3月1日,帝都地铁客运量共计808万人
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:08:47
【昨日客流】3月1日(周五),北京地铁公司所辖14条运营线路日客运量为808.50万人次。各条线路日客运量详见下图【昨日客流】3月1日(周五),北京地铁公司所辖14条运营线路日客运量为808.50万人次。各条线路日客运量详见下图
补充个魔都的。
【地铁客流情况】
3月1日
一115
二139
三57
四81
五14
六31
七66
八74
九67
十57
十一27
十三4.6
总733.1
含换乘293.1万。
【地铁客流情况】
3月1日
一115
二139
三57
四81
五14
六31
七66
八74
九67
十57
十一27
十三4.6
总733.1
含换乘293.1万。
事实证明,地铁修得越多,人就越多。。。
6号线还有很大的潜力,10号线快成绞肉机了……
交通不方便的话,没要紧事就在家里蹲了。
6号线还有很大的潜力,10号线快成绞肉机了……
10号线环形贯通的话
人岂不是更多
大概是今年5月份贯通
10号线环形贯通的话
人岂不是更多
大概是今年5月份贯通
壮东风 发表于 2013-3-2 12:38
补充个魔都的。
【地铁客流情况】
10号线已经经常能和3号线并肩了
补充个魔都的。
【地铁客流情况】
10号线已经经常能和3号线并肩了
同领地 发表于 2013-3-2 18:35
6号线还有很大的潜力,10号线快成绞肉机了……
用A车的自然爽,6B编组就惨了
6号线还有很大的潜力,10号线快成绞肉机了……
用A车的自然爽,6B编组就惨了
以后的地铁都弄10节车厢编组的吧
帝都 魔都尤其需要这种大编组
帝都 魔都尤其需要这种大编组
SSN19 发表于 2013-3-3 06:40
10号线已经经常能和3号线并肩了
3号线人一直不多。
10号线已经经常能和3号线并肩了
3号线人一直不多。
最大侠 发表于 2013-3-3 10:59
以后的地铁都弄10节车厢编组的吧
帝都 魔都尤其需要这种大编组
最好像东铁线那样12A,开起来浩浩荡荡的
以后的地铁都弄10节车厢编组的吧
帝都 魔都尤其需要这种大编组
最好像东铁线那样12A,开起来浩浩荡荡的
SSN19 发表于 2013-3-3 06:41
用A车的自然爽,6B编组就惨了
6是8节B车,10用6节B车确实杯具
不过楼主数据没加上京港的4和大兴,加上后900万还出头
用A车的自然爽,6B编组就惨了
6是8节B车,10用6节B车确实杯具
不过楼主数据没加上京港的4和大兴,加上后900万还出头
flamdaye 发表于 2013-3-2 18:25
事实证明,地铁修得越多,人就越多。。。
这是肯定的了
事实证明,地铁修得越多,人就越多。。。
这是肯定的了
北京的地铁站都太小了,想开8节都没办法,也不知当年的方案都是谁定的?
地铁解决大问题了,不敢想象这么人都转到地面上会是什么样
威海卫 发表于 2013-3-6 12:17
北京的地铁站都太小了,想开8节都没办法,也不知当年的方案都是谁定的?
而且还都是B车
北京的地铁站都太小了,想开8节都没办法,也不知当年的方案都是谁定的?
而且还都是B车
壮东风 发表于 2013-3-3 17:10
3号线人一直不多。
3北那17分钟的间隔坑死人了
3号线人一直不多。
3北那17分钟的间隔坑死人了
SSN19 发表于 2013-3-20 06:26
3北那17分钟的间隔坑死人了
人少啊,车次密集就大亏了。
3北那17分钟的间隔坑死人了
人少啊,车次密集就大亏了。
壮东风 发表于 2013-3-20 08:49
人少啊,车次密集就大亏了。
3北人一点都不少,江杨北路,友谊路,宝杨路,淞滨路,淞发路都是大站,一站3北的车发到淞滨路就已经成肉饼挤不上了,17分的间隔远远不够
人少啊,车次密集就大亏了。
3北人一点都不少,江杨北路,友谊路,宝杨路,淞滨路,淞发路都是大站,一站3北的车发到淞滨路就已经成肉饼挤不上了,17分的间隔远远不够
壮东风 发表于 2013-3-20 08:49
人少啊,车次密集就大亏了。
17分钟的根本原因是3车少以及3,4共线影响最小间隔
人少啊,车次密集就大亏了。
17分钟的根本原因是3车少以及3,4共线影响最小间隔
SSN19 发表于 2013-3-21 06:21
17分钟的根本原因是3车少以及3,4共线影响最小间隔
3、4号线我感觉3、4分钟一班,交错,各为一半,这样间隔也就7、8分钟,我不知道3号线北线是怎么样的,估计排得少。
17分钟的根本原因是3车少以及3,4共线影响最小间隔
3、4号线我感觉3、4分钟一班,交错,各为一半,这样间隔也就7、8分钟,我不知道3号线北线是怎么样的,估计排得少。
flamdaye 发表于 2013-3-2 18:25
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
但是地面上的人相对就少了,或者增速没那么快了。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
但是地面上的人相对就少了,或者增速没那么快了。
为什么10号线会那么挤?
壮东风 发表于 2013-3-21 08:53
3、4号线我感觉3、4分钟一班,交错,各为一半,这样间隔也就7、8分钟,我不知道3号线北线是怎么样的,估计 ...
3的大小交路是1:2的,北段自然长了,类似的还有11嘉定主线和安亭段也是1:2的
3、4号线我感觉3、4分钟一班,交错,各为一半,这样间隔也就7、8分钟,我不知道3号线北线是怎么样的,估计 ...
3的大小交路是1:2的,北段自然长了,类似的还有11嘉定主线和安亭段也是1:2的
zwitsjp2 发表于 2013-3-21 10:25
为什么10号线会那么挤?
环线联络各条线路本来就客流多,加上10还经过帝都大量的CBD和居住区
为什么10号线会那么挤?
环线联络各条线路本来就客流多,加上10还经过帝都大量的CBD和居住区
SSN19 发表于 2013-3-22 06:14
环线联络各条线路本来就客流多,加上10还经过帝都大量的CBD和居住区
其他線都平行南北向, 三環外換線只能靠環形10號線
环线联络各条线路本来就客流多,加上10还经过帝都大量的CBD和居住区
其他線都平行南北向, 三環外換線只能靠環形10號線
前几天上千万了吧
壮东风 发表于 2013-3-3 17:10
3号线人一直不多。
随着列车架修,3号线的限流又上了个档次,长江南路,江湾镇,大柏树,赤峰路基本陷入瘫痪
3号线人一直不多。
随着列车架修,3号线的限流又上了个档次,长江南路,江湾镇,大柏树,赤峰路基本陷入瘫痪
这相当于欧美一个大城市人口了,就是说 满城尽做地铁
壮东风 发表于 2013-3-2 12:38
补充个魔都的。
【地铁客流情况】
请问魔都是哪里?
补充个魔都的。
【地铁客流情况】
请问魔都是哪里?
江南雨 发表于 2013-4-11 18:08
请问魔都是哪里?
在天朝除了帝都,有13条轨道的城市只可能是:上海。
请问魔都是哪里?
在天朝除了帝都,有13条轨道的城市只可能是:上海。
壮东风 发表于 2013-4-11 18:13
在天朝除了帝都,有13条轨道的城市只可能是:上海。
噢。。。谢谢
但为什么上海被称为魔都呢?
在天朝除了帝都,有13条轨道的城市只可能是:上海。
噢。。。谢谢
但为什么上海被称为魔都呢?
江南雨 发表于 2013-4-11 18:14
噢。。。谢谢
但为什么上海被称为魔都呢?
受日本动漫设定影响吧,具体得度娘了。
噢。。。谢谢
但为什么上海被称为魔都呢?
受日本动漫设定影响吧,具体得度娘了。
现在单位不提供住宿, 房子贵, 单位提供宿舍也是很大的压力 和成本, 同城就只有天天回去了, 自然 路上各种交通方式人多了
壮东风 发表于 2013-4-11 18:20
受日本动漫设定影响吧,具体得度娘了。
:lol:lol:lol:lol
受日本动漫设定影响吧,具体得度娘了。
:lol:lol:lol:lol
每天上班亦庄线的表示很轻松
苏联小苹果 发表于 2013-4-20 18:13
每天上班亦庄线的表示很轻松
难道不用在宋家庄爽一爽?
每天上班亦庄线的表示很轻松
难道不用在宋家庄爽一爽?
同领地 发表于 2013-3-2 18:35
6号线还有很大的潜力,10号线快成绞肉机了……
我大羊城三号线表示每天凡尔登
6号线还有很大的潜力,10号线快成绞肉机了……
我大羊城三号线表示每天凡尔登
江南雨 发表于 2013-4-14 10:44
上海有双塔
上海有双塔
SSN19 发表于 2013-4-22 06:48
难道不用在宋家庄爽一爽?
不用的,只在亦庄线消费。。
难道不用在宋家庄爽一爽?
不用的,只在亦庄线消费。。