超级军网中国"猛士"越野车永不翻车 防爆能力远超"悍马" ...
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中国"猛士"越野车永不翻车 防爆能力远超"悍马" 2013年02月01日 来源：中国青年报
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http://www.chinanews.com/mil/2013/02-01/4539702.shtml
中国"猛士"越野车永不翻车 防爆能力远超"悍马" 2013年02月01日 来源：中国青年报
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已经服役的“猛士”军用越野车。
美国军车“悍马”在第一次海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式。其卓越的野战机动突击能力和地面快速通过能力受到世界各国的高度关注。 从2002年开始，奥、俄、日、法、意等军事工业强国也先后推出同类产品。我军也提出了开发超越美军“悍马”军用越野车的军事需求，并最终将开发的这种车辆定名为“猛士”。 得名于诗 五年磨砺一车 “猛士”高机动多用途轮式车由东风汽车公司设计制造。从2002年10月方案出炉，到2006年年底开发完毕，历时5年。其研制过程大体有四个阶段。 一是概念样车阶段，主要进行方案设计，并对样车进行性能和可靠性试验。二是初样车阶段，主要进行整车性能试验以及环境适应性试验。这期间，仅道路强化试验里程就达到上百万公里，并多次在青藏高原的唐古拉山、新疆的吐鲁番盆地和甘肃敦煌的沙漠高热区、黑龙江的漠河等严寒地区以及广东沿海部队等地域进行了环境性试验。三是正样车验证阶段，主要在定远汽车试验场对汽车的全面性能进行严格的定型试验。四是定型评审阶段。 2006年12月12日，解放军总装备部陆军装备定型委员会在武汉东湖宾馆会议室开始对“猛士”的设计定型进行评审。总装备部张思敏中将以及来自各军兵种、有关高校、院所的90多位专家聚集一堂，大家对“猛士”的性能非常满意，认为该车实现了多项技术突破，整体达到国际同类先进水平。专家们的鉴定标志着我国自主研发的“猛士”军用越野车从此横空出世。 在研制过程中，该车的学名曾进行过一次更改。最初，“猛士”的学名叫东风EQ2050军用越野车。该名字又长又不好叫，大家俗称其为“中国悍马”。 2004年，总装备部在北京展览馆举办军用车辆展览，时任总装备部副部长李安东走到这款结实有力、充满阳刚之美的“悍马”型车辆前，感慨地念出了刘邦《大风歌》中的诗句：“大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡。安得猛士兮守四方？”随即说道：“这款车看起来威风八面，是我军守四方的猛士，就叫它‘猛士’吧。” 一片掌声之后，这个“钢铁男孩”就正式得名“猛士”。
http://www.chinanews.com/mil/2013/02-01/4539702.shtml
已经服役的“猛士”军用越野车。
美国军车“悍马”在第一次海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式。其卓越的野战机动突击能力和地面快速通过能力受到世界各国的高度关注。
从2002年开始，奥、俄、日、法、意等军事工业强国也先后推出同类产品。我军也提出了开发超越美军“悍马”军用越野车的军事需求，并最终将开发的这种车辆定名为“猛士”。
得名于诗 五年磨砺一车
“猛士”高机动多用途轮式车由东风汽车公司设计制造。从2002年10月方案出炉，到2006年年底开发完毕，历时5年。其研制过程大体有四个阶段。
一是概念样车阶段，主要进行方案设计，并对样车进行性能和可靠性试验。二是初样车阶段，主要进行整车性能试验以及环境适应性试验。这期间，仅道路强化试验里程就达到上百万公里，并多次在青藏高原的唐古拉山、新疆的吐鲁番盆地和甘肃敦煌的沙漠高热区、黑龙江的漠河等严寒地区以及广东沿海部队等地域进行了环境性试验。三是正样车验证阶段，主要在定远汽车试验场对汽车的全面性能进行严格的定型试验。四是定型评审阶段。
2006年12月12日，解放军总装备部陆军装备定型委员会在武汉东湖宾馆会议室开始对“猛士”的设计定型进行评审。总装备部张思敏中将以及来自各军兵种、有关高校、院所的90多位专家聚集一堂，大家对“猛士”的性能非常满意，认为该车实现了多项技术突破，整体达到国际同类先进水平。专家们的鉴定标志着我国自主研发的“猛士”军用越野车从此横空出世。
在研制过程中，该车的学名曾进行过一次更改。最初，“猛士”的学名叫东风EQ2050军用越野车。该名字又长又不好叫，大家俗称其为“中国悍马”。
2004年，总装备部在北京展览馆举办军用车辆展览，时任总装备部副部长李安东走到这款结实有力、充满阳刚之美的“悍马”型车辆前，感慨地念出了刘邦《大风歌》中的诗句：“大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡。安得猛士兮守四方？”随即说道：“这款车看起来威风八面，是我军守四方的猛士，就叫它‘猛士’吧。”
一片掌声之后，这个“钢铁男孩”就正式得名“猛士”。
http://www.chinanews.com/mil/2013/02-01/4539702.shtml
中国"猛士"越野车永不翻车 防爆能力远超"悍马" 2013年02月01日 来源：中国青年报
已经服役的“猛士”军用越野车。
美国军车“悍马”在第一次海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式。其卓越的野战机动突击能力和地面快速通过能力受到世界各国的高度关注。 从2002年开始，奥、俄、日、法、意等军事工业强国也先后推出同类产品。我军也提出了开发超越美军“悍马”军用越野车的军事需求，并最终将开发的这种车辆定名为“猛士”。 得名于诗 五年磨砺一车 “猛士”高机动多用途轮式车由东风汽车公司设计制造。从2002年10月方案出炉，到2006年年底开发完毕，历时5年。其研制过程大体有四个阶段。 一是概念样车阶段，主要进行方案设计，并对样车进行性能和可靠性试验。二是初样车阶段，主要进行整车性能试验以及环境适应性试验。这期间，仅道路强化试验里程就达到上百万公里，并多次在青藏高原的唐古拉山、新疆的吐鲁番盆地和甘肃敦煌的沙漠高热区、黑龙江的漠河等严寒地区以及广东沿海部队等地域进行了环境性试验。三是正样车验证阶段，主要在定远汽车试验场对汽车的全面性能进行严格的定型试验。四是定型评审阶段。 2006年12月12日，解放军总装备部陆军装备定型委员会在武汉东湖宾馆会议室开始对“猛士”的设计定型进行评审。总装备部张思敏中将以及来自各军兵种、有关高校、院所的90多位专家聚集一堂，大家对“猛士”的性能非常满意，认为该车实现了多项技术突破，整体达到国际同类先进水平。专家们的鉴定标志着我国自主研发的“猛士”军用越野车从此横空出世。 在研制过程中，该车的学名曾进行过一次更改。最初，“猛士”的学名叫东风EQ2050军用越野车。该名字又长又不好叫，大家俗称其为“中国悍马”。 2004年，总装备部在北京展览馆举办军用车辆展览，时任总装备部副部长李安东走到这款结实有力、充满阳刚之美的“悍马”型车辆前，感慨地念出了刘邦《大风歌》中的诗句：“大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡。安得猛士兮守四方？”随即说道：“这款车看起来威风八面，是我军守四方的猛士，就叫它‘猛士’吧。” 一片掌声之后，这个“钢铁男孩”就正式得名“猛士”。
http://www.chinanews.com/mil/2013/02-01/4539702.shtml
[size=15.333333015441895px] 四是威武、霸气的造型设计。该车整车外形符合国际军车发展潮流，且内饰舒适、简洁，发动机罩盖、灯具、前格栅等造型组合形成东风新一代军车标志，给人以跃跃欲试的视觉冲击力。
[size=15.333333015441895px] 此外， “猛士”还具有成本低的特点。其开发成本仅是美国“悍马”的10%左右，生产成本比“悍马”低20%。既适于军用，也易于改装成民用车辆。
[size=15.333333015441895px] 先进的信息火力集成能力。该车能够很好地集武器、计算机、信息通讯系统、雷达、全球定位系统多种信息系统和火力单元于一体，相当于一个性能优越的轻型高机动性轮式作战系统，是我军完整作战体系的一个重要组成部分。对提高我军野战机动和战术突击能力、打造陆军装备平台、打赢信息化战争具有重要作用。
[size=15.333333015441895px] (段学辉 李伟 作者单位：96451部队 国防大学)
差不多的东西也不怕把牛皮吹破了
也不弄个爆炸测试的视频宣传一下
呵呵 前几天在高速上就看到翻得四脚朝天
我还是喜欢圆圆的车头灯。。。
大刀斩RB 发表于 2013-2-2 12:48 ![]()
已经服役的“猛士”军用越野车。
“悍马”威风不再 “猛士”价值凸显[/bac ...
不错！感觉比悍马帅！车灯的造型尤其好。
方方正正透着股硬气！
已经服役的“猛士”军用越野车。
“悍马”威风不再 “猛士”价值凸显[/bac ...
不错！感觉比悍马帅！车灯的造型尤其好。
方方正正透着股硬气！
camerafish 发表于 2013-2-2 15:09 ![]()
我还是喜欢圆圆的车头灯。。。
不是已经有人提出诟病了，这左右的灯对于后勤来说比2个形状一样的要麻烦点。战时拿个灯来就换，猛士这种还要分左灯和右灯。
我还是喜欢圆圆的车头灯。。。
不是已经有人提出诟病了，这左右的灯对于后勤来说比2个形状一样的要麻烦点。战时拿个灯来就换，猛士这种还要分左灯和右灯。
camerafish 发表于 2013-2-2 15:09 ![]()
我还是喜欢圆圆的车头灯。。。
不是已经有人提出诟病了，这左右的灯对于后勤来说比2个形状一样的要麻烦点。战时换个灯拿来就换，这种还要分左灯和右灯。
我还是喜欢圆圆的车头灯。。。
不是已经有人提出诟病了，这左右的灯对于后勤来说比2个形状一样的要麻烦点。战时换个灯拿来就换，这种还要分左灯和右灯。
cuteg 发表于 2013-2-2 16:12 ![]()
不是已经有人提出诟病了，这左右的灯对于后勤来说比2个形状一样的要麻烦点。战时换个灯拿来就换，这种还要 ...
圆灯不好看啊，是美观和可维护性上的取舍问题。
不是已经有人提出诟病了，这左右的灯对于后勤来说比2个形状一样的要麻烦点。战时换个灯拿来就换，这种还要 ...
圆灯不好看啊，是美观和可维护性上的取舍问题。
红色俱乐部 发表于 2013-2-2 16:14 ![]()
圆灯不好看啊，是美观和可维护性上的取舍问题。
我感觉圆灯才是军事范儿，方灯是高端民用范儿而已。
圆灯不好看啊，是美观和可维护性上的取舍问题。
我感觉圆灯才是军事范儿，方灯是高端民用范儿而已。
cuteg 发表于 2013-2-2 16:23 ![]()
我感觉圆灯才是军事范儿，方灯是高端民用范儿而已。
圆灯比较土啊，没看过那种两个圆灯的苏联小面包吗？
我感觉圆灯才是军事范儿，方灯是高端民用范儿而已。
圆灯比较土啊，没看过那种两个圆灯的苏联小面包吗？
红色俱乐部 发表于 2013-2-2 16:41
圆灯比较土啊，没看过那种两个圆灯的苏联小面包吗？
甲壳虫还圆的呢，也不土啊{:wu:}。。正方的其实也行，这种梯形看起来太秀气了。顺便问一下中将同志，你就比我早入伍一天，军衔差距咋那么大呢{:soso_e109:}
红色俱乐部 发表于 2013-2-2 16:41
圆灯比较土啊，没看过那种两个圆灯的苏联小面包吗？
甲壳虫还圆的呢，也不土啊{:wu:}。。正方的其实也行，这种梯形看起来太秀气了。顺便问一下中将同志，你就比我早入伍一天，军衔差距咋那么大呢{:soso_e109:}
一颗地雷
低调点啊
如果一支军队的后勤还会为战时还要分左右灯这种事儿苦恼的话、那么就不用打了、
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车。源自百度百科http://baike.baidu.com/view/1492945.htm
悍马H1 是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，其拖曳能力更在四吨以上。整备质量：3102kg。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。百度百科http://baike.baidu.com/view/400282.htm
一个直升飞机经常吊着跑，另一个要重两吨，得找个大家伙才能吊着跑。
一个已停产，另一个好先进啊。
兔子，妮节操掉地上了......
悍马H1 是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，其拖曳能力更在四吨以上。整备质量：3102kg。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。百度百科http://baike.baidu.com/view/400282.htm
一个直升飞机经常吊着跑，另一个要重两吨，得找个大家伙才能吊着跑。
一个已停产，另一个好先进啊。
兔子，妮节操掉地上了......
是个好车，不是神车。一千个改进也好，创新也好，本质还是山寨货
外部货钩可起吊3吨的重量。
·最大起飞重量9185千克
·最大飞行速度290千米/小时
·最大爬升瘁10.25米/秒
·实用升限5790米
·悬停高度(有地效)3170米
(无地效)2890米
·航程(机内油箱、无余油)660千米
开放分类：
军事 飞机
百度百科中的词条正文与判断内容均由用户提供，不代表百度百科立场。如果您需要解决具体问题（如法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。
8
本词条对我有帮助
·最大起飞重量9185千克
·最大飞行速度290千米/小时
·最大爬升瘁10.25米/秒
·实用升限5790米
·悬停高度(有地效)3170米
(无地效)2890米
·航程(机内油箱、无余油)660千米
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军事 飞机
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永不翻车？王师说，那是因为你还没资格享受够份量的IED～～
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hexkk2 发表于 2013-2-2 18:26 ![]()
是个好车，不是神车。一千个改进也好，创新也好，本质还是山寨货
真相总是如此残酷
是个好车，不是神车。一千个改进也好，创新也好，本质还是山寨货
真相总是如此残酷
永不翻车?怎么实现的?不靠普.
rpg一发入魂！
这也太牛叉了吧
搞得兔子都不好意思了
搞得兔子都不好意思了
真相总是如此残酷
而且本菜鸟还认为，此车不过是美國80年代初水平不说，适不适合我军感觉争议很大。没有核生化老三防，新三防——简易炸彈地雷，榴彈破片，轻武器也不行，同軍事强国作战用不上，出境欺负小国还得M-ATV，买米买菜勇士够了
而且本菜鸟还认为，此车不过是美國80年代初水平不说，适不适合我军感觉争议很大。没有核生化老三防，新三防——简易炸彈地雷，榴彈破片，轻武器也不行，同軍事强国作战用不上，出境欺负小国还得M-ATV，买米买菜勇士够了
良好的机动性。该车最高车速可达130千米/小时，续驶里程超过600千米，具有较强的战役机动性。最小离地间隙410毫米，最小转弯半径仅为7.5米，加速到80千米/小时的加速时间仅需18秒，具有灵活的战术机动性。车辆采用大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎和中央充放气系统，轮胎气压连续可调，能安全地在泥泞、沙石、水泥、柏油等多种复杂路面行驶。
作为后起之秀，动力见没比H1有什么提高，为什么没人吐槽这个～～
良好的机动性。该车最高车速可达130千米/小时，续驶里程超过600千米，具有较强的战役机动性。最小离地间隙410毫米，最小转弯半径仅为7.5米，加速到80千米/小时的加速时间仅需18秒，具有灵活的战术机动性。车辆采用大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎和中央充放气系统，轮胎气压连续可调，能安全地在泥泞、沙石、水泥、柏油等多种复杂路面行驶。
作为后起之秀，动力见没比H1有什么提高，为什么没人吐槽这个～～
130感觉倒没什么，虽然沒有军车看重各区段0-30，60，100加速能力，不过18秒是比較悲催
良好的机动性。该车最高车速可达130千米/小时，续驶里程超过600千米，具有较强的战役机动性。最小离地间隙4 ...
130感觉倒没什么，虽然沒有军车看重各区段0-30，60，100加速能力，不过18秒是比較悲催
130感觉倒没什么，虽然沒有军车看重各区段0-30，60，100加速能力，不过18秒是比較悲催
老王家的掌柜的孩他娘，来卖西瓜喽！
永不翻车？当年我一定是产生幻觉了。
我觉得枭龙可惜了，遭一个背景深厚的山寨货抢了位置
良好的机动性。该车最高车速可达130千米/小时，续驶里程超过600千米，具有较强的战役机动性。最小离地间隙4 ...
老实说，猛士民用还是不错的
老实说，猛士民用还是不错的
快跟温相说，牛价上涨和汉人真关系，都是东风吹上去的！
其实不应该这么夸张的吹捧，还要继续努力啊，虽然仿制的比较成功。。
作为这个吨位的军用车辆，讲究通过性，平顺性，机动性。上战场讲保存自己（隐蔽性）消灭敌人。说枭龙好的，请对照分析下
饱食而乱喷 发表于 2013-2-2 22:31 ![]()
老实说，猛士民用还是不错的
论实用性和性价比，长城哈佛完爆之～～
当然，你要玩越野那没得比。
老实说，猛士民用还是不错的
论实用性和性价比，长城哈佛完爆之～～
当然，你要玩越野那没得比。
差不多的东西也不怕把牛皮吹破了