停车,不用双闪。
7,对方让我加塞或超车,会快速开关示廓灯两下表示感谢(这个我一直不知道该怎么表达)。
暂时就这些吧,欢迎讨论。错误的改正,正确的发扬。本人不怕批评。
我开灯的情况:

1,半晚时分,天色逐渐暗淡下来时候就开灯,因为以前一次事故就是半晚时候发生的。
2,高速上面,白天不开灯,雨天开灯, 晚上根据前车情况在近光远光切换,如果前方很远都没有车,用远光,如果跟车用近光。
3,雾灯现在基本很少用了,以前喜欢开近光灯就把雾灯打开,觉得很酷。现在基本不用了,除非遇到大雾天气。
4,应急灯,一般是在大雾天气,或者道路旁临时停车使用。
5,如果我发现前车速度太慢而且长期占据超车道,会闪大灯提示。遇到会车,如果对方开大灯,我会闪灯提示,如果无效,我会常开大灯回应。
6,其他灯光术语我没有楼主用得这么多,基本就是看情况,闪1——2下表示善意提醒,并且闪灯速度和缓,如果多次闪灯,而且频率快,表示对方的行为已经引起我愤怒了。
我开灯的情况:

1,半晚时分,天色逐渐暗淡下来时候就开灯,因为以前一次事故就是半晚时候发生的。

第5点我和你相同。对方持续大灯我也会持续大灯回应。到底有血有肉,有时总会上火。
高速上即使是大白天也用近光的原因是:统计数据表明,高速上白天开近光(包括日行灯)的车事故率比不开的低20%。
消逝的地平线 发表于 2014-2-28 22:36
第5点我和你相同。对方持续大灯我也会持续大灯回应。到底有血有肉,有时总会上火。
没用的,遇到有些已经习惯强光的人,再怎么开也没用,因为他已经习惯了。
没用的,遇到有些已经习惯强光的人,再怎么开也没用,因为他已经习惯了。
我已经被迫习惯强光了,但我是自己讨厌别人做的,自己肯定不做。会车我一定不打远光,对方远光的话,顶多自己开慢点,好歹有个方向的人能看清不是,至少对面不会主动撞过来吧


习惯性开近光灯的时候开雾灯

能补强近距离地面的亮度

习惯性开近光灯的时候开雾灯

能补强近距离地面的亮度
习惯性开近光灯的时候开雾灯

能补强近距离地面的亮度
在漆黑一团的小区我也会这么做。能覆盖侧面减少灯光死角(有随动大灯的当我没说)
晚上必须开大灯啊。白天进隧道或者城市桥洞开示宽灯防止后边把我追了。大灯闪几下表明感谢这个没研究。一般就是警示对方的时候打两下。
晚上路灯亮,我经常忘记开灯,常常开了一段时间才想起来。