超级军网20的硬式加油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:45:30
20的硬式加油早就研究了。
20的硬式加油早就研究了。
20的硬式加油早就研究了。
喜闻乐见，还是硬的好，时尚……性感……
不过这些人怎么西装革履的，不是成飞工装啊……可信度不高……
20：娘娘，有几个怪黍黍拿棍子捅我。
娘娘：没关系，捅捅更健康，我都习惯了
娘娘：没关系，捅捅更健康，我都习惯了
看起来是是纯手动啊
楼主不怕喝茶？
楼主不怕喝茶？
喜欢硬的，不爱软的。{:soso_e113:}
不是正式的实验吧，像是几个人随便找了个手边的模型展示下构思罢了
还是硬起来好啊~漂亮
硬的好插啊。
从毛国进口的Tu-204不是有一架改成硬管加油试验机了么
{:189:}
不够硬.看不清楚啊
老图了。之前坛子里发过。
20应该还是软管的
看来，加油机要双份的了。
又见飞刀 发表于 2014-12-16 10:58
不过这些人怎么西装革履的，不是成飞工装啊……可信度不高……
是啊，很滑稽，这是搞毛啊，要模拟，用虚拟现实去模拟，比这个还靠谱的多。
不过这些人怎么西装革履的，不是成飞工装啊……可信度不高……
是啊，很滑稽，这是搞毛啊，要模拟，用虚拟现实去模拟，比这个还靠谱的多。
琉西泰尼亚 发表于 2014-12-16 11:40
从毛国进口的Tu-204不是有一架改成硬管加油试验机了么
不要鬼扯了，那图片截出来的隐隐约约的部分根本是Tu-204的翼尖小翼，不是神马加油硬管。
从毛国进口的Tu-204不是有一架改成硬管加油试验机了么
不要鬼扯了，那图片截出来的隐隐约约的部分根本是Tu-204的翼尖小翼，不是神马加油硬管。
N年前的火星图 锁前刘明
既然有大神看见了奶嘴，加上那些高清表面图，就知道暂时是这种所谓的软硬结合啦！
也不怕把隐身涂层划花了.
这图都看过好几次了
硬式加油主要是要有专门的加油机配套，威龙改硬式没什么难度，但是硬式加油机还有的等，而且要考虑海上作战时的伙伴加油需求，当前还是采用的软管加油
cz9876543210 发表于 2014-12-16 12:14
既然有大神看见了奶嘴，加上那些高清表面图，就知道暂时是这种所谓的软硬结合啦！
软硬结合之所以会出现，是因为需要加油机来适应受油机，有现成的硬管加油机在前，为了适应那些没有在机身上打洞的软妹纸，硬管前面搞了个喇叭头。你现在硬管机都没有，搞这个混合的干什么？何况一般搞这个的，都不大会是暂时的。
既然有大神看见了奶嘴，加上那些高清表面图，就知道暂时是这种所谓的软硬结合啦！
软硬结合之所以会出现，是因为需要加油机来适应受油机，有现成的硬管加油机在前，为了适应那些没有在机身上打洞的软妹纸，硬管前面搞了个喇叭头。你现在硬管机都没有，搞这个混合的干什么？何况一般搞这个的，都不大会是暂时的。
游人甲乙丙 发表于 2014-12-16 13:12
软硬结合之所以会出现，是因为需要加油机来适应受油机，有现成的硬管加油机在前，为了适应那些没有在机 ...
中国有硬管实验机好吧，曝光了很久了，就是毛子的客机改的，还不止买了一架，以后怎么改谁知道，所以说暂时！什么事在确定前都不能先说死了！
软硬结合之所以会出现，是因为需要加油机来适应受油机，有现成的硬管加油机在前，为了适应那些没有在机 ...
中国有硬管实验机好吧，曝光了很久了，就是毛子的客机改的，还不止买了一架，以后怎么改谁知道，所以说暂时！什么事在确定前都不能先说死了！
中国有硬管实验机好吧，曝光了很久了，就是毛子的客机改的，还不止买了一架，以后怎么改谁知道，所以说暂 ...
那些都是谣传，图204改成了雷达试验机，而不是什么硬管加油，连软管加油都没几架载机，土鳖不会闲的蛋疼去实机测试什么硬管。
那些都是谣传，图204改成了雷达试验机，而不是什么硬管加油，连软管加油都没几架载机，土鳖不会闲的蛋疼去实机测试什么硬管。
游人甲乙丙 发表于 2014-12-16 13:12
软硬结合之所以会出现，是因为需要加油机来适应受油机，有现成的硬管加油机在前，为了适应那些没有在机 ...
战斗机用软管也可以接受吧，虽然慢点但可以一拖二
美帝搞硬管的初衷是给大飞机加油的
软硬结合之所以会出现，是因为需要加油机来适应受油机，有现成的硬管加油机在前，为了适应那些没有在机 ...
战斗机用软管也可以接受吧，虽然慢点但可以一拖二
美帝搞硬管的初衷是给大飞机加油的
cz9876543210 发表于 2014-12-16 13:16
中国有硬管实验机好吧，曝光了很久了，就是毛子的客机改的，还不止买了一架，以后怎么改谁知道，所以说暂 ...
软硬结合的优点是方便拆卸，这个不是一个过渡，而是很有实际意义的安排，所以一些国家的软硬结合一直都用，因为本质上它就是在硬管上加了一个附件，只要有软管受油机的需要，到时候临时就加上去，是一个机动选择，不存在所谓暂时的问题。又不是说需要借助这个跨入到全硬管，而是硬管出现之后看看有没有必要加而已，你也说了，硬管有了，所以这个东西就成了一个可能选项了。
中国有硬管实验机好吧，曝光了很久了，就是毛子的客机改的，还不止买了一架，以后怎么改谁知道，所以说暂 ...
软硬结合的优点是方便拆卸，这个不是一个过渡，而是很有实际意义的安排，所以一些国家的软硬结合一直都用，因为本质上它就是在硬管上加了一个附件，只要有软管受油机的需要，到时候临时就加上去，是一个机动选择，不存在所谓暂时的问题。又不是说需要借助这个跨入到全硬管，而是硬管出现之后看看有没有必要加而已，你也说了，硬管有了，所以这个东西就成了一个可能选项了。
这张图早就出现了，技术预研摸索不代表实机测试，更不代表部队实际应用。
难道继翼刀，三片式座舱，腹鳍，空速管之后，软管加油也成了落后的标志了吧
SayUSayMe 发表于 2014-12-16 13:20
战斗机用软管也可以接受吧，虽然慢点但可以一拖二
美帝搞硬管的初衷是给大飞机加油的
硬管主要是给大飞机加油有优势，给战斗机并不比软管快的
战斗机用软管也可以接受吧，虽然慢点但可以一拖二
美帝搞硬管的初衷是给大飞机加油的
硬管主要是给大飞机加油有优势，给战斗机并不比软管快的
笑脸男人 发表于 2014-12-16 13:31
硬管主要是给大飞机加油有优势，给战斗机并不比软管快的
加油速度没有优势，不过战斗机用硬管可以节省重量。奶嘴（特别是伸缩式的）还是很要一点重量的，不伸缩的就增大阻力
硬管主要是给大飞机加油有优势，给战斗机并不比软管快的
加油速度没有优势，不过战斗机用硬管可以节省重量。奶嘴（特别是伸缩式的）还是很要一点重量的，不伸缩的就增大阻力
SayUSayMe 发表于 2014-12-16 13:45
加油速度没有优势，不过战斗机用硬管可以节省重量。奶嘴（特别是伸缩式的）还是很要一点重量的，不伸缩的 ...
单个的比还是硬管单位时间内加油量更大，但问题在于只能在屁股这里放一根，机翼下没法装，不过两软一硬还是比三个都软快，也是美国空军的标配之一。
加油速度没有优势，不过战斗机用硬管可以节省重量。奶嘴（特别是伸缩式的）还是很要一点重量的，不伸缩的 ...
单个的比还是硬管单位时间内加油量更大，但问题在于只能在屁股这里放一根，机翼下没法装，不过两软一硬还是比三个都软快，也是美国空军的标配之一。
还是硬起来好
硬是加油，将来会有的。轰炸机最实用
看起来好山寨啊。。。
又见飞刀 发表于 2014-12-16 10:58
不过这些人怎么西装革履的，不是成飞工装啊……可信度不高……
研制加油装置的为什么是成飞的呢？
不过这些人怎么西装革履的，不是成飞工装啊……可信度不高……
研制加油装置的为什么是成飞的呢？
JFMaverick 发表于 2014-12-16 13:19
那些都是谣传，图204改成了雷达试验机，而不是什么硬管加油，连软管加油都没几架载机，土鳖不会闲的蛋疼 ...
那这篇文章也是杜撰的啦，白高兴一场！看来还是要看未来的运20和C919啦！{:soso_e127:}
那些都是谣传，图204改成了雷达试验机，而不是什么硬管加油，连软管加油都没几架载机，土鳖不会闲的蛋疼 ...
那这篇文章也是杜撰的啦，白高兴一场！看来还是要看未来的运20和C919啦！{:soso_e127:}
研制加油装置的为什么是成飞的呢？
好吧，是我想当然了，不过这些人穿着的确过于正式了，不像是工人或者研究院……
好吧，是我想当然了，不过这些人穿着的确过于正式了，不像是工人或者研究院……
JFMaverick 发表于 2014-12-16 13:26
这张图早就出现了，技术预研摸索不代表实机测试，更不代表部队实际应用。
以正视听啊。。
这张图早就出现了，技术预研摸索不代表实机测试，更不代表部队实际应用。
以正视听啊。。
笑脸男人 发表于 2014-12-16 13:31
硬管主要是给大飞机加油有优势，给战斗机并不比软管快的
应该还是快的吧。。
硬管主要是给大飞机加油有优势，给战斗机并不比软管快的
应该还是快的吧。。