超级军网WS18/20加油，土鳖发动机加油。发一张图鼓励一下，发现 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:59:37
这GE90的尺寸简直可以把737的机体给吃了。真切感受到发动机给力，板砖都能超机动的道理啊。
土鳖加油！！
土鳖加油！！
土鳖加油！！
土鳖加油！！
巨无霸，这要消耗多少氧气啊？
叫787超机动一个看看
百臂巨人 发表于 2013-1-29 15:05 
叫787超机动一个看看
后面那货应该是777
叫787超机动一个看看
后面那货应该是777
不服气不得行啦
将近50吨的推力不是盖的。。。。
GE90真心牛B，四发模式确实过时了
eaglerafe 发表于 2013-1-29 15:58
GE90真心牛B，四发模式确实过时了
民用两发是趋势，军用四发来保证生存能力和任务弹性。
GE90真心牛B，四发模式确实过时了
民用两发是趋势，军用四发来保证生存能力和任务弹性。
对不起，借贴问一下，WS18是仿D30，WS20是太行的大函道版。
但我觉得既然原来的太行就是仿CFM56的核心机，仿制CFM56应该
相对容易的多，毕竟核心机基本掌握了，其他一对一照抄CFM56就完了。
不像太行，还要和AL31混血。引起那些不匹配。
CFM56是100kN左右，D30也差不多。CFM56改性更高些吧
但我觉得既然原来的太行就是仿CFM56的核心机，仿制CFM56应该
相对容易的多，毕竟核心机基本掌握了，其他一对一照抄CFM56就完了。
不像太行，还要和AL31混血。引起那些不匹配。
CFM56是100kN左右，D30也差不多。CFM56改性更高些吧
龙牙骑士 发表于 2013-1-29 16:07
民用两发是趋势，军用四发来保证生存能力和任务弹性。
C17毕竟是80年代的设计，不能抱太大希望。
民用两发是趋势，军用四发来保证生存能力和任务弹性。
C17毕竟是80年代的设计，不能抱太大希望。
小白表示很帅！
Y20-BFGL 发表于 2013-1-29 16:12
C17毕竟是80年代的设计，不能抱太大希望。
也不完全是什么时代的问题，战场毕竟不是一般的情况。民航机起飞降落环境优越，在空中只要自己不出故障，基本不会受到外来破坏。而军用运输机和其他特种任务飞机（如电子侦察机，预警机，反潜机），部分除了要考虑恶劣的起降环境，同时也都是容易受到攻击，且优先遭到攻击的目标，但是这种大飞机由于体积大，也比较扛揍，其中就有发动机比较多有关系。
另外像海上巡逻机流行装四发，冲刺到阵位的时候四发全开以最快速度到达，抵达阵位后可关闭两发，提高巡航经济性和滞空时间。
所以四发还是2发，主要还是如何考虑战场设想的问题。C17是战术和战略运输击中到一起，考虑到了恶劣起降环境，而C2这方面则有很大差距，这不能说日本技术不到位，估计是压根就没往哪方面考虑
C17毕竟是80年代的设计，不能抱太大希望。
也不完全是什么时代的问题，战场毕竟不是一般的情况。民航机起飞降落环境优越，在空中只要自己不出故障，基本不会受到外来破坏。而军用运输机和其他特种任务飞机（如电子侦察机，预警机，反潜机），部分除了要考虑恶劣的起降环境，同时也都是容易受到攻击，且优先遭到攻击的目标，但是这种大飞机由于体积大，也比较扛揍，其中就有发动机比较多有关系。
另外像海上巡逻机流行装四发，冲刺到阵位的时候四发全开以最快速度到达，抵达阵位后可关闭两发，提高巡航经济性和滞空时间。
所以四发还是2发，主要还是如何考虑战场设想的问题。C17是战术和战略运输击中到一起，考虑到了恶劣起降环境，而C2这方面则有很大差距，这不能说日本技术不到位，估计是压根就没往哪方面考虑
后面的大JJ是叫什么？？？
1皮卡，1拖头
观音坐莲 发表于 2013-1-29 17:13
后面的大JJ是叫什么？？？
777 好像是目前唯一用GE90的飞机
后面的大JJ是叫什么？？？
777 好像是目前唯一用GE90的飞机
天朝航空人还要更努力啊 在民用发动机领域上我们差距更大
Decepticons 发表于 2013-1-29 17:44
777 好像是目前唯一用GE90的飞机
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777 好像是目前唯一用GE90的飞机
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
观音坐莲 发表于 2013-1-29 17:46
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777比787大，最大的不好说，据我所知，是747
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777比787大，最大的不好说，据我所知，是747
777接近747的大小，GE90确实是神器，4台GE90推安225那是轻轻松松......
毕云涛 发表于 2013-1-29 16:08
对不起，借贴问一下，WS18是仿D30，WS20是太行的大函道版。
但我觉得既然原来的太行就是仿CFM56的核心机， ...
WS20和WS10基本也就是核心机是同源，其他的基本没什么共同点，跟你去仿56一个道理。
对不起，借贴问一下，WS18是仿D30，WS20是太行的大函道版。
但我觉得既然原来的太行就是仿CFM56的核心机， ...
WS20和WS10基本也就是核心机是同源，其他的基本没什么共同点，跟你去仿56一个道理。
龙牙骑士 发表于 2013-1-29 17:09
也不完全是什么时代的问题，战场毕竟不是一般的情况。民航机起飞降落环境优越，在空中只要自己不出故障， ...
关闭两发。。。。
也不完全是什么时代的问题，战场毕竟不是一般的情况。民航机起飞降落环境优越，在空中只要自己不出故障， ...
关闭两发。。。。
很是口水
wjker 发表于 2013-1-29 20:21
关闭两发。。。。
嘛，猎迷和P3都是这么干的。不算新鲜事儿吧？
关闭两发。。。。
嘛，猎迷和P3都是这么干的。不算新鲜事儿吧？
观音坐莲 发表于 2013-1-29 17:46
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777比787大，波音最大的是747-8，也是最长的客机，第二长的是A340-600，第三不知道是A380-800还是777-300ER
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777比787大，波音最大的是747-8，也是最长的客机，第二长的是A340-600，第三不知道是A380-800还是777-300ER
zhuhao112 发表于 2013-1-29 20:17
777接近747的大小，GE90确实是神器，4台GE90推安225那是轻轻松松......
一台GE90比两台安225的发动机推力还大差不多100千牛吧
777接近747的大小，GE90确实是神器，4台GE90推安225那是轻轻松松......
一台GE90比两台安225的发动机推力还大差不多100千牛吧
加油！！！
看着就眼晕，差这么多。
观音坐莲 发表于 2013-1-29 17:46
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777比787大
787 跟777那个大？？波音现在最大的还是747吗
777比787大
这么比较737真不算是大飞机了
二毛说要奉献出D18T
三转子的粗货
这等东西兔子就收了吧
用T18T去改CMF56能出神器不
造个直径比GE90还大一圈的WS100吧
三转子的粗货
这等东西兔子就收了吧
用T18T去改CMF56能出神器不
造个直径比GE90还大一圈的WS100吧
lotus2151 发表于 2013-1-30 14:43
这么比较737真不算是大飞机了
737和空客320一直算小型客机的
这么比较737真不算是大飞机了
737和空客320一直算小型客机的
毕云涛 发表于 2013-1-29 16:08
对不起，借贴问一下，WS18是仿D30，WS20是太行的大函道版。
但我觉得既然原来的太行就是仿CFM56的核心机， ...
WS18那个其实只是组装而已，要真抄的话成发还没那个技术。
太行系列抄也只是逆向测绘了核心机而已，也有可能设计结构抄一点，但是那些什么发动机上的材料配方不给你，你就抄也抄不出来，还是得自己研发。
所以那些贬低中国抄袭的人真是没长脑子，要是真那么容易那世界上为什么其他国家不山寨？就咱在山寨？
我们之所以抄是因为我们抄的都是国外的成熟技术，都是经过检验了的，这样可以缩短我们自己探索的时间，才能追上美帝这些发达国家
对不起，借贴问一下，WS18是仿D30，WS20是太行的大函道版。
但我觉得既然原来的太行就是仿CFM56的核心机， ...
WS18那个其实只是组装而已，要真抄的话成发还没那个技术。
太行系列抄也只是逆向测绘了核心机而已，也有可能设计结构抄一点，但是那些什么发动机上的材料配方不给你，你就抄也抄不出来，还是得自己研发。
所以那些贬低中国抄袭的人真是没长脑子，要是真那么容易那世界上为什么其他国家不山寨？就咱在山寨？
我们之所以抄是因为我们抄的都是国外的成熟技术，都是经过检验了的，这样可以缩短我们自己探索的时间，才能追上美帝这些发达国家
龙牙骑士 发表于 2013-1-29 17:09
也不完全是什么时代的问题，战场毕竟不是一般的情况。民航机起飞降落环境优越，在空中只要自己不出故障， ...
根本不可能关机
也不完全是什么时代的问题，战场毕竟不是一般的情况。民航机起飞降落环境优越，在空中只要自己不出故障， ...
根本不可能关机
龙牙骑士 发表于 2013-1-29 20:48
嘛，猎迷和P3都是这么干的。不算新鲜事儿吧？
那是因为是桨叶机，可以把引角变成垂直相当于汽车上的空档
嘛，猎迷和P3都是这么干的。不算新鲜事儿吧？
那是因为是桨叶机，可以把引角变成垂直相当于汽车上的空档
我领悟到了 发表于 2013-1-30 16:29
那是因为是桨叶机，可以把引角变成垂直相当于汽车上的空档
猎迷，P-1也都是桨叶机？
那是因为是桨叶机，可以把引角变成垂直相当于汽车上的空档
猎迷，P-1也都是桨叶机？
LY 发表于 2013-1-30 10:09
一台GE90比两台安225的发动机推力还大差不多100千牛吧
GE90可是50多吨的神器啊.....
一台GE90比两台安225的发动机推力还大差不多100千牛吧
GE90可是50多吨的神器啊.....
lotus2151 发表于 2013-1-30 14:43
这么比较737真不算是大飞机了
737系列最大的739最大起飞重量都没上100吨
这么比较737真不算是大飞机了
737系列最大的739最大起飞重量都没上100吨
eaglerafe 发表于 2013-1-29 15:58
GE90真心牛B，四发模式确实过时了
高原机场777还是差点
GE90真心牛B，四发模式确实过时了
高原机场777还是差点
高原得上4发，GE90确实牛
zhuhao112 发表于 2013-1-29 20:17
777接近747的大小，GE90确实是神器，4台GE90推安225那是轻轻松松......
论推力，三台就够，只是位置不好安排。
777接近747的大小，GE90确实是神器，4台GE90推安225那是轻轻松松......
论推力，三台就够，只是位置不好安排。