《 人民日报 》2013年03月04日:大飞机C919力争明年首飞
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大飞机C919力争明年首飞
《 人民日报 》( 2013年03月04日 06 版)
本报北京3月3日电 (记者谢卫群、赵展慧)全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉3日向记者透露,C919大型客机项目研制工作取得新进展,今年将是项目工程发展阶段关键一年,在安全至上的原则下,力争2014年底实现首飞。
“这是我国第一次完全自主设计的现代大型飞机。” 吴光辉告诉记者,目前飞机结构设计已确定,已进入全面制造阶段,目前累计订单已达380架。“项目完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作,全面转入工程发展阶段。”
吴光辉表示贯穿大飞机C919研制过程的最重要的原则是“安全至上”。因为C919设计中采用了新材料、新设计,为确保安全性可靠性,降低新材料、新技术、新工艺带来的技术风险,中国商飞公司2010年开展了中央翼、襟翼、后压力框、后机身、吊挂、铝锂合金机身等直段、平尾七大部段的试制工作,共设计制造3724个零件,实施并验证了铝锂合金制孔铆接等10余种新工艺。
为进一步确保技术方案的可行性和可靠性,C919大型客机还先后进行了一系列试验。2011年以来,就在国内外开展了几十项风洞试验,累计完成了9000多次吹风试验。
“2013年是C919项目工程发展阶段的关键一年,也是保障飞机安全至关重要的一年。”吴光辉介绍,中国商飞公司今年将完成全机详细设计评审、40多项风洞试验和结构强度试验等多项与客机安全休戚相关的工作。
http://paper.people.com.cn/rmrb/ ... 304_3-06.htm?div=-1大飞机C919力争明年首飞
《 人民日报 》( 2013年03月04日 06 版)
本报北京3月3日电 (记者谢卫群、赵展慧)全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉3日向记者透露,C919大型客机项目研制工作取得新进展,今年将是项目工程发展阶段关键一年,在安全至上的原则下,力争2014年底实现首飞。
“这是我国第一次完全自主设计的现代大型飞机。” 吴光辉告诉记者,目前飞机结构设计已确定,已进入全面制造阶段,目前累计订单已达380架。“项目完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作,全面转入工程发展阶段。”
吴光辉表示贯穿大飞机C919研制过程的最重要的原则是“安全至上”。因为C919设计中采用了新材料、新设计,为确保安全性可靠性,降低新材料、新技术、新工艺带来的技术风险,中国商飞公司2010年开展了中央翼、襟翼、后压力框、后机身、吊挂、铝锂合金机身等直段、平尾七大部段的试制工作,共设计制造3724个零件,实施并验证了铝锂合金制孔铆接等10余种新工艺。
为进一步确保技术方案的可行性和可靠性,C919大型客机还先后进行了一系列试验。2011年以来,就在国内外开展了几十项风洞试验,累计完成了9000多次吹风试验。
“2013年是C919项目工程发展阶段的关键一年,也是保障飞机安全至关重要的一年。”吴光辉介绍,中国商飞公司今年将完成全机详细设计评审、40多项风洞试验和结构强度试验等多项与客机安全休戚相关的工作。
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《 人民日报 》( 2013年03月04日 06 版)
本报北京3月3日电 (记者谢卫群、赵展慧)全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉3日向记者透露,C919大型客机项目研制工作取得新进展,今年将是项目工程发展阶段关键一年,在安全至上的原则下,力争2014年底实现首飞。
“这是我国第一次完全自主设计的现代大型飞机。” 吴光辉告诉记者,目前飞机结构设计已确定,已进入全面制造阶段,目前累计订单已达380架。“项目完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作,全面转入工程发展阶段。”
吴光辉表示贯穿大飞机C919研制过程的最重要的原则是“安全至上”。因为C919设计中采用了新材料、新设计,为确保安全性可靠性,降低新材料、新技术、新工艺带来的技术风险,中国商飞公司2010年开展了中央翼、襟翼、后压力框、后机身、吊挂、铝锂合金机身等直段、平尾七大部段的试制工作,共设计制造3724个零件,实施并验证了铝锂合金制孔铆接等10余种新工艺。
为进一步确保技术方案的可行性和可靠性,C919大型客机还先后进行了一系列试验。2011年以来,就在国内外开展了几十项风洞试验,累计完成了9000多次吹风试验。
“2013年是C919项目工程发展阶段的关键一年,也是保障飞机安全至关重要的一年。”吴光辉介绍,中国商飞公司今年将完成全机详细设计评审、40多项风洞试验和结构强度试验等多项与客机安全休戚相关的工作。
http://paper.people.com.cn/rmrb/ ... 304_3-06.htm?div=-1大飞机C919力争明年首飞
《 人民日报 》( 2013年03月04日 06 版)
本报北京3月3日电 (记者谢卫群、赵展慧)全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉3日向记者透露,C919大型客机项目研制工作取得新进展,今年将是项目工程发展阶段关键一年,在安全至上的原则下,力争2014年底实现首飞。
“这是我国第一次完全自主设计的现代大型飞机。” 吴光辉告诉记者,目前飞机结构设计已确定,已进入全面制造阶段,目前累计订单已达380架。“项目完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作,全面转入工程发展阶段。”
吴光辉表示贯穿大飞机C919研制过程的最重要的原则是“安全至上”。因为C919设计中采用了新材料、新设计,为确保安全性可靠性,降低新材料、新技术、新工艺带来的技术风险,中国商飞公司2010年开展了中央翼、襟翼、后压力框、后机身、吊挂、铝锂合金机身等直段、平尾七大部段的试制工作,共设计制造3724个零件,实施并验证了铝锂合金制孔铆接等10余种新工艺。
为进一步确保技术方案的可行性和可靠性,C919大型客机还先后进行了一系列试验。2011年以来,就在国内外开展了几十项风洞试验,累计完成了9000多次吹风试验。
“2013年是C919项目工程发展阶段的关键一年,也是保障飞机安全至关重要的一年。”吴光辉介绍,中国商飞公司今年将完成全机详细设计评审、40多项风洞试验和结构强度试验等多项与客机安全休戚相关的工作。
http://paper.people.com.cn/rmrb/ ... 304_3-06.htm?div=-1
力争明年首飞不能保证吗??
赶紧痛快出来
这个进度。。。。。。
进度不错啊。 加油
大运都飞了
再看吧。。。幸亏只说力争,不敢保证
进度还行...
商飞还是先把21整利润吧
静待喷子登场
我国第一次完全自主设计的现代大型飞机
要不就是此人无知自吹,无视Y-20;
要不Y-20关键部分仍然有重要外援。
要不就是此人无知自吹,无视Y-20;
要不Y-20关键部分仍然有重要外援。
rldcfxj 发表于 2013-3-4 12:07
我国第一次完全自主设计的现代大型飞机
要不就是此人无知自吹,无视Y-20;
戳到G点了?
我国第一次完全自主设计的现代大型飞机
要不就是此人无知自吹,无视Y-20;
戳到G点了?
文章标题用了“力争”,很聪明的没有用“将”。看来记者是经常上CD的,不然会被骂的
期待明年低首飞!
很想纯表,可惜不能
175799024 发表于 2013-3-4 11:42
力争明年首飞不能保证吗??
人家说的是年底,阳历12月叫年底,农历1月也叫年底,中国人这个也不懂?
力争明年首飞不能保证吗??
人家说的是年底,阳历12月叫年底,农历1月也叫年底,中国人这个也不懂?
我国第一次完全自主设计的现代大型飞机
要不就是此人无知自吹,无视Y-20;
运十泪流满面
要不就是此人无知自吹,无视Y-20;
运十泪流满面
hui1982160 发表于 2013-3-4 12:44
运十泪流满面
运十还真不能算。
其实C919也不算大飞机,这金贴得没水平。
运十泪流满面
运十还真不能算。
其实C919也不算大飞机,这金贴得没水平。
liuxn77 发表于 2013-3-4 12:44
人家说的是年底,阳历12月叫年底,农历1月也叫年底,中国人这个也不懂?
我说的是力争与保证,关阴阳历什么事。
人家说的是年底,阳历12月叫年底,农历1月也叫年底,中国人这个也不懂?
我说的是力争与保证,关阴阳历什么事。
rldcfxj 发表于 2013-3-4 12:47
运十还真不能算。
其实C919也不算大飞机,这金贴得没水平。
Y10当然算.707级别的.至于技术水平如何另当别论.
运十还真不能算。
其实C919也不算大飞机,这金贴得没水平。
Y10当然算.707级别的.至于技术水平如何另当别论.
不关心商飞的东西
首飞我相信一定能做到,只是后续的试飞以及获取各种证照,真正投放市场是什么时间,对于这点实在有点担心。
首飞我相信一定能做到,只是后续的试飞以及获取各种证照,真正投放市场是什么时间,对于这点实在有点担心。
抓紧时间。还有一年多。等的滋味好难受。
希望商飞不要跳水哦
商飞啊,伤肺,
这种东西,投机啊投机
这种东西,投机啊投机
不急不急。。只要运20一切顺利。这孙子爱咋咋地。。
资金充足吗?
嗯,还行。就是进度能再快些就好了!
billygame 发表于 2013-3-4 12:04
进度还行...
我已经不指望了它。。。
你这头像。。。比我的尺度还大。。。
进度还行...
我已经不指望了它。。。
你这头像。。。比我的尺度还大。。。
想当年C919刚放消息的时候Y20还只是个“传说”,,,如今。。。
看来明年底是商飞预定的一个进度目标.
看来又从波音、洛马挖了一些人才,节点已经多次提前了。
Y20飞了以后,俺对这个919已经不怎么上心了。
民机同时研制两款,太烧钱了,先把21定型,量产后再说吧,感觉不踏实啊
从详细设计到成品首飞不到两年时间, 我兔这是要创造天顶星科技么?
比大运起步晚,队伍没有一飞院和西飞强,还是悠着点吧。
Mr.Vincent 发表于 2013-3-4 14:18
想当年C919刚放消息的时候Y20还只是个“传说”,,,如今。。。
Y20在2007年就放消息了,2009年底差点拉出来溜溜。中国商飞是哪年成立的?
想当年C919刚放消息的时候Y20还只是个“传说”,,,如今。。。
Y20在2007年就放消息了,2009年底差点拉出来溜溜。中国商飞是哪年成立的?
2011年以来,就在国内外开展了几十项风洞试验,累计完成了9000多次吹风试验。
希望加紧努力
《 人民日报 》2013年03月04日:大飞机C919力争明年首飞
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