超级军网印度空军过去3年因坠毁损失了29架战斗机，飞行员短缺515 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 22:55:27
印度时报报道，空军提交给印度下议院的数据显示，过去3年，印度空军因坠毁损失（ lost in the crashes）了29架战斗机，具体为：
12架米格-21, 8架米格-27, 4架苏-30MKI, 2架美洲虎, 2架幻影2000和1架米格-29
印度空军飞行员短缺515人
过去5年，印度国防研究与发展部(DRDO)有443名科研人员离职不干
IAF lost 29 fighter planes in past 3 years, AK Antony says - The Times of India
NEW DELHI: In the last three years, the Indian Air Force has lost 29 fighter planes including 12 MiG-21s in crashes in which six pilots lost their lives, the Lok Sabha was informed on Monday.
The aircraft lost in the crashes were 12 MiG-21s, 8 MiG-27s, 4 Su-30MKis, 2 Jaguars, 2 Mirage-2000s and 1 MiG-29, defence minister AK Antony said in reply to a written question.
"In these accidents, a total of six pilots and six civilians have lost their lives. Apart from loss of lives, 39 civilian properties were damaged. Compensation paid for the loss of lives of pilots and for civilians who were are killed or injured was Rs 60 lakh and Rs 40.4 lakh respectively," he said.
Answering another query, the minister said the IAF was short of 515 pilots but the available strength was sufficient to meet its operational requirements.
"The strength of pilots as on 1st March, 2013 is 3410 against the sanctioned strength of 3925. Based on the planned induction of new aircraft and weapon systems in the 12th Plan, about 440 pilots are required to be inducted into the IAF per annum," Antony said.
Answering another query, the minister said 12,634 acres of defence land is under encroachment and the CBI has registered cases against retired Army officers for criminal conspiracy in dealings related to defence land in Pune and Mumbai.
To a query on the DRDO, he said a total of 443 scientists have resigned form the premier defence research agency during the last five years.
http://timesofindia.indiatimes.c ... leshow/18909017.cms
印度时报报道，空军提交给印度下议院的数据显示，过去3年，印度空军因坠毁损失（ lost in the crashes）了29架战斗机，具体为：
12架米格-21, 8架米格-27, 4架苏-30MKI, 2架美洲虎, 2架幻影2000和1架米格-29
印度空军飞行员短缺515人
过去5年，印度国防研究与发展部(DRDO)有443名科研人员离职不干
IAF lost 29 fighter planes in past 3 years, AK Antony says - The Times of India
NEW DELHI: In the last three years, the Indian Air Force has lost 29 fighter planes including 12 MiG-21s in crashes in which six pilots lost their lives, the Lok Sabha was informed on Monday.
The aircraft lost in the crashes were 12 MiG-21s, 8 MiG-27s, 4 Su-30MKis, 2 Jaguars, 2 Mirage-2000s and 1 MiG-29, defence minister AK Antony said in reply to a written question.
"In these accidents, a total of six pilots and six civilians have lost their lives. Apart from loss of lives, 39 civilian properties were damaged. Compensation paid for the loss of lives of pilots and for civilians who were are killed or injured was Rs 60 lakh and Rs 40.4 lakh respectively," he said.
Answering another query, the minister said the IAF was short of 515 pilots but the available strength was sufficient to meet its operational requirements.
"The strength of pilots as on 1st March, 2013 is 3410 against the sanctioned strength of 3925. Based on the planned induction of new aircraft and weapon systems in the 12th Plan, about 440 pilots are required to be inducted into the IAF per annum," Antony said.
Answering another query, the minister said 12,634 acres of defence land is under encroachment and the CBI has registered cases against retired Army officers for criminal conspiracy in dealings related to defence land in Pune and Mumbai.
To a query on the DRDO, he said a total of 443 scientists have resigned form the premier defence research agency during the last five years.
http://timesofindia.indiatimes.c ... leshow/18909017.cms
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不可低估的作战力!!
楼上黑的漂亮.....
还是三哥厉害，3年就摔掉土鳖国将近半年的战斗机产量,相当于每新造6架就摔一架.....
要不是三哥拼命买飞机，恐怕保持编制都难
还是三哥厉害，3年就摔掉土鳖国将近半年的战斗机产量,相当于每新造6架就摔一架.....
要不是三哥拼命买飞机，恐怕保持编制都难
不管我们如何BS阿三，他能有这种勇气，即使死，也要保证训练时间，这点是要我们学习的。
看看人家三锅空军，只要一上天就是在打仗！这战斗力甩兔子老远了。。。
davidxtb 发表于 2013-3-12 13:21
不管我们如何BS阿三，他能有这种勇气，即使死，也要保证训练时间，这点是要我们学习的。
保证训练时间。。。
http://news.cntv.cn/20120618/115876.shtml
《印度时报》6月18日报道称，印度空军的这项计划从明年开始实行。这样的培训对空军飞行员新手来说至关重要。数据显示，从1970年至今，在有记录的1010件印度坠机事件中，其中39%的事件是由于“人为失误”所致。
在过去3-4年，由于教练机数量不足，印度空军在第一阶段的“基础”训练中将新手的飞行训练时间大幅削减至25小时。如今，印度空军计划将飞行员新手在该阶段的飞行训练时间增加至65小时，而“中级”训练的飞行时间则为82小时，“高级”训练的飞行时间则为107小时。
davidxtb 发表于 2013-3-12 13:21
不管我们如何BS阿三，他能有这种勇气，即使死，也要保证训练时间，这点是要我们学习的。
保证训练时间。。。
http://news.cntv.cn/20120618/115876.shtml
《印度时报》6月18日报道称，印度空军的这项计划从明年开始实行。这样的培训对空军飞行员新手来说至关重要。数据显示，从1970年至今，在有记录的1010件印度坠机事件中，其中39%的事件是由于“人为失误”所致。
在过去3-4年，由于教练机数量不足，印度空军在第一阶段的“基础”训练中将新手的飞行训练时间大幅削减至25小时。如今，印度空军计划将飞行员新手在该阶段的飞行训练时间增加至65小时，而“中级”训练的飞行时间则为82小时，“高级”训练的飞行时间则为107小时。
教练机狗么？
有钱人都这样 买一架摔一架，一架用来看一架用来摔
照着速度，都不用敌国出手，自己就把自己给灭了。
缺无花 发表于 2013-3-12 13:03 
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不 ...
仁兄所言极是啊...
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不 ...
仁兄所言极是啊...
阿三创造吉尼斯纪录，非战争时间摔机冠军。
建议美俄英法空军的飞机都拿到印度进行抗摔实验。
壮哉我大HAL！
掉了29架只死了6个飞行员，是不是飞机还没失控他们就拉弹射座椅了。
对比强度一定要用“率”，不能用“量” = =
在缺乏教练机下印度飞行员的训练，正1
美国战略之页网站12月30日报道，印度飞行员的训练为何如此危险？
印度的国防采购部门又一次遭受指责。尽管印度空军在过去10多年中一直迫切要求购置新的教练机，但是该部门仍未购买新的基础飞行训练飞机。结果，飞行员在驾驶战斗机、运输机和直升机等特定种类的飞机受训前，仅接受了25小时飞行时间的训练。这些新兵本应在驾驶高级教练机和现役飞机前得到75小时的培训。这一问题已经存在数年了。
例如，2009年，印度空军解散了特技飞行队，把他们用过的飞机转交给飞行员训练部队使用。后者急缺适于飞行驾驶的教练机。印度的教练机已十分陈旧，越来越有可能出现故障，甚至损毁。
印度很久以来一直推迟购买新的教练机。实际上，飞行员目前在训练中驾驶3种不同的教练机：HPT-32型教练机用于初级飞行训练、“光线 Ⅱ”型教练机用于中级训练，而“鹰”式喷气教练机用于高级训练。接受上述所有训练后，飞行员将被派往战斗部队学习如何驾驶特定种类的战斗机。
但在2009年，由于使用寿命的原因，所有的116架HPT-32型基础教练机曾不得不暂时停飞。从那以后，HPT型飞机变得愈发不可靠。自HPT-32型飞机30年前开始服役起，已经发生了100多起严重事故，23名飞行员讲师和学员因此丧生。鉴于HPT-32型飞机存在的问题，印度军方不得不越来越多地使用96架“光线Ⅱ”型中级教练机，同时开展初级和中级飞行培训。这些飞机正遭受磨损，但即使如此，在接受更高层次的培训前，大部分飞行学员的培训时间仅为规定时间的三分之一。
空军最终获准购买75架“皮拉图”PC-7型单引擎涡轮螺旋桨教练机，用以替代HPT-32型飞机。HPT-32型教练机由印度设计制造，瑞士出产的“皮拉图”飞机被视为更好的选择。PC-7型教练机装有两个座椅，重达2.7吨。讲师在飞机上可以坐在学员身后，而且两个位置都安装了弹射座椅。过去30年中共制造出将近500架PC-7型教练机，供24个国家使用。
印度的高级教练机也存在问题。长期以来，新的飞行员学习驾驶螺旋桨教练机后，便直接驾驶米格-21等高性能的喷气式飞机。而米格-21飞机难以操作，令事态进一步恶化。这导致和平时期发生了多起飞行伤亡事故。解决这个问题需要购进一种新型喷气教练机。但这一提议用了几十年才被国防采购部门采纳。
美国战略之页网站12月30日报道，印度飞行员的训练为何如此危险？
印度的国防采购部门又一次遭受指责。尽管印度空军在过去10多年中一直迫切要求购置新的教练机，但是该部门仍未购买新的基础飞行训练飞机。结果，飞行员在驾驶战斗机、运输机和直升机等特定种类的飞机受训前，仅接受了25小时飞行时间的训练。这些新兵本应在驾驶高级教练机和现役飞机前得到75小时的培训。这一问题已经存在数年了。
例如，2009年，印度空军解散了特技飞行队，把他们用过的飞机转交给飞行员训练部队使用。后者急缺适于飞行驾驶的教练机。印度的教练机已十分陈旧，越来越有可能出现故障，甚至损毁。
印度很久以来一直推迟购买新的教练机。实际上，飞行员目前在训练中驾驶3种不同的教练机：HPT-32型教练机用于初级飞行训练、“光线 Ⅱ”型教练机用于中级训练，而“鹰”式喷气教练机用于高级训练。接受上述所有训练后，飞行员将被派往战斗部队学习如何驾驶特定种类的战斗机。
但在2009年，由于使用寿命的原因，所有的116架HPT-32型基础教练机曾不得不暂时停飞。从那以后，HPT型飞机变得愈发不可靠。自HPT-32型飞机30年前开始服役起，已经发生了100多起严重事故，23名飞行员讲师和学员因此丧生。鉴于HPT-32型飞机存在的问题，印度军方不得不越来越多地使用96架“光线Ⅱ”型中级教练机，同时开展初级和中级飞行培训。这些飞机正遭受磨损，但即使如此，在接受更高层次的培训前，大部分飞行学员的培训时间仅为规定时间的三分之一。
空军最终获准购买75架“皮拉图”PC-7型单引擎涡轮螺旋桨教练机，用以替代HPT-32型飞机。HPT-32型教练机由印度设计制造，瑞士出产的“皮拉图”飞机被视为更好的选择。PC-7型教练机装有两个座椅，重达2.7吨。讲师在飞机上可以坐在学员身后，而且两个位置都安装了弹射座椅。过去30年中共制造出将近500架PC-7型教练机，供24个国家使用。
印度的高级教练机也存在问题。长期以来，新的飞行员学习驾驶螺旋桨教练机后，便直接驾驶米格-21等高性能的喷气式飞机。而米格-21飞机难以操作，令事态进一步恶化。这导致和平时期发生了多起飞行伤亡事故。解决这个问题需要购进一种新型喷气教练机。但这一提议用了几十年才被国防采购部门采纳。
摔21的时候咋说来着，好像提到了亚洲某国的零件问题，我大三哥早已不要脸好多时了！
不怕，只要六架海鹞还在，就能在CD贵宾的英明领导下，大破兔子的舰队
三哥不怕摔机难,—年十架只等闲……
还真是，接近1年10架了，都怪发改委，总涨价！！
一年十架，真心不多
你们怎么老是不明白呢，那不叫摔，那叫变相退役，这样退役能省好多小钱钱呢
螺旋桨飞机毕业直接上喷气式战机？没有合适的喷气式教练机，这个很难解决么？米格21操作困难，幻影呢？
挥剑 发表于 2013-3-12 15:56
一年十架，真心不多
不知三哥这“三年”是从什么时候算起的，是从10年起还是11年起？要是从11年算起，今年才刚开始呢已经摔了两架……
挥剑 发表于 2013-3-12 15:56
一年十架，真心不多
不知三哥这“三年”是从什么时候算起的，是从10年起还是11年起？要是从11年算起，今年才刚开始呢已经摔了两架……
摊上印度斯坦的维护，歼星舰也得跪啊挥剑 发表于 2013-3-12 15:56
一年十架，真心不多
问题是战斗机，不包括其他各种种类的飞机和直升机，算上就绝对不止一年10架了
美国空军近些年一年也平均损失10架有人飞行器，问题是人家的规模、实战条件、任务强度和飞行区域之广可是印度空军可比的
挥剑 发表于 2013-3-12 15:56
一年十架，真心不多
问题是战斗机，不包括其他各种种类的飞机和直升机，算上就绝对不止一年10架了
美国空军近些年一年也平均损失10架有人飞行器，问题是人家的规模、实战条件、任务强度和飞行区域之广可是印度空军可比的
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不 ...
真不负二楼之名
真不负二楼之名
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不 ...
高级黑啊
高级黑啊
飞行员怎麽少这麽多3哥是世界上摔机强度最大的国家，说明3哥的训练强度也是世界上最高的，可见3哥战斗力绝对世界最高
老旧Mig-29掉得比新锐Su-30MKI还少，难得。
矿泉水沏茶 发表于 2013-3-13 07:37
老旧Mig-29掉得比新锐Su-30MKI还少，难得。
送工厂升级去了吧，在飞的旧29不知道有多少，印度米格-29坠毁率已超过20%了
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-03/10/c_121173291.htm
据英国《飞行国际》网站2011年2月上旬报道，2月4日，俄罗斯米格飞机股份公司为印度空军研制的米格-29战斗机升级型——米格-29UPG在莫斯科附近的格罗莫夫试飞院成功完成了首飞。
根据俄印双方于2008年3月7日签订的一份总金额9.64亿美元的合同，俄将为印度空军升级63架米格-29战斗机。其中首批6架（包括4架单座型和2架双座型）将由米格飞机股份公司在俄罗斯完成升级，剩下的57架将由印度空军第11飞机修理厂完成升级。（中国国防科技信息网 中国航空工业发展研究中心 张洋）
矿泉水沏茶 发表于 2013-3-13 07:37
老旧Mig-29掉得比新锐Su-30MKI还少，难得。
送工厂升级去了吧，在飞的旧29不知道有多少，印度米格-29坠毁率已超过20%了
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-03/10/c_121173291.htm
据英国《飞行国际》网站2011年2月上旬报道，2月4日，俄罗斯米格飞机股份公司为印度空军研制的米格-29战斗机升级型——米格-29UPG在莫斯科附近的格罗莫夫试飞院成功完成了首飞。
根据俄印双方于2008年3月7日签订的一份总金额9.64亿美元的合同，俄将为印度空军升级63架米格-29战斗机。其中首批6架（包括4架单座型和2架双座型）将由米格飞机股份公司在俄罗斯完成升级，剩下的57架将由印度空军第11飞机修理厂完成升级。（中国国防科技信息网 中国航空工业发展研究中心 张洋）
缺无花 发表于 2013-3-12 13:03
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不可低估的作战力!!
合格的2楼。来自: Android客户端
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不可低估的作战力!!
合格的2楼。来自: Android客户端
特技表演队还解散了？
缺教练机到这个地步！
缺教练机到这个地步！
幽冥孔雀 发表于 2013-3-12 15:23
不怕，只要六架海鹞还在，就能在CD贵宾的英明领导下，大破兔子的舰队
你是个合格的二楼。。。。。；哈哈
不怕，只要六架海鹞还在，就能在CD贵宾的英明领导下，大破兔子的舰队
你是个合格的二楼。。。。。；哈哈
自古二楼出人才
缺无花 发表于 2013-3-12 13:03
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不 ...
严重同意，让他们继续提高战斗力吧
一个和平时期的军队,有着小规模战争时的战损率,这充分说明了这是一支一切以实战为标准要求自己的军队,有着不 ...
严重同意，让他们继续提高战斗力吧