印度测试单轨列车 或将建成首个类似交通系统(图)

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印度测试单轨列车 或将建成首个类似交通系统(图)

2013年02月18日    来源：环球时报   





　　【环球时报报道】印度孟买16日进行单轨列车测试。据悉，单轨列车因速度快、成本低被印度看好。该单轨列车项目始于2008年，预计将于2014年完成，建成后将有15条单轨线路，是印度首个类似的交通系统。





http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201302/18/t20130218_24117742.shtml

印度测试单轨列车 或将建成首个类似交通系统(图)

2013年02月18日    来源：环球时报   




　　【环球时报报道】印度孟买16日进行单轨列车测试。据悉，单轨列车因速度快、成本低被印度看好。该单轨列车项目始于2008年，预计将于2014年完成，建成后将有15条单轨线路，是印度首个类似的交通系统。





http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201302/18/t20130218_24117742.shtml

成本确实低，但运力不大。
两门单轨用在干线上，必然傻缺。。。这是重庆市总结出来的宝贵教训。。。
不会就是重庆出口的吧？ 看介绍 http://www.cq.xinhuanet.com/2013-02/05/c_114625460.htm
壮东风 发表于 2013-2-18 23:11
成本确实低，但运力不大。
还行，跟B型列车差不多
海深蓝 发表于 2013-2-19 04:10
不会就是重庆出口的吧？ 看介绍 http://www.cq.xinhuanet.com/2013-02/05/c_114625460.htm
印度孟买一条单轨线路拟采用BOT方式,重庆也准备参与投标。重庆单轨也是脚盆鸡的技术，这东西真心小众
zxd1981 发表于 2013-2-19 12:44
印度孟买一条单轨线路拟采用BOT方式,重庆也准备参与投标。重庆单轨也是脚盆鸡的技术，这东西真心小众
我是听说重庆的是出口韩国吧
不错
单轨挂车.........为啥我想起了过山车........
ASSO 发表于 2013-2-20 01:18
单轨挂车.........为啥我想起了过山车........
就是利用它的爬坡性能好
岛国又成功忽悠一家……
重庆雄起 发表于 2013-2-19 02:01
两门单轨用在干线上，必然傻缺。。。这是重庆市总结出来的宝贵教训。。。
重庆当年计划用这个东西，我曾列举了多种弊端，包括运能（车体小，重载能力差）、跨线调度、区间车组织（道岔限制）、救援疏散困难等（上海磁悬浮故障疏散就是用云梯车去的）。对于印度这种需要卖挂票的流量，这种车更悲催了。
shuizhw 发表于 2013-2-21 10:43
重庆当年计划用这个东西，我曾列举了多种弊端，包括运能（车体小，重载能力差）、跨线调度、区间车组织（ ...
阿三神外挂党表示鸭梨不大
jeciq 发表于 2013-2-19 18:22
我是听说重庆的是出口韩国吧
韩国大邱，重庆参与了一些PC梁技术。总的来说跨座式单轨是很有前途的。但是如若想把他运用在城市轨道交通干线上，需要解决一些问题
重庆雄起 发表于 2013-2-21 12:12
韩国大邱，重庆参与了一些PC梁技术。总的来说跨座式单轨是很有前途的。但是如若想把他运用在城市轨道交通 ...
只能用于客流不大的城市


那这种跨座式的有什么好处呢？成本低是因为高架工程规模小吗？吊挂式的又有什么优缺点？求教。

那这种跨座式的有什么好处呢？成本低是因为高架工程规模小吗？吊挂式的又有什么优缺点？求教。
重庆轻轨三号线，挤死挤残挤怀孕
SSN19 发表于 2013-2-22 06:08
只能用于客流不大的城市
应该说“如果不加以改进，只能用于客流不大的线路”
杂烩饭大人 发表于 2013-2-22 16:50
重庆轻轨三号线，挤死挤残挤怀孕
和京津沪相比真的还好
CJSWL 发表于 2013-2-22 11:04
那这种跨座式的有什么好处呢？成本低是因为高架工程规模小吗？吊挂式的又有什么优缺点？求教。
爬坡和转弯性能较好,用于重庆那种地形复杂的城市比较适合
SSN19 发表于 2013-2-23 06:26
爬坡和转弯性能较好,用于重庆那种地形复杂的城市比较适合
谢谢指教！
重庆雄起 发表于 2013-2-19 02:01
两门单轨用在干线上，必然傻缺。。。这是重庆市总结出来的宝贵教训。。。
没办法，你让印度上电力车？不知道要电死多少车顶上的。。。 人家只能这样才能用电力车....
日立大型单轨如果改8编组，三门，运力和6B地铁差不多
重庆雄起 发表于 2013-2-23 21:45
日立大型单轨如果改8编组，三门，运力和6B地铁差不多
6B对大城市来说不够的
SSN19 发表于 2013-2-24 06:50
6B对大城市来说不够的
这要看用在神马线路上。。。像北京上海这种超级城市的一二号线用6B甚至单轨是肯定不科学的。
成本低，合适在中心城市推广吗？比如中国的一般地级市？
纸飞鱼 发表于 2013-2-24 21:23
成本低，合适在中心城市推广吗？比如中国的一般地级市？
这个系统后期维护费用比一般钢轮钢轨地铁系统要高一些。
当旅游观光车好。
纸飞鱼 发表于 2013-2-24 21:23
成本低，合适在中心城市推广吗？比如中国的一般地级市？
除非地形复杂否则还是免了
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