发改委拟取消“4%”涨跌幅门槛 未来油价或将半月一调

http://www.ce.cn/cysc/ny/shiyou/ ... 0307_21439460.shtml

　　国内成品油定价机制改革箭在弦上。国家发改委主任张平昨日释放了改革的两大方向：缩短调价周期，同时取消“4%”的涨跌幅限制。不过他没有指出新方案出台的时间表。未来国内成品油或将不再受涨跌幅限制，紧随国际油价波动步子，这意味着未来车主们得适应油价“常态化”跳动的新节奏了。

　　将与国际油价步调一致

　　避免出现“外涨内跌”或“内涨外跌”

　　发改委的信号显示，未来国内汽柴油价格调整的钟摆将更快、更及时、幅度也更大。安迅思息旺能源分析师寥凯舜指出，取消“4%”的固定指标，未来成品油调价将常态化。在他看来，国内定价机制或将参考台湾的形式，不过预计有个最高或最低的调幅限制，避免价格传导过快。

　　卓创资讯分析指出，改变“22±4%”模式将有利于国内油价与国际接轨，避免出现以往出现的“外涨内跌”或“内涨外跌”以及涨快跌慢等现象，对于国际市场的反应相对及时，逐步与国际接轨。中宇资讯还指出，若严格按照一定的周期进行调整，不但会在一定程度上避免以往调价时迟迟不落的现象，还将遏制投机套利等行为。据了解，以往每次涨价前一些批发和零售商往往会大量囤货、惜售，降价前又会大量低价抛售。

　　能源专家林伯强同时指出，此次发改委释放的信号显示，改革的力度可能要比业界预期的要大。此前业界更多的讨论放在涨跌幅缩短到2%或3%，没想到会直接取消。

　　成品油调价走向常态化

　　未来油价或将半月一调

　　尽管发改委此番没有指出22个工作日将缩短到多长时间，但坊间广为流传的版本是10个工作日，中宇资讯也预计22个工作日将缩短为10个工作日。林伯强表示，从市场经济的角度看，调价周期越短与国际油价的联动性越强，市场化程度越高。不过当前最大的问题是能否为公众所接受。就目前情况综合考量，他认为10个工作日的调价周期比较合适。

　　事实上，发改委前年就在酝酿改革成品油定价机制。去年7月发改委官员曾表示将选择一个成熟的时机推出改革方案。

　　根据现行的成品油定价机制，当国际市场三种主要原油（辛塔、迪拜、布伦特）价格连续22个工作日移动平均变动幅度超过4%时，就达到调价条件。该机制自2009年启用以来，每次调价都备受关注。张平也指出了现行定价机制的两大缺陷：周期太长和4%导致的滞后性。
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　　国内成品油定价机制改革箭在弦上。国家发改委主任张平昨日释放了改革的两大方向：缩短调价周期，同时取消“4%”的涨跌幅限制。不过他没有指出新方案出台的时间表。未来国内成品油或将不再受涨跌幅限制，紧随国际油价波动步子，这意味着未来车主们得适应油价“常态化”跳动的新节奏了。

　　将与国际油价步调一致

　　避免出现“外涨内跌”或“内涨外跌”

　　发改委的信号显示，未来国内汽柴油价格调整的钟摆将更快、更及时、幅度也更大。安迅思息旺能源分析师寥凯舜指出，取消“4%”的固定指标，未来成品油调价将常态化。在他看来，国内定价机制或将参考台湾的形式，不过预计有个最高或最低的调幅限制，避免价格传导过快。

　　卓创资讯分析指出，改变“22±4%”模式将有利于国内油价与国际接轨，避免出现以往出现的“外涨内跌”或“内涨外跌”以及涨快跌慢等现象，对于国际市场的反应相对及时，逐步与国际接轨。中宇资讯还指出，若严格按照一定的周期进行调整，不但会在一定程度上避免以往调价时迟迟不落的现象，还将遏制投机套利等行为。据了解，以往每次涨价前一些批发和零售商往往会大量囤货、惜售，降价前又会大量低价抛售。

　　能源专家林伯强同时指出，此次发改委释放的信号显示，改革的力度可能要比业界预期的要大。此前业界更多的讨论放在涨跌幅缩短到2%或3%，没想到会直接取消。

　　成品油调价走向常态化

　　未来油价或将半月一调

　　尽管发改委此番没有指出22个工作日将缩短到多长时间，但坊间广为流传的版本是10个工作日，中宇资讯也预计22个工作日将缩短为10个工作日。林伯强表示，从市场经济的角度看，调价周期越短与国际油价的联动性越强，市场化程度越高。不过当前最大的问题是能否为公众所接受。就目前情况综合考量，他认为10个工作日的调价周期比较合适。

　　事实上，发改委前年就在酝酿改革成品油定价机制。去年7月发改委官员曾表示将选择一个成熟的时机推出改革方案。

　　根据现行的成品油定价机制，当国际市场三种主要原油（辛塔、迪拜、布伦特）价格连续22个工作日移动平均变动幅度超过4%时，就达到调价条件。该机制自2009年启用以来，每次调价都备受关注。张平也指出了现行定价机制的两大缺陷：周期太长和4%导致的滞后性。